Хөлдөлтийн эсрэг баяжмалыг хэрхэн шингэлэх вэ? Дүрэм, зөвлөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ямар ч машины хөдөлгүүр хөргөлтийн системтэй байдаг. Энэ нь илүүдэл дулааныг зайлуулж, моторын оновчтой температурын горимыг хадгалж байдаг. Антифриз буюу антифриз нь SOD-д ажиллах шингэн болгон ашигладаг. Гэхдээ дэлгүүрийн тавиур дээр жолооч нар ихэвчлэн сонгодог хөлдөлтөөс хамгаалах баяжмалыг зардаг. Энэ нь яагаад онцгой бөгөөд антифриз баяжмалыг хэрхэн шингэлэх вэ? Бид өнөөдрийн нийтлэлдээ энэ тухай ярих болно.

Баяжмалын тухай

Бэлэн, шингэрүүлсэн бүтээгдэхүүн зах зээлд нийлүүлдэг дотоодын үйлдвэрлэгчдээс ялгаатай нь импортын пүүсүүд баяжмал үйлдвэрлэдэг. Энэ нь тээвэрлэхэд хамаагүй хямд юм. Үүнээс гадна антифриз баяжмал (үнэ нь 5 литр тутамд 1.5-2 мянган рубль байдаг) агуулахад бага зай эзэлнэ.

Яагаад энэ "хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн"-ийг шингэлэх шаардлагатай байна вэ? Найрлагын дагуу энэ бүтээгдэхүүн нь 95% этилен гликол юм. Энэ нь гигроскоп басайхан үнэртэй. Үүнээс гадна найрлага нь хөөсний эсрэг болон бусад нэмэлтүүдийг агуулдаг. Антифриз ба антифриз нь этилен гликол болон нэмэлтүүдээс бүрддэг. Гэтэл яагаад баяжмалыг шууд машинд хэрэглэж болохгүй гэж? Учир нь найрлага нь маш өндөр температурт хөлддөг - ойролцоогоор -10-15 градус. Гэхдээ +200 хэмд буцалгана. Бидний даалгавар бол шингэнийг +110 хэмд буцалгаж, хамгийн багадаа -30 хэмд хөлдөхийн тулд эдгээр шинж чанаруудыг тэнцвэржүүлэх явдал юм.

Яаж байх вэ?

Тиймээс бид шинэ баяжмалтай боллоо. Гэхдээ шууд машин руу цутгах боломжгүй юм. Хэрхэн байх, юутай холих вэ? Үйлдвэрлэгч нь найрлагыг усаар шингэлэхийг зөвлөж байна. Гэхдээ ердийнх нь бидэнд тохирохгүй.

Хөлдөлтийн эсрэг баяжмалыг ямар усаар шингэлэх вэ? Эдгээр зорилгоор бид зөвхөн нэрмэл шингэн хэрэгтэй. Бид энэ талаар цааш нь хэлэх болно.

Би яагаад энгийн ус хэрэглэж болохгүй гэж?

Үүнийг хэрэглэхэд аюултай нь хольц нь тунадас үүсгэж болзошгүй юм. Нэрмэлээс ялгаатай нь ердийн цоргоны ус нь олон тооны хольц агуулдаг. Эдгээр нь магни, кальци болон бусад химийн элементүүд юм. Өндөр температурт хүрэхэд тэдгээр нь орд, масштабыг орхиж эхэлдэг. Үүний үр дүнд дулааны алдагдал ихээхэн доройтдог. Хөдөлгүүр хэт халах эрсдэлтэй.

Нэрмэл усанд эдгээр бүх эрдэс бодисыг буцалгана. Үүний үр дүнд шингэн нь антифриз болон түүний баяжмалтай холиход тохиромжтой болдог. Дашрамд хэлэхэд ийм ус бага зэрэг бага хөлдөх температуртай байдаг (хасах 10 хэм).

Мөн нэрмэл устай холиход туйлын тохиромжтойОросын антифриз (зөвшөөрөлгүй гоожиж, хөргөлтийн шингэний хэмжээг шинэчлэх шаардлагатай тохиолдолд).

Хөлдөлтийн эсрэг баяжмал: холих харьцаа

Шингэнг ямар харьцаагаар шингэлэхээ авч үзье. Юуны өмнө энд тодорхой параметр байхгүй гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Энэ бүхэн тээврийн хэрэгслийн цаг уурын нөхцлөөс хамаарна.

Тиймээс усыг антифризтэй 75/25%-ийн харьцаатай холиход хөлдөх босго нь -20 хэм хүртэл нэмэгддэг. Буцалгах босго нь +100 градус хүртэл буурдаг. Харин шингэнийг 40/60%-ийн харьцаагаар шингэлбэл антифриз -50 хэмд хөлдөж, +150 хэмд буцалгана.

Таны харж байгаагаар их ус үргэлж сайн байдаггүй. Тиймээс та дунд зэрэг шингэлэх хэрэгтэй. Антифриз баяжмалыг хэрхэн шингэлэх вэ? Хамгийн сайн сонголт бол 50-50. Энэ тохиолдолд шингэн нь -40 хэмд хөлдөж, +130 хэмд буцалгана.

Хэрэв машиныг онцгой нөхцөлд ашиглаж байгаа бол та дөрөвний нэгийг (25 хувь) ус нэмж болно. Энэ тохиолдолд хөргөлтийн шингэн нь -60 хэмд хөлдөх болно.

Аливаа антифриз нь нэрмэл устай холилдоход төрөл, өнгө үл хамааран дулааныг илүү үр дүнтэй ялгаруулна. Антифриз баяжмалыг шингэлэхийн өмнө та тусдаа сав бэлтгэх хэрэгтэй. Бүтээгдэхүүнийг хөдөлгүүрт өөрөө холихыг зөвлөдөггүй. Усны зарим хэсэг нь өргөтгөх савны дээд хэсэгт үлдэж болзошгүй.

Ашигтай зөвлөгөө

Хөргөлтийн шингэнийг солих үед мэргэжилтнүүд системийг царцдас, тунадасаас угаахыг зөвлөж байна. Үүнийг мөн нэрмэл усаар хийдэг. Гэхдээ үүнийг холиноантифриз шаардлагагүй. Тиймээс мотор руу усаа бүрэн дүүргээд долоо хоног орчим жолоодоорой. Шингэнийг шавхах үед та бараан (болон магадгүй бор) өнгө харагдана.

Энэ нь системд зэврэлт үүсэх процесс байгааг харуулж байна. Та мөн резинэн хоолойн нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв тэдгээр нь хүрэхэд хэцүү бол тэдгээрийг солих шаардлагатай. Ажил нь бүрэн шавхагдсан хөргөлтийн шингэн дээр хийгддэг.

Энэ системийн бүх засвар үйлчилгээг (угаах гэх мэт) дулааны улиралд хийхийг зөвлөж байна.

Хэр их цутгах вэ?

Бөглөх шингэний эзэлхүүний хувьд бүх машинд өөр өөр байдаг. Жишээлбэл, VAZ-2110-ыг ав. Энд ойролцоогоор 7-8 литр ус хэрэглэдэг. Гэхдээ энэ эзлэхүүнийг бүрэн дүүргэх нь ажиллахгүй болно. Эхний удаад 5-аас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Дараа нь та хөдөлгүүрийг асааж, дулаарах хүртэл хүлээх хэрэгтэй.

Тэлэлтийн савны хөргөлтийн түвшин хамгийн бага хэмжээнд хүртэл буурахыг та анзаарах болно. Үүний дараа та үлдсэн хэсгийг аюулгүйгээр бөглөж болно. GAZelle болон Volga машинуудад хөргөлтийн системийн хэмжээ 10 литр байна. Гэхдээ жолооч нар хэвийн бус суурилуулсан нэмэлт халаагуур байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Тиймээс нийт эзэлхүүн нэг хагас литрээр нэмэгдэх боломжтой.

Хөлдөлтийн эсрэг баяжмал: үнэ

Энэ шингэний дундаж үнэ литр тутамд 500 рубль байна. Ихэвчлэн нэг таван литрийн сав худалдаж авдаг (энэ нь хямд байдаг). Антифриз баяжмал үйлдвэрлэдэг үйлдвэрлэгчдийн хувьд "Мобил", "ШингэнМоли." Бүтээгдэхүүний өртөг нь таван литр хаш 1700-2500 рубль байна.

Дүгнэлт

Тиймээс бид антифриз баяжмалыг хэрхэн шингэлэхийг олж мэдсэн. Ажиллаж байх үед ус их байх тусам хөлдөх цэг багасна гэдгийг санаарай. Өмнө нь хэр хэмжээгээр дүүргэснээ санахгүй байгаа бол өвлийн улирлыг угтан шингэнээ бүрэн солихыг зөвлөж байна.