Супер машин - Nissan 240sx

Супер машин - Nissan 240sx
Супер машин - Nissan 240sx
Anonim

Одоогийн Ниссан купе (Америкт энэ машин 240SX индекстэй, Японд Ниссан Силвиа гэгддэг) нь зургаа дахь үеийн Дацуны өмнөх загвар юм. Ерөнхийдөө энэ машин нэг их өөрчлөгдөөгүй. Гэрэлт төрх, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Ниссан 240SX
Ниссан 240SX

Европын орнуудад зөвхөн Nissan 200SX нь хоёр литрийн багтаамжтай, хоёр зуун хүчин чадалтай турбин хөдөлгүүртэй зарагддаг. Арын дифференциал - хэсэгчилсэн автомат хаалттай. Nissan 240SX s13 гайхалтай харагдаж байна. Нарийссан, арай ядан налуу гэрлийн гэрэл, сунасан бүрээс, хойд талаасаа том унжсан - урагш тэмүүлж буй машин.

Ниссан 240SX-ийн спортлог байдал нь мөн бүхээгт мэдрэгддэг бөгөөд суудал нь дунд зэргийн хатуу арьсаар хийгдсэн байдаг. Хурд хэмжигч нь том бөгөөд тахометр нь жолооны хүрдээр дамжуулан жолооч руу чиглэсэн байдаг. Цонхны доор байрлах мөрний түвшинд дээш өргөгдсөн баар нь жолооч, зорчигчийн эргэн тойронд ямар нэгэн цахилгаан хүрээ үүсгэдэг бөгөөд урд талын самбар руу жигд ордог. Компьютер тоглоомын джойстик шиг Nissan 240SX-ийн таван шатлалт механик хурдны хайрцгийн хөшүүрэг голд нь тод харагдаж байна.

nissan240sx s13
nissan240sx s13

Тэгсэн ч гэсэнЭхний үзлэг нь Nissan 240SX-ийг тэргүүлж байна. Магадгүй энэ нь Хондагаас арван мянган доллараар илүү үнэтэй байдаг нь шалтгаан биш юм. Гэхдээ машины талаар дүгнэлт хийхэд эрт байна.

Nissan 240SX-ийг мэдрэхийн тулд та зөвхөн жолоодох биш, уралдааны замыг оролцуулан үнэхээр жолоодох хэрэгтэй. Nissan хөдөлгүүр нь үндсэндээ хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр бөгөөд жишээлбэл, Primera загвар дээр суурилуулсан. Гэхдээ одоо үүнийг танихад хэцүү байна: хувьсах хийн түгээлтийн үе шатууд, турбины нэмэгдэл, intercooler. Эцсийн эцэст - өмнөх зуун гучин хүчний оронд хоёр зуун хорин. Мөн энэ нь хөндлөн хавтгайд биш, харин уртааш юм. Ниссан ямар ч эргэлзээгүйгээр хөдөлж, хурдасгуурын дөрөөг эргэлзээгүйгээр дагадаг.

nissan240 sx
nissan240 sx

Минутанд гурван мянга хүртэл эргэлт хийх мотор нь дунд зэргийн юм. Гэвч минутанд гурван мянга таван зуун эргэлтийн дараа - их бууны цөмийн хурдатгалын хамт нисдэг. Мөн минутанд таван мянга таван зуун эргэлтийн дараа - дахин даруу байдал буурч байна. Хөдөлгүүр ачаалалтай байгаа ч мэдрэмж багатай. Хэрэв хэвийн нөхцөлд машинтай харьцах талаар ямар ч гомдол гараагүй бол (харилцаанд тодорхой байдал, санал хүсэлт байгаа эсэх) спортын зам таныг Nissan 200 SX-ийг өөрөөр харах боломжийг олгоно. Нэг тэнхлэг гулсах горимд ормогц машин жолоодоход хэцүү болно.

Эхний мөчүүд аюулыг илэрхийлдэггүй. Таталт байгаа тохиолдолд машин аажмаар эргэлтийн гадна тал руу шилждэг. Нэгдүгээрт, урд дугуйтай машин эргэлтээс гарна. Үүнийг зам дээр байлгахын тулд жолооч хойд тэнхлэгээ гулсуулахыг оролддогийм мотортой бол үүнийг их хүчин чармайлтгүйгээр хийх боломжтой.

Гэхдээ Nissan 240 SX нэлээд гэнэтийн бүсэд байна. Залруулах арга хэмжээний талаар илүү гэнэтийн санал хүсэлтийг авах боломжтой. Машины хоёр дахь хэлбэлзэл үүсгэхгүйгээр гулсалтыг засах нь нэлээд хэцүү, бараг боломжгүй юм. Nissan-ийн маневруудын хурд нь өмнөх замналыг барьж авахад хэцүү байдаг: та тогтвортой байдлыг сэргээхийн тулд анхны замаасаа хэдхэн метрийн зайд шилжих хэрэгтэй. Эдгээр горимд Nissan 240SX машин жолоодох үед нарийн бөгөөд хурдан ухаан шаарддаг.

Зөвлөмж болгож буй: