УАЗ кроссовер: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Дотоодын шинэ UAZ төслийн 3170 кроссовер нь BMW X3, Audi Q5 зэрэг гадаадын загваруудаас арай илүү авсаархан байх төлөвтэй байна. 4.6 метр урт, тэнхлэг хоорондын зай 2.85 метр, жин нь 1.8 тонн. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцаг нь автомат хурдны хайрцагтай, дугуйны түдгэлзүүлэлт нь бие даасан төрөл юм. Цахилгаан станц нь 2.5 литрийн багтаамжтай, 145 морины хүчин чадалтай ZMZ атмосферийн бензин хөдөлгүүр юм. Сайжруулсан өөрчлөлтийн хувьд 150 ба 170 "морь" -ын турбин хөдөлгүүрийг байрлуулах ёстой. Машин нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад олон шинж чанарыг олж авсан. Тэднийг нарийвчлан харцгаая.

Гадаад төрх

Шинэчлэгдсэн UAZ кроссовер нь хуучин загвараасаа хэд хэдэн ялгаатай. Гэсэн хэдий ч танигдахуйц түрэмгий байдал, онцлог шинж чанарууд нь гадна талд хэвээр үлджээ. Шинэчлэлтүүдийн дунд хром ирмэг бүхий шинэ радиаторын сараалж, мөн анхны торон эсүүд гарч ирснийг тэмдэглэж болно. Бампер болон хажуугийн толин тусгалыг бага зэрэг өөрчилж, компанийн бэлгэ тэмдгийг томруулжээ. Үгүй бол машины гадаад төрх ямар ч мэдэгдэхүйц ялгаагүй хэвээр үлдэнэ.

Бүхээгт юу байгаа вэ?

Юуны өмнө та цоо шинэ зүйлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэйтөв консолын бүтэц. UAZ-3170 кроссовер нь хяналтын самбарын дунд хэсгийг дүүргэсэн анхны агаарын сувгаар хүрээлэгдсэн, дээшээ шилжсэн мэдрэгчтэй дэлгэцийг хүлээн авсан.

Цаг уурын хяналтын хэсэг нь сул зайд байрладаг тул араагаа ая тухтай солиход саад болохгүй. Сайхан нэмэлт нь консолын доод хэсэгт жижиг зүйлсийг хадгалах тасалгаа байв. Гурван судалтай өөрчлөлтийн ачаар жолооны хүрд илүү хатуу болсон. Хүртээмжийн тохируулга авсан жолооны хүрд дээр янз бүрийн системд зориулсан олон тооны унтраалга байсан

Үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар уг машин нь хаалган дээр шинэ битүүмжлэл, дуу чимээ, чичиргээний хамгаалалтыг нэмэгдүүлсэн. Дотоод засал чимэглэлийн стандарт материал бол араа солих савхин хөшүүрэг, жолооны хүрдний сүлжсэн сүлжмэл, тохирох суудлын бүрээс юм. Харамсалтай нь зөөлөн хувилбартай аюулгүйн дэр суурилуулах нь асуудалтай байсан тул хуванцар илүү хатуу болсон. Онцлогууд нь халаалттай жолооны хүрд, хурдны удирдлага, урд зогсоолын мэдрэгч, хөргөлттэй бээлий хайрцаг.

Унаах чадвар

Шинэ UAZ бол тэнхлэг хоорондын элементүүдийг хаах дуураймал, ESP иж бүрдэл, хатуу арын дифференциал цоож болон бусад олон нэмэлтүүдийг хүлээн авсан кроссовер юм. Төвийн консолын баруун талд байрлах ABS системийг асаах товчлуур байдаг. Бартаат замд энэ функц нь 60 км / цаг хүртэл хурдтай ажилладаг бөгөөд дугуйг бага зэрэг хаах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь сул газар жолоодох үед тусалдаг.

Загвар зохион бүтээгчид тусгайлан хөгжүүлэлт хийх хүртэлбартаат замын тоног төхөөрөмж бүхий өөрчлөлтүүд. Гэхдээ жийп машинд зориулагдсан тусгай төхөөрөмжтэй байх хэд хэдэн загвар гаргахаар төлөвлөж байна.

Аюулгүй байдал

Шинэчлэгдсэн UAZ кроссовер нь голчлон улс хоорондын ур чадварт зориулагдсан. Гэхдээ аюулгүй байдлын хувьд ч сайжирсан. Урд талын хоёр аюулгүйн дэр байсан бөгөөд ESP систем нь машиныг дээш өргөх, эргэх үед тоормосны хүчийг тохируулах боломжийг олгодог. Өмнө нь осол гарсан тохиолдолд бүх цохилт бүхээгийн хуванцар болон төмөр дээр тусдаг байсан бол энэ нь ихээхэн давуу тал болно.

Үүнээс гадна А хэлбэрийн тулгууруудыг бэхжүүлж, шинэ телескоп жолооны багана, урьдчилан чангалагч систем бүхий бүсийг суурилуулсан. Ерөнхийдөө UAZ кроссовер нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд тэнхлэгт залгах боломжтой, хотын болон бартаат замд явахад тохиромжтой, хүнд том оврын машин болжээ.

Технологийн шинэчлэл

Хэлэлцэж буй өөрчлөлт нь хүрээний баруун талын хажуугийн дагуу байрлах нэг хуванцар түлшний саваар тоноглогдсон. Эртний хувилбарууд нь хажуу талдаа хоёр танктай байсан тул түлш цэнэглэхэд хүндрэл учруулдаг байсан.

Шатахууны дүүргэх нүх баруун талд, савны хэмжээ 70 литр байна. Танк нь өөрөө удаан эдэлгээтэй полимерээс бүрдсэн зургаан давхаргаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь муу зам, механик нөлөөллийг тэсвэрлэх боломжийг олгодог. Өөр нэг давуу тал бол хуванцар сав нь зэврэлтэнд өртөмтгий биш юм. Гэсэн хэдий ч түүний байршуулалтыг амжилттай гэж нэрлэж болохгүй. Усан сан нь намхан, яг хажууд байрладагяндангийн хоолой.

Цахилгаан дамжуулагч

Цуваа үйлдвэрлэлд UAZ-3170 кроссовер нь дизель турбин хөдөлгүүрээр хангагдаагүй болно. Энэ нь Patriot брэндийн ижил төстэй өмнөх загварт эрэлт бага байгаатай холбоотой юм. Энэ ангилалд зарагдсан бүх автомашины дизель хувилбарын борлуулалт ердөө гуравхан хувьтай байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнчлэн дизель түлшний үнэ бензиний загвараас хамаагүй өндөр байна.

Хөгжүүлэгчид ийм экспортод чиглэсэн өөрчлөлт хийх боломжийг үгүйсгэхгүй. Цорын ганц эрчим хүчний нэгж нь атмосферийн бензин хөдөлгүүр ZMZ-40906 хэвээр байна. Түүний шинэчлэгдсэн өөрчлөлт нь 2.7 литрийн багтаамжтай, хүч нь 135 морины хүчтэй. Бусад сайжруулалтуудын дунд дараах өөрчлөлтүүдийг тэмдэглэж болно:

• өргөтгөх савны хүчитгэсэн бэхэлгээ;
• түлшний гол хоолойг баруун талдаа, яндангийн элементүүдийг зүүн талд нь байрлуулсан;
• Сайжруулсан дагалдах хэрэгслийн хөтчийн бул нь ихэвчлэн цагны бүс тасрахад хүргэдэг.

Бусад шинж чанар өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Моторын хамт таван алхамтай хурдны хайрцгийг, мөн хоёр хүрээтэй дамжуулах нэгжийг нэгтгэдэг. Урд тэнхлэгийн хатуу холболт ба хамааралтай төрлийн түдгэлзүүлэлт хэвээр үлдсэн. Шинэлэг зүйлээс бид зогсоолын хянагч, халаалттай суудал, арын дифференциал түгжээ зохицуулагчийн удирдлагын товчлуурыг тэмдэглэж байна

Багцууд

Шинэ UAZ загвар нь хүлээн авсан кроссовер юмхэд хэдэн өөрчлөлт. Тиймээс тэдний үнэ өөр байх болно. Хэрэв ердийн "Патриот" нь 800 мянган рублийн үнэтэй бол түүний шинэчилсэн хувилбар нь зуун мянгаар илүү үнэтэй болно. Энэ нь жолооны баганын хүртээмжийн тохируулга болон урд талын аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон өөрчлөлтөд хамаарна. Цувралыг "Стандарт" гэж нэрлэсэн.

"Тайтгал" сонголт нь дор хаяж нэг сая орос рубль болно. Энд агааржуулагч, аудио систем, хайлшин дугуй, зогсоолын удирдлага, халаалттай суудал, металл өнгөний сонголт (нэмэлт төлбөртэй) багтсан болно.

Дараа нь, урьд нь Limited гэгддэг Privilege цувралын УАЗ (кроссовер) ямар үнэтэйг бодоорой. Тав тухтай байдлыг сайжруулах нь машины үнийг дахин тавин мянгаар нэмэгдүүлдэг. Энэхүү загвар нь манангийн гэрэл, 18 инчийн хайлшин дугуй, мультимедиа системийн мэдрэгчтэй дэлгэц, навигатор, арын камер, аялалын удирдлага, ESP сонголтоор тоноглогдсон

Үүнээс гадна та салхины шил, арын суудал, мөн өндөр хүчин чадалтай батерей зэрэг өвлийн загвар худалдаж авах боломжтой. Эдгээр үйлчилгээ нь дахиад хорин мянган үнэтэй болно. Мөн нэмэлт халаагуур болон урьдчилан халаагуурыг төлбөртэй суулгаж болно.

Өөр нэг өөрчлөлт - "Загвар" нь арьсан дотоод засал, нэмэлт "өвлийн багц" болон дээврийн хашлагатай. Стандарт машины үнэ ердөө сая гаруй рубль байна.

Хэрэглэгчид юу гэж бодож байна?

Ирээдүйн UAZ кроссовер боломжит хэрэглэгчдийн санал хүсэлтийг аль хэдийн хүлээн авсан байна. ОлонДотоодын автомашины үйлдвэрүүд энэ сегментийг сайжруулахаар шийдсэнд жолооч нар баяртай байна. Хэрэглэгчид машин болон түүний тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлыг сайжруулсан гэж тэмдэглэж байна.

Гэсэн хэдий ч олон жолооч нар энэ загварыг шүүмжилдэг. Энэ нь юуны түрүүнд үнэтэй холбоотой. Энэ үнээр та бага зэрэг ашигласан гадаад аналогийг худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь зам дээр илүү практик, үр дүнтэй байдаг. Хэрэглэгчид уг машиныг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхлэх хугацаа удаашралтай байгаа талаар гомдол гаргадаг. Энэ үед шинэ УАЗ (кроссовер) хуучирна гэж олон хүн таамаглаж байна.

Өрсөлдөгч загварууд

Дотоодын зах зээл дээрх машины гол өрсөлдөгчид бол Ford Kuga болон Volkswagen Tiguan кроссоверууд юм. Хэрэв бид "тансаг" гэсэн ангиллаас татгалзвал өрсөлдөгчдийн тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (шинэ авсаархан кроссовер) аналогийн тоог харгалзан өргөн ажиллагаатай, зохистой дүүргэлттэй байх ёстой. Үүний зэрэгцээ түүний үнэ нь худалдан авагчийг цочирдуулах ёсгүй. Хөгжүүлэгчид ийм даалгаврыг даван туулж чадах уу? Би үүнд итгэхийг хүсч байна.

Эцэст нь

Дотоодын шинэ UAZ бол загвар зохион бүтээгчдийн санаа бодлын дагуу энэ сегмент дэх гадаадын үйлдвэрлэгчидтэй өрсөлдөх ёстой кроссовер юм. Хамгийн гол нь үүнийг хэрэгжүүлэх бүх боломж байгаа юм. Ямар ч тохиолдолд шинэ өөрчлөлт нь ижил ангиллын гадаадын төлөөлөгчдөөс хямд байх болно. Одоогоор зөвхөн бензиний загварыг боловсруулж байна. Цаашидмашины хувь заяа эрэлтээс хамаарна.

Түүгээр ч зогсохгүй УАЗ (шинж чанар нь дээр дурдсан байсан кроссовер) нь дотоодын түлш, замд тохирсон, нэлээд хатуу төрх, дүүргэлт сайтай, сэтгэл татам интерьертэй. Машиныг худалдаанд гаргах эцсийн хугацаа болон чадварлаг маркетингийн бодлогыг хэрэгжүүлснээр тухайн машин нь төрөлдөө борлуулалтаараа тэргүүлэгч болж магадгүй юм.