"GAZelle-Next", бүхэл бүтэн металл фургон: техникийн үзүүлэлтүүд ба эзэмшигчийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

ГАЗ-д арилжааны фургон гарахыг олон хүн хүлээж байсан. Мөн 2015 оны 9-р сард болсон "Арилжааны тээвэр" олон улсын авто шоуны үеэр тус компанийн төлөөлөгчид бүгд металлаар хийсэн шинэ "GAZelle-Next" автомашиныг үзүүлэв. Энэ машинд тулгуурлан автобус, зорчигч болон ачааны өөрчлөлтийг мөн үйлдвэрлэнэ.

Арилжааны тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн захирлын хэлснээр тус компани орчин үеийн зах зээлд зориулж бүхэл бүтэн загвар гаргахаар завгүй байна. Эдгээр бүтээгдэхүүнүүд GAZ загварын хүрээний гол бүтээгдэхүүн болно гэж үзэж байна.

“GAZelle-Next” (бүх металл фургон) нь эдгээр зах зээлд тэргүүлэгч Fiat болон Mercedes-ийн бүтээгдэхүүнүүдтэй нэлээд хүчтэй өрсөлдөгч байх ёстой. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар шинэ загварын техникийн маш сайн үзүүлэлтүүд нь гадаадад үйлдвэрлэсэн загваруудаас давж гарах ёстой.

Мөн уг машин нь өртөг зардлаасаа болоод алдартай болох ёстой бөгөөд "Дараагийн" маш сайн үнэ цэнэ нь амжилтын баталгаа болно. Юу харцгааяхудалдааны шинэ ачааны машин.

Геометр

GAZelle-Next бол энэ форматад тохирох хамгийн дээд хэмжээтэй металлаар хийгдсэн фургон юм. Урт нь 6157 мм, толин тусгал бүхий өргөн нь 2513 мм. Машины өндөр нь 2753 м, тэнхлэг хоорондын зай 3545 мм. Тээврийн хэрэгслийн жин - өөрчлөлтөөс хамаарч, гэхдээ 3.5 тонноос ихгүй байна. Хамгийн бага зайг 170 мм-ээр тогтоосон.

Шинэ GAZelle-Next юу хийж чадах вэ?

13.5 куб орчим ачаа тээвэрлэх боломжтой фургон форматтай арилжааны ачааны хувилбар. аливаа ачааны м. Зорчигч ба ачааны хувилбар нь зургаан зорчигч, мөн 9.5 шоо метр ачааг багтаах боломжтой. Автобус нь 16 зорчигчдод зориулагдсан.

Эдгээр нь маш сайн үзүүлэлт юм. Хэрэв бид GAZelle-Next (бүх металл фургон)-ыг хамгийн алдартай арилжааны Sprinter-тэй харьцуулж үзвэл биеийн хэмжээ тийм ч их ялгаатай биш юм. Мерседес 13.4 куб багтаамжтай. м.

Гадаад төрх

Машин сайхан байна. Тийм ээ. Түүний гадаад төрх нь нэлээд орчин үеийн бөгөөд зэвүүн сэтгэгдэл төрүүлдэггүй. Урд хэсэг нь Next-ийн яг хуулбар боловч хаалганы цаана бүх зүйл ийм машинуудын хэв маягаар хийгдсэн байдаг. Хаалганууд нь тамга дарагдсан бөгөөд энэ нь онгоцны загвар дээр олон хүмүүст илүүдэхгүй мэт санагдаж байсан ч энд тэд сайхан өнгөлгөөтэй болсон. Одоо тэдгээрийг хажуугийн дагуу сунгасан байна. Харц нь зөвхөн биеийн өргөтгөл дээр зогсдог боловч үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар үйлдвэрлэлийн загваруудыг өөр технологи ашиглан будах бөгөөд ямар ч оёдол байхгүй болно. Бүхэл бүтэн металлаар хийсэн шинэ GAZelle-Next фургон ямар байгааг хараарай - гэрэл зурагҮндсэн хэсэг нь нийтлэлд байна.

Онгоцны том ахаас өөрөөр бие нь зэврэлтэнд өртдөг гэсэн ойлголт байдаг. Хэсэг бүр нь цайрдсан ган, түүнчлэн шилэн материалаар хийгдсэн байдаг. Та өөрчлөлтийг арын шилээр ялгаж болно. Шилэн шилэнд биш харин металлаар шиллэгээтэй байх болно.

Шинэ GAZelle-Next ийм л харагдаж байна, бүхэл бүтэн металл фургон - зурагнууд үүнийг харуулж байна.

Салон

Урд талын дотор бүх зүйл самбар дээрх загвартай ижил хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч ямар нэг зүйл шинэчлэгдсэн байна. Одоо хяналтын самбар дээр хурдны хайрцгийг удирдах тусгай джойстик суурилуулсан боловч өмнө нь уламжлалт сонгох хөшүүрэг байсан.

Автобус болон суудлын автомашины хувьд илүү ноцтой ялгаа бий.

"GAZelle-Next" бүхэл бүтэн металл фургон нь гурвалсан зохион байгуулалттай бүхээгтэй. Ачааны тасалгаа нь аль хэдийн дурьдсанчлан 13.5 шоо метр эзэлхүүнтэй. м Ачааны хэсгийн хажуугийн ханыг шилэн хавтангаар дуусгасан. Шалыг элэгдэлд тэсвэртэй, чийгэнд тэсвэртэй тусгай фанераар хучсан. Зорчигчдын суудлын доор тусгай бөгс байрлуулсан бөгөөд энэ нь урт ачааг тээвэрлэх боломжийг олгоно. Ачааны машиныг буулгах, ачихад хялбар болгохын тулд их биеийг 270 градусын онгойлгох өнцөгтэй хаалга, хажуугийн хаалгатай болгосон.

Комби Комби

Энэ бол гайхалтай бөгөөд олон талын шийдэл юм. GAZelle-Next машин эзэмшигчийн сэтгэгдэлтэй юу вэ? Машины гол давуу талхүн бүр тэмдэглэдэг - маш их чөлөөт зай. Уг машин нь зорчигчдод суух долоон хүний суудалтай, мөн ачааны тасалгаатай. Эхний суудлын дээд талд тохиромжтой тавиур байдаг. Тэнд та 30 кг орчим янз бүрийн зүйл тавьж болно. Дараагийн эгнээний суудлыг тав тухтай унтах газар болгон хувиргаж болно. Зорчигчдын тав тухыг хангахын тулд инженерүүд бүхээгийг тусгай эвхэгддэг ширээ, 12V залгуур, LED гэрэлтүүлгээр тохижуулсан.

ГАЗель-Дараах автобус

Зорчигчдод зориулсан 16 суудалтай. Суудал бүр хамгаалалтын бүстэй ирдэг.

Дотоод нь нэлээд өндөр, хөлийн түшлэг намхан мэт санагдаж магадгүй. Буухад хялбар болгохын тулд хажуугийн хаалгыг нээх нь нэлээд том хэмжээтэй байдаг. Гурван халаагуур, агааржуулалтын систем нь тав тухтай температурыг хариуцдаг. Та шинэ GAZelle-Next (фургон) машиныг харж болно. Нийтлэлд энэ автобусны зураг бий.

Явах эд анги

Энэ фургоны суурь нь маш бат бөх рам юм.

Хэрэв бид уг загварыг самбар дээрх хувилбартай харьцуулж үзвэл энд хүрээ нь нэмэлт хөшүүргээр бэхлэгдсэн байна. Үүнээс гадна арын түдгэлзүүлэлтийн системийг бүрэн шинэчилсэн. Зөөлөн явахын тулд инженерүүд урт навчит булаг ашигласан. За, урд талд - булаг дээр байрладаг ердийн бие даасан давхар хөшүүргийн загвар. Бусад бүх талаараа энэ нь "ах"-ын тавцан дээрх платформ юм.

GAZelle-Next (бүх металл фургон): техникийн үзүүлэлт

ГАЗ дахь фургон машинуудын хувьд тэд эрчим хүчний хэд хэдэн сонголтыг санал болгосон5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай ажиллах нэгжүүд. Дашрамд хэлэхэд, инженерүүд хүрээ хавтан автобус дээр ажиллаж байсан хүчитгэсэн хурдны хайрцгийг ашиглахаас өөр аргагүй болсон. Энэ нь голын завсрын тулгуур, өндөр хүчин чадалтай холхивч, илүү өргөн арааны цагирагтай.

Тиймээс та гурван загвараас сонгох боломжтой. Эдгээр нь дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй Cummins ISF юм. Эзлэхүүн нь 2.8 литр. Хөдөлгүүрүүд нь Common Rail системээр тоноглогдсон, турбо цэнэглэгч, түүнчлэн агаар хөргөгчтэй. Эхний нэгж нь 120 литр багтаамжтай. -тай. 3600 эрг / мин хурдтай. Хуучин загвар нь 3400 эрг / мин-д 149,6 морь үйлдвэрлэх боломжтой.

Үүнээс гадна олон цэгт шахах системтэй, дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Эзлэхүүн нь 2.7 литр, хүч нь 106 морины хүчтэй.

Өөрчлөлтөөс үл хамааран GAZelle-Next ачааны машин (бүх металл фургон) нь 130 км хүртэл хурдлах чадвартай. Бусад динамик шинж чанаруудын талаар үйлдвэрлэгчид чимээгүй байна.

Шатахууны зарцуулалт

ГАЗ-ын мэдээлснээр хосолсон горимд дунджаар 80 км/ц хурдтай явахад дизель түлшний зарцуулалт 100 км-т 10.3-10.6 л байх болно.

Тавиур ба бүлүүрийн жолооны систем. Мөн удирдахад хялбар болгох үүднээс урд дугуйнд дискэн тоормос, хойд талын хүрд тоормостой ажилладаг ABS-ийг ашигладаг.

Багц, үнэ

Энэ ачааны машины үнэ 1100 мянган рубльээс эхэлдэг. Ачаа-зорчигчЭнэ өөрчлөлт нь хүн бүрт 70 мянгаар нэмэгдэх бөгөөд микроавтобусны үнэ хараахан гараагүй байна.

Стандартаар худалдан авагчид галоген гэрэл, замын компьютер, ган дугуй, урд хаалганы цахилгаан цонх, дуу чимээ тусгаарлагч, хөдөлгүүр халаагч, цахилгаанаар халдаг толь зэргийг авах болно.

GAZelle-Дараах: эзэмшигчийн сэтгэгдэл

Эзэмшигчид нь самбар дээрх хувилбарын талаар маш их магтдаг. Тэр өөрийгөө сайн харуулсан. Олон хүмүүс түдгэлзүүлэх ажилд дуртай. Тэд найдвартай байдал, илүү мэдрэмтгий, мэдрэмжтэй жолооны хүрд, чиглүүлэх маш сайн тогтвортой байдлыг тэмдэглэж байна.

Шинэ ачааны машин хэрхэн ажиллах нь тодорхойгүй байгаа ч бүх зүйл сайхан болно гэж олон хүн найдаж байна. Эцсийн эцэст, энэ нь онгоцонд суусан тээврийн хэрэгсэл байсан.

Машин нь хэд хэдэн арилжааны машинд хамаарна. Энэ бол гадаадын алдартай автомашинуудын хүчтэй өрсөлдөөнийг бий болгож чадах хөнгөн ачаа тээвэрт төгс тохирсон жинхэнэ бизнесийн загвар юм.

GAZelle-Next ачааны машины (бүх металл фургон) загварыг харна уу. Нийтлэл дэх зураг нь ачааны машины мөн чанарын тухай төгс өгүүлдэг.