Баггер-288 экскаватор: техникийн үзүүлэлт, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Экскаватор нь газар ухахад зориулагдсан хүнд даацын барилгын тоног төхөөрөмж юм. Энэ нь эргэдэг тавцан дээр хувин болон кабинаар тоноглогдсон. Бүхээг нь машины дээд талд байрладаг бөгөөд бүх чиглэлд эргүүлэх боломжтой бөгөөд экскаваторын бүрэн харагдах байдал, өндөр хөдөлгөөнийг хангадаг. Энэ төрлийн агрегатын хувьд энэ нь маш чухал юм.

Кабель хөтлөх механизм

Экскаваторын кабель хөтөч нь маш бат бөх, найдвартай ган татлага ашигладаг бөгөөд энэ нь машинд бүх төрлийн маневр, хөдөлгөөн хийхэд тусалдаг. Гидравлик экскаваторын бүх функцийг гидравлик цилиндр, мотор бүхий тусгай шингэнээр гүйцэтгэдэг. Цилиндрүүдийн шугаман үйл ажиллагааны улмаас тэдгээрийн ажиллах горим нь кабелийн экскаваторынхоос эрс ялгаатай.

Экскаватор: энэ юу вэ? Хэн зохион бүтээсэн бэ?

Экскаватор бол хөрс, нүүрс болон бусад ашигт малтмалтай ажиллах хамгийн амжилттай механизм юм. Ийм машин зохион бүтээсэн Леонардо да Винчигийн өдрийн тэмдэглэлээс ийм аварга том газрын тухай анх дурдсан байдаг.бүр туршиж үзсэн.

Гэхдээ түүнийг энэ механизмыг бүтээгч байгаагүй гэж үздэг. Өнөөгийн экскаваторыг санагдуулам ижил төстэй байгууламжуудыг эртний Египетэд янз бүрийн сүм хийд, асар том пирамид барихад ашиглаж байжээ.

Экскаваторын төрөл, тэдгээрийн зориулалт

Экскаватор нь шуудуу ухах, суурь барих, нүх ухах, ойн аж ахуйн бүх төрлийн ажил, барилга байгууламж, далан нураах зэрэг олон үйл ажиллагаанд хэрэглэгддэг техник юм. Мөн гадна талбайн тохижилт, төрөл бүрийн ашигт малтмал олборлох, усан сан, гол мөрний урсацыг гүнзгийрүүлэх, нийт овоолго хийх зэрэгт ашигладаг.

Их хэмжээний ашигт малтмал эсвэл энгийн шороог хаана ч ухаж, хамгийн хэмнэлттэй, үр ашигтайгаар тээвэрлэх шаардлагатай бол хамгийн гүн гүнзгий давхаргыг түүхий эд авахын тулд хамгийн том шанага дугуйт экскаваторыг ашигладаг. Уурхайн төлөвлөгөө, уулсын онцлог нь эрс ялгаатай байж болох тул экскаваторуудыг өөр өөр тохиргоонд нийлүүлдэг. Үүний дагуу тэдний ажил, удирдлага нь арай өөр байх боловч гүйцэтгэсэн ажлуудын мөн чанар нь ихэвчлэн ижил хэвээр байна. Экскаваторыг тусгай конвейерийн гүүр, мөн тодорхой ачааны блоктой холбож болно.

Экскаваторууд өөр өөр хэмжээтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн дунд маш жижиг, маш том аль аль нь байдаг, гэхдээ хэмжээсийг нь өөр ямар ч машин гүйцэх боломжгүй удирдагчид байдаг. Ийм механизмд хэцүү байдагхөдөлж байгаа хэдий ч тэдний хийж буй ажлын хэмжээг хэдэн арван жижиг машин ч гүйцэх боломжгүй.

Баггер-288 экскаватор: аварга биет бий болсон түүх

Германы дэлхийд алдартай Krupp компанийн эрчим хүч, уул уурхайн Rheinbraun компанид зориулан бүтээсэн энэхүү механизм нь шанагатай дугуй экскаватор буюу зөөврийн уул уурхайн машин юм. Үүнийг дуусгасны дараа (1978 онд) НАСА түүнийг Аполло пуужинг гатлахын тулд гинжит тээвэрлэгч болгон ашигласан. Механизмыг өөрөө Marion Excavator үйлдвэрлэсэн бөгөөд дэлхийн хамгийн том хуурай замын тээврийн хэрэгсэл бөгөөд арван гурван тонн гаруй жинтэй. Энэ нь уг машиныг суурилуулах, задлах ажлыг маш үнэтэй бөгөөд хэцүү болгодог. Энэхүү асар том механизмыг амьдаар нь харахгүйгээр Bagger-288 гэж юу болохыг ойлгох боломжгүй юм.

Аварга механизмын давуу тал

Өвөрмөц үзүүлэлт бүхий аварга том экскаватор болох Bagger-288-ийг Германд алсын зайнаас нүүрс олборлоход зориулан бүтээжээ. Энэ нь өдөрт ойролцоогоор 240,000 тонн нүүрс буюу 240,000 шоо метр чулуулгийг өргөх чадалтай нь 30 м (98 фут) гүн ухсан хөлбөмбөгийн талбайтай тэнцэхүйц юм. Ийм хэмжээний ажлын хагасыг өдөрт хийж чадахгүй бусад экскаваторын хувьд энэ нь итгэмээргүй юм. Түүний олборлосон нүүрс нэг өдрийн дотор 2400 вагоныг дүүргэж, үйлдвэрүүдэд түүхий эдээ боловсруулдаг. Баггерын үйл ажиллагаанд гаднаас нийлүүлэх 16.56 мегаватт цахилгаан шаардлагатай. Энэ нь түүнд боломжийг олгодогминутанд 2-10 метр (0.1-0.6 км/цаг) хурдтай хөдөлнө. Түүний үндсэн хэсгийн явах эд анги нь 46 метр (151 фут) өргөн юм. Аварга замын том гадаргуу нь Bagger-288-ийн газрын даралтыг маш бага (17.1 N/cm2 буюу 24.8 psi) болгодог. Энэ нь экскаваторыг хайрга, шороо, тэр ч байтугай зүлгэн дээр мэдэгдэхүйц ул мөр үлдээхгүйгээр чөлөөтэй хөдөлгөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь чулуулагтай ажиллахад маш чухал юм. Эхэндээ энэ экскаваторын дугуйг хөдөлгөөнийг нь илүү сайн болгохоор төлөвлөж байсан боловч анхны туршилтын үеэр машин өөрийн жинг тэсвэрлэх чадваргүй болж тэр даруй сүйрсэн тул энэ санаа нь сүйрлийн ялагдал хүлээв. Катерпиллар нь энэ асуудлыг шийдэх хамгийн сайн шийдэл болсон. Цаашид тэдгээрийг агаарын дэрээр солихоор төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь экскаваторын доорх гадаргуу дээрх даралтыг улам бүр багасгах болно. Bagger-288-ийн эргэлтийн хамгийн бага радиус нь 100 метрт хүрдэг бөгөөд энэ нь олборлолт нь маш их хөдөлмөр шаарддаг ашигт малтмалтай ажиллахад маш сайн үзүүлэлт юм.

Диггерийн амжилт

2001 оны 2-р сар гэхэд Баггер-288 нь Тагебау уурхайн нүүрсний эх үүсвэрийг бүрэн цэвэрлэж, тэнд хэрэггүй болсон. Өөр уурхай руу шилжүүлэхээр болсон. Гурван долоо хоногийн дараа экскаватор Тагебау Гарцвайлер руу хорин хоёр км замыг туулж, 61-р автобаныг дайран өнгөрч, төмөр зам, замдаа хэд хэдэн шороон зам туулж өнгөрөв. Энэхүү аялал нь бараг 15 сая DM-ийн өртөгтэй байсан бөгөөд далан хүний багийн тусламж шаардлагатай байвэкскаваторын хөдөлгөөнийг бүрэн хянах ажилчид. Голыг гатлахын тулд ус дамжуулах зориулалттай том ган хоолой тавьж, түүгээр нь саадгүй өнгөрдөг байв. Дээрээс нь тэд чулуу, хайргаар хучигдсан байв. Онцгой үнэ цэнэтэй газраар экскаваторын гарцыг тэгшитгэхийн тулд тусгай өвс тариалсан. Bagger-288-ийг зөөхөд асар их зардал гарсан хэдий ч түүнийг зөөх ийм арга нь түүнийг бүрэн буулгаж, хэсэг хэсгээр нь зөөхөөс илүү хэмнэлттэй байсан бөгөөд энэ нь маш их тоног төхөөрөмж, бүр илүү их цаг хугацаа шаардах болно.

Өвөрмөц механизмын нэр төр

Баггер-288 нь ижил хэмжээтэй экскаваторын бүлэгт хамаарна. Энэ нь Бэггер-281 (1958 онд бүтээгдсэн), Бэггер-285 (1975), Бэггер-287 (1976), Бэггер-293 (1995) болон бусад нэгжүүдээс бүрдэнэ.

Bagger-288-ыг 2012 онд гарсан "Сүнстэн: Өшөө авалтын сүнс" кинонд бүтээсэн бөгөөд Сүнс морьтон (киноны гол дүр) дайснаа дарахын тулд үүнийг ашигладаг.

Ийм алдартай асар том машин болох экскаваторыг Америкийн хамтлагийн хэд хэдэн дуунд хүртэл магтдаг. Олон хүмүүс энэ нэгжийг хараад шууд өөрөөсөө "Баггер-288 - энэ юу вэ?" Эцсийн эцэст, энэ гайхалтай том машиныг харсан хүн бүр аймшиг, айдаст автдаг.

Ийм том бат бөх барилга нь онцгой анхаарал шаарддаг. Зөвхөн экскаваторын засвар үйлчилгээнд хорь гаруй ажилчин ажиллаж байна. Хоёр сар тутамд механизмыг бүхэлд нь тослох хэрэгтэй, учир нь эвдрэл гарсан тохиолдолд засварын зардал асар их байх болно. Хөдөлгөөн бүр нь заавал байх ёстойялангуяа аюултай тогтворгүй уурхайд тохиолдох үед юу ч цохиулж, нураахгүйн тулд тооцоолж, төлөвлөх хэрэгтэй. Эцсийн эцэст энэ нь ажил болон машинд хоёуланд нь хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм.

Дүгнэлтийн оронд

Энэ өвөрмөц механизм нь зөвхөн экскаватор биш, зарим хүмүүсийн хувьд энэ бол насан туршийнх юм. Өнөөдөр Bagger-288 экскаваторыг олон хүн сонирхож байна. Харамсалтай нь энэ аварга одоо хаана байгаа нь тодорхойгүй байна.