"Honda Crossroad": Японы хоёр үеийн жийпний тухай хамгийн сонирхолтой нь

Агуулгын хүснэгт:

"Honda Crossroad": Японы хоёр үеийн жийпний тухай хамгийн сонирхолтой нь
"Honda Crossroad": Японы хоёр үеийн жийпний тухай хамгийн сонирхолтой нь
Anonim

"Honda Crossroad" бол өвөрмөц нэр юм. Дэлхийд алдартай Японы концерн үүнийг 9 жилийн завсарлагатайгаар хоёр удаа, өчүүхэн ч өөрчлөлтгүйгээр ашигласан. Энэ нэрийн дор хоёр цуваа кроссовер үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд нэг нь 90-ээд онд, нөгөө нь 2000-аад онд алдартай байсан.

honda уулзвар
honda уулзвар

Ерэн оны загвар

Honda Crossroad гэгддэг анхны бартаат замын машинууд 1993-1998 онд үйлдвэрлэгдсэн. Мөн эдгээр машинууд маш сонирхолтой түүхтэй байсан. Японы концернийн мэргэжилтнүүд кроссовер боловсруулж эхэлсэн, учир нь тэр үед жийпний эрэлт идэвхтэй өсч эхэлсэн. Тиймээс тус компани Discovery загвараа гаргах эрхийг энэ сегмент дэх маргаангүй тэргүүлэгч болох Британийн үйлдвэрлэгч Land Rover компаниас худалдаж авсан.

Honda Crossroad ингэж төрсөн. SUV амжилттай болсон. Шинэ Зеланд руу машин хүргэх ажлыг хүртэл зохион байгуулсан боловч дараа нь санаа зовоосон хамтын ажиллагаа дуусав. Land Rover-ийг BMW худалдаж авсан. Үйлдвэрлэл зогсох ёстой байсанТиймээс Хонда шинэ машин болох CR-V компакт кроссоверыг худалдаанд гаргалаа.

Үзүүлэлтүүд

90-ээд оны Honda Crossroad сайн машин байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ машин нь 6 зорчигч болон жолоочийг тав тухтай багтааж, 24 см өндөр, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тул бартаат явах боломжтой.

Та Honda Crossroad SUV-ийн гадаад төрх байдлын талаар юу хэлэх вэ? Дээрх зураг нь энэ загвар нь 90-ээд онд үйлдвэрлэгдсэн Land Rover Discovery-тэй маш төстэй болохыг анзаарах боломжийг танд олгоно. Гэсэн хэдий ч эхэнд дурдсан баримтуудыг авч үзвэл энэ нь гайхмаар зүйл биш юм.

Бүрээсний доор өндөр эргэлттэй 3.9 литрийн хөдөлгүүр суурилуулж, 180 "морь" үйлдвэрлэсэн. Мөн 4 шатлалт "автомат"-тай хослуулан маш сайн ажилласан.

Тоног төхөөрөмж бас сайн байсан. Машинд диск тоормос, манангийн гэрэл, цахилгаан толь, люк суурилуулсан. Жолооны хүрдийг тохируулах боломжтой, мөн хяналтын самбар дээр тахометр байсан. Багцад: төв түгжээ болон алсын удирдлага, цахилгаан цонх, нэмэлт тоормосны гэрэл, аялалын удирдлага, аюулгүйн дэр болон бусад хэд хэдэн сонголт багтсан.

honda уулзварын зураг
honda уулзварын зураг

Загвар буцаах

2008 онд Японы концерн Crossroad гэсэн нэрийг дахин ашигласан. Гурван эгнээ суудалтай, гайхалтай гүйцэтгэлтэй хүчирхэг жийп машин худалдаанд гарлаа. Хонда Стрим микроавтобусыг суурь болгон авсан боловч газрын цэвэрлэгээ, жинг нэмэгдүүлсэн. Загварт тодорхой спортлог, бүр түрэмгий байдал бий.

Мэргэжилтнүүд яагаад бүтээгээгүй юм бэ?шинэ платформ? Үүнд тайлбар бий. Тэд өөрсдийн хөгжүүлэлтийг ашигласан - бага платформ нь SUV дотор маш их зай гаргах боломжийг олгосон. Гурав дахь эгнээний суудлуудыг багтааж чадсан нь загварыг илүү ажиллагаатай болгосон. Ачаа тээшний зай хэрэгтэй байна уу? Асуудал биш, хөгжүүлэгчид суудлыг шалан доор буулгах боломжтой болгосон.

honda crossroad техникийн үзүүлэлтүүд
honda crossroad техникийн үзүүлэлтүүд

Онцлогууд

Тэд мөн Honda Crossroad SUV-ийн хоёр дахь үеийн тухай ярихад анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй юм. Онцлог шинж чанарууд сайн. Бүрээсний доор хоёр хөдөлгүүр суурилуулсан: тэдгээрийн нэг нь 1.8 литрийн багтаамжтай, 140 "морь" үйлдвэрлэсэн бол нөгөө нь 150 морины хүчин чадалтай байсан. -тай. ба 2 литр эзэлхүүнтэй. Хувилбарууд нь бүрэн болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Гэхдээ бүгдийг нь зөвхөн 5 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар санал болгосон.

Зардал нь маш даруухан байсан. Хотын 100 км тутамд 10 гаруй литр түлш зарцуулдаг байсан бол хурдны замд 6.8 литр түлш зарцуулдаг байв. Савыг 55 литр түлшээр дүүргэх боломжтой байсан. Хэдийгээр энэ машин нь уралдаанд зориулагдаагүй ч хамгийн дээд хурд нь тийм ч муу биш - 173 км / цаг. Түүгээр ч зогсохгүй хурд хэмжигч зүү нь хөдөлж эхэлснээс хойш 10.8 секундын дараа 100 км/цаг хурдалдаг.

Энэ загвар нь 2010 онд дууссан. Эрэлт буурч, концерн нь өнөөдөр Японы автомашины салбарын бүх мэргэжилтнүүдийн сайн мэддэг Honda Vezel кроссоверыг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх чиглэлээр ажиллахаар болжээ.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт