Дугуйг зөв байрлуулах. Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогод үзүүлэх нөлөө

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Дугуйн тэгшилгээ нь машины үйл ажиллагаанд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг - хэрэв зөв ажиглавал тэдгээр нь янз бүрийн эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгахаас гадна жолоодлогын ая тухыг сайжруулж чадна. Гэвч үүнтэй зэрэгцэн олон хүн тэдгээрийг хэрхэн ажиглах, яагаад шаардлагатай байгааг ойлгодоггүй.

Энэ ямар нөлөөтэй вэ?

Хамгийн тохиромжтой нь дугуйг үргэлж замын хөдөлгөөнд хатуу перпендикуляр байрлуулах ёстой бөгөөд ийм дугуй тэгшлэх нь хамгийн их тогтвортой байдлыг хангахаас гадна хамгийн бага эсэргүүцэлтэй байх боломжийг олгодог. Түүнчлэн, энэ дүрмийг дагаж мөрдөх нь дугуйны элэгдэл, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагаанд маш сайн нөлөө үзүүлдэг. Гэвч харамсалтай нь ийм зорилгод хүрч чадахгүй.

Замын нөхцөл, ачаалал эсвэл янз бүрийн эргэлтийг өөрчлөх явцад дугуйны тэгшилгээний өнцөг байнга өөрчлөгдөж байдаг тул дизайнерууд янз бүрийн нөхцөлд хамгийн оновчтой байрлалыг тодорхойлдог хэдэн арван өөр параметрүүдийг машинд суулгадаг. Эдгээр параметрүүдийн ихэнх нь тогтмол утгуудаар тохируулагдсан байдаг бол бусад дугуйн тэгшлэх өнцгийг үйл ажиллагааны туршид тохируулах боломжтой.тээврийн хэрэгсэл.

Орчин үеийн гадаадын автомашинуудад зөвхөн хөлийг нь оруулах гэх мэт параметрийг өгдөг боловч эерэг мэт санагдах тал нь сул талуудтай байдаг. Жишээлбэл, биеийн геометр, гүйлтийн хэрэгсэл нь бие махбодийн гэмтлээс болж эвдэрсэн бол дугуйны тэгш байдлыг тохируулах боломжтой бөгөөд зөвхөн хөлийн хурууг тохируулсан тохиолдолд гэмтсэн хэсгүүдийг бүрэн солих шаардлагатай болно., энэ нь ихэвчлэн тийм хямд байхаас хол байдаг.

Давирхай

Бөмбөлөг холбоосын эргэлтийн төвийг дайран өнгөрөх босоо ба шугамын хооронд, мөн урт тэнхлэгтэй параллель хавтгайд дурангийн тулгуурын холхивчийн хооронд хэмжинэ. Энэ нь жолоодлоготой дугуйг тогтворжуулахад тусалдаг, өөрөөр хэлбэл жолооч жолооны хүрднээс барихгүй бол машиныг шулуун хөдөлгөх боломжийг олгодог. Кастерийн талаар тодорхой ойлголттой болохын тулд жолооны багана нь үргэлж хойшоо хазайдаг мотоцикль эсвэл унадаг дугуйг санаарай, иймээс хөдөлгөөний явцад дугуйны байрлалыг тохируулаагүй тохиолдолд тэд шулуун байрлал руу буцахыг үргэлж хичээдэг.

Жолооч жолоогоо бариагүй тохиолдолд машин шулуун явж, эргүүлсний дараа дугуйг автоматаар эргүүлж стандарт байрлалд оруулж эхэлдэг. Хэрэв та урд дугуйны өнцгийг өөрчилвөл энэ тохиолдолд машин жолоодоход илүү хэцүү байх болно, учир нь та байнга жолоодох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь жолоочийн хувьд төдийгүй түүний дугуйны хувьд нэлээд уйтгартай ажил юм. маш хурдан элэгддэг. Хэрэв та дугуйг нэмэгдүүлэх юм бол машин зам дээр яг л зам дээр явж эхлэх бөгөөд жолооны хүрдийг эргүүлэхэд маш их биеийн хүч чармайлт шаардагдана. Мэдээжийн хэрэг, дээр дурдсан бүх зүйл нь урд дугуйны өнцгийг арай өөрөөр тохируулдаг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинд илүү хамаатай, учир нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх үед дугуйг тогтворжуулахын тулд бага зэрэг эерэг кастерийн утгыг хийдэг. эрэг, түүнчлэн гэнэт хажуугийн ачаалал эсвэл тоормослох үед.

Хэрэв жолооны өнцгийг буруу тохируулсан бол машин жолоодох үед хажуу тийшээ хөдөлж эхлэх бөгөөд жолооч машинаа зүүн, баруун тийш эргүүлэхэд ихээхэн хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно.

Камбрагийн өнцөг

Дугуйн босоо болон эргэлтийн хавтгайн хооронд хэмжигддэг. Өөрөөр хэлбэл, хөшүүрэг, хөшүүрэг нь хөдөлгөөн, ачааллын үед хэрхэн хазайж байгаагаас үл хамааран жолоодлогын дугуйны замтай харьцах өнцөг нь тогтоосон хязгаарт байх ёстой. Дугуйны дээд хэсэг нь гадагшаа хазайсан тохиолдолд камерыг эерэг, дотогшоо хазайсан бол сөрөг гэж нэрлэдэг. Санал болгож буй дугуйны тэгшитгэлийн өгөгдлөөс ямар нэгэн хазайлт гарсан тохиолдолд машин аажмаар хажуу тийшээ хазайж, дугуйны жигд бус элэгдэл ажиглагдаж байна.

Нэгдэл

Машины уртааш тэнхлэг ба дугуйны эргэлтийн хавтгай хоорондын өнцгийг илэрхийлнэ. Дугуйны хурууны өнцгийг тохируулахыг зөвшөөрдөгхөдөлгөөний ямар ч хурдтай, машины эргэлтийн өнцгөөс үл хамааран зөв байрлалд хүрэх. Хэрэв нийлмэл байдал нэмэгдвэл энэ нь дугуйны гадна талын хөрөөний шүдний элэгдэлд хүргэдэг бол сөрөг өнцөг нь дотор талд ижил байдлаар нөлөөлдөг. Үүний зэрэгцээ, хэрэв ийм асуудал гарвал дугуй нь ээлжлэн дуугарч, машины жолоодлого мэдэгдэхүйц буурч, түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгддэг тул урд дугуйны гулсмал эсэргүүцэл нэмэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн машины гүйдэлд сөргөөр нөлөөлдөг.

Заасан зүйлсээс гадна үүсэх нь хүсээгүй өнцгүүд байдаг - эдгээр нь хөдөлгөөний өнцөг, түүнчлэн нэг буюу хэд хэдэн тэнхлэг дэх шилжилтүүд юм. Хэрэв жолооч ийм асуудалтай тулгарвал та машинаа автомашины үйлчилгээнд илгээх хэрэгтэй бөгөөд дугуйн тэгшлэх өнцгийг мэргэжлийн хүмүүс шалгана. Ниссан болон бусад өндөр чанартай гадаадын автомашинууд мөн ижил төстэй асуудалтай тулгардаг бөгөөд хэрэв ийм асуудал байгаа бол ихэнхдээ түдгэлзүүлэлтийг засах эсвэл машины их биеийг сэргээх шаардлагатай болдог.

Тохиргоог хэзээ, яагаад хийдэг вэ?

Nissan, VAZ болон бусад брэндийн MacPherson түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдоогүй ихэнх автомашинуудад урд дугуйны камер нь ихэвчлэн бага эерэг утгатай байдаг (0^o хүртэл 45 ^{o) нь жолоодлогын хүрдний хүч чармайлтыг бууруулж, жолоодлогын бүх төрлийн түлхэлтийг дамжуулалтыг бууруулдаг. Хэрэв машин MacPherson түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг бол дугуйнуудсөрөг камертай эсвэл огт байхгүй.}

Ашиглалтын явцад түдгэлзүүлэлтийн янз бүрийн хэсгүүд нь байгалийн элэгдэлд өртдөг бөгөөд үүний үр дүнд суурилуулах өнцөг зөрчигддөг. Ийм учраас та үе үе (зааврын дагуу) арын дугуйны өнцгийг хэмжиж, шаардлагатай бол тохируулах хэрэгтэй.

Ихэнх тохиолдолд орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд бүх төрлийн нүх, саад тотгорыг мөргөсний дараа, түүнчлэн биед гэмтэл учруулсан осолд оролцсоны дараа "төлөвлөгөөгүй" тохируулга хийх шаардлагатай байдаг. Хэрэв та ийм тохиолдлоос болж машинд ямар нэгэн өөрчлөлт орсон бол тэр даруй үйлчилгээний газар аваачна уу.

Бусад зүйлсээс гадна дугуйны байрлалд нөлөөлдөг түдгэлзүүлэлт, жолооны хэсгүүдийг сольсны дараа "таслагч" руу очих шаардлагатай болдог.

Хэрэв та дээрх тохиолдлуудын аль нэгтэй нь тулгараагүй ч таны дугуйны тохируулгын параметрүүд зөрчигдсөн гэж бодож байгаа бол одоогийн нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийж, мөн чанар өөрчлөгдөхөөс өмнө юу тохиолдсон болохыг ойлгохыг хичээгээрэй. унах. Жишээлбэл, хэрэв та өмнө нь өөр дугуйтай байсан бол тэдгээр нь тэнцвэргүй байвал чичиргээ, дугуйны жигд бус элэгдэл гарч болзошгүй. Дугуйны боолт хангалттай чангалаагүй тохиолдолд машин үе үе чичирч, гажигтай дугуй, өөр өөр хэмжээ, загвар, тэр ч байтугай инфляцийн зэрэг нь таны машины хэвийн бус үйлдэл хийхэд хүргэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. зам.

Хэрэв машин хажуу тийшээ татвал энэ нь ихэвчлэн тохиолддогдугуйны тоормос, түүнчлэн тоормосны механизмын эвдрэлээс болж үүсдэг бол амортизатор эвдэрсэн нь таны машины зам дээрх үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлдөг. Хүчтэй жолоодлого нь жолооны хүрдний асуудлаас үүдэлтэй бөгөөд эрэг багассан нь дугуйны холхивчийн шалтгаан болдог.

Тиймээс дугуйны тэгшилгээний өнцгөөр "нүгэл үйлдэх" нь үргэлж үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. VAZ болон бусад дотоодын автомашинууд ийм эвдрэлд өртөмтгий байдаг тул тэднээс шалгаж эхлэх нь зүйтэй.

Хаана засах вэ?

Юуны өмнө үнэхээр мэргэжлийн мастер олохыг хичээ, хамгийн сайн тоног төхөөрөмж, индэртэй хүмүүсийг хайх гэж бүү оролд. Үйлчилгээг таны хэрэгцээнд нийцүүлэн сонгох хэрэгтэй, эс тэгвээс та үнэхээр хэрэггүй зүйлд илүү их мөнгө төлөх болно.

Жишээ нь, хэрэв машин сайн нөхцөлд байгаа бол та зүгээр л хөлийн хурууг шалгаж, тохируулахыг хүсч байвал дугуйг тэгшлэх 3D тавиур ашиглах шаардлагагүй. Чадварлаг мэргэжилтэн хэмжих саваа, стандарт өргөгч ашиглан ийм асуудлыг амархан даван туулж чадах бөгөөд ижил үр дүн нь хамаагүй бага өртөгтэй байх болно. Хэрэв та бүх геометрийг шалгахыг хүсвэл энд тусгай тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно.

Тоног төхөөрөмж ямар байдаг вэ?

Дугуйны тэгшилгээний өнцгийг шалгаж, тохируулга нь үндсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг тавиуруудсортууд - компьютер ба оптик. Сонголт бүр өөрийн онцлог, давуу талуудтай.

Оптик

Эдгээр тавиурыг лазер болон туяа гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг. Сүүлд нь улайсдаг чийдэн нь гэрлийн эх үүсвэр болдог. Дугуйн дээр хоёр эх үүсвэр бэхлэгдсэн бөгөөд машины хажуу ба урд талд хэмжих дэлгэц суурилуулсан бөгөөд үүн дээр гэрлийн туяа тусдаг. Тээврийн хэрэгслийн дугуйны байрлалыг тохируулах үед цацрагууд нь машины урд байрлах хэмжих саваа руу чиглэнэ. Лазер нь илүү нарийвчлалтай бөгөөд мастер өөрөө тэдэн дээр ажиллахад илүү тохиромжтой. Өргөгч эсвэл нүхний хажуу талд хэмжих дэлгэцийг суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн төвд нүх гаргаж, лазерыг бие бие рүүгээ чиглүүлдэг. Толин тусгалуудыг дугуйнууд дээр суурилуулсан бөгөөд туяа нь дэлгэцэн дээр тусдаг.

Оптик тавиурын давуу тал нь энгийн байдал, ашиглалтын найдвартай байдал, харьцангуй хямд өртөгтэй боловч сул тал нь нэлээд ач холбогдолтой юм. Юуны өмнө эдгээр нь компьютерийнхээс бага нарийвчлалтай, зөвхөн машины тодорхой тэнхлэгтэй зэрэгцэн ажиллах боломжтой бөгөөд энэ ажилд загваруудын тусгай мэдээллийн санг ашиглах боломжийг олгодоггүй. Бусад зүйлсийн дотор тэд машины ерөнхий "геометр" -ийг тодорхойлдог зарим параметрүүдийг хэмжих чадваргүй байдаг. Тиймээс хэрэв машин олон холбоост түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг бол оптик тавиур дээр дугуйны тэгш байдлыг шалгах, тохируулах нь эсрэг заалттай байдаг.

Компьютер

Энэ төрлийн тавиур нь 3D ба CCD (мэдрэгч) гэсэн хоёр дэд зүйлтэй. Сүүлд нь хэмжих толгойнууд нь дугуй тус бүр дээр бэхлэгдсэн бөгөөд өгөгдлийг компьютерээр боловсруулах болно. Толгойн хоорондох холболтын аргын дагуу индэр нь утастай, хэт улаан туяаны утастай эсвэл утасгүй байж болно. Сүүлчийн төрөл нь одоогоор хамгийн түгээмэл боловч сонгохдоо нээлттэй хэлхээтэй компьютерийн тавиурыг заримдаа ашигладаг бөгөөд энэ нь хаалттай хэлхээтэй төхөөрөмжүүдтэй харьцуулахад үйл ажиллагааны хувьд хамаагүй муу байдаг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Компьютерийн тавиурын давуу тал нь олон үйлдэлтэй, маш өндөр нарийвчлалтай, өөр олон шинж чанарыг хэмжих чадвар, мөн тасралтгүй шинэчлэгдэж байдаг мэдээллийн санг ашиглах боломжтой. Ийм тоног төхөөрөмж нь механикч үйлдлүүдийн дарааллыг хэлдэг тусгай програмыг ашигладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ ийм тавиурууд нь сул талгүй бөгөөд тэдгээр нь нэлээд эмзэг мэдрэгчтэй бөгөөд гэрэлтүүлэг, температурын нөхцлөөс хамаардаг.

Компьютерийн 3D стенд бий болсноор дугуйны тэгшитгэлийг шалгах, тохируулах салбарт шууд утгаараа хувьсгал гарсан. Тусгай камерыг машины урд талын тавиур дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь дугуй дээрх хуванцар цацруулагч объектын байрлалыг төгс нарийвчлалтайгаар засах боломжийг олгодог. Өнцгийг хэмжихийн тулд машинаа нааш цааш 20-30 сантиметр эргүүлж, дараа нь жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хангалттай.янз бүрийн чиглэлд. Үүний дараа камеруудаас хүлээн авсан мэдээллийг шаардлагатай бүх геометрийн параметрүүдийг бодит цаг хугацаанд нь өгдөг компьютер анхааралтай боловсруулдаг. Энэ технологийг одоо "машины хараа" гэж нэрлэдэг.

Орчин үеийн 3D зогсоол нь бусдаас ялгаатай нь машиныг төгс тэгш гадаргуу дээр байрлуулах шаардлагагүй гэдгийг онцгой анхаарах хэрэгтэй.

Ажлын нарийн зүйлс

Хэрэв та жолоодлого болон гүйлтийн хэрэгсэл ажиллаж байгаа тохиолдолд л дугуйны тохируулга хийх боломжтой бөгөөд тохируулга хийхээс өмнө мастер эдгээр параметрүүдийг шалгах ёстой. Машиныг өргөгч дээр босгож, дараа нь мэргэжилтэн дугуй, хөшүүрэг, саваа, пүршийг шалгаж, хөдөлгөж, бусад шаардлагатай үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.

Дугуйн даралтыг заавал хэмжиж, шаардлагатай бол хэвийн хэмжээнд хүргэнэ. Хэт их тоглосон эсвэл эд ангиудад ямар нэгэн гэмтэл гарсан тохиолдолд мэргэжилтэн процедурыг зогсоож, асуудлыг газар дээр нь засах боломжгүй бол үйлчлүүлэгчийг тохируулга хийхээс татгалзах ёстой.

Хэрэв ямар ч хазайлт илрээгүй бол машиныг хэвтээ тавцан дээр суурилуулсны дараа үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу бүрэн ачаална. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв тодорхой ачааллын өнцгийн утгыг үйлдвэрт зааж өгсөн бол тэдгээрийг бүрэн тохируулахыг оролдох нь шууд зөрчил болно.хоосон машин. Түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг ажлын байрлалд суулгахын тулд эхлээд хүчээр дарж, машины хойд болон урд хэсгийг дарна. Хэмжилтийн явцад ноцтой алдаа гарахаас зайлсхийхийн тулд аль тавиур дээр тохируулга хийхээс үл хамааран дискний урсацыг урьдчилан нөхдөг. Энэ процедурыг гүйцэтгэхийн тулд мастер тэнхлэгийг өлгөж, хэмжих хэрэгслийг дугуйнд холбож, дараа нь тэдгээрийг гүйлгэдэг. Орчин үеийн 3D стенд дээр машиныг янз бүрийн чиглэлд 20-30 см өнхрүүлснээр нөхөн төлбөрийг дүүжлүүлэлгүйгээр гүйцэтгэдэг.

Тохируулга хэрхэн хийгдсэн бэ?

Суурилуулалтын бүх өнцөг нь хоорондоо холбоотой байдаг тул тэдгээрийг тохируулахдаа мэргэжлийн хүмүүс маш тодорхой дарааллыг баримтлахыг хичээдэг. Нэгдүгээрт, касторыг тохируулж, дараа нь камер, хөлийн хурууг өөрчилнө. Орчин үеийн гадаадын автомашинуудын дийлэнх нь зөвхөн сүүлийн параметрийг тохируулдаг.

Касторын тохируулга нь угаагчийн тоог өөрчлөхөд ордог бол машины дугуй нь үйлчилгээний тоормосны системээр тоормослогддог (гэхдээ гар тоормосоор биш) - үүний тулд цехүүдэд тусгай дөрөө түгжээг ашигладаг. Зарчмын хувьд, касторыг тохируулах журам нь "развалщиков"-ын хувьд хамгийн их цаг хугацаа шаардагддаг бөгөөд энэ нь маш их цаг хугацаа шаарддаг тул олон хүн үүнд дургүй байдаг. Зарим мэргэжилтнүүд цүүц угаагч ч байж болно, зарим нь зүгээр л касторыг онцолдоггүй эсвэл үйлчлүүлэгчдээ үүнийг итгүүлэхийг оролддоггүй.булан төгс эмх цэгцтэй байгаа тул та үргэлж сонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй.

Давхар хөшүүрэгтэй дүүжлүүр дээрх камерын тохируулга нь касторын хувьд яг адилхан хийгддэг. MacPherson төрлийн түдгэлзүүлэлт дээр ихэнх тохиолдолд камерыг тусгай хазгай боолтыг эргүүлэх замаар өөрчилдөг бөгөөд түүн дээр тулгуурыг жолооны зангилаанд бэхэлдэг боловч бусад сонголтыг ашиглаж болно. Жишээлбэл, зарим загварт ийм боолтны оронд тусгай гулсагч механизм суурилуулсан эсвэл хөшүүргийн суурь дээр тохируулагч элемент байрлуулж болно. Бөмбөгний холбоосыг хөдөлгөж камерыг тохируулдаг загварууд бас бий.

Хөлийн хурууг тохируулахын өмнө мэргэжилтэн эхлээд жолооны тавиурыг дунд байрлалд оруулах ба жолооны хүрд нь шулуун зогсож, тусгай цоожоор бэхлэгдсэн байх ёстой. Тохируулга нь гар хэрэгслийн тохируулагч ханцуйг тал бүр дээр эргүүлэх замаар хийгддэг (хэзээ ч нэг талдаа биш). Зөв гүйцэтгэсэн үйлдлийн шинж тэмдгүүдийн нэг бол жолооны хүрдний шулуун байрлал, шулуун хөдөлгөөн хийх явцад гажуудалгүйгээр шууд байрлал юм. Наад зах нь үүний үндсэн дээр та тохируулга хэр сайн хийгдсэн, энэ нь таныг жолоодох үед гарсан бэрхшээлийг даван туулахад үнэхээр тусалсан эсэхийг тодорхойлох боломжтой.