Гидравлик гинж чангалагч: төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Таны мэдэж байгаагаар машины хөдөлгүүр нь бүс эсвэл гинжин хөтлөгчтэй цагны механизмыг ашигладаг. Сүүлийн төрөл нь арай эрт гарч ирсэн бөгөөд хамгийн найдвартай гэж тооцогддог. Гэвч сүүлийн үед гинж нь гадаадын үйлдвэрлэгчдэд хамааралгүй болсон. Гэхдээ өнөөг хүртэл дотоодын GAZelles болон Niva (Chevrolet Niva зэрэг) яг ийм төрлийн хөтөчөөр тоноглогдсон байдаг. Өнөөдрийн нийтлэлд бид цагны гинж чангалагч төхөөрөмж, түүний ажиллах зарчим, солих журмыг авч үзэх болно.

Хөдөлгөөний онцлог

Энэ элемент нь цаг тохируулагчийн гинжний хурцадмал байдлыг тохируулах үүргийг гүйцэтгэдэг. Ийм хөтөчтэй бүх машинд суурилуулсан. Гидравлик гинж чангалагч нь бага хурцадмал байдлыг нөхдөг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хэсэг нь элэгддэг. Гинж нь мотор ажиллаж байх үед байнга эргэлдэж, сунах хандлагатай байдаг. Энэ нь хэсэг нь нэг буюу хэд хэдэн шүдтэй үсэрч байгаа тухай ирдэг. Үүний үр дүнд хийн буруу хуваарилалт үүсдэг. Үүний үр дүнд - оролтын болон яндангийн хавхлагыг хожуу эсвэл эрт хаах. Гинж сунах нь бүрэн хэвийн үзэгдэл юм. Үйлчилгээний хугацаандаа нэгээс хоёр сантиметрээр сунгаж болно. Гинж чангалагч нь үүнийг жигд болгодог.сунгалт.

Төхөөрөмж

Энэ зангилаа хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ:

• Хавхлагын их бие.
• Хэвтээ бөгж.
• Пурлуур.
• Хавар.
• Хэтгэх цагираг.

Мөн гидравлик гинж чангалагч (Chevrolet Niva ч үл хамаарах зүйл) тос нийлүүлэх нүхтэй.

Энэ яаж ажилладаг вэ?

Элементийн зарчим нь пүршний ажилд суурилдаг. Шугамын тос нь хавхлагын биеээр дамжин ороход порше нь хуванцар суналтын гутал дээр дардаг. Зарим хөдөлгүүрт одтой хөшүүргийг ашигладаг. Тиймээс ажлын элементийн гадаргуутай салшгүй холбоотой байх болно. Хөдөлгүүрийн хурд өөрчлөгдөхөд элементийн бүлүүр буцаж хөдөлдөг. Пүрш шахагдсан байна.

Чичиргээ саармагжуулах нь поршин болон орон сууцаар дамжин тосолгооны материалын урсацын улмаас үүсдэг. Газрын тосны даралтыг гидравлик чангалагч бөмбөг хавхлагаар хянадаг. Гинжийг сугалах үед бүлүүр нь орон сууцнаас гардаг. Хадгалах цагираг нь ховилын дагуу хөдөлж, зохих хурцадмал байдлыг хангадаг. Энэхүү угсралт нь хөдөлгүүр халах үед үүсэх дулааны суналтыг мөн нөхдөг.

Гидравлик гинж чангалагчийг хэрхэн шалгах вэ?

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд шинэ тогшсон харагдах байдлыг хянах шаардлагатай. Хэрэв цилиндрийн толгойн тагны хэсэгт цохилт олдвол энэ нь чангалагчийн эвдрэлийг илтгэнэ. Хурдасгагч дөрөөг огцом суллахад эдгээр чимээ тод сонсогддог.

Юу406-р моторын гидравлик гинж чангалагч ашиглах боломжгүй болсон шалтгаан юу вэ? Энэ нь гацсан бүлүүр, бөмбөг хавхлагын эвдрэл байж болох бөгөөд энэ нь газрын тосны даралтын зөрүүг үүсгэдэг. Хуванцар гутал өөрөө (эсвэл араатай бол) болон дампуур нь мөн элэгдэх болно.

Тэр хаана байна?

Энэ элемент нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд зүүн талд байрладаг. Та цилиндрийн толгойн урд талын хөргөлтийн хоолойг олох хэрэгтэй - тэдгээрийн доор гинж чангалагч байрладаг.

Хэрхэн өөрчлөх вэ?

Дээрх шинж тэмдэг илэрвэл гидравлик гинж чангалагчийг яаралтай солих шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бидэнд шинэ элемент, түүнчлэн толгойн багц хэрэгтэй. 10 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан цилиндрийн толгойн хөргөлтийн хоолойны бэхэлгээг тайлж, дээш нь ав.

Дараа нь бид чангалагчийн хоёр бэхэлгээний самар олно. Бид тэдгээрийг ижил түлхүүрээр тайлдаг. Бид механизмын цухуйсан хэсгийг гараараа аваад суудлаас нь салгана. Гинж чангалагч нь өөрийн жийргэвчтэй тул үүнийг солих шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Шинэ элемент суурилуулахын өмнө суудлыг силикон чигжээсээр сайтар бүрэх хэрэгтэй. Жийргэвчийг суурилуулж, боолтыг чангална. Дашрамд хэлэхэд, суулгахаасаа өмнө тээврийн таглааг зайлуулах шаардлагатай. Энэ элемент нь чангалагчийг тээвэрлэх явцад цэнэггүй болгохоос урьдчилан сэргийлэхэд шаардлагатай (ингэснээр порше нь орон сууцнаас гарахгүй). Элементийг "цэнэглэж", ажлын байдалд оруулахын тулд угсарсны дараа та хэсгийг хасах халиваар маш их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй. Үүний үр дүнд гидравликийн биеПүршний нөлөөн дор чангалагч нь зогсох хүртэл бүрхэвч рүү шилжинэ.

Порлуур өөрөө араа эсвэл гутлын дундуур зохих гинжний хурцадмал байдлыг бий болгоно (хөдөлгүүрийн дизайны онцлогоос хамаарна). "Цэнэглэх" өмнө та бүх боолтыг сайтар чангалах хэрэгтэй. Үгүй бол энэ нь элементийг дутуу шаантаглахад хүргэнэ. Холбогчийг дахин суулгахаа бүү мартаарай. Суулгасны дараа бид хөдөлгүүрийг асааж, гадны дуу чимээ байгаа эсэхийг шалгана.

Хэрэв солих нь тус болохгүй бол яах вэ?

чангалагчийг сольсон ч тогших нь арилдаггүй. Энэ тохиолдолд гинжний уртыг өөрөө шалгах шаардлагатай. 150 мянган километрийн дараа энэ нь маш их сунгах боломжтой тул шинэ чангалагч ч үүнийг нөхөж чадахгүй. Тиймээс энэ миль хүрэхэд гинж нь нэгэн зэрэг өөрчлөгдөнө.

Хуучин нь засаж болох уу?

Хуучин гидравлик гинж чангалагчийг 60% засч болно. Гэхдээ эхлээд энэ нь буруу эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд элементийн бөмбөрцөг төгсгөлд хуруугаа дар. Хэрэв дарахгүй бол чангалагч гацсан байна.

Энэ нь түгжих цагирагийн буруу байрлалаас үүдэлтэй. Зүссэн төгсгөлд энэ нь жижиг цоорхойтой байдаг. Тэд элементийн үйл ажиллагаанд саад учруулдаг. Задаргаатай чангалагчийг керосинд сайтар угааж, түгжих цагирагыг солих шаардлагатай. Түүний гаднах диаметр нь 16.6х3 миллиметр юм. Бөгжийг хаврын утаснаас хийж болно. Бөмбөг хавхлага бүтэлгүйтдэг - энэ нь тохиолддогилүүдэл тосыг дамжуулдаг. Битүүмжлэлийг шалгахын тулд бүлүүр ба булгийг орон сууцнаас зайлуулах шаардлагатай. Сүүлчийн төгсгөл (бөмбөрцөг) хэсгийг орон сууцны нүхэнд оруулна. Элементийн эсрэг талын төгсгөлд хуруугаа дар. Хэрэв тос гоожсон их хэмжээний ул мөр байгаа бол хэсгийг солих шаардлагатай. Үйлдвэрээс бага хэмжээний ялгадасыг чангалагчийн орон сууцны төгсгөлийн хэсэгт хоёр эрсдэлээр дамжуулж зөвшөөрдөг. Тэд механизмын дотор талаас агаарыг зайлуулахад үйлчилдэг. Та элементийг угааж, улмаар сэргээхийг оролдож болно. Гэхдээ үр дүн нь үргэлж үр дүнтэй байдаггүй. Үүнийг хийхийн тулд бөмбөлөг хавхлагыг газрын тосны нүхээр нимгэн утсаар дарж бензин эсвэл керосиноор угаах шаардлагатай. Хэрэв угаах ажиллагаа амжилтгүй болж, элементээс тос гоожиж байвал түүнийг солих шаардлагатай.

Гараар гинж чангалах

Хавхлагын тагны хэсэг дэх гинжний хөтчийн онцлог шинж чанарыг арилгахын тулд элементийг өөрөө өөрчлөхгүйгээр та хэсгийг гараар чангалж болно. Энэ процедурыг VAZ-2106 машины жишээн дээр хэрхэн хийж байгааг авч үзье. Энэ нь чангалагчийн араа ашигладаг.

Тиймээс эхлээд агаар шүүгчийг орон сууц, бүрхүүлийн хамт салгах хэрэгтэй. Дараа нь чангалагчийг (бүрэн биш) тайлж, тахир голын 2-3 эргэлтийг хийнэ. Үүнийг гурав дахь байрлалд тохируулснаар ердийн түлхүүрээр хийж болно. Тахир голыг хэд хэдэн удаа эргүүлсний дараа гинжин хөтөчийг ажиллуулна. Дараа нь түүний хурцадмал байдлын түвшинг хуруугаараа холбоос дээр дарж шалгана. Энэ нь хоёр ба түүнээс дээш сантиметрийг нугалж болохгүй. Гинжийг зөв чангалах үед гидравликчангалагч ба хавсралтыг урвуу дарааллаар угсарна. Хөдөлгүүрийн тасалгаа тогших бүрт энэ процедурыг давтах ёстой.

Үнэ

Энэ зүйлийн үнэ 500-900 рубль байна. Засвар хийх цаг байхгүй тохиолдолд та шинэ чангалагчийн угсралт худалдаж авахаар хязгаарлаж болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид гидравлик гинж чангалагчийн төхөөрөмж, ажиллах зарчмыг олж мэдсэн. Бүрээсний доор тогшин жолоодох нь хөдөлгүүрт гэмтэл учруулах эрсдэлтэй гэдгийг санаарай. Хэрэв гинж сунасан бол чичирч эхэлдэг. Хийн хуваарилалтын үе шатууд зөрчигдөх болно. Өөрчлөлтийн хуваарийг дагаж, хөдөлгүүрээ сонсоорой.