Нүүрстөрөгчгүйжүүлэх "Лаврел": тойм, заавар. Хөдөлгүүрийг задлах шингэн "Laurel"

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хямралын үед жирийн иргэдээс эхлээд томоохон бизнес эрхлэгчдийн төлөөлөл хүртэл нэлээд хүнд байдалд орсон хүмүүс олон байдаг. Автомашины зах зээл нь янз бүрийн асуудалд хамгийн өртөмтгий болж, 2014 оны сүүлээр хүндрэлүүд гарч эхэлсэн, учир нь тэр үеэс эхлэн мэргэжилтнүүд янз бүрийн автомашины ашиглалтын хугацаа нэмэгдэж байгааг тэмдэглэжээ. Өнөөдөр хүн бүр өөрийн хуучин, батлагдсан машинаа шинэ машин болгон өөрчлөх шаардлагатай болсон тэр мөчийг аль болох хойшлуулахыг хичээж, олон төрлийн арга хэрэгслийг ашиглан, тэдгээрийн нэг нь Лаврыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх арга юм. Энэ бүтээгдэхүүний талаархи тоймыг ихэвчлэн эерэг гэж үзэж болох ч эцсийн эцэст худалдан авалт хийх шийдвэр гаргахын тулд та энэ хэрэгслийн үйл ажиллагааны зарчим болон ашиг тусыг ойлгох хэрэгтэй.

Өнөөдөр автомашины үйлчилгээ нь жолооч нар машины нас, мильтэй холбоотой асуудлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд янз бүрийн эвдрэлийг засахаас илүүд үздэг газар юм. Ийм урьдчилан сэргийлэх завсрын хэрэгсэл бол тусгай автохими юм.

Тэр яаж ийм болсон бэ?

Төрөл бүрийн машинууд ЗХУ-д идэвхтэй тархаж эхэлсний дараа поршений цагиргийг янз бүрийн бохирдлоос үе үе цэвэрлэж байх шаардлагатай гэдгийг эзэмшигч бүр мэддэг байв. Үүний зэрэгцээ түлш нь одоогийнхтой харьцуулахад тэр өдрүүдэд илүү муу шатаж, эд ангиудын гадаргуу дээр лаг хурдан үүссэн. Өнөөдөр хүн бүр ийм доголдлоос ангижрахын тулд Лаврын тусламжтайгаар нүүрстөрөгчгүйжүүлэлт хийж болох ч үүнтэй зэрэгцэн өөр зүйл бодож олох хэрэгтэй болсон.

Энэ тос нь мөн чанаргүй байсан тул цилиндрийн хананд маш хурдан исэлдэж, хальс үүсгэж, поршений ховил руу орсон. Бусад зүйлсээс гадна шаталтын явцад тортог аажмаар үүсч, энэ хальстай холилдож, поршений ажиллагааг хааж, маш тэсвэртэй хатуу ордуудыг үүсгэдэг.

Автомашинчид ийм бохирдлыг ямар ч хамаагүй аргаар шийдвэрлэхийг оролдсон, жишээлбэл, керосиныг нэг шөнийн дотор хөдөлгүүрт үлдээж, цаг хугацаа өнгөрөх тусам тусгай уусгагчийг илүү олон удаа хэрэглэж эхэлсэн. Цөхрөнгөө барсан автомашины эзэд тээврийн хэрэгсэлгүй үлдэх эрсдэлтэйгөөр зогссонгүй. Нэмж дурдахад, ийм нэгдлүүдийн үр нөлөө бараг байхгүй байсан бөгөөд өнөөдрийг хүртэл олон жолооч нар өөрсдийгөө хохироох туршилт хийхээс айдаггүй. Зарим нь орчин үеийн тосонд нэмдэг нэмэлтүүд, мөн нөхцөлт өндөр түлшний стандартад бүрэн найдаж, ийм журмыг хэрэгжүүлэх хэрэгцээгээ бүрэн мартжээ.

Түүнээс хойш автомашины химиихээхэн ахиц дэвшил гаргасан бөгөөд өнөөдөр олон хүмүүс эдгээр зорилгоор Лаврын декоциний шингэнийг ашиглаж байгаа ч энэ нь олон хүнд санагдах тул бүхнийг чадагч биш юм.

LAVR нь их засварыг хойшлуулахад хэрхэн тусалдаг вэ?

Ихэнх жолооч нарын хувьд хөдөлгүүрийг шинэчлэх нь хамгийн аймшигтай үйл явдал болох нь зүйн хэрэг, учир нь эдгээр нь асар их зардал бөгөөд ийм журам шаардлагатай байгаа нь машиныг одоогоор бүрэн ашиглах боломжгүй гэж үзэж байна. Тийм ч учраас ийм нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд "Лаврел" тусгай нүүрстөрөгчийг зайлуулах аргыг ашигладаг. Шүүмжүүд нь ийм хэрэгслийн тусламжтайгаар хэмнэлт гаргах нь нэлээд бодитой юм, учир нь өнөөдөр дунд болон төсвийн ангиллын ихэнх автомашины их засварын зардал 50,000 рубль орчим хэлбэлздэг бол эм нь ердөө 400-ийн үнэтэй байдаг. Гэхдээ энэ арга нь эм биш юм. Энэ нь засвар хийх шаардлагагүй, гэхдээ зөвхөн урьдчилан сэргийлэх зорилготой тул ноцтой хэмнэлт гарч байгаа эсэхийг ойлгоход тустай.

Машины үйлчилгээний шинэ чиг хандлага

Өнөөдөр олон автомашины үйлчилгээ эрхлэгчид хүртэл аажмаар Лавраар нүүрстөрөгчгүйжүүлэх үйлчилгээг үнийн жагсаалтад оруулж эхэлснийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ талаархи мэргэжилтнүүдийн тойм нь энэ нь нэлээд ашигтай үйл ажиллагаа гэдгийг харуулж байна, учир нь бүх жолооч нар ийм боломж байгаа хэдий ч энэ журмыг бие даан хийж чадахгүй. Мэргэжилтнүүдийн хувьд энэ нь маш их хөдөлмөр шаарддаг процедур бөгөөд үүнийг гудамжинд хялбархан хийж болно.машиныг үйлчилгээнд байрлуулах шаардлагагүй тул. Тиймээс олон компаниуд үйлчлүүлэгчдийнхээ чин сэтгэлийн талархал, тэдний илүү идэвхтэй урсгалыг бий болгож, улмаар ашиг олдог. Энэ бүхнийг Лавраар нүүрстөрөгчгүйжүүлэх замаар хангадаг. Мастеруудын тойм нь энэ процедурын машинуудын урсгал бараг тасралтгүй байгааг харуулж байна. Учир нь жил бүр эсвэл 30,000 км тутамд хийх шаардлагатай байдаг нь үүнийг хийсэн хүн энэ үйлчилгээний байнгын үйлчлүүлэгч болох баталгаатай гэсэн үг юм.

Ямар давуу талтай вэ?

Хөдөлгүүрийг задлах зориулалттай Lavr шингэн нь төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжид туйлын аюулгүй тул түүний хэрэглээ нь аливаа зөрчилдөөн үүсэх, үйлчлүүлэгчдээс гомдол гаргах боломжийг бүрмөсөн арилгадаг.

Уг процедурыг хэрэглэхэд туйлын хялбар тул ийм бизнес эрхэлдэг хүн мастеруудыг сургахад нэмэлт мөнгө хуваарилах шаардлагагүй - эмийн зааврыг уншиж, зөв дагаж мөрдөхөд л хангалттай. Хөдөлгүүрийн кокок тайлах Lavr шингэнийг зөв тунгаар хэрэглэвэл автомашины үйлчилгээнд эмийн хэрэглээг бүртгэх боломжтой.

Иймэрхүү журмыг Зөвлөлтийн автомашинчид хийж байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй боловч LAVR нь эмийг олон нийтийн зах зээлд гаргасан анхны компани бөгөөд одоогоор ML 202-аас давах бүтээгдэхүүн байхгүй байна. техникийн шинж чанар. Энэ хэрэгслийн тусдаа давуу тал ньАвтомашины үйлчилгээ нь тоног төхөөрөмжийн нэмэлт зардлыг хуваарилах шаардлагагүй, учир нь процедурт шаардлагатай бүх хэрэгсэл нь эмийн багцад байдаг бөгөөд энэ нь түүний бас нэг чухал давуу тал юм.

Нүүрстөрөгчгүйжүүлэх тухай сонирхолтой баримтууд

Лавраар нүүрстөрөгчгүйжүүлэх ажлыг удаан хугацаанд хийх боломжтой байсан ч жолооч нар энэхүү процедурын талаар олон янзын өрөөсгөл ойлголт, хэвшмэл ойлголтыг бий болгосон бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь үнэн биш юм. Тийм учраас бид дараа нь хэд хэдэн гол зүйлийг тодруулахыг хичээх болно.

Орчин үеийн хөдөлгүүрт нүүрстөрөгчийг зайлуулах шаардлагагүй

Мэдээж сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд газрын тос, түлшний нөхцөл байдал эрс сайжирсан, учир нь Зөвлөлтийн үед үлээгч бамбар ашиглахгүйгээр эхлүүлж чаддаг байсан хүмүүс цөөхөн байсан ч коксжих асуудал зөвхөн тийм ч сайн биш байсан. алга болохын зэрэгцээ ноцтой муудсан. Технологи улам боловсронгуй болж, ховил ба поршений цагираг хоорондын зай багассан боловч энэ нь орчин үеийн системүүдийн эмзэг байдалд хүргэсэн. Түүнчлэн, бага зэрэг хуримтлагдсан давхарга нь эцэст нь хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэдэг, цаг хугацаа өнгөрөх тусам ордууд хуримтлагдаж, асуудал улам бүр ноцтой болдог - шахалт буурч, дэлбэрэлт үүсч, элэгдэл хурдасч, дараа нь ноцтой эвдрэл гарч ирдэг. Хэрэв та их засварт мөнгө зарцуулахгүй бол Лавраар нүүрстөрөгчгүйжүүлэлт хийх нь тус болно.

Бүтээгдэхүүний олон талт байдал

Мэдээжийн хэрэг, "Лаврел" бол нэлээд үр дүнтэй хэрэгсэл боловч үнэн хэрэгтээ энэ нь бүх нийтийнх биш бөгөөд юуны түрүүнд засвар, урьдчилан сэргийлэх үүргийг гүйцэтгэдэг. Хэрэв хөдөлгүүр хэт элэгдсэн бол бүрэн засвар хийж, эд ангиудыг солихоос өөр ямар ч процедур нь системийг хэвийн байдалд оруулах боломжгүй болно.

Нэмэлт бодис ба угаах шингэн

Эдгээр процедур нь таныг аливаа асуудлаас авардаг гэж олон хүн итгэдэг тул нүүрстөрөгчийг зайлуулах шаардлагагүй. Үнэн хэрэгтээ, янз бүрийн ордуудыг арилгах хамгийн үр дүнтэй арга бол декоциний найрлагыг цилиндрт шууд цутгах үед "дүрүүлэх" юм. Үүний зэрэгцээ технологийн цоорхойд хүрэх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд та тусгай хэрэгсэл ашиглахаас гадна өөртөө тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх хэрэгтэй (цаг агаар муутай үед гудамжинд ийм ажил хийхгүй байх нь дээр). Ийм учраас лаа эсвэл тосыг хуваарийн дагуу солих үед хөдөлгүүрийг задлахыг зөвлөж байна.

Шингэний хэмжээ цэвэрлэгээнд нөлөөлдөг

Шингэний эзэлхүүн нь машины поршенийг сайтар норгоход хангалттай байх ёстой. Ихэнх тохиолдолд эмийн хэмжээг цилиндр бүрийг боловсруулахад хангалттай гэж тооцдог. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та стандарт хэмжээнээс 50-60 мл-ээс их хэмжээгээр дүүргэх юм бол энэ нь хөдөлгүүрийн үр ашигт нөлөөлөхгүй, гэхдээ бүтээгдэхүүнийг их хэмжээгээр дүүргэхийг зөвлөдөггүй.

Шингэн байх ёстойтөгс гадаргууг цэвэрлэх

"Лаврел" нь дунд болон өндөр коксжуулагчийг цэвэрлэдэг эм боловч хуучин хөдөлгүүрт ордууд нь цементийн зуурмаг шиг хэсгүүдэд "уйтгардаг" байдаг. Ийм системийг цагаанаас цагаан хүртэл цэвэрлэхийг зөвлөдөггүй. Мөн хэт идэмхий уусмалууд нь хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүйг анхаарах нь зүйтэй.

Гэхдээ ямар ч тохиолдолд LAVR-ийг аналог болон стандарт уусгагчаас илүү үр дүнтэй гэж үздэг.

Энэ процедурыг хэрхэн гүйцэтгэдэг вэ?

Одоо Laurel шингэнийг хэрхэн хэрэглэдэг талаар ярилцъя. Хэрэв та энэ бүтээгдэхүүний зааврыг зөв дагаж, хүссэн тунг сонговол нүүрстөрөгчийг зайлуулах (доорх заавар) нь их цаг хугацаа шаарддаггүй. Уг процедур нь өөрөө дараах байдлаар хийгддэг:

• Хөдөлгүүр 70 ⁰С-ээс их байх ёстой ажлын температур хүртэл халж байна.
• Гал асаах систем унтарсан. Үүнийг хийхийн тулд та холбогчийг гал асаах ороомог эсвэл Холл мэдрэгчээс салгаж болно. Үүний ачаар та энэ эмийн уурын гал авалцахаас гадна системийн янз бүрийн элементүүдийн задралаас ангижрах боломжтой.
• Очлуурыг салгасан. Хэрэв уг процедурыг дизель хөдөлгүүрт хийж байгаа бол гэрэлтүүлэгч залгуур эсвэл форсункийг салгаж авна.
• Поршений дунд хэсэгт ойрхон байрлалд тохируулагдсан бөгөөд тахир голыг дамар бэхэлгээний самар эсвэл жолооны хүрдээр эргүүлэх шаардлагатай.шилжүүлэг. Та поршений байрлалыг тодорхойлохын тулд нэвтрэх нүхээр оруулсан урт мэдрэгчийг ашиглаж болно.
• Тариураар дамжуулан "Лаврел"-ийг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх шингэнийг цилиндр бүрт ижил хэмжээгээр хийнэ. Үүний дараа шатаах камерт "уурын банн" үүсэхийн тулд технологийн цоорхойг хаа.
• Одоо бид хүлээх хэрэгтэй. Экспресс процедурын хувьд та дор хаяж нэг цаг хүлээх хэрэгтэй, гэхдээ ноцтой коксжсон тохиолдолд эмийн өртөх хугацаа 12 цаг хүртэл нэмэгдэх ёстой. Шингэнийг цилиндрийн доод хэсэгт илүү үр дүнтэй шингээхийн тулд поршенуудыг үе үе өөр өөр чиглэлд хөдөлгөж болно.
• Үнэгүй технологийн нүхнүүд. Үлдсэн шингэнийг тариураар зайлуулж, дараа нь цилиндрийг шахсан агаараар үлээлгэнэ. Одоо та хурдасгуурын дөрөөг бүрэн дарж, дараа нь хөдөлгүүрийн голыг асаагуураар хоёр, гурван удаа таван секундын турш гүйлгэх хэрэгтэй болно. Үүний зэрэгцээ технологийн цоорхойг ямар нэгэн өтгөн даавуугаар битүүмжлэхийг зөвлөж байна, ингэснээр "Laurel" цагирагны нүүрстөрөгчийг арилгагч нь цацагдахгүй.
• Буулгасан эд анги, угсралтыг суурилуулах. Зөв угсрах эсэхийг нэмэлт шалгалт хийхээ мартуузай.
• Хөдөлгүүрийг асааж, ажиллах температурт хүрэхийн тулд 5-10 минутын турш сул байлгана. Дотор нь үлдсэн Лаврын цагирагуудыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх шингэн шатаж, энэ утаа нь катализаторын хувьд аюултай биш тул богино хэмжээний утаа гарч болзошгүйг нэн даруй анхаарах хэрэгтэй.
• Хөдөлгүүрээ зориулалтын бүтээгдэхүүнээр цэвэрлэтосолгооны системийг угаах, эсвэл тусгай бэлдмэл LAVR ашиглах.
• Хөртөгийг бүрэн арилгахын тулд эхний хэдэн километрийг бага зэрэг өндөр хурдтай явахыг зөвлөж байна.

Энэ бол Лаврын санал болгож буй нүүрстөрөгчгүйжүүлэх арга юм. Заавар нь маш энгийн бөгөөд энэ ажлыг туршлагатай жолооч нар болон гаражийн нөхцөлд хийх боломжтой тул та өөрийн чадвардаа итгэлтэй байвал автомашины үйлчилгээнд хандах шаардлагагүй.

Шүүмж юу гэж бичсэн бэ?

Нүүрс ангижруулагч Lavr компанийн бүтээгдэхүүн ихэнх хүмүүст таалагдсан бөгөөд үүнийг хэрэглэхэд эерэг нөлөө үзүүлж байгааг тэмдэглэжээ. Энэ шингэнийг хэрэглэхийн давуу талуудын дунд дараахь зүйлс орно:

• Идэвхтэй дөрөө дарснаар тосны хэрэглээ мэдэгдэхүйц багасна (ойролцоогоор 10-20%).
• "Лаурус" дизель хөдөлгүүрийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах ажлыг хийсний дараа хөдөлгүүр олон хүний хувьд чимээгүй ажиллаж эхэлсэн. Үүнтэй ижил нөлөө бензиний нэгжид тохиолддог бөгөөд чичиргээ алга болдог.
• Тоног төхөөрөмж нь өндөр хурд болон хурдатгалд илүү уян хатан болж, илүү тааламжтай дуу чимээтэй болсон.

"Лаурус"-ын найрлагыг декоциний зориулалтаар ашигласан зарим хүмүүс мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлээгүй гэж хэлдэг бөгөөд ийм эмчилгээ нь үүссэн асуудлыг шийдвэрлэхэд тус болохгүй бөгөөд цагиргийг солих нь эдгээрийг хийхээс илүү хялбар байдаг. заль мэх.