Seat Ibiza - Испани гаралтай авсаархан машин

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Seat Ibiza - Испанийн Seat компанийн анхны машин нь 1984 онд олон нийтэд танилцуулагдсан. Энэхүү машиныг Италийн автомашины концерн Fiat-тай хамтран бүтээсэн бөгөөд дизайныг алдарт Жоржетто Жужиаро боловсруулсан. Seat Ibiza загвар нь Иберийн хойгт хэрэгжсэн анхны бие даасан төсөл байсан бөгөөд үүнээс өмнө испаничууд зөвхөн Fiat брэндийн лицензтэй хуулбарыг үйлдвэрлэдэг байв. Италийн автомашины компанитай урт хугацааны хамтын ажиллагааны үр дүнд Seat Ibiza-ийн загвар нь Fiat Ritmo болон Fiat Uno загваруудаас олон нэгжтэй болсон.

Анхны үе

Германы Порше компанийн инженерүүд автомашины гүйлтийн араа болон хөдөлгүүрийг бүтээхэд оролцсон. Хамтарсан хүчин чармайлтын үр дүнд эхний үеийн Seat Ibiza нь техникийн хувьд дэвшилтэт, ашиглахад хямд, хэмнэлттэй машин болжээ. Гурав ба таван хаалгатай авсаархан бөгсгүй машин Испанид болон Европын бусад орнуудад эрэлт ихтэй байсан. Энэ машин нь 1984 оны оны шилдэг машин шалгаруулах тэмцээний хагас шигшээд хүртэл шалгарч, Fiat Uno түрүүлсэн. Гэсэн хэдий ч үнэн бодит байдалОлон нийтэд хүлээн зөвшөөрөгдөх олон үе шатыг давж амжаагүй цоо шинэ загварын оролцоо нь анхны харизма, сайн техникийн шинж чанар, хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээ өндөр байгааг харуулж байна. Үнэн хэрэгтээ яг ийм зүйл болсон - машины борлуулалт дээд амжилт тогтоосон бөгөөд эзэмшигчдийн санал хүсэлтийг хүссэн зүйлээ үлдээгээгүй.

Volkswagen-тай холбоо

1987 онд Испанийн үйлдвэрлэгч Германы Volkswagen концернийн хооронд Seat Ibiza брэндийн эрхийг авах арилжааны гэрээнд гарын үсэг зурав. Гүйлгээний үр дүн нь автомашины гүн гүнзгий шинэчлэлт, явах эд анги, цахилгаан станц, түүний дотор дамжуулалтыг бүрэн сэргээн засварлах явдал байв. Их биеийг боловсруулж, дотоод засал нь эрс шинэчлэлт хийгдсэн. 1993 оны хавар хоёр дахь үеийн Seat Ibiza Барселонад болсон үзэсгэлэнд тавигдсан.

Машин нь B-Volkswagen ангиллын платформ дээр суурилагдсан. Ibiza нь бөгсгүй, гурван болон таван хаалгатай их биений загваруудаар худалдаалагдаж байсан бөгөөд шинэ седан болон станцын вагоны хувилбаруудыг Cordoba (салон) болон Seat Ibiza ST (вагон) нэрийн дор багтаасан. Гадна болон энэ удаад дизайнер нь Giorgetto Giugiaro байв. Станцын вагон нь загварлаг, тав тухтай. Кордоба седангийн дутагдалтай талуудын дунд машины дотоод орон зай нь давчуу байгааг тэмдэглэж болно. Энэ нь зөвхөн урд эгнээний суудалд цэлгэр байсан бөгөөд ард сууж байсан зорчигчдод төвөг учруулсан - намхан тааз саад болж, урд суудлын ар тал нь өвдөг дээрээ тулсан.

Цахилгаан станц

Seat Ibiza II загвар нь өргөн хүрээний хөдөлгүүрээр тоноглогдсонсонголт: цахилгаан станцуудын шугамд янз бүрийн хэмжээ, хүчин чадалтай арван бензин, зургаан дизель хөдөлгүүр багтсан. Хамгийн даруухан бензин хөдөлгүүр нь 45 литрийн багтаамжтай байв. -тай. 1.0 литр эзэлхүүнтэй. Хамгийн их хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгж - 16 хавхлагатай хийн хуваарилалт, 2.0 литрийн багтаамжтай - 150 литрийн хүчийг харуулав. -тай. 1.7-1.9 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрүүд нь 60-аас 110 морины хүчтэй байв. -тай. Хоёр дизель турбо хөдөлгүүртэй байсан. Бензин болон дизель зэрэг бүх хөдөлгүүрийг механик 5 шатлалт хурдны хайрцагтай хослуулсан.

1999 Seat Ibiza нь зөвхөн урд хэсэгт хүрсэн өөр нэг сэргээн засварлагчийг авчирсан. Радиаторын сараалж өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ нь түрэмгий хэлбэртэй болсон, гэрэл нь тохиргоог өөрчилсөн, спойлер гарч ирэв.

Гурав дахь үе

2002 онд танилцуулагдсан 3-р үеийн Seat Ibiza нь спорт автомашины дизайнер Уолтер де Силвагийн бүтээл байв. Үүний үр дүнд авсаархан машин нь биеийн динамик хэлбэрийг авч, Seat Ibiza FR болон Cupra гэсэн хоёр хувилбараар бүтээгдсэн. Автомашины сэтгүүлүүд энэ загварыг санал нэгтэйгээр ангидаа хамгийн шилдэг нь гэж зарлав. Бүхээгийн арын хэсгийг шинэчилж, ачаа тээшний тасалгааны нэг хэсэг болсноор илүү өргөн цар хүрээтэй болсон. Арын суудалд суусан зорчигчид хөл хөдөлгөөн ихтэй байхаа больсон ч хангалттай тав тухтай байрласан.

2002 онд санал болгож буй хөдөлгүүрийн тоог 5 бензин, 4 дизель хөдөлгүүр болгон бууруулсан. Моторууд илүү нэгдсэн болж, хүч нь 68-150 морины хүчтэй байв. с.

Дөрөвдүгээртүеийн

Seat Ibiza загварын дөрөв дэх үеийн шинж чанар нь сайжирсан бөгөөд 2008 оны 4-р сард танилцуулагдсан. Шинэчлэгдсэн түрэмгий урд хэсэг бүхий Ibiza IV нь Seat Bocanegra концепцийн машины илэрхийлэлийг илүү хязгаарлагдмал хувилбараар илэрхийлжээ. Урд бампер, сараалжтай хамт мэдэгдэхүйц унасан нь машинд тодорхой хурдыг өгсөн. Хуудас дээр зургуудыг нь толилуулсан Seat Ibiza бүрэн хэмжээний спорт машин болж хувирав. Цонхны тавцан доор унадаг онцгой гадна толь нь загварлаг байдлыг сайжруулсан.

Урд болон хойд дугуйны гадна талын нуман хаалга нь шинэ загварын спортлог шинж чанарыг илтгэнэ. Бусад зүйлсээс гадна машины хэмжээсүүд мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн: урт нь 4053 мм, өргөн нь 1693 мм, өндөр нь 1445 мм байв. Тэнхлэг хоорондын зай - 2469 мм.

Ibiza IV-ийн эрс шинэчлэлт нь дотоод засалд ч нөлөөлсөн боловч машины дотоод засал нь даяанчлалын хэв маягтай ч нөхцөл байдлын ноцтой байдлыг бүрээсийн өнгө, сүүлийн үеийн аудио системээр нөхдөг. үндсэн багцад багтсан болно.