Машинаа хаана хаях, хэрхэн зөв хийх талаар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Сүүлийн үед машиныг дахин боловсруулах нь улам бүр түгээмэл болж байна. Хэдийгээр энэ хөтөлбөр 2009 оноос хойш хэрэгжиж байгаа ч одоо л тэд үүнийг үнэхээр үнэлж чадсан юм. Энэ нь олон шалтгаанаас үүдэлтэй. Жишээлбэл, автомашин хэвийн хөдөлж чадахгүй болсон ослын тоо нэмэгдэж байгаа нь дахин боловсруулах хөтөлбөрийг боловсруулахад түлхэц болсон. Тиймээс ОХУ-ын янз бүрийн хотуудад үйлчилгээний газрууд улам олон болж, гол зорилго нь машиныг хаягдал төмөр болгох явдал юм. Үүний үндсэн дээр машиныг хаана хаяж болох вэ, энэ үйл явц хэрхэн явагдах вэ? гэсэн асуулт гарч ирнэ.

Яагаад автомашиныг дахин боловсруулах шаардлагатай байна вэ?

Маш олон шалтгаан байж болно: машины насжилтаас эхлээд ослын улмаас ноцтой гэмтэл гарах хүртэл. Гэсэн хэдий ч 2 үндсэн асуудал байна:

1. Тээврийн татвар. Хэрэв машин ажиллахгүй, гаражид байгаа бол энэ нь татвар төлөхөө зогсоох шалтгаан биш юм. Машинтай тохиолдолдхүчирхэг (150 ба түүнээс дээш морины хүчтэй), төлбөрийн хэмжээ нь мэдэгдэхүйц байх болно. Ийм тээврийн хэрэгслийг зарахад хэцүү бөгөөд түүний өртөг бага байх болно. Дараа нь устгаж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв процедурыг зөв хийгээгүй бол (шаардлагатай бичиг баримтыг хууль ёсны дагуу гүйцэтгэсэн тохиолдолд) татвар нь ирэх болно гэдгийг санах нь чухал боловч үнэн хэрэгтээ та машин эзэмшихгүй болно.
2. Сайн байна. Ерөнхий итгэмжлэлээр машин зарах тохиолдол байдаг. Дараа нь худалдан авагч тээврийн хэрэгслийн бүртгэлээс хасагдаагүй бол бүх торгуулийг хуучин эзэмшигчийн бүртгэлийн хаяг руу илгээнэ. Хэрэв ийм нөхцөл байдал үүссэн бол үүнийг хэд хэдэн аргаар шийдэж болно. Нэгдүгээрт, шинэ эзэмшигч нь машинтай ямар нэгэн үйлдэл хийх боломжгүй байгаа талаар замын цагдаад мэдэгдэл бичээрэй. Энэ нь түүнийг зарж, техникийн үзлэгт оруулахгүй, гадаад руу жолоодох боломжгүй гэсэн үг. Хоёрдугаарт, та шинэ эзэмшигчтэй байсан ч гэсэн машинаа хаяж болно. Замын цагдаагийн газраас тодорхойлолт авахад хангалттай, өөрт ойр байгаа дахин боловсруулах цэг дээр очно уу.

Тиймээс, машинаа хэрхэн зөв хаях вэ гэсэн асуултад хариулахдаа энэ журам нь тээврийн хэрэгслийг бүрэн устгах явдал гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнийг өмнөх байдалд нь оруулах боломжгүй болно. Энэ мэдээлэл нь машины хувь заяаг ингэж шийдэх нь зүйтэй болов уу гэж бодож байгаа хүмүүст хамаатай.

Машиныг дахин боловсруулах үйл явцын мөн чанар юу вэ?

Зөвхөн тээврийн хэрэгслийг устгаж болно гэдгийг анхаарах нь чухал. Энэ бол машиныг задлахад бэлтгэхээс эхэлдэг нарийн төвөгтэй, олон үе шаттай процедур юм. Нийт3 үе шатыг ялгаж болно:

1. Эх. Бүх хуванцар элементүүд, резинэн жийргэвч, дугуй, цахилгаан тоног төхөөрөмж, хоолойг машинаас гаргаж авдаг. Тээврийн хэрэгсэл нь төмөр хэсэг болж хувирах үед ийм байдалд хүрэх шаардлагатай. Үүнээс үндэслэн хуучин машинаа яаж устгаж, үр шимийг нь хүртэх вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Бүх зүйл туйлын энгийн. Дахин боловсруулахдаа тээврийн хэрэгслийн төрлийг анхаарч үздэггүй. Энэ нь мопед эсвэл ослын дараа хэвийн хөдөлж чадахгүй үнэтэй гадаадын машин байж болно. Бие нь ямар металлаар хийгдсэн нь чухал. Хэрэв энэ нь ган бол дахин боловсруулах нь нэлээд үнэтэй байх болно, учир нь. ийм металл боловсруулахад нэмэлт зардал шаардагдана.
2. Шингэнүүдийг зайлуулах. Хуванцар, резин, электроникийг зайлуулсны дараа хаягдал шингэнийг зайлуулах шаардлагатай. Энэ нь даралтын дор деформацид орох металл бүрээсийг зэврүүлэхгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Үүнээс гадна байгаль орчны аюулгүй байдал гэсэн өөр нэг зорилтыг дэвшүүлж байна.
3. Дахин боловсруулах үйл явц. Энэ үе шатанд нэмэлт элементүүдээс бүрэн цэвэрлэсэн биеийг хэвлэлийн доор байрлуулна. Металл биеийг шахаж, дараа нь дахин хайлуулахаар илгээдэг. Дахин боловсруулахын мөн чанар нь дахин хайлсны дараа олж авсан дахин боловсруулсан материалыг шинэ машин үйлдвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь бэлэн байгаа түүхий эдээс шалтгаалан бага өртөгтэй байх болно.

Тиймээс автомашиныг хаана хаяж болох вэ гэсэн асуултад хариулахдааИхэнх томоохон хотуудад хуучин машиныг дахин боловсруулах зориулалттай дахин боловсруулах газрууд улам бүр нэмэгдсээр байна. Тэнд машинаа өөрөө хүргэж өгөх боломжгүй бол чирэх машины үйлчилгээг ашиглаж болно.

Дахин боловсруулахад шаардлагатай бичиг баримтыг хэрхэн бүрдүүлэх вэ?

Зүгээр л машинаа дахин боловсруулах цэгт аваачиж, түүний оршин тогтнолыг мартаж болохгүй. Хууль ёсоор бол таны нэр дээр байх болно. Тиймээс жил бүр байхгүй автомашины тээврийн татварыг төлсөн баримтууд ирэх болно. Та хуучин, эвдэрсэн машиныг боловсруулах чиглэлээр мэргэшсэн ямар ч үйлчилгээний төвд Москвад машинаа хаяж болно. Үүнийг хийхийн тулд хамгийн ойрын замын цагдаагийн хэлтэст очиж, машиныг устгана гэсэн гэрчилгээ авах шаардлагатай бөгөөд түүний цаашдын үйл ажиллагаа гэсэн үг биш юм.

Энэхүү гэрчилгээг авахын тулд та тээврийн хэрэгслийн паспорт (мөн хуулбарыг нь авах), ОХУ-ын иргэний паспортыг авч явах ёстой. Замын цагдаагийн газарт та зохих гэрчилгээ авах өргөдөл бичих хэрэгтэй. Бүх заль мэхийг хийсний дараа танд паспорт, жолооны үнэмлэх, автомашины хувь заяаг дахин боловсруулах цэг дээр шийдэх эзэмшигчийн хүсэл зоригийг баталгаажуулсан баримт бичиг өгөх болно. Замын цагдаад цол үлдэнэ.

Машиныг хаана хаях вэ гэсэн асуултад хариулахдаа түүнийг цаашид ашиглах хоёр сонголт байгаа гэдгийг анхаарах хэрэгтэй: дахин боловсруулсан хэлбэрээр шинэ машин бүтээх материал болгон ашиглах болно. эсвэл ижил металлаар хийсэн бусад загвартай хамт устгалын компани арилжааны зорилгоор ашиглана.

Замын цагдаагийн газраас машиныг дахин боловсруулахад илгээх тухай гэрчилгээ авсны дараа хийх арга хэмжээ

Процедур нь энгийн: хамгийн ойрын машин дахин боловсруулах газрыг олоорой. Цаашид хийх 3 сонголт байна:

1. Хамгийн өртөг өндөртэй, ашиггүй арга бол машиныг өөрөө дахин боловсруулахад хүргэх явдал юм. Хэрэв хөдөлгөөнд ороогүй бол чирэх машины үйлчилгээний төлбөрийг өөрөө төлөх шаардлагатай болно. Энэ сонголт нь тээврийн татвар төлөхийг хүсэхгүй байгаа хуучин автомашин эзэмшигчид (30-аас дээш настай) тохиромжтой.
2. Хүсээгүй машинтай холбоотой асуудлыг үнэ төлбөргүй шийдвэрлэх - машин зөөвөрлөх чиглэлээр мэргэшсэн компанитай холбогдоно уу. Энэ нь танд ямар ч зардал гарахгүй. Мөн та машиныг дахин боловсруулахаар гараас авснаар та юу ч хүлээн авахгүй.
3. Хамгийн ашигтай арга боловч үүнд цаг хугацаа, хүчин чармайлт хэрэгтэй. Эзэмшигч нь машинаа өөрөө задлах болно гэж тэр таамаглаж байна: тэрээр бүх хуванцар элементүүд, биеийн хэсгүүд, резинэн лац, хоолой, дугуй зэргийг арилгах болно. Дараа нь өөрөө машиныг дахин боловсруулах баазад хүргэдэг. Бүх сэлбэг хэрэгсэл, эд ангиудыг хоёрдогч зах зээлд борлуулдаг. Бүх заль мэхүүдээс та 20-50 мянган рубль авах боломжтой (энэ нь машины төрлөөс хамаарна).

Тиймээс, машиныг хаана хаяж болох вэ гэсэн асуултад хариулахдаа ийм журам нь тээврийн хэрэгслийн эзэн бие даан бүх биеийн хэсгүүдээс салж, зөвхөн "нүцгэн" металлыг үлдээвэл ашигтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дахин боловсруулах чиглэлээр мэргэшсэн олон төв, сайтууд байдаг. Эдгээр цэгүүдэд автомашин хүргэх нь мөн тухайн тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн нуруун дээр байна.

Бичиг баримтгүй машиныг яаж устгах вэ?

Тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн бичиг баримт үрэгдүүлэх тохиолдол байдаг. Энэ тохиолдолд машин жолоодохыг хориглодог боловч дахин боловсруулахад хүлээлгэж өгөх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд замын цагдаагийн хэлтэст паспорттой очиж, машиныг дахин боловсруулах гэрчилгээ авах өргөдөл бичнэ үү. Дүрмээр бол үүнийг авахын тулд та цол, жолооны үнэмлэх өгөх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та өргөдөлдөө бичиг баримтыг тодорхойгүй нөхцөл байдалд алдсан гэж зааж, олж мэдсэнийхээ дараа замын цагдаад буцааж өгөх үүрэгтэй бол хэн ч танд тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай гэрчилгээ олгохоос татгалзахгүй.

Машинаа хаана хаях вэ гэсэн асуултад хариулахдаа энэ сонголтыг ихэнх автомашины дилерийн газрууд олгодог гэдгийг санах нь зүйтэй. Түүнчлэн, энэ үйлчилгээний хувьд та шинэ машин худалдаж авахад нэмэлт хөнгөлөлт авах боломжтой. Хэрэв энэ үйлчилгээ танай хотод байхгүй бол дахин боловсруулах зөв газрыг олох хэрэгтэй. Тэнд хэн ч тээврийн хэрэгслийн бичиг баримт шаардахгүй, заасан газар машинаа авчрахад л хангалттай.

Дахин боловсруулах нь Орост яагаад түгээмэл биш байна вэ?

Хуучин болон эвдэрсэн автомашиныг дахин боловсруулах хөтөлбөр 2009 оноос хэрэгжиж эхэлсэн ч өнөөг хүртэл өргөн тархаагүй байна. Түүгээр ч барахгүй, одоо энэ нь сайн дурын үндсэн дээр, өөрөөр хэлбэл, хэрэв та машинаа хүлээлгэж өгөхийг хүсч байвал, хэрэв үгүй бол худалдан авагч хайж, төлбөрөө төлнө үү.жилээс жилд тээврийн татвар.

Авто дахин боловсруулалтыг Европын орнуудад идэвхтэй ашигладаг. Энэ нь хэд хэдэн шалтгаантай холбоотой юм: нэгдүгээрт, тээврийн хэрэгслийг хогийн цэгт хүргэхийн тулд улсаас 3000 гаруй доллар төлсөн, хоёрдугаарт, Баруун Европын оршин суугчдын автомашин Оросуудаас хамаагүй хямд байдаг. Хүлээн авсан татаас нь танд шинэ машиныг устгасны дараа шууд худалдан авах боломжийг олгоно.

Автомашин дахин боловсруулах үйлчилгээг дэмжихэд төрийн үүрэг

Машиныг хаана хаягдаж болох вэ гэсэн асуултад хариулахдаа ОХУ-ын Засгийн газар тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдийг энэ боломжийг аль болох ашиглахыг уриалж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй: хуучин автомашиныг дахин боловсруулах шинэ цэгүүд бий болж байна., орчин үеийн хаягдал төмөр цуглуулах цэгүүд нээгдэж байна.

Та ямар ч томоохон хотод машинаа дахин боловсруулахад хүлээлгэж өгөх боломжтой. Түүгээр ч барахгүй саяхан уг хөтөлбөрийг зогсоосон бөгөөд үүний мөн чанар нь дараах байдалтай байв: хэрэв тээврийн хэрэгслийн эзэн түүнийг хаягдал болгон хүлээлгэн өгсөн бол тэр шинэ машин худалдаж авахад зарцуулж болох 50,000 рублийн купон авсан. Одоо энэ боломж байхгүй тул энэ үйлчилгээ түгээмэл биш байна.

Хуучин машиныг дахин боловсруулах зарим зөвлөгөө

Замын цагдаад хандаж автомашинаа устгасан гэрчилгээ авахдаа өр төлбөрийг шалгах болно гэдгийг анхаарах нь чухал. Хэрэв байгаа бол тэдгээрийг төлөх ёстой, эс тэгвээс гэрчилгээ олгохгүй. Түүнээс гадна,Дахин боловсруулалтыг сайн дурын үндсэн дээр хийдэг бөгөөд энэ журмын дагуу юу ч хүлээж авахгүй тул дахин боловсруулж буй машины эд ангиудыг худалдан авагч олоход анхаарах нь зүйтэй юм. Хэрэв та өөрөө буулгавал хуучин машинд бага ч гэсэн нөхөн олговор авах боломжтой.

Ер нь, машинаа хаана хаях вэ гэсэн асуултын хариулт маш энгийн байдаг - аль ч томоохон мегаполис (мөн ихэнх томоохон хотуудад) хуучин машиныг дахин боловсруулах цэгийг олох боломжтой. Хэрэв хамгийн ойрын ийм сайт маш хол байрладаг бол зөвхөн нэг л сонголт үлдсэн - хаягдал машин түрээслэх. Өөр өөр бүс нутагт нэг тонн металлын үнэ 5000-9000 рубль хооронд хэлбэлздэг.

Дүгнэлт

Ерөнхийдөө устгах журам нь тодорхойгүй сэтгэгдэл үлдээдэг. Нэг талаараа осолд орсны дараа эзэмшигч нь хуучин машин, тээврийн хэрэгслээсээ салж, татвар төлөхөөс чөлөөлөгддөг. Нөгөөтэйгүүр, төр зориулалтын дагуу ашиглаагүй автомашинуудыг устгаж, байгаль орчны цэвэр байдлыг сайжруулахыг эрмэлзэж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ бүх процедурын дагуу тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь автомашины алдагдлыг (ашиглах боломжгүй байсан ч) нөхөн олговор авдаггүй. Одоогоор осолд орсон тээврийн хэрэгслээ яахаа мэдэхгүй байгаа хүмүүст машинаа хаана хаях вэ гэдэг асуудал хамаатай.

Иймэрхүү машиныг дахин боловсруулах цэгүүд улам олон болж байна. Хэрэв төрөөс энэ үйл ажиллагааг дэмжиж, машиныг дахин боловсруулах төрөлжсөн төвүүдэд хүлээлгэн өгөх боломжийг олгохгүй бол энэ үйл явц эрчимжиж, хаягдсан, хашаанд жолоодоход тохиромжгүй хүмүүс цөөрөх болно.машин.