Жирийн япон хүний түүх: "Тоёота Корса"

Жирийн япон хүний түүх: "Тоёота Корса"
Жирийн япон хүний түүх: "Тоёота Корса"
Anonim

Японы автомашины үйлдвэрлэл үргэлж практик, үйлдвэрлэх боломжтой гэдгээрээ ялгарсаар ирсэн. Ихэнх тохиолдолд япон машинууд энгийн хүмүүст зориулагдсан байдаг. Эдгээр нь авсаархан, хэмнэлттэй бөгөөд шаардлагагүй үрчлээг агуулдаггүй. Тиймээс жолооч нар эдгээр машинд дуртай.

Ганцхан Хонда Сивик л үнэ цэнэтэй. Энэ машиныг хэдэн арван жилийн турш үйлдвэрлэсэн бөгөөд алдартай хэвээр байна. Мөн нууц нь энгийн байдалд байдаг. Мэдээжийн хэрэг, Японы брэндүүдийн орчин үеийн машинуудыг "гэр бүлийн тэрэг" гэж нэрлэх аргагүй юм. Infiniti эсвэл Acura зэрэг брэндүүдийг үзэх нь зүйтэй.

Гэхдээ өнгөрсөн үе рүүгээ буцаж, боломжийн үнэтэй энгийн машинууд руу орцгооё. Үүнтэй ижил Mitsubishi Lancer-ийг эргэн санацгаая. Одоо тэр спортлог харагдаж байна, гэхдээ хэрэв та 80-аад оны хувилбарыг авбал огт өөр бодолтой байх болно. Гэсэн хэдий ч Civic болон Lancer нь үргэлж алдартай байсан бөгөөд өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Гэхдээ өөр машинууд бас байсан. Сайн машинууд. Зарим шалтгааны улмаас тэд үйлдвэрлэхээ болихоор шийдсэн. Ийм машинуудын нэг бол Toyota Corsa юм.

Toyota Corsa
Toyota Corsa

Энэ машиныг үйлдвэрлээд 22 жил болж байна. Эхний үе нь 1978 онд худалдаанд гарсан бөгөөд 2000 онд уг загварыг угсрах шугамаас гаргахаар шийдсэн. Тоёота Корса цаг хугацааны явцад Platz загвараар солигдсон.орчин үеийн Yaris болж хувирав.

Toyota Corsa 4 үеийн
Toyota Corsa 4 үеийн

Корса бол Тоёотагийн анхны бага оврын урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин юм. Японд эхний үеийг 1978 оны 8-р сард нэвтрүүлсэн. Америкт энэ машин 1979 оны эхээр дебютээ хийсэн бөгөөд Япончууд зөвхөн 1980 онд Европт хүрчээ. Дашрамд хэлэхэд Америкт Toyota Corsa-г Tercel гэдэг байсан.

Энэхүү машиныг 3 төрлийн хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэсэн: 1.3 ба 1.5 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, мөн 1.5 литрийн дизель хөдөлгүүр. Хөдөлгүүртэй хослуулан 3 шатлалт "автомат", мөн дөрөв ба 5 шатлалт "механик" сонгох боломжтой байв. Машин нь Европын загвар, практик шинж чанартай байсан. Эдгээр шинж чанарууд нь Toyota Corsa-ийн амжилтын түлхүүр болсон. Зурагнууд нь 1980 онд машин ямар байсныг харуулж байна.

1982 онд компани дахин стиль хийхээр шийдсэн. Машин нь илүү орчин үеийн харагдаж эхлэв. Нэмж дурдахад 5 хаалгатай бөгсгүй загвар гарч ирэв (өмнө нь седан, купе, 3 хаалгатай бөгсгүй загварууд байсан). Инженерүүд мөн шинэ 6 шатлалт хурдны хайрцаг болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болсон.

Гурав дахь үеийг 1987 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Онцлог нь 78 "морь" үйлдвэрлэсэн 12 хавхлагатай шинэ хөдөлгүүр байв. Хөдөлгүүрийн багтаамж 1.5 литр байсан.

Toyota Corsa хөдөлгүүр
Toyota Corsa хөдөлгүүр

Дөрөв, тав дахь үе нь 1991 оноос 2000 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн. Эдгээр загварууд нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. Тэд энгийн хэрнээ орчин үеийн загвар, практик байдлыг харуулсан. Өөр нэг онцлог шинж чанар нь зөвхөн үйлдвэрлэгдсэн 1.5 литрийн турбодизель байв1994 он. Үндсэн тохиргоонд аль хэдийн машин нь ABS систем, халаадаг хойд цонх, хоёр аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон.

2000 онд Тоёота Корсагийн эрин дууссан. Загварын шинж чанарууд нь өнөөг хүртэл гайхалтай юм. Хэдийгээр энэ машин арав гаруй жилийн настай ч орчин үеийн гадаад машинуудад сөрөг нөлөө үзүүлж чадна.

Яагаад ийм практик, олон талт загвар үйлдвэрлэхээ больсныг зөвхөн Тоёота компанийн удирдлагууд л мэддэг. Ийм машинууд ор мөргүй алга болж байгаа нь харамсалтай. Нөгөөтэйгүүр, шинэ загварууд гарч ирж байгаа нь компани үүгээр зогсохгүй, сайн сайхны төлөө тэмүүлж байгааг харуулж байна.

Зөвлөмж болгож буй: