Синтетик хөдөлгүүрийн тос

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Бидний цаг үед машин зүгээр л тансаг эд зүйл байхаа больсон ч зарим эзэмшигчдийн хувьд энэ нь үнэн хэвээр байна. Гэхдээ зөвхөн хувийн тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахад зарцуулах нь дуусдаггүй бөгөөд удаан хугацаанд үнэнч үйлчлэхийн тулд түүний техникийн байдлыг хянах шаардлагатай. Ялангуяа синтетик тос, засвар гэх мэт хэрэглээний зүйлсийн талаар ярьж байна.

Жишээнд синтетикийг зааж өгсөн нь санамсаргүй хэрэг биш юм, учир нь ийм хэрэглээ нь ихэнх жолооч нарын дунд маш их алдартай байдаг. Үүнд юу нөлөөлснийг бид одоо ойлгох болно.

Яагаад танд хөдөлгүүрийн тос хэрэгтэй байна вэ?

Яагаад бүх жолооч нар дэлгүүр, захаас машины тос худалдаж авдаг юм бэ? Тийм ээ, одоо энэ асуулт хэний ч толгойд орж ирэх магадлал бага байгаа ч ийм хэрэгцээний ач холбогдлыг дахин нэг удаа сануулах нь зүйтэй болов уу.

Хөдөлгүүр гэж юу вэ? Энэ бол маш нарийн төвөгтэй нэгж бөгөөд энэ нь улам бүр төвөгтэй болж, бүр илүү хэцүү болдог. Автоматжуулалт дэлхийг захирч эхэлсэн гэж хэлж болно, тиймээс орчин үеийн машинууд ECU (цахим нэгж) -ээр тоноглогдсон байдаг.удирдлага), энэ нь үндсэндээ компьютер юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бараг бүх гэр бүлд байдаг төхөөрөмж биш, гэхдээ энэ нь үүргээ маш сайн гүйцэтгэдэг.

Гэхдээ синтетик моторын тос гэсэн сэдэв рүүгээ буцъя. Энэ нь хөдөлгүүр болон бусад хэд хэдэн механизмын ачаар машин жолоодож, түүнд өгсөн даалгаврыг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрт түүний үйл ажиллагааны онцлогоос шалтгаалан зарим хэсгүүд нь бие биенээ үрж байдаг тул үрэлтийн хүч зайлшгүй гарч ирдэг бөгөөд энэ нь эцэстээ техникийн байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Хөдөлгүүрийн тосыг энэ үрэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулахын тулд нэг гол зорилгын үүднээс бүтээжээ.

Үүнээс гадна орчин үеийн тосолгооны материалууд нь хөө тортог, хөө тортог болон бусад бохирдуулагчийг шингээж эд ангиудыг цэвэрлэхэд тусалдаг. Ийм хэрэглээний материалын улмаас эрчим хүчний нэгжийн хэсгүүд бага халдаг тул ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Үүний зэрэгцээ зуурамтгай чанар нь аливаа тосны чухал үзүүлэлт юм. Хэрэв энэ нь шингэн тууштай байвал хөдөлгүүрийн эд ангиудыг тослохгүй, зүгээр л шавхах болно. Мөн эсрэгээр нь хэтэрхий зузаан тостой. Эрчим хүчний нэгжийн үйл ажиллагаанд ихээхэн саад учруулах болно. Ийм учраас ашигт малтмалын болон синтетик моторын тосыг ямар хугацаанд хэрэглэхийг мэдэх нь зүйтэй.

Автомашины синтетик

Үйлдвэрийн хэмжээнд автомашин үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш байгалийн гаралтай эрдэс тосыг хөдөлгүүрт цутгаж эхэлсэн нь олон тооны сул талуудтай байв. Үүнтэй холбогдуулан удалгүй үндсэн шинж чанаруудыг сайжруулах шаардлагатай болсонтосолгооны материал.

20-р зууны дунд үеэс мотор тос үйлдвэрлэдэг олон үйлдвэрлэгчид энэ асуудлыг шийдэх талаар бодож эхэлсэн. Өнгөрсөн зууны 70-аад оны дунд үе гэхэд синтетик гаралтай анхны мотор тос гарч ирэв. Өнөөдрийг хүртэл олон жолооч нар бараг 50 жилийн өмнө бүтээгдсэн зүйлийг ашигладаг.

Ашигт малтмалын тос гэж юу вэ? Үнэн хэрэгтээ энэ нь тосолгооны хувьд хамгийн сайн шинж чанараас хамаагүй ялгаатай түүхий тос юм. Гэвч олон үе шаттай цэвэршүүлэх, нэрэх, боловсруулахад газрын тосны шинж чанар нэмэгдэж, температурын өөрчлөлтөд илүү тэсвэртэй болдог.

Синтетик үйлдвэрлэл

Хөдөлгүүрийн синтетик тосыг хэрхэн хийдэг вэ? Үүний тулд хэд хэдэн нефтийн бүтээгдэхүүний органик нийлэгжилтийг ашигладаг. Энэ тохиолдолд найрлага нь бие биенээсээ ялгаатай олон төрлийн нэгдлүүдийг олж авдаг. Хөдөлгүүрийн синтетик тосолгооны материалууд нь төрөл бүрийн суурьтай:

• Полиалфаолефин (PAO).
• Гликолууд.
• Полиорганосилоксанууд (силикон).
• Эстер.

Эдгээрээс эхний суурь нь өндөр наалдамхай байдлын индексийнхээ ачаар зохих алдартай. Үүний ачаар хөдөлгүүр өвлийн улиралд хүйтэн жавартай үед асуудалгүй ажиллаж, зуны улиралд хэт халдаггүй.

Үйлдвэрлэл нь бутилен эсвэл этилений богино гинжийг урт дараалал болгон сунгахад суурилдаг. Энэ нь урт байх тусам атомууд нь илүү нэгэн төрлийн байх тусам тос нь устахад тэсвэртэй байдаг. Мөн энэ өмч нь ажиллахад онцгой ач холбогдолтой юмхэвийн бус нөхцөлд эрчим хүчний нэгж (эргэлтийн өөрчлөлт, өндөр ачаалал, хурд, температур).

Өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд нийлэг тосны бүтэц нь сөрөг температурын нөлөөн дор талсжихгүй байхын зэрэгцээ маш өндөр температурт өөрийн нягтыг хадгалах шаардлагатай. PAO тос нь эдгээр шаардлагыг бүрэн хангадаг.

Гэхдээ синтетик нь нийлэгээс ялгаатай бөгөөд эфирийн үндсэн дээр хийсэн бүтээгдэхүүн байдаг. Эдгээр нь согтууруулах ундааны нөлөөн дор карбоксилын хүчлийг саармагжуулах бүтээгдэхүүн юм Молекулуудын туйлшралын улмаас тос нь эд ангиудын гадаргуу дээр наалддаг. Энэхүү өмч нь хөдөлгүүрт ихэвчлэн шатдаг бүх төрлийн нэмэлтгүйгээр хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн гадаргуу дээр тортог үүсэхэд хүргэдэг. Зөвхөн одоо л ийм тохиромжтой хөдөлгүүрийн тосны үнэ анх харахад ашигт малтмалын үнээс 10 дахин давж байна.

Гликолын нийлэг бодисыг рашаан, хагас синтетик сонголттой, эсвэл өөр үндэслэлтэй синтетик бодисуудтай огт хольж болохгүй. Ийм учраас ийм хольцыг тос үйлдвэрлэхэд ашигладаг боловч антифриз үйлдвэрлэхэд ашигладаг хэвээр байна.

Нэр төр

Одоо машин сонирхогчдын санааг зовоож буй гол асуулт болох синтетик тосолгооны материалын давуу тал юу вэ? Үнэндээ энд гол давуу талууд байна:

• Урсах чадвар - Синтетик тос нь бусад материалд суурилсан бүтээгдэхүүнээс илүү сайн үзүүлэлттэй байдаг. Үүнээс болоод зайлшгүй шаардлагатайүрэлтийг багасгаснаар түлш хэмнэнэ.
• Тогтвортой байдал - Синтетик тосолгооны материал нь машины гаднах цаг агаарын нөхцөл байдлаас үл хамааран температурын өөрчлөлтөд тогтвортой бүтэцтэй.
• Үйлчилгээний хугацааг уртасгах - Синтетик тосолгооны материал нь гүйцэтгэл сайжирсан тул бараг бүхэл бүтэн үйлчилгээнийхээ хугацаанд хэвээр үлдэнэ.
• Угаалгын нунтаг болон элэгдлийн эсрэг үйлчилгээ илүү өндөр түвшинд байна.
• Нэмэлт хэрэглэх - синтетик мотор бүтээгдэхүүнд тунадас үүсгэхгүйгээр бүрэн уусдаг.

Үүнээс гадна синтетик тос нь угаалгын нунтаг болон элэгдэлээс хамгаалах үйлчилгээтэй. Гэсэн хэдий ч сул талууд бас байдаг бөгөөд тэдгээрийн талаар доор дурдсан болно.

Мөн дутагдал байхгүй

Жишээ нь, PAO-тос нь эфирийн аналогид байдаггүй мэдэгдэхүйц сул талтай. Бид уусгах чадварын тухай ярьж байгаа бөгөөд энэ нь полиальфаолефин дээр суурилсан тосны хувьд мэдэгдэхүйц бага байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энд тортог зөөлрүүлэхэд тусалдаг маш сайн угаах шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гэвч энэ нь бүрэн уусдаггүй бөгөөд түүний хэсгүүд нь хэсгүүдээс гарч ирдэг бөгөөд энэ нь газрын тосны суваг болон тосолгооны системийг бүхэлд нь бөглөрөхөд хүргэдэг.

Үүнээс гадна эдгээр тос нь үйлдвэрлэлийн онцлогоосоо шалтгаалж нэлээд үнэтэй байдаг. Энэ тохиолдолд 5W40 болон бусад төрлийн синтетик моторын тос үйлдвэрлэгчид өндөр өртөгтэй тул төлөхөд хэцүү байдаг.

Ашиглах

Та аль хэдийн ойлгосноор,синтетик мотор тосолгооны материал нь хөдөлгүүрийн найдвартай хамгаалалт бөгөөд энэ нь эрс тэс нөхцөлд ч ажилладаг. Мөн машинууд турбо хөдөлгүүртэй эсэх нь хамаагүй. Орчин үеийн автомашинуудад шинэ эрчим хүчний нэгжүүд байгаа бол синтетик материалыг ашиглах нь зүйтэй юм. Эдгээр нь хөдөлгүүрийг нүүрстөрөгчийн хуримтлал, зэврэлтээс хамгаалж, түүний тогтвортой ажиллагааг хангана.

Гэхдээ хэчнээн сайн синтетик тос байсан ч зуу гаруй км явсан хуучин автомашины хувьд хагас синтетик эсвэл эрдэс тосыг сонгох нь дээр. Ийм машинд хөдөлгүүрүүд нь дүрмээр бол аль хэдийн элэгдсэн байдаг: ашиглалтын явцад тэдгээрийн дотор маш их нүүрстөрөгчийн хуримтлал хуримтлагдаж, үрэлтийн хэсгүүдийн хоорондын зай ихсэж, поршений бүлэгт бичил хагарал үүсдэг. Шингэн чанар ихэссэн синтетик нь эдгээр орон зайг дүүргэж чадахгүй бөгөөд үүнээс болж "тосны өлсгөлөн" үүсдэг.

Зөвхөн ийм хөдөлгүүрийн тосыг сонгохдоо энэ нь зөвхөн машинтай холбоотой бусад худалдан авалтад хамаатай бөгөөд та илүү болгоомжтой байх хэрэгтэй. Бүтээгдэхүүн хэдий чинээ алдартай байна төдий чинээ хуурамч бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Тиймээс ямар ч өндөр чанартай бүтээгдэхүүн өндөр үнэлэгддэг тул хямд бүтээгдэхүүн авахгүй байх нь дээр.

Хамгийн шилдэг синтетик тос

Дэлхий дээр байнга олон маргаан, домог яриа гэх мэт сэдвүүд байдаг. Автомашины салбар ч үл хамаарах зүйл биш бөгөөд олон эздийн дунд төмөр мориныхоо хамгийн сайн хөдөлгүүрийн тосыг сонгох сэдэв хамааралтай байдаг.. Ямар ч форумд зочлоход хангалттай. Синтетик тосны талаархи олон тоймыг уншиж, өөрсдөө харахыг жолооч нарт зориулав.

Өнөөдөр зах зээл дээр асар их хэмжээний тосолгооны материал байгаа тул жирийн жолооч нар болон автомашины мэргэжилтнүүд аль үйлдвэрлэгчийг илүүд үзэх нь дээр тодорхой хариулт өгч чадахгүй байна.

Хөдөлгүүрийн тосыг сонгох гол үзүүлэлт нь зуурамтгай чанар учраас түүний хамгийн нийтлэг ангилалд үндэслэн үнэлгээний төрлийг гаргах болно:

• 5W-30.
• 5W-40.

Гэхдээ нэг энгийн үнэнийг ойлгох нь чухал хэвээр байна - хөдөлгүүрт хамгийн сайн хөдөлгүүрийн тос гэж байдаггүй! Материал бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай байдаг. Үүний зэрэгцээ хэд хэдэн автомашин үйлдвэрлэгчид нэг бүтээгдэхүүн худалдаж авахыг зөвлөж байна, бусад нь өөр брэндийг илүүд үзэхийг зөвлөж байна. Нэг талаараа энэ нь ямар нэгэн хуйвалдаан эсвэл хуйвалдаан мэт боловч бодит байдал дээр ашиглалтын чанар, үргэлжлэх хугацаа нь хөдөлгүүрийн тосны шинж чанараас шууд хамаардаг.

MOBIL 1 ESP Формула 5W-30

Mobil синтетик тос нь бага зэрэг өндөр температуртай ордуудыг эс тооцвол Францын өрсөлдөгч Motul-тай бараг дутуугүй сайн. Зөвхөн ялгааг мэдрэхийн тулд та 5 эсвэл 6 удаа тос солих хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч зардлын зөрүү нь Мобайл талд байх болно, тэр ч байтугай бага зэрэг мөнгө үлдэх болно. Гэхдээ хойд бүс нутгийн хувьд энэ нь Мотулаас аль хэдийн давж гарсан - хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүр нь илүү хөнгөн байдагажиллуулах.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Олон жолооч нар энэ үйлдвэрлэгчийн талаар хоёрдмол хандлагатай байдаг. Зарим хүмүүс үүнийг тэвчихгүй байхад зарим нь чанарыг нь үнэлдэг. Бүх Motul тосыг санал болгох боломжгүй, гэхдээ энэ бүтээгдэхүүн нь маш сайн гүйцэтгэлтэй.

Хөдөлгүүрийн эд ангиудыг элэгдлээс найдвартай хамгаалдаг үрэлтийн эсрэг болон хэт даралтын нэмэлтүүдийн тухай юм.

Motul тусгай DEXOS2 5W-30

Энэ бүтээгдэхүүний чанарыг Женерал Моторс зэрэг дэлхийд алдартай концерн үнэлж, зөвшөөрчээ. Энэ нь эрчим хүч хэмнэх шинж чанартай, сайн тослох чадвартай. dexos2 стандарт нь өндөр температурын ачаалалд тэсвэртэй болохыг харуулж байна.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Туршилтын үр дүн, тэр дундаа жолооч нарын өөрсдийнх нь санал бодлыг харгалзан Мобил синтетик хөдөлгүүрийн тос нь хамгийн сайн талыг харуулсан. Сөрөг температурын нөхцөлд түүнийг шахахад тусгай саад бэрхшээл байхгүй. Үүний зэрэгцээ, 100 ° C-ийн температурт түүний гүйцэтгэл нь бусад аналогиас арай бага боловч бүх зүйл хэвийн хэмжээнд байна. Үүнээс гадна, түүний ашиглалтын хугацаа нэлээд урт.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Renault-ийн эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон автомашинуудад тохиромжтой бөгөөд тэдгээрийг Volvo-ийн бүрээсний доор байрлуулна. Тос нь тогтвортой зуурамтгай чанар бөгөөд стандартад заасан температураас хэтэрсэн ч хадгалагддаг. Зөвхөн хүйтэнд бүтээгдэхүүн нь мэдэгдэхүйц зузаарч, оршин суугчдын хувьд болдунд эсвэл өмнөд зурвас чухал биш, хойд хэсэгт амьдардаг хүмүүсийн хувьд өөр сонголтыг сонгох нь дээр.

Лукойл Люкс 5W-40

Дотоодын үйлдвэрлэсэн "Лукойл" нийлэг тос нь оросуудын дунд нэр хүндтэй байдаг. Түүгээр ч зогсохгүй энэ нь хөдөлгүүр нь шахуургын инжектороор тоноглогдсон Volkswagen дизель машин зэрэг гадаадын үйлдвэрлэсэн автомашинуудад тохиромжтой. Гэхдээ хаана VW 505 01 шаардлагатай. Дотоодын бүтээгдэхүүнд эргэлздэг хүмүүс Лукойл нь хэд хэдэн аналогиасаа тодорхой хэмжээгээр давж гардаг гэдгийг мэдэж байх ёстой.

Дамжуулахад мөн хамгаалалт хэрэгтэй

Машинд зөвхөн хөдөлгүүрт эд ангиудыг өндөр чанартай тослохоос гадна хурдны хайрцагт ч бас хэрэгтэй. Мөн бид голчлон автомат хурдны хайрцгийн тухай ярьж байна, учир нь энэ нь механиктай харьцуулахад гадны хүчин зүйлүүдэд илүү мэдрэмтгий байдаг.

Автомат хурдны хайрцганд хөдөлгөөнд байгаа болон үрэлтийн хүчний нөлөөн дор байгаа ихэнх хэсгүүд нь элэгдэлд орсон байдаг бөгөөд энэ нь температурын өсөлтийг зайлшгүй дагалддаг. Мөн энд дамжуулагч хэсгүүдэд тусгайлан зориулсан одоо байгаа тоснуудаас давуу тал нь синтетик тосолгооны материалд хамаарна.

Мотор тосолгооны материалын нэгэн адил синтетик арааны тос нь янз бүрийн нэмэлтүүдийг агуулдаг. Эдгээр нь наалдамхай чанарыг нэмэгдүүлэх эсвэл зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг сайжруулахад зориулагдсан эсэхээс үл хамааран зөвхөн тодорхой зорилгоор үйлчилдэг. Ихэнхдээ эдгээр синтетик тосонд байдагхлор, цайр, хүхэр, фосфор нэмнэ. Энэ нь бараг салшгүй түвшний холимог болж хувирав.