6 дугуйтай Gelendvagens: нэгжээс цуврал хүртэл

Агуулгын хүснэгт:

6 дугуйтай Gelendvagens: нэгжээс цуврал хүртэл
6 дугуйтай Gelendvagens: нэгжээс цуврал хүртэл
Anonim

Мерседес-Бенз бол загварлаг тансаг хэрэглээ, хуучны хэрэглээг хослуулсан цөөхөн брэндүүдийн нэг юм. Үүний хамгийн тод жишээ бол домогт G ангиллын SUV юм. Энэхүү машиныг анх цэрэгт зориулж бүтээсэн боловч энгийн худалдан авагчид маш хурдан үнэлэв. Аажмаар Гелик нь статустай, маш үнэтэй машин болж хувирав. Гайхалтай нь машины гол үзэгчид нь бартаат замд бараг явдаггүй маш баян хүмүүс байдаг ч Гелендваген бартаат замын мөн чанараа алдаагүй байна.

Машиныг эрт дээр үеэс баячуудын тоглоом гэж ойлгодог байсан ч түүнийг янз бүрийн муж улсын зэвсэгт хүчин дуртайяа худалдаж авдаг (мэдээжийн хэрэг армийн тусгай хувилбараар). Энэхүү байдал нь орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэл дэх G-Class-ын онцгой байр суурийг илт харуулж байна. Түүгээр ч барахгүй энэхүү өвөрмөц машин нь илүү гайхалтай өөрчлөлттэй бөгөөд хамгийн ер бусын нь 6 дугуйт Гелендвагенс юм.

Leotard's Machines

Эхлээд6 дугуйт Гелендвагенийг бүтээсэн хүн бол Кристиан Леотард юм. Энэ франц хүн зургаан дугуйт жийп болон Мерседес брэндийн аль алиных нь шүтэн бишрэгч байсан. Тэрээр хоёр хайр дурлалаа нэгтгэж, гар урлалын аргаар 6 дугуйт Гелендвагенс бүтээж эхэлжээ. Машинууд өөр өөр биеийн сонголттой байсан бөгөөд бараг бүгдээрээ өвөрмөц байв. Эдгээр "heliks" нь бүх зургаан дугуй дээр бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан бөгөөд хойд хоёр тэнхлэгийн зөвхөн нэгийг нь удирдаж байсан хувилбар, өөрөөр хэлбэл дугуйны томъёо нь 6х4 байв. Леотарагийн олон төрлийн машинууд нь тав тух биш харин зөвхөн ашиг тус, улс хоорондын хамгийн дээд зэрэглэлийн ур чадвараар л нэгдсэн.

Леотарагаас авсан
Леотарагаас авсан

Түүний 6 дугуйтай Гелендвагенс Парис-Дакарын раллид хүртэл оролцож, үнэхээр зохистой гэдгээ харуулсан.

First Suites

Зургаан дугуйг бүтээхэд огт өөр аргыг Германы Schulz авто тааруулагч студи ашигласан. Энэ нь маш баян чинээлэг үйлчлүүлэгчидтэй хамтран ажилласан бөгөөд тэдний гол шаардлага нь автомашины бартаат замын чанар биш харин загварлаг тансаг байдал, онцгой байдал байв. Жишээлбэл, тус ателье нь шонхор шувуу барих зориулалттай, машины голд өргөгдсөн тавцан дээр тусгай сандал байрлуулсан, хөрвөдөг их биетэй, 6 дугуйтай Мерседес Гелендваген үйлдвэрлэжээ. Мөн дотроо хамгийн үнэтэй лимузины бүх сонголттой, энэ төрлийн хэд хэдэн хаалттай зургаан дугуйт машин үйлдвэрлэсэн.

Schulz-ийн сонголт
Schulz-ийн сонголт

Цувралд

Гэхдээ Мерседесийн зургаан дугуйтны түүхэн дэх хамгийн сонирхолтой зүйл шинэ зуунд аль хэдийн болсон. 2011 оноос хойш тус концерн нь Австралийн иргэдэд зориулан 6 дугуйт пикап машин үйлдвэрлэж байна.ердийн G320 CDI дээр суурилсан арми. Мөн 2013 онд тус компанийн хамгийн үнэтэй машинуудын нэг болсон иргэний тансаг хувилбарыг бүтээснээ зарлав. Энэхүү бүтээн байгуулалтыг Мерседесийн сайжруулсан хувилбаруудыг уламжлал ёсоор үйлдвэрлэдэг AMG хэлтэс гүйцэтгэсэн. Тиймээс G 63 AMG 6x6 төрсөн. 6 дугуйтай Гелендвагены зургийг харахад энэ нь бартаат зам эсвэл гүйцэтгэх машин мөн эсэхийг шууд ойлгоход хэцүү байдаг. Энэ нь машиныг онцгой болгож байгаа зүйл нь: энэ нь таван түгжигч дифференциал, асар их газрын цэвэрлэгээ зэрэг цэргийн хувилбарын бартаат замын бүх давуу талыг хадгалсан боловч 536 морины хүчтэй хөдөлгүүр, үнэтэй дотоод тоног төхөөрөмжөөр үүнийг нөхсөн. Үр дүн нь чинээлэг худалдан авагчдад тохиромжтой машин байлаа.

бүх хүч
бүх хүч

37 инчийн дугуй дээр зогсох аварга пикап нь бараг ямар ч саад бэрхшээлийг даван туулах чадвартай бөгөөд нэгэн зэрэг автомашины урсгалд маш үр дүнтэйгээр ялгарч, хамгийн хүчирхэг спорт машинуудын дунд ч анзаарагдахгүй.

Брабусаас

Гэсэн хэдий ч энэ галзуу үнэтэй машиныг хүртэл илүү онцгой болгох үүднээс дахин загварчилсан. Brabus тюнинг студи G 63 AMG 6x6-ийн өөрийн гэсэн хувилбарыг бүтээжээ. Brabus-ийн 6 дугуйтай Гелендвагены зураг дээр машины санаатай түрэмгий байдал тод харагдаж байна. Үүнийг улаан карбон файбераар хийсэн дугуйны нуман хаалга нь ижил бүрээсээр чимэглэсэн нь тусалдаг. Машины тод улаан салоныг мөн зориудаар спорт маягаар хийсэн.

Brabus-ийн хувилбар
Brabus-ийн хувилбар

Гэхдээ ийм зоримог харагдах нь үндэслэлтэй. Ательерийн механикууд пикап хөдөлгүүрийн хүчийг 700 "морь", эргүүлэх хүчийг авчирсангайхалтай 960 Нм. Энэ нь дөрвөн тоннын даацтай ачааны машиныг бүрэн хэмжээний спорт машинуудаас удаанаар хөдөлгөх боломжийг олгоно.

Гэрийн 6x6

Г 63 AMG 6x6 цувралын жишээнээс санаа авч, Житомир хотын Украйны урчууд саяхан 6 дугуйт Гелендвагены өөрийн гэсэн хувилбарыг бүтээжээ. Энэхүү машиныг иргэний "heliks" -ийн хамгийн ашигтай машин болох Mercedes G Professional дээр үндэслэн хийсэн. Жийпний их биеийг тасдаж, рамыг нь уртасгасан. AMG хувилбарын нэгэн адил пикап нь 37 инчийн дугуй авдаг бөгөөд энэ тохиолдолд Volvo C303 Laplander-ийн тэнхлэгт суурилуулсан байдаг. Украйн хувилбар нь мэдээжийн хэрэг G 63 AMG 6x6-аас арай даруухан харагдаж байгаа ч энэ нь жинхэнэ онцгой бөгөөд бартаат замын чанараараа дутахгүй.

Саяхан G ангиллын шинэ үе гарсан бөгөөд энэ нь илүү орчин үеийн болж өмнөх үеийнхээ сүнсийг бүрэн хадгалсан юм. Энэ нь шинэ Гелендвагенсийн үндсэн дээр дэвшилтэт хувилбарууд гарч ирэх нь гарцаагүй гэсэн үг бөгөөд тэдгээрийн дунд зургаан дугуйт машин байхгүй болно. Тиймээс 6 дугуйт Гелендвагены түүх үргэлжилсээр байна …

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт