2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Төрийн үйлчилгээ эцэст нь бүх жолооч нарыг төөрөлдүүлэв. Бидний цөөхөн нь техникийн үзлэг хийх шаардлагатай эсэхийг бүрэн тодорхойлж чадсан. Ямар тохиолдолд ЭХЭМҮТ-д хамрагдах шаардлагатай вэ, аль нь үгүй вэ? Ерөнхийдөө энэ талаар маш олон асуулт хуримтлагдсан тул бид тэдгээрийг нэг нийтлэлд цуглуулж, нэгэн зэрэг хариулахаар шийдсэн.
Өмнө нь хүн бүр жилд нэг удаа машиндаа техникийн үзлэг хийдэг байсан. Гэвч өнгөрсөн зун бүх зүйл бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Чухам юу өөрчлөгдсөн, энэ нь автомашин эзэмшигчдэд хэрхэн нөлөөлсөн болохыг олж мэдье. Албан ёсны мэдээллээр 2012 оны долдугаар сарын 31-ний өдрөөс эхлэн TO купоныг хүчингүй болгох тухай хууль хэрэгжиж эхэлсэн. Гэхдээ энэ хуульд хяналт шалгалтыг өөрөө байхгүй болгох тухай яриагүй. Тэгэхээр танд одоо шалгалт хэрэгтэй юу? Та үүнийг даван туулах хэрэгтэй, гэхдээ хүн бүр биш. Бид ямар ангиллын талаар ярьж байгаа талаар бид дараа нь ярих болно. Эхлээд баримт бичигтэй холбоотой нарийн ширийн зүйлийг олж мэдье. Одооноос эхлэн MOT дамжуулсан баримт бичгийг оношлогооны хяналтын карт гэж нэрлэдэг. Гэхдээ хуучин купонтой хэвээр байгаа хүмүүст санаа зовох хэрэггүй. Мөн засгийн газрын мэдээлснээр энэ баримт бичиг 2015 он хүртэл хүчинтэй байх болножил.
Дээрх бүх зүйл зөвхөн 2013 оны 1-р сарын 1 хүртэл хүчинтэй байсан. Харин хуанли дээр 2013 оны хавар ид ид өрнөж байгаа тул шинэ хууль хэрэгжиж эхэлсэн. Одоо танд шалгалт хэрэгтэй байна уу? Одоогийн байдлаар техникийн үзлэгт хамрагдсан тухай бичиг баримтыг байнга авч явах шаардлагагүй бөгөөд үүнийг авч явах газар байхгүй болно. Одоо таны ЭХЭМҮТ-д хамрагдах компани бичиг цаас гаргахын оронд улсын тусгай мэдээллийн санд оруулах болно.
Энэ шинэлэг зүйлээс гадна өөр нэг шинэлэг зүйл бий. Үүнээс хойш гурван жилээс дээш насжилттай машин л үзлэгт хамрагдах ёстой. Шинэ машинд техникийн үзлэг хийх шаардлагагүй. Мэдээжийн хэрэг, насны хязгаарыг аль хэдийн давсан машинуудын хувьд тодорхой дүрэм журам байдаг. Одоогийн байдлаар мужаас техникийн үзлэгт хамрагдах дараах журмыг тогтоосон: хэрэв машин гурваас дээш настай, харин долоогоос доош настай бол эзэмшигч нь хоёр жил тутамд хяналтын байранд ирэх шаардлагатай болно. Долоон жилээс дээш настай машин жолооддог жолооч нар жил бүр үзлэгт хамрагдах шаардлагатай байдаг. Энэ журам болон бүх шинэ дүрэм нь зөвхөн автомашин, түүнчлэн 3.5 тонн хүртэлх жинтэй мотоцикл, чиргүүлд хамаарна.
Бид хамгийн алдартай асуултуудад хариулахыг хичээсэн. Одоо дээр дурдсан бүх зүйлийг нэгтгэн дүгнэж үзье. Гол асуултаас эхэлье. Хяналт шалгалт шаардлагатай юу? Гурван нас хүрээгүй машин шаардлагагүй. Хуучин бүх зүйл шаардлагатай. Одоо баримт бичгийн өөрөө тухай. Одооноос эхлэн энэ нь ЭМЯ-ны купон биш, харин оношилгооны карт юмТЭГВЭЛ. Бүх шинэлэг зүйл нь зөвхөн машин, мотоцикль, чиргүүлтэй холбоотой. Таны харж байгаагаар, хэрэв та бүх зүйлийг тавиур дээр байрлуулбал техникийн хяналтын тухай шинэ хуулийг ойлгоход асуудал гарахгүй. Одоо та, эрхэм жолооч нар аа, зөвхөн тэдэнд оруулсан нэмэлт, өөрчлөлтийг дагаж мөрдөж, эргэлзээгүйгээр хэрэгжүүлэх боломжтой. Засгийн газар зөвхөн таны амьдралыг хөнгөвчлөхийн тулд үүнийг хийсэн гэдгийг санаарай. Машин нь шинэ учраас нэг жилээс илүү хугацаанд асуудалгүй явах боломжтой гэдгийг урьдчилан мэдэж, эцэс төгсгөлгүй эгнээнд зогсохгүйн тулд.
Зөвлөмж болгож буй:
Бензиний үнэ ямар шалтгаанаар нэмэгдсэн бэ? 2017 онд шатахууны үнэ нэмэгдэх үү?
Олон жолооч нар шатахууны үнийн өсөлтийг нефтийн үнийн өөрчлөлттэй холбон тайлбарлаж байна. Гэсэн хэдий ч энэ үзэл бодол нь буруу юм. Шатахууны үнийн өсөлтийн гол буруутан нь дандаа төрийн дотоод бодлого байдаг
Би TCP-ээ өөртөө авч явах шаардлагатай юу? PTS байхгүй бол жолоодох торгууль. Та ямар бичиг баримт авчрах шаардлагатай вэ?
PTS бол жолооч нарт зориулсан чухал баримт бичиг юм. Гэхдээ заавал авчрах хэрэг байна уу? Машин эзэмшигчээс цол аваагүй тохиолдолд ямар шийтгэл оногдуулдаг вэ? Энэ нийтлэл нь эдгээр бүх асуултын хариултыг илчлэх болно. Жолооч ямар бичиг баримттай байх ёстой вэ?
Шалгах бичиг баримт: жагсаалт. Техникийн үзлэгт хамрагдах журам
Иргэд бүртгүүлсэн газар харгалзахгүйгээр аль ч орон нутагт техникийн хяналтын үзлэгт хамрагдах боломжтой. 2012 он хүртэл замын улсын байцаагч автомашины нөхцөл байдалд хяналт тавьдаг байсан бол өнөөдөр дилерүүд эсвэл итгэмжлэгдсэн засвар үйлчилгээний операторууд үүнийг хийж байна. Тус төвүүд автомашин эзэмшигчидтэй гэрээ байгуулдаг бөгөөд энэ нь олон нийтэд санал болгодоггүй
Би машин дээрх саармагыг асаах шаардлагатай юу? Би гэрлэн дохион дээр автомат хурдны хайрцагт төвийг сахисан байх шаардлагатай юу?
Төвийг сахисан араа гэж юу вэ? Би машин дээр төвийг сахисан горимыг асаах шаардлагатай юу? Би гэрлэн дохио, замын түгжрэлд автомат хурдны хайрцагт төвийг сахисан байх шаардлагатай юу? Төвийг сахисан араа нь юунд зориулагдсан вэ? Үүнийг олж мэдье
Шалгалтанд хамрагдах шаардлагатай эсэх нь танд хамаарна
Хүн бүр хэзээ, яаж шалгалт өгөхийг шийдэх ёстой. Энэ нь ерөнхийдөө яагаад хэрэгтэй вэ, энэ нь ямар ашиг тусыг өгч чадах вэ?