Ford Escort бол Фордын хамгийн алдартай машинуудын нэг юм

Ford Escort бол Фордын хамгийн алдартай машинуудын нэг юм
Ford Escort бол Фордын хамгийн алдартай машинуудын нэг юм
Anonim

Анхны Ford Escort 1967 онд худалдаанд гарсан. Тэр бол Форд Т-ийн дараа хамгийн алдартай, хамгийн их борлуулалттай Форд машин гэдгээрээ түүхэнд үлдэх хувь тавилантай хүн юм. 1-р үеийн Escort нь зөвхөн хойд дугуйгаар хөтөлдөг седанууд - дөрөв болон хоёр хаалгатай хувилбаруудаар төлөөлдөг байсан. Кент гэр бүлийн хоёрхон бензин ICE-ээр тоноглогдсон:- эзэлхүүн 1, 100 литр, 45 эсвэл 39 морины хүчтэй;

- эзэлхүүн 1, 300 литр, 72 эсвэл 52 морины хүчтэй

Ford Escort
Ford Escort

Super, Deluxe, Standard нь Saloon (дөрвөн суудал, хоёр хаалга) болон Estate (дөрвөн суудал, дөрвөн хаалга) их биений загвартай байсан. Хоёр литрийн багтаамжтай илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон олон спортын өөрчлөлтүүд байсан.1975 онд Форд Эскорт бага зэрэг сайжирсан бөгөөд 1976 онд энэ машины хоёр дахь үе худалдаанд гарсан бөгөөд энэ нь ялгаатай байв. дөрвөлжин гэрэлтэй өмнөхөөсөө. маягт.

Ford Escort rs Cosworth
Ford Escort rs Cosworth

1980 онд гурав дахь үеийн Ford Escort гарсан бөгөөд энэ нь хөндлөн ялгаатай байв.байрладаг хөдөлгүүр ба урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Фордын мэргэжилтнүүд их бие нь 1200 литр хүртэл байсан станцын вагоны талаар мартсангүй. Жилийн дараа Ford Escort III пикап машин бүтээж худалдаанд гарав. Эдгээр машинууд нь зөвхөн бензин төдийгүй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.

1982 онд гурван хаалгатай их биетэй спорт Ford Escort худалдаанд гарсан. Энэ загвар нь 1600 литрийн багтаамжтай тарилгын хөдөлгүүр, мөн нэмэлт спойлерээр тоноглогдсон.

1984 онд Ford Escort III RS Turbo-ийн өөрчлөлт гарсан. Мөн 1986 онд тус компани шинэчлэлт хийгдсэн бөгөөд үүний үр дүнд Escort-ийн 4-р үе гарч ирэв. Үндсэн өөрчлөлтүүд нь бага зэрэг өргөн болсон бампер, дотоод засал, бүрээсэнд нөлөөлсөн. Седан хувилбарыг "Орион" гэж нэрлэдэг байв. Хөдөлгүүрүүдийн хүрээ бас өөрчлөгдсөн - бензин карбюратор, бензин шахах хөдөлгүүр, дизель хөдөлгүүрийг машинд суурилуулсан. Спортын хувилбарууд гарсаар байв. 1987 оноос хойш автомашинуудыг яндангийн хийн катализатороор тоноглож эхэлсэн. Дөрөв дэх үеийн үйлдвэрлэл 1990 он хүртэл үргэлжилж, дараа нь тав дахь үеийнхээр солигдсон. Одоо машин нь шинэчлэгдсэн их бие, сайжруулсан хөдөлгүүртэй болсон. Тав дахь үеийн Escort-ийн үндсэн дээр пикап, седан, хөрвөх машин үйлдвэрлэсэн. 1991 онд хоёр литрийн хөдөлгүүртэй Ford Escort RS2000-ийн спорт хувилбар гарч ирэв.

Ford Escort 1997
Ford Escort 1997

Машины зургаа дахь үе нь 1993 онд гарсан. Седан нь нэлээд шинэчлэгдсэн бөгөөд түүнийг Orion гэж нэрлэхээ больсон. Шинэчлэл нь механик хэсэгт бараг хүрээгүй. Мөн онд Escort биетэй гарч ирэвкабриолет. Гэхдээ хамгийн хүчирхэг өөрчлөлт нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй гурван хаалгатай Ford Escort RS Cosworth байсан бөгөөд 6.1 секундэд цагт нэг зуун км хурдалдаг.

1995 онд Ford Escort-ын сүүлчийн үеийг бүтээжээ. Дотор болон биеийн дизайныг сайжруулж, машин нь илүү гөлгөр шинж чанартай болж, бамперуудыг "хийлдэг" болсон. Стандарт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг нэлээд өргөжүүлсэн - аюулгүйн дэр ба цахилгаан жолоодлого, агааржуулагч, ABS болон бусад зүйлс гарч ирэв. Ford Escort 1997 нь 1300-1800 литрийн багтаамжтай бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүр, мөн 1800 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. мөн 90, 70, 60 морины хүчин чадалтай. Хэтчбекээс гадна седан, пикап, вагон, хөрвөх боломжтой кузовоор өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэсэн. Тэгээд аль хэдийн 1998 онд шинэ Focus загварыг худалдаанд гаргахтай холбогдуулан Ford Escort-ын үйлдвэрлэл буурч эхэлсэн.. Шинэ өөрчлөлтүүдийг бий болгох нь аажмаар зогссон бөгөөд 2000 онд Европын сүүлчийн Форд Эскорт Фордын угсралтын шугамаас гарч ирэв.

Зөвлөмж болгож буй: