Өөрөө хийх MAZ тааруулах. MAZ-500: бүхээгийн тааруулах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машин бол зөвхөн тээврийн хэрэгслээс хамаагүй илүү, ялангуяа жолооч, эзэмшигчийн хувьд. Үнэн хэрэгтээ машин нь тэдний сайрхаж, амьдардаг гэж хэлж болохуйц дүрсний сэдэв байсаар ирсэн. Заримдаа энэ үгийн жинхэнэ утгаараа ачааны машинчдын тухайд өдөр хоногууд долоо хоног болж хувирч, энэ бүх цаг ачааны машины бүхээгт өнгөрдөг.

MAZ-500

Энэ машин 1957 оноос хойш, өөрөөр хэлбэл ЗХУ-ын үед түүхээ эхэлсэн.

Энэ үеийг хүртэл Минскийн үйлдвэр 200 гэсэн тэмдэгтэй загвар үйлдвэрлэдэг байсан ч бүх зүйл хэзээ нэгэн цагт хуучирдаг. Энэ гунигтай хувь тавилан машиныг тойрч гардаггүй.

Ерөнхийдөө эдгээр хавтгай ачааны машинууд арван хоёр жил үйлдвэрлэгдэж байгаа нь нэлээд их юм. Одоо ч гэсэн Оросын зам дээр ийм машин олж болно. Бусад олон зүйлийн нэгэн адил ЗХУ-д ачааны машинууд удаан эдэлгээтэй байсан ч үргэлж хүмүүст зориулагдаагүй байдаг. Гэхдээ энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Дизайн онцлог

Юуны өмнө энэ ачааны машин нь анхных байсныг хэлэх хэрэгтэйЗХУ-д үйлдвэрлэсэн cabover загвар. Хэдийгээр Европ болон АНУ-д энэ зохицуулалт шинэ биш, аль хэдийн нийтлэг байсан хэдий ч тэр үед ахиц дэвшил нэлээд удаан байсан.

Энэ дизайны давуу талуудын дотроос салон нь хөдөлгүүрийн яг дээр байрлах үед ачааны тавцан мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгааг онцолж болно. Ийм машинуудын хувьд энэ шинж чанар нь бараг л гол зүйл байсан. Энд нэг дор хоёр тоннын дарааллаар шууд утгаараа өөрчлөлт гарсан. Энэ нь Минскийн автомашины үйлдвэрийн хувьд чухал амжилт байлаа.

Энэ загвар нь машины нийт жин, хэмжээсийг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болсон гэж хэлэх ёстой. Үүнээс гадна ийм машин жолоодох нь илүү хялбар болсон. Үүнд жолоочийн тав тух нэмэгдсэн - илүү орчин үеийн амортизатор, пүрш, шинэ загварын суудал зэрэг нөлөөлсөн. Энэ бүхэн зөвхөн шинэ загварын талд нөлөөлсөн.

Тааруулах - энэ юу вэ?

Ямар ч хэлбэрээр тааруулах гэдэг нь тээврийн хэрэгслийг солино гэсэн үг. Үүний хэд хэдэн төрөл байдаг. Юуны өмнө автомашины жолооч нар ихэвчлэн дотоод заслыг сайжруулж, машины дотоод хэсгийг ухаж авдаг. Ингэснээр тэд зам дээрх бусад үзүүлэлтүүдэд (ихэвчлэн илүү өндөр) хүрэхийг хичээдэг. Үүнийг ихэвчлэн хуучин эсвэл эхэндээ тийм ч хүчтэй биш машинд ашигладаг.

Гадны бүрэлдэхүүн хэсэг бас бий. Бүх төрлийн хэв, спойлер, бампер гэх мэт.

Ерөнхийдөө энэ нь машины техникийн шинж чанарт нөлөөлдөг боловч шууд бусаар нөлөөлдөг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь зөвхөн гадаад төрхийг сайжруулахын тулд хийгддэг.эзэмшигчийн амтанд нийцүүлэн. Будаг, винил наалт зэргийг ижил -д ашигладаг.

Ачааны машиныг шинэчлэх боломжтой юу?

Үнэндээ энэ бол огт тусдаа асуудал. Үндсэндээ дотоод эд ангиудын хүч чадал, ерөнхий зохион байгуулалт (хөдөлгүүрийн механизм болон бусад дүүргэлт гэсэн үг) нь яг үйлдвэр дээр баталгаажсан байдаг. Энд өөрчлөх нь зөвхөн муудах явдал юм. Гэхдээ заримдаа мотор болон бусад бүх зүйлийг илүү орчин үеийн машинаас хуучин загварт оруулж чаддаг сонирхогчид байдаг. Энэ бүгдийг хувийн туршилтаар хийсэн бөгөөд практик хэрэглээ бараг байхгүй.

Tuning MAZ нь эргээд бусад ачааны машинтай адил хэд хэдэн зүйлд анхаарлаа хандуулах болно. Жишээлбэл, жолоо барьж байхдаа жолоочийн тав тухыг сайжруулах. Эсвэл зүгээр л машиныг бурханлаг байдалд оруулдаг. Хувилбараа зогсоосон он жилүүдийг авч үзвэл энэ сонголтыг бас хөнгөлөх боломжгүй.

МАЗ ачааны машин тааруулах

Энд бүх зүйл бусад ачааны машинуудаас ч илүү төвөгтэй байдаг. Машины эд ангиудыг үйлдвэрлэхээ больсон нь баримт юм. Тиймээс та зөвхөн "нүдээр" ямар нэг зүйлийг өөрөө сонгох хэрэгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зарим нэг таагүй зүйлээр дүүрэн байдаг.

Юуны өмнө энэ нь янз бүрийн гүйлтийн араа хоорондын зөрүү юм. 40 жил өнгөрч, MAZ тааруулах нь юу юунаас илүү гоо сайхны засвар үйлчилгээ болсон. Гэхдээ бусад сонголтоос татгалзах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Худалдан авах асуудал

Төрөхөөсөө өмнө үйлдвэрлэсэн ачааны машин авах нь хөөрхөн гэдгийг та мэдэх ёстойэрсдэлтэй. Хэрэв та худалдаж авахаар шийдсэн хэвээр байгаа бол MAZ тааруулах нь таны хамгийн бага асуудал юм.

Хамгийн гол нь машиныг хэвийн байдалд оруулах явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, дараа нь бүх зүйл сайн санаагаар хийгдсэн боловч металл хүртэл эцэст нь тоос болж хувирдаг. Тиймээс олсон мөнгөө бусдад өгөхөөс өмнө аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж мөрдөөрэй. Сонгосон машиныг сайтар шалгаж, дотор нь сууж, кабины ерөнхий байдлыг үнэл. МАЗ ачааны машинуудад бүхээг тааруулах нь өөрчлөлтийн хамгийн түгээмэл хэсэг юм.

Мөн энэ ачааны машиныг ядаж нэг удаа жолоодоход гэмгүй.

Энэ талаар эзэнтэй санал нийлэх бүрэн боломжтой. Хэрэв татгалзсан шалтгаан нь ямар нэг шалтгаангүй бол энэ нь таны хувьд хамгийн сайн шинж тэмдэг биш юм.

Юуг өөрчлөх шаардлагатай вэ?

Машиныг сайжруулах, ялангуяа ийм том болсон машиныг сайжруулах нь нэлээд урт үйл явц гэдэг нь ойлгомжтой. Гэхдээ та MAZ-ийн бүхээгийг өөрийн гараар тохируулахын тулд хаанаас эхлэх хэрэгтэй вэ гэвэл энэ нь кабины цочрол шингээх пүрш, дотор суулгасан суудлыг шалгах явдал юм.

Ачааны машин ажиллаж байх үед амортизаторууд асар их ачаалал авдаг тул энэ нь зохистой сонголт юм. Тиймээс тэдгээр нь бүхэлдээ машинаас ч дор байж магадгүй юм. Ер нь зөвхөн солиод зогсохгүй нэмэлт пүршнүүд ч таныг гэмтээхгүй.

Загвар нь MAZ-ийн ийм тааруулах боломжийг олгодог.

Сандлын хувьд бүх зүйл маш энгийн. Нэгэн зэрэг олон асуудал гарч ирж болно. Нэгдүгээрт, байж болнобулаг дахь хуудаснууд эвдэрсэн - тэдгээрийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Мөн сандлыг хөдөлгөхийн тулд шинэ булнууд суулгах шаардлагатай болно. Тэд зүгээр л ихэвчлэн, тэр ч байтугай ажлын эхний жилүүдэд эвдэрдэг. Мөн амортизаторыг шалгахаас залхуурах хэрэггүй, учир нь тэдгээр нь эвдэрсэн тохиолдолд унахад маш эвгүй болно.

MAZ-5440: тааруулах

Машины энэхүү өөрчлөлт нь өмнөх загварын нэгэн адил бүхээг доторх температуртай холбоотой зарим асуудлуудаар тодорхойлогддог. Энд гол зүйл бол зуухны дизайн юм. Эдгээр нь зөвхөн нэг моторт холбогдсон, бүр цувралаар тэжээгддэг хоёр радиатор юм.

Бүхээгийн хэмжээг харгалзан үзвэл зуух нь даалгаврыг даван туулахгүй нь ойлгомжтой. Гэхдээ үүнийг арилгах нь маш энгийн бөгөөд ядаж л инженерүүдэд талархаж болно. Солихын тулд бусад ижил төстэй ачааны машинуудын зуух нь төгс төгөлдөр юм. Жишээлбэл, КамАЗ-ын кабинаас авсан халаагуур нь үүргээ төгс гүйцэтгэх болно.

Үүнээс гадна эффектийг сайжруулахын тулд арын болон хажуугийн цонхыг агаар нэвтрэхгүй болгохын тулд солих эсвэл зүгээр л ямар нэгэн өтгөн материалаар хучих хэрэгтэй. Сүүлийнх нь өнөөгийн ийм машин эзэмшигчдийн нэгний зөвлөгөө бөгөөд үүнд итгэхгүй байх шалтгаан байхгүй.

Ер нь эдгээр бүх заль мэх нь хойд зүгийн хатуу ширүүн нөхцөлд ч үслэг дээлгүйгээр явах боломжийг танд олгоно. Мэдээжийн хэрэг, бүхээгт тийм ч дулаахан биш байх болно, учир нь энэ бол MAZ-500 гэдгийг санах нь зүйтэй. Бүхээгийг ийм тохиргоонд тохируулснаар цонхны гаднах температураас үл хамааран хэвийн ажиллах боломжтой болно.

Хэд хэдэн хэрэгтэй жижиг зүйлс

БЮуны өмнө би урвуу толь гэх мэт дизайны утгагүй байдлыг тэмдэглэхийг хүсч байна. Илүү нарийн яривал гол зүйл нь бэхэлгээнд байгаа юм - хангалттай өндөр хурдтай эсвэл тэгш бус замд эрэг шураг огт байхгүй юм шиг санагддаг.

Бүх зүйл маш энгийнээр шийдэгддэг - толийг өөрөө солих замаар шийддэг, учир нь бусад бэхэлгээ нь найдвартай байдлыг баталгаажуулдаггүй.

Хэрэв та ачааны машинаа трактор болгон ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүд (жишээлбэл, YaMZ 238) илүү их зай эзэлдэг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс та дизайныг бүхэлд нь бага зэрэг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр бүх зүйл тохирох болно.

Мөн бүхээгийн тавиур нь тийм ч тохиромжтой биш гэдгийг анхаарч үзээрэй.

Бүхний бүхээгийг бүх боломжит тав тухтай байлгахын тулд энэ нь ялангуяа урт хугацааны нислэгт чухал тул доош буулгах нь дээр. Үүний тулд танд нунтаглагч, гагнуурын машин, мөн эдгээр төхөөрөмжтэй ажиллах туршлагатай байх шаардлагатай.

Дүгнэлт

Өөрийнхөө гараар MAZ тааруулах нь нэлээд асуудалтай асуудал гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Таны бүх үйлдэл эцсийн дүндээ ашиглах чадварыг нэмэгдүүлэх ёстой гэдгийг санаарай. Хэрэв бүх зүйл илүү их хүч чадал эсвэл харагдахын тулд хийгдсэн бол энэ нь бараг хэзээ ч үр дүнгээ өгөхгүй.

Загварт ямар нэгэн өөрчлөлт орсон бол яарах хэрэггүй. Хэрэв та бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа гэдэгт итгэлгүй байгаа бол автомашины үйлчилгээний мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх нь дээр. Үгүй бол энэ нь хамгийн таатай үр дагаварт хүргэхгүй байж магадгүй юм. Бусад сонголтуудын жишээг бас харна уусайжруулалт (манай нийтлэлд зураг байна).

Тиймээс бид MAZ шиг ачааны машины бүхээгийг өөрийн гараар хэрхэн өөрчилж болохыг олж мэдсэн.