2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Японд үйлдвэрлэсэн Yamaha XJR 400 нэртэй дугуй нь гудамжны сонгодог уралдаанч бөгөөд Honda SV-400-тэй төстэй юм. Эзэмшигчдийн тойм, тоймоос харахад тэдний хооронд онцгой ялгаа байхгүй. Энэ мотоциклийн нэг онцлог шинж чанар нь дугуй гэрэл, дөрвөн цуваа цилиндртэй эрчим хүчний нэгж, тосоор хөргөх төхөөрөмж, арын хос амортизатор, хром бүрсэн багажны залгуур юм.
Онцлогууд
Yamaha XJR 400 нь 1993-2009 оны хооронд гарсан бөгөөд анх мотоцикль нь Японы зах зээлд зориулагдсан байв. Дотоодын задгай талбайд машин нь ямар ч гомдол гаргаагүй ч тийм ч их түгээгдээгүй. Зарим дутагдалтай тал бий. Гэсэн хэдий ч олон давуу тал бий.
Цахилгаан дамжуулагчийн зохион байгуулалт нь дизайныг ихээхэн хөнгөвчлөх, засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулж, ерөнхий найдвартай байдлыг сайжруулах агаарын хөргөлттэй системтэй. Сул талуудын дунд хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ, температурын нөхцөл нэмэгдсэн. Суудал нь дунд зэргийн өргөн, хатуу биш тул жолоодох үед хангалттай тав тухыг хангадаг. Өндөр жолооны хүрдтэй хамт шууд буух нь жолоочийн сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг. Маш сайн харагдах байдлыг толин тусгалаар хангадаг.чичиргээний гажуудалд бараг өртдөггүй.
Тормосны угсралт
Yamaha XJR 400 мотоцикль нь урд талын хос диск бүхий тоормосны системтэй бөгөөд үйл ажиллагааны хувьд маш сайн байсан. Нэмж дурдахад энэ төхөөрөмж нь хүчитгэсэн хоолойгоор тоноглогдсон тул тоормосыг илүү хүчтэй, аюулгүй болгодог.
Энэ унадаг дугуйны анхны өөрчлөлтөд стандарт, онцгүй хувилбарыг суулгасан. Дараагийн үе нь Brembo диаметр хэмжигчийг хүлээн авсан бөгөөд нэмэлт өөрчлөлтүүд нь Yamaha YZF-R1 спортын хувилбарыг хүлээн авсан.
Зүүлт
Энэ блокыг хамгийн тохиромжтой гэж нэрлэх аргагүй. Ялангуяа дотоодын "хурдны зам"-д зориулагдаагүй гэж үзвэл. Тиймээс техник дээр жолоодох нь илүү болгоомжтой байх ёстой. Угсралт нь төсвийн хувилбараар хийгдсэн бөгөөд стандарт дуран урд сэрээ, хойд хоёр амортизатор юм.
Хэдийгээр сэрээ нь ямар ч тохируулгагүй боловч маш сайн ажилладаг (ямар ч тохиолдолд зузаан тос хэрэглэх нь дээр). Хэт жолоодлогын хэв маягтай энэ хэсэг нь зорчигчтой хамт жолоодох нь бүү хэл эвдрэхийн ирмэг дээр ажилладаг. Нэмж хэлэхэд, түдгэлзүүлсэн байдал нь сайн эргэхгүй байна.
Цахилгаан дамжуулагч
Yamaha XJR 400-ийн бахархал бол хөдөлгүүр юм. Энэ бол дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Түүний эзэлхүүн нь 399 "шоо", хүч - 53 морины хүчтэй. Бусад сонголтууд:
- Хөргөх - агаарын тосны төрөл.
- Эргэх хүч - 34 Нм.
- Шахалт – 10, 5.
Шаардлагатай бол уг төхөөрөмж нь чанар муутай АИ-92 бензинээр ажиллах боломжтой. Гэсэн хэдий ч та үүнд огтхон ч сэтгэл дундуур байх ёсгүй.
Yamaha XJR 400 техникийн үзүүлэлтүүд
Дугуйн бусад TX-г доор харуулав:
- Цилиндрийн диаметр ба поршений харвалт миллиметрээр - 55/42.
- Түлшний хангамж - карбюратор.
- Хурдны хайрцаг - зургаан алхам.
- Драйв - гинж.
- Хүрээний материал - ган.
- Урд/арын дугуй - 110/70 ба 150/70 R-17.
- Шатахууны савны багтаамж - 18 л.
- Хамгийн дээд хурд нь 180 км/ц.
- "Тэг"-ээс "зуун" хүртэл хурдатгал - 5 секунд.
- Хуурай/хуулбарын жин - 175/195 кг.
Өөрчлөлт
Yamaha XJR 400 (кафе уралдаанч) мотоциклийг гаргах үеэр хэд хэдэн үе солигдсон. Үүнд:
- XJR 400-ийн анхны өөрчлөлт. 1993 онд худалдаанд гарсан.
- Хоёр дахь үеийнх нь нэрэнд R үсэг нэмэгдсэн бөгөөд дугуй нь алтан диаметр хэмжигч (1996) байдгаараа өмнөхөөсөө ялгаатай юм.
- Багажны самбарын загвар өөрчлөгдсөн. 2 гэсэн тоо нь тэмдэглэгээнд (1998) гарч ирсэн.
- Дараагийн үеийнхэн нэрэндээ 3-ын дугаартай, загвар нь "Nissan Sumitomo" (2001) шинэ тоормосны хэмжигчээр ялгагдана.
- 2009 онд XJR 400 кодтой мотоциклийн эрин үе дуусав.
Туршилтын хөтөч
Зам дээр хоёр дугуйтай машин өөртөө итгэлтэйгээр явдаг. Хэрэв та төхөөрөмжийг 100 км / цаг хурдасгах юм бол салхинаас хамгаалах хамгаалалтгүй байх нь тэр даруй мэдрэгддэг. ЭнэСалхины шилийг өөрөө эсвэл цехэд суулгаснаар асуудлыг шийдэж болно.
Түдгэлзүүлэлтийн хэсэг нь маш сайн - түрэмгий бус жолоодлогын шүтэн бишрэгчид үүнд талархах болно. Энэ нь 400 дахь Yamaha нь өмнөх XJR 1300 шиг сайн динамик, тохь тухтай байдагтай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөөлөн суспензтэй тул хурц маневр хийхэд тийм ч тохиромжгүй байдаг. Мөн манай зам дээр унадаг дугуй, ялангуяа зорчигчтой бол бүх замдаа унждаг.
Мотоциклийн тоормосны систем нь маш их хүндэтгэлтэй байдаг. Энэ нь хурдан бөгөөд үнэн зөв ажилладаг. Тэр ч байтугай том хүчин чадалтай үйлдвэрлэгчид ч гэсэн хоёр дисктэй тоормосоор тоноглогдсон байдаггүй. Энэ мотоцикль нь стандарттай төстэй системтэй.
Yamaha XJR 400 шүүмж
Хэрэглэгчид энэ мотоциклийн талаарх сэтгэгдлээ хуваалцаж байна. Давуу тал ба онцлогуудын дунд тэд дараах зүйлийг тэмдэглэж байна:
- Сайн хурдатгал, динамик.
- Шингэн хөргөлттэй харьцуулахад агаар мандлын систем нь дизайны хувьд энгийн.
- Гайхалтай тоормостой.
- Өргөн, тав тухтай суудал, хотыг тойрон гарахад тохиромжтой.
- Хамгийн ойрын өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад зөвшөөрөгдөх түлшний зарцуулалт (100 км тутамд зургаан литр орчим).
- Дуу чимээ багатай.
Сул талуудын дунд:
- Төхөөрөмж нь охидод зориулсан асар том бөгөөд хүнд юм.
- Тийм орчин үеийн харагдахгүй байна.
- Төв тавиур байхгүй.
- Дуу намсгагч бага.
- Ондгойн дээгүүр хурдан хөдөлажиллахгүй (хатуу).
Тоног төхөөрөмжийн загвар гаргахад хувь нэмрээ оруулах дуртай хүмүүст тааруулах боломжтой. Жишээлбэл, биеийг анхны өнгөөр будаж эсвэл урд талын өнгөлгөөний тохиргоог өөрчлөх. Үлдсэн сэтгэгдлүүдийн хувьд тэд нэлээд эерэг байна - уг төхөөрөмж нь засвар үйлчилгээ хийхэд мадаггүй зөв бөгөөд зохих ёсоор арчилгаа хийснээр илүү хүчирхэг өрсөлдөгчиддөө бараг юу ч өгөхгүй, удаан хугацаанд үйлчлэх болно.
Шүүмжийн төгсгөлд
Японы Yamaha XJR 400 мотоцикль нь дээр дурдсан шинж чанарууд нь тухайн зах зээл дээр нэлээд үнэ цэнэтэй болох нь батлагдсан. Мэдээж дотоодын хонхорхойноос илүү Японы замд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлтийн дараахь орнуудын эзэд энэ машины талаар бараг гомдоллодоггүй бөгөөд сөрөг шинж чанаруудаас илүү давуу талыг олж авдаг. Зөвхөн анхан шатны мотоцикльчид төдийгүй, энэ тэнцвэртэй "төмөр мориноос" өөрийн чадах бүхнээ, бүр бага ч гэсэн шахаж чаддаг туршлагатай дугуйчид унаанд дурлажээ.
Зөвлөмж болгож буй:
"Yamaha Raptor 700": техникийн үзүүлэлтүүд, хөдөлгүүрийн хүч, дээд хурд, ашиглалт, арчилгааны онцлог, тойм, эзэмшигчийн тойм
Японы Yamaha компани нь мотоциклийн бүтээн байгуулалт, үйлдвэрлэлийн чиглэлээр мэргэшсэн бөгөөд зөвхөн мотоциклоор хязгаарлагдахгүй, скутер, цасны мотоцикль, ATV зэргийг бүтээдэг. Японы компанийн хамгийн шилдэг ATV машинуудын нэг бол "Yamaha Raptor 700" бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл юм
"Yamaha Viking Professional": техникийн үзүүлэлтүүд, хөдөлгүүрийн хүч, хамгийн дээд хурд, ашиглалт, засвар үйлчилгээний онцлог, эзэмшигчдийн тойм, тойм
"Yamaha Viking Professional" бол уулын энгэр, цасан шуургыг даван туулах зориулалттай жинхэнэ хүнд цасан машин юм. Урд бамперын муруйгаас эхлээд арын ачаа тээшний том тасалгаа хүртэл Yamaha Viking Professional нь өөрийн хэрэгцээт цасан мотоциклийн тухай шууд утгаараа ярьдаг
Yamaha Virago: зураг, тойм, тойм, техникийн үзүүлэлтүүд
Yamaha Virago бол хэд хэдэн өөрчлөлтийг хослуулсан бүхэл бүтэн домогт мотоциклийн гэр бүл юм. Эдгээр нь хөдөлгүүрийн хэмжээ, түлшний системийн зохион байгуулалт, биеийн иж бүрдэл, бага зэргийн гадаад шинж чанараараа ялгаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд илүү нийтлэг зүйлтэй байдаг
Yamaha Virago 400 мотоцикл: техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг, тойм
Yamaha Virago 400 мотоцикл: тайлбар, онцлог, ажиллагаа. "Ямаха" мотоцикл: үнэ, тойм, техникийн үзүүлэлт, гэрэл зураг
Bridgestone Ecopia EP150 дугуй: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, техникийн үзүүлэлтүүд
Bridgestone Ecopia EP150-ийн үнэлгээ юу вэ? Үзүүлсэн дугуйнуудын гол онцлог нь юу вэ? Энэ брэндийн дугуйнд ямар машины загвар тохиромжтой вэ? Япончууд энэ загварыг үйлдвэрлэхэд ямар технологи ашигладаг вэ?
