"BMW X1": газрын цэвэрлэгээ, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Авсаархан SUV "BMW X1" нь орон нутгийн замаас айдаггүй, 2009 онд олноор үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Тун удалгүй загвар өмсөгчийг дахин зассан. Оросын зах зээлд энэ машиныг Калининград хотод Лейпцигт үйлдвэрлэсэн эд ангиудыг угсардаг. Энэ кроссовер нь Энэтхэг, Хятад, Мексикт үйлдвэрлэгдсэн домогт загвар болсон. Гурав дахь цувралын вагон нь машин бүтээх суурь тавцан болсон.

Тодорхойлолт

BMW X1-ийн газрын цэвэрлэгээ нь бараг 200 миллиметр, урд түдгэлзүүлэлт нь бэхжсэн, MacPherson төрлийн, хойд аналог нь бие даасан олон холболттой төхөөрөмж юм. Борлуулалтаар бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар, зөвхөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй загварууд байдаг. Хөдөлгүүрийн сонголтуудад бензин болон дизель түлшний сонголтууд багтдаг. Эхний тохиолдолд дөрвөн цилиндртэй, хоёр литрийн багтаамжтай "хөдөлгүүр" нь ойролцоогоор 150 морины хүчийг бий болгодог. Энэ бол хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар юм.

Бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй бартаат замын тээврийн хэрэгсэл нь зургаан цилиндртэй гурван литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Түүний хүч нь 258 "морь" юм. ДээрЭнэ брэндийн шинэчлэгдсэн автомашинууд нь дөрвөн цилиндртэй, 245 морины хүчтэй хүчин чадалтай цахилгаан нэгжүүд юм. Дизель хувилбарт гурван хөдөлгүүр байдаг. Бүгд хоёр литрийн багтаамжтай. Хүч чадлын ялгаа (hp) - 184/204/218. Дизель хөдөлгүүрүүд нь дизайны хувьд ижил боловч турбиныг нэмэгдүүлэх систем болон гүйцэтгэлээрээ ялгаатай.

Гадаад төрх

Цэвэрлэгээ өөрчлөгдөөгүй хоёр дахь үеийн BMW X1-ийг нарийвчлан авч үзье. Кроссоверын урд хэсэг нь орчин үеийн радиаторын сараалж, "сахиусан тэнгэр" нарийссан гэрлийн элементүүд, бамперын ирмэгийн дагуух өргөн агаарын суваг, хөнгөн цагаан төв овойлтоор тоноглогдсон байв. Хуурамч радиаторын том нүхнүүд, агаарын оролттой том бампер нь нэмэлт түрэмгий байдлыг өгдөг.

X3-ийн өөрчлөлттэй ижил төстэй байдал нь үндсэн гэрлийн доорхи "манангийн гэрэл" болон тэдгээрийн тохиргоонд ажиглагддаг. Машины профайл нь Германы үйлдвэрлэгчийн хувьд ердийн зүйл бөгөөд энэ нь давуу тал гэж тооцогддог. Хэдэн арван жилийн туршид бий болсон хэв маягийн шинж чанар нь бараг төгс төгөлдөр болсон. Бусад ялгаанууд нь:

• Дугуйн нуман хаалга нэмэгдсэн;
• эх дээвэр дээр суурилуулсан сэрвээ;
• ганган, тод, хурдан биеийн шугам;
• гөлгөр шилжилтүүд.

17 дугуй нь стандарт юм. Хүсэлтийн дагуу төлбөртэй аналогийг 18 эсвэл 19 инч дээр суурилуулж болно. Профайл нь дээшлэх чиглэлд шилжсэн жигд урсдаг дээврийн шугамаар ялгагдана.цонх, хаалга, дугуйны нуман хаалганы тойм. SUV-ийн хойд хэсэг нь анхны арын хаалга болох LED-ээр тоноглогдсон. Арын бампер нь Германы уламжлалт хэв маягаар хийгдсэн. Яндангийн угсралт нь ямар ч тусгай шинэчлэлгүйгээр хийгдсэн бөгөөд будгийн 12 боломжит хувилбар бүхий ердийн хром бүрсэн хоолойг суурилуулсан.

Дотор тоног төхөөрөмж

Цэвэрлэгээ "BMW X1" нь өөрийн ангиллын автомашины цорын ганц давуу тал биш юм. Тус салон нь урт эргэцүүлэн бодох, яаралгүй яриа өрнүүлэх зориулалттай юм шиг санагддаг. Тэнхлэг хоорондын зай багассанаар арын эгнээний зорчигчдын зай зургаан сантиметрээр томорсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь нэмэлт хосолсон суудал байгаатай холбоотой юм. Суурийн буйдангийн суурилуулалтыг хоёр дахь цувралын нэгэн адил бодитоор хийсэн.

Та нэн даруй суудлын урд болон хойд эгнээг тусгаарлахад анхаарах хэрэгтэй. Төв консол нь жолооч руу чиглэсэн, эргономик нь хамгийн дээд түвшинд байна. Орчин үеийн мультимедиа систем нь тохь тухтай байрладаг, энэ нэгжийн удирдлагыг сайтар бодож боловсруулсан бөгөөд энэ нь замаас сатаардаггүй. Стандарт дэлгэцийн диагональ нь 6.5 инч бөгөөд салхины шилний түвшинд хүртэл өргөгдсөн.

Дотоод засал чимэглэл

Салоны дизайны өмнөх загвараас ялгаатай нь тахометр ба хурд хэмжигч хоёрын хоорондох тэгш өнцөгт самбар дээрх компьютерийн дэлгэцийн дүр төрх юм. Багажны самбар нь зөөлөн хуванцар хөвөн бүтэцтэй. Цаг уурын хяналт, хөгжмийн тохиргооны систем өөрчлөгдсөн. Хөдөлгүүрийг асаах товчлуур, халаалтын агаарын оролтын хэлбэр, зайны зохион байгуулалтыг мөн шинэчилсэн.араа солигчийн ойролцоо. Үүний үр дүнд жолоочийн суудал болон салон бүхэлдээ илүү тав тухтай, гоо зүйн үзэмжтэй болсон.

Машины төв хонгилд олон товчлуур дарагдаагүй, тэдгээрийг мэдрэмтгий джойстикоор сольсон. Жижиг зүйлд зориулсан тасалгаа нь араа солих хөшүүргийн ойролцоо байрладаг цэвэрхэн хөшигөөр бүрхэгдсэн байдаг. Нэмэлт тоног төхөөрөмж:

• дасан зохицох болон хос бүсийн цаг уурын хяналт;
• Суудлын байрлалыг цээжлэх;
• автомат гэрэл болон арчигч функц;
• арын зогсоолын мэдрэгч;
• тав дахь хаалгатай цахилгаан хөтөч.

Онцлогууд

"BMW X1"-ийн цэвэрлэгээ хэд вэ? Энэ асуултын хариултыг дээр өгөв. Эзэмшигчийн SUV-д өөр юу таалагдах вэ, бид цаашид авч үзэх болно. Үндсэн багцаас хамааран машины гадна болон дотор талыг өөр өөр өнгөт палитраар хийдэг. Уг машин нь интернетэд холбогдох, түлшний зарцуулалтыг хянах, жолоодлогын горимыг оновчтой болгох гэх мэтийг хариуцдаг ухаалаг системээр тоноглогдсон.

Арын буйдан дээр хэдхэн насанд хүрсэн хүн тухтай сууж болно. Төв хонгил нь бага зэрэг товойсон, агаарын суваг, жижиг зүйлд зориулсан тасалгаануудаар тоноглогдсон байдаг. Чанга яригчийг өмнөх үеийнхээс өндөр (мөрөн доороос бага зэрэг) суурилуулсан. Урд талын зорчигчийн суудал илүү тохь тухтай болж, мэргэжилтнүүд өндөр сандлын бэхэлгээг сайжруулах талаар бодож үзсэн. Ерөнхийдөө шаардлагатай бүх элементүүдийг тохируулах, шилжүүлэх боломжтой гэдгийг харгалзан үзэхэд бүх тоног төхөөрөмж чанар, ажиллагаагаараа сэтгэл хангалуун байдаг.

"BMW X1": техникийнтехникийн үзүүлэлт

Машины цэвэрлэгээ 194 миллиметр байна. Бусад сонголтууд:

• урт/өргөн/өндөр - 4, 45/1, 79/1, 54 м;
• нийт/зориудын жин - 1.99/1.5 т;
• дугуйны урд/арын зам - 1.5/1.52м;
• арын эгнээний суудлыг эвхсэн ачаа тээшний багтаамж - 1350 л;
• түлшний савны эзэлхүүн - 63 л;
• 100 км тутамд түлшний дундаж зарцуулалт - 6.4 л.

Дамжуулах ба түдгэлзүүлэлтийн угсралт

"BMW X1"-ийн цэвэрлэгээ (газрын цэвэрлэгээ) нь гайхалтай. Гэсэн хэдий ч энэ кроссоверын дамжуулалт нь муу биш юм. Машин нь зургаан горимд зориулагдсан механик хурдны хайрцгаар эсвэл найман шатлалт "автомат" -аар тоноглогдсон. Тэдгээр нь тусгай олон хавтан шүүрч авах бүхий дэвшилтэт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулах нэгжээр нэгтгэгддэг. Тогтвортой байдлын цахим хяналт нь хэвийн нөхцөлд зүтгүүрийг урд дугуй руу шилжүүлдэг, онцгой байдлын үед зүтгүүрийг хойд тэнхлэгт бүрэн шилжүүлдэг.

"BMW X1"-ийн цэвэрлэгээ (машины зургийг тоймоос харна уу) нь MacPherson тулгуур хэлбэрээр найдвартай урд түдгэлзүүлсэнтэй холбоотой юм. Энэ нэгж нь цочрол шингээгчийн цахилгаан тохируулгыг хүлээн авсан хөнгөн цагаан, ган элементүүдээр тоноглогдсон. Цаана нь зайтай амортизатор, пүршний хэсгүүд бүхий олон холбоосын загвар юм. Тохируулах хөшүүн чанар нь массыг тэнхлэгүүдийн дагуу оновчтой харьцаагаар (50/50) хуваарилах боломжийг олгодог.

Бусад систем

Жол нь нэг их өөрчлөгдөөгүй. Хувьсах параметр бүхий цахилгаан өсгөгчийг энд өгсөн болно. тоормосЭнэ систем нь бүх дугуй дээр агааржуулалттай дискний бүтэц юм.

Тус тусад нь машины аюулгүй байдлыг онцлон тэмдэглэх хэрэгтэй. Үүнд сайжруулсан xDrive систем орно. Энэ нь нөхцөл байдал, жолоодлогын хэв маягаас хамааран моторын хүчийг урд болон хойд дугуйны хооронд жигд хуваарилдаг. Туршилтын үеэр загвар нь аюулгүй байдлын хамгийн дээд түвшинг харуулсан (5 од). Энэ нь өндөр бат бэх ган түдгэлзүүлэлт, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, суудлын эхний болон хойд эгнээний агаарын хөшиг, арын харах камерын ачаар боломжтой болсон. Дээр дурдсан шинж чанар, цэвэрлэгээний "BMW X1" автомашин нь дэлхийн шилдэгүүдийн нэг болох Германы алдартай чанарт зуун хувь нийцдэг.