MTZ-82.1: техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Беларусийн чанар бол онцгой хэлэлцүүлгийн сэдэв юм. Хуучин ЗХУ-ын бүрэлдэхүүнд байсан тус улсад үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн нь өнөөг хүртэл өндөр чанартай хийцээрээ алдартай хэвээр байгаа нь нууц биш юм. Бид зөвхөн хүнс, нэхмэл эдлэлээс гадна хөдөө аж ахуйн машин механизмын тухай ярьж байна. Энэ нийтлэлд бид MTZ-82.1 трактор, түүний онцлог, техникийн үзүүлэлтүүд болон хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг нарийвчлан авч үзэх болно.

Түүхэн мэдээлэл

Беларусь дахь тракторын барилга 1970-аад онд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн тушаалаар МТЗ цуврал трактор үйлдвэрлэж эхэлснээр шинэ түвшинд шилжсэн. Чухам тэр үед засгийн газар маш хүчирхэг эгнээний трактор үйлдвэрлэхээр шийдсэн. МТЗ-50-ыг суурь болгон авсан. Машины загварт олон өөрчлөлт орж, бүхээг, арьс нь шинэчлэгдэж, илүү өндөр хүчин чадалтай хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүр суурилуулагдсан. МТЗ-82.1-ийн анхны туршилтууд 1972 онд хийгдсэн бөгөөд нэлээд амжилттай болсон. Эдгээр туршилтуудын үндсэн дээр нэгтгэсэн нэгж, эд ангиудын жагсаалтыг гаргаж, янз бүрийн төрлийн ажлыг гүйцэтгэхэд чиглэсэн 230 орчим төхөөрөмжийг бий болгосон. Үүний зэрэгцээ тракторын хөдөлгөөний хурд 30 км/цаг хүрсэн нь тээврийн ажилд ашиглах боломжтой болсон.

Анхны хараацай

Анхны тайлбарласан машиныг 1974 онд Минскийн үйлдвэр үйлдвэрлэж байжээ. Ашиглалтын эхний үе шатанд хэрэглэгчид тракторын талаар маш эерэгээр ярьж эхэлсэн бөгөөд инженерүүд энэ төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийг үргэлжлүүлэн нэмэгдүүлэхээр шийджээ. МТЗ-82.1 гарснаас хойш дөчин жилийн турш манай гаригийн бараг бүх тивийн талбайг боловсруулж эхэлсэн. Эдгээр тракторууд ялангуяа Ази, Африк, Өмнөд Америкт алдартай.

Үндсэн зорилго

Машин нь анх тариалангийн талбайд ажиллах зориулалттай байсан. Хэдийгээр зарчмын хувьд энэ нь нэлээд олон үйлдэлт бөгөөд бүрэн жолооддог дунд зэргийн трактор юм. Тэрээр янз бүрийн үр тариа тариалах, ургац хураах, газар хагалах, хагалах чадвартай. Ихэнхдээ хавсралт, чиргүүлээр тоноглогдсон тракторыг янз бүрийн ачаа тээвэрлэх, түүнчлэн зам болон бусад газар шорооны ажилд ашигладаг.

Зарим нюансууд

MTZ-82.1 нь цаг агаар, цаг уурын ямар ч нөхцөлд ажиллах боломжтой. Үндсэндээ энэ машин нь МТЗ-82-ийн яг хуулбар (ажлын хувьд) юм. Цорын ганц мэдэгдэхүйц ялгаа нь зөвхөн 1 индекстэй загварын бүхээгийн эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Ерөнхийдөө 82.1 загвар нь гадаад өгөгдөл болон техникийн шинж чанараараа хагас рам хэлбэртэй бүтэцтэй бөгөөд арын дугуй нь урд дугуйнаасаа хамаагүй том диаметртэй байдаг. Мотор нь эргээд жолоочийн кабины доор байрладаг.

Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг

MTZ-82.1 түлшний зарцуулалт нь тракторын нэгэн адил Минскийн үйлдвэрт үйлдвэрлэгддэг D-243 дизель үйлдвэр байдаг тул бага хэмжээний түлш юм. Хөдөлгүүрийн хүч нь 80 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь машиныг 35 км / цаг хурдтай явах боломжийг олгодог бөгөөд нэгэн зэрэг шаардлагатай ажлыг гүйцэтгэхийн тулд хавсралтуудыг ашигладаг. Хамгийн бага засвар үйлчилгээ шаардлагатай.

Хөдөлгүүр нь дөрвөн шатлалттай хэдий ч трактор нь урьдчилан халаагчаар тоноглогдсон цахилгаан асаагууртай хөтөчөөр тоноглогдсон. Шингэн хөргөлтийн систем нь бас байдаг бөгөөд энэ нь танд хүчтэй хяруу болон халуун цаг агаарт хөдөлгүүрийг асаах боломжийг олгодог.

Хурдны хайрцгийн хувьд 1985 он хүртэл энэ трактор нь зөвхөн механик төрлийн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд урд дугуйнд 18 × 4, арын дугуйнд 16 × 4-ээс ихгүй араатай байв. Эдгээр өдрүүдэд арын тэнхлэгийг гидравлик систем ашиглан түгжиж болно. Дифференциалыг найдвартай зогсоож, бэхэлсэн нь тээврийн хэрэгслийн нэвтрүүлэх чадварыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Гидравлик систем

Энэ нь дараах үндсэн элементүүдийг агуулдаг:

• Гидравлик арааны насос NSh-32.
• Гидравлик хүч нэмэгдүүлэгч (хавсралтанд ашигладаг).
• Цахилгааны болон байрлалын хянагч.
• Түрлэг болон бэхэлгээг шууд удирдах зориулалттай гидравлик цилиндр.

Эдгээр бүх зангилаанууд чадвартайдөрөө болон хөшүүргийг ашиглан жолоочийн кабинаас удирдах.

Шинэ загвар болон ашигласан MTZ-82.1 тракторын гидравлик төхөөрөмжийн гол мөн чанар нь олон төрлийн хөрс, өөр өөр гадаргуутай бэхэлгээний орон зайд байрлалыг өндөр нарийвчлалтай тохируулах явдал юм..

Зохицуулагчид шууд мэдрэгчтэй мэдрэгчүүд байрладаг бөгөөд тэдгээр нь залгагдсан модулийн орон зайн байрлал болон түлхэлтийн өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Ерөнхийдөө тракторын гидравлик систем нь тракторын бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, ажлын чанарыг сайжруулах (жишээлбэл, ижил гүнтэй газар шороог жигд хагалахыг хангах) боломжийг олгодог.

Хэрэгслүүд

MTZ-82.1 new нь багажны самбараар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь эргээд бие даасан байх ба хосолсон тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг байж болно. Үүнээс гадна бүх боломжит цахилгаан хэлхээг найдвартай хамгаалах зориулалттай тусгай хяналтын чийдэнгийн блокууд болон гал хамгаалагчтай гал хамгаалагч байдаг.

Жишээ нь, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур хэмжигч нь өөр өөр өнгийн анхааруулах гэрэлтэй байна:

• Ажлын хүрээ (80-аас 100 градусын зорилго) - ногоон өнгө.
• Хүрээнээс гадуур (80 градус хүртэл) - шар.
• 100 хэмээс дээш - улаан.

Дизель тосны даралт 1-5 кгс/см² дотор байх ёстой. Хүйтэн хөдөлгүүрийг эхлүүлэх үед 6 бар хүртэл даралтын өсөлтийг зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв яаралтай тусламжийн гэрэл үргэлжлүүлэн шатаж, цаашдын үйл явцадАжиллаж байгаа бол та хөдөлгүүрийг нэн даруй зогсоож, алдааг олж засварлах ажлыг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй. Хариуд нь пневматик систем нь 5 - 8 кгф / см^{2-ийн хязгаарт ажилладаг бөгөөд тоормосны системийн дифференциал ажиллагааг хянах компрессор болон хяналтын хавхлагатай.}

Техникийн үзүүлэлтүүд

Аливаа МТЗ-82.1 трактор (хоёр дахь гарыг оруулаад) дараах техникийн үзүүлэлттэй байна:

• Хөдөлгүүрийн хүч - 60 кВт.
• Нэрлэсэн хурд - 2200 эрг/мин.
• Цилиндрийн тоо 4 ширхэг.
• Дизель түлшний хэмжээ - 4.75 литр.
• Моментийн хязгаар - 290 Нм.
• Нэрлэсэн чадлын түлшний зарцуулалт - 220 г/кВтц.
• Моментийн нөөц заагч - 15%.
• Шатахууны савны эзэлхүүн 130 литр.
• Авцуулах төрлийн - нэг диск, хуурай.
• Урагшаа хурд 1.89 - 33.4 км/ц.
• Урвуу хурд - 3.98 - 8.97 км/цаг.
• Машины суурь - 2450 мм.
• Урт - 3930 мм.
• Урд тэнхлэгийн доорх газрын цэвэрлэгээ - 645 мм.
• Зам ба хойд тэнхлэг хоорондын зай - 465 мм.
• Ашиглалтын жин - 3900 кг.

Хэрэглэгчдийн санал бодол

Хоёр дахь гар MTZ-82.1 тракторыг хаанаас худалдаж авснаас үл хамааран ("Avito", бусад сайтууд эсвэл үйлдвэрлэгчээс шууд) олон тариаланчид том талбайг боловсруулах үед машины гүйцэтгэл тийм ч өндөр биш байгааг анзаарсан - 80 гаруй га. Ачаалал ихтэй үед гурав, зургаа дахь араа сул байгааг мөн тэмдэглэв.

Хариуд нь хөдөлгүүр нь зарцуулсан түлшний чанарт тийм ч өртөмтгий биш боловч дизель түлшний чанар хэт доогуур байвал хөдөлгүүр зогсох эсвэл асахгүй байх магадлалтай. Энэ тохиолдолд практикээс харахад форсункийг тохируулах эсвэл дизель түлш солих замаар асуудал арилдаг.

Тракторын эерэг шинж чанаруудын дотроос түүний бараг үнэмлэхүй "усгаршгүй" гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь дулаан, хүйтэн, үл нэвтрэх, тоос шороо, хур тунадас зэрэг нь түүнд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Нэмж дурдахад машиныг олон хавсралттай хослуулах нь маш хялбар бөгөөд ажиллахад хялбар байдаг. Жолооч нар мөн бүхээгний тав тух нэлээд өндөр байгааг анзаарсан бөгөөд энэ нь орчин үеийн эргономикийн бүх стандарт, шаардлагад бүрэн нийцдэг.

Гүйж байна

Өнөөдөр Avito 82.1 МТЗ тракторыг цоо шинээр авах боломжтой. Шинэ машин дор хаяж 30 цаг ажиллах ёстой гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Энэ журам нь заавал байх ёстой, учир нь энэ нь тракторын бүх эд ангиудыг үл хамаарах зүйлгүйгээр ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд дараагийн урт хугацааны ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг. Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хурдан элэгдэхээс сэргийлж, шинэ, задалсан дизель хөдөлгүүрийг чирэхээс гаргахыг хориглоно.

Засвар үйлчилгээ

Төлөвлөсөн ажлуудыг дараах схемийн дагуу гүйцэтгэнэ:

• Сэнсний туузны хурцадмал байдлыг шалгах (125 цаг ажилласны дараа) - туузан хазайлт байхгүй40 Н-ийн хүчээр дарахад 15 - 22 мм-ээс их байх ёстой.
• Авцуулах дөрөө чөлөөтэй тоглуулах удирдлага (500 цаг ажилласны дараа) - дэвсгэр дээр 40 - 50 мм.
• Жолооны хүрдний зайг хэмжих (500 цаг ажилласны дараа) - хөдөлгүүр ажиллаж байх үед энэ нь хэзээ ч 25%-иас хэтрэхгүй байх ёстой.
• Цилиндрийн толгойн боолтыг чангална (1000 цаг ажилласны дараа) - чангалах момент 19 - 21 кгсм хооронд байх ёстой.
• Завсрын тулгуурын хамгаалалтын шүүрч авах самарны битүүмжлэлийг шалгах - шүүрч авах нь 40 - 80 кгсм эргүүлэх хүчийг дамжуулах чадвартай байх ёстой.
• Радиаторын хөргөлтийн түвшинг шалгах (тракторын 10 цаг ажилласны дараа) - дүүргэгчийн хүзүүний ирмэгээс 50 мм-ээс доошгүй байх ёстой.
• Картерын тосыг солих - 500 цаг тасралтгүй ажилласны дараа.
• Шүүлтүүрийн элементийг 1000 цаг тасралтгүй ажиллуулсны дараа солино.
• Хүлээн авагчийн конденсацыг ашиглалтын арван цаг тутамд гадагшлуулдаг.
• Зун, өвлийн улиралд тохирох төрлийн тос, тосыг цаг тухайд нь солино.

Дүгнэлт

MTZ-82.1-ийг Avito эсвэл өөр газраас худалдаж авахдаа энэ тракторыг ачигч, экскаватор, бульдозер, тэр ч байтугай зарим тохиолдолд комбайн болгон идэвхтэй ашиглах боломжтой гэдгийг үргэлж санаарай. Харьцангуй бага өртөгтэйг нь тооцвол түүний эрэлт яагаад ийм олон жилийн турш тогтмол өндөр байсаар ирсэн нь тодорхой болно.