Хөлдөлтийн эсрэг баяжмалыг хэрхэн шингэлэх вэ. Антифриз буцалгах ба хөлдөх цэг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машины хөргөлтийн системийг цэнэглэхдээ хөлдөлтөөс хамгаалах баяжмалыг хэрхэн шингэлэх тухай мэдээлэл агуулсан зааврыг унших хэрэгтэй. Энэ нь ус нэмэх шаардлагагүй, дууссан антифризээс ялгаатай. Бодисын найрлага нь бага температурт хатуу талстууд үүсдэггүй. Гэхдээ цутгахаасаа өмнө баяжмалын хөлдөх босгыг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.

Хөргөлтийн шингэний төрөл

Бодисын зааварт антифризийн баяжмалыг хэрхэн шингэлэхийг заасан байдаг. Мэдээллийг сав баглаа боодлын саванд эсвэл шингэн саванд шууд байрлуулна. Хөргөлтийн шингэнийг бэлтгэх арга нь найрлагаас хамаарна.

Дараах төрлийн антифризийг ялгадаг:

• Уламжлалт - эдгээрийг дотоодын автомашины үйлдвэрийн эзэд ашигладаг байсан. Антифриз ба түүний аналогийг хуучирсан хөргөлтийн бодис гэж ангилдаг боловч зарим жолооч нар хямдхан хэрэгсэл ашигладаг хэвээр байна. Энэ нь шингэлдэггүй, гэхдээ дулаан газар жолооч нар мөнгө хэмнэхийн тулд ус нэмж болно.
• Hybrid - холимог хөргөлтийн шингэн. Энэ найрлагад моторын дотоод хөндийд сайнаар нөлөөлдөг хэд хэдэн төрлийн нэмэлтүүд орно.хөргөлтийн систем. Үйлдвэрлэгчээс хамааран гурван төрлийн бодис байдаг: Япон, Солонгос гаралтай - фосфатууд, Америк - нитритүүд, Европын - силикатууд.
• Лобрид - эрдэс ба органик гэсэн хоёр төрлийн дарангуйлагч орно.
• Карбоксилат - удаан эдэлгээтэй. Ашиглалтын урт хугацаа нь баяжмалын үйл ажиллагаанаас шалтгаална: идэвхтэй бодисууд нь зэврэлт үүсэх үед л урвалд ордог. Үүний дараа зэв гарсан газарт хамгаалалтын хальс үүснэ.

Ерөнхий дүрэм

Хөлдөлтийн эсрэг баяжмалыг шингэлэхийн өмнө процедурын буруу сонголтуудтай танилцах хэрэгтэй. Технологийг зөрчих нь машиныг үнэтэй засварлахад хүргэдэг. Хөргөлтийн бодис бэлтгэх чухал цэгүүдийн нэг бол янз бүрийн төрлийн дарангуйлагчдыг холихыг хориглох явдал юм. Үүний тулд ихэвчлэн өөрийн өнгөний холимог бэлтгэдэг.

Гэхдээ ижил сүүдэр нь ижил төрлийн баяжмалыг илтгэдэггүй. Хэрэв саванд цутгасан шингэний гарал үүслийн талаар тодорхой мэдээлэл байхгүй бол антифриз асгах нь дээр. Шинэ хольцыг хэрхэн үржүүлэх талаар та автомашины дилерээс худалдаж авахдаа мэдэж болно.

Антифриз дүүргэх үед ихэвчлэн 50/50 харьцаатай байдаг. Шингэрүүлээгүй баяжмалыг асгах эсэх нь машины эзэн өөрөө шийднэ. Уг бодисыг ус нэмэлгүйгээр хэрэглэхэд хэд хэдэн сул талууд бий:

• Хөргөлтийн шингэнийг солих нь үнэтэй журам болно.
• Металлыг хэт халалт, зэврэлтээс хамгаалдаг нэмэлтүүд нь усны молекулуудыг зөв ажиллуулахыг шаарддаг.
• Өтгөн хольц хурдан халж, буцалгах цэгт хурдан хүрнэ.
• Хольцын хөдөлгөөн багатай тул бодисын ашиглалтын хугацаа багасдаг. Ус шахах төхөөрөмж - насос нь тодорхой зуурамтгай чанарт зориулагдсан. Шингэрүүлээгүй төлөвийн улмаас зангилаа илүү хурдан ажиллахгүй болно.

Хөргөлтийн шингэний чухал үзүүлэлтүүд

Дүрмээр бол хөргөлтийн бодисыг сонгохдоо ийм үндсэн шалгуурыг баримталдаг: антифриз буцалгах цэг ба хөлдөх цэг. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд 100 градусаас дээш температурт ажилладаг. Тиймээс хуучин нэмэлтүүдийг ашиглах боломжгүй болсон.

Дашрамд хэлэхэд та зөвхөн баяжмалыг хэрхэн шингэлэх талаар мэдэх хэрэгтэй. Антифриз нь үйлчилгээнийхээ хугацаанд заримдаа өнгөө өөрчилдөг. Ихэнх жолооч нар хөргөлтийн шингэнийг солихдоо хольцын сүүдэрт чиглүүлдэг.

Бодисын амьдрал:

• карбоксилат нь шинж чанараа 5-аас дээш жил хадгална;
• гибрид 3-аас 4 жил хүртэл хамгаална;
• уламжлалт ажил 2 жилээс илүүгүй.

Үйлчилгээний хугацаанаас хамааран хөлдөлтөөс хамгаалах баяжмалыг хэрхэн шингэлэх талаар мэдэхийг зөвлөж байна. Эцсийн эцэст, хэрэв та уламжлалт хувилбарт карбоксилатын хольц нэмбэл шингэнийг эцсийн хугацаанаас хамаагүй эрт өөрчлөх шаардлагатай болно. Гэхдээ химийн урвалын улмаас бодис өтгөрөх үед нөхцөл байдал үүсч болно. Дараа нь тээврийн үйл ажиллагаа бүрэн боломжгүй болно.

Хөргөлтийн шингэн бэлтгэх дараалал

Хэрхэн үржүүлэх талаар бодож үзьеантифриз. Баяжмалыг зөвхөн нэрмэл усаар эхний бодисын эзэлхүүнтэй тэнцүү хэмжээгээр хутгана. Бүх заль мэхийг өргөтгөх саванд хийхээс өмнө цэвэр сав ашиглан хийнэ.

Антифриз (баяжмал) хэрхэн шингэлэхийг ямар ч авто засварын газар мэддэг. Тохиромжтой эмийг сонгохдоо алдаа гаргахгүйн тулд мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөхийг зөвлөж байна. Ихэнхдээ автомашины дилерүүд өөрсдийн үзэмжээр шингэнийг өөрчилдөг. Энэ нь тээвэрлэлтийн явцад гарсан жижиг осол, хоолой хагарсан эсвэл чангалах хавчаарыг муу чангалснаас үүдэлтэй байж болно.

Холимог бэлтгэх дүрэм

Баяжмалд зөвхөн нэрмэл ус нэмнэ. Ихэнхдээ жолооч нар цоргоны шингэнийг нэмдэг. Энэ нь нэмэлт бодис байгаа хэдий ч системийг илүү эрт устгана.

Цоргоны ус нь давс, эрдэс бодис, зэв болон бусад ордуудыг агуулдаг. Тэд өндөр температурын нөлөөн дор хөдөлгүүрийн ховилын дотоод хананд хурдан суурьших болно. Туршлагатай гар урчууд тогтоосон антифризийн хэмжээг бага зэрэг хэтрүүлэн тооцохыг зөвлөж байна - ингэснээр үүссэн шийдэл нь илүү үр дүнтэй ажиллах болно.

Зөв холихын тулд бүх бодисыг тусдаа саванд хийж, хүзүүгээр дамжин тээврийн хэрэгслийн системд хийнэ. Агаарын халаас үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Хэрэв илүүдэл агаарыг гаргахгүй бол хөргөх хэсэг хурдан халж, зарим нэмэлт бодис ашиглах боломжгүй болно.

Үйлдвэрлэгч яагаад хөргөлтийн шингэнийг нэн даруй бэлтгэдэггүй вэ?

Баяжмал нь этилен гликолын идэвхтэй бодис агуулдаг - энэ нь нийт эзлэхүүний 93% юм. Ийм хольц нь -13 хэмд хөлддөг бөгөөд энэ нь хойд бүс нутгуудад машин ажиллуулахыг зөвшөөрдөггүй. Автомашины дэлгүүрт зарагддаг нэрмэл устай холилдоход химийн урвал ажиглагдаж байна. Үүссэн шийдэл нь -38 хэмийг тэсвэрлэхэд бэлэн болсон.

Баяжмал нийлүүлэх хоёр дахь шалтгаан нь антифризийг дэлгүүрт хүргэхэд зай хэмнэх явдал юм. Бэлэн хөргөх хольцыг зарахдаа агуулахын эзэлхүүний хагасыг олох шаардлагатай бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүний үнэ өсөхөд хүргэдэг.