Opel Astra Coupe - мотоспортод оролцдоггүй хүмүүст зориулсан спорт машин

Opel Astra Coupe - мотоспортод оролцдоггүй хүмүүст зориулсан спорт машин
Opel Astra Coupe - мотоспортод оролцдоггүй хүмүүст зориулсан спорт машин
Anonim

Өөрийгөө Astra GTC гэж нэрлэдэг спорт купе унаж байна гэж төсөөлөхөд бага мөнгө зарцуулдаг Опел автомашины түүх 1999 онд Италиас эхэлсэн. Тэнд Италийн Bertone компанийн дизайны студид Opel Astra Coupe загварыг боловсруулж, угсарч эхлэв. 1999 оны 8-р сараас эхлэн OPC (Опел Гүйцэтгэлийн Төв) өөрчлөлтүүд ийм машинууд дээр гарч эхэлсэн бөгөөд бусад зүйлсээс гадна уралдааны тэмцээнд оролцохын тулд Опел автомашинуудыг шинэчилдэг байгууллага юм. 2001 онд Опел Астра Купегийн үндсэн дээр кабриолет загвар бүтээгдсэн.

Опел Астра Купе
Опел Астра Купе

Компанийн үйлдвэрлэлийн шугам дахь шинэ Opel Astra Coupe нь спорт машины байрлалтай бөгөөд Astra GTC гэж нэрлэгддэг. Гаднах төрхөөрөө энэ нь гайхалтай, үзэсгэлэнтэй харагдаж байгаа нь дизайнер Уве Мюллерийн эргэлзээгүй гавьяа юм. Хэдийгээр дэлхийн тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн хамгийн сүүлийн үеийн загварын чиг хандлага болох спорт купе хэмжээтэй болтол нь "хавтгайлсан" эсвэл жижиг кроссовер болгон "хийлсэн" "унисекс" бөгсгүй загвар нь Опелийн энэхүү шийдлийг тойрч гарсангүй. шинэ Мокка кроссовер.

шинэ Opel Astra Coupe
шинэ Opel Astra Coupe

Шинэ Opel Astra Coupe-ийн дотоод засал нь онцгой гайхалтай (тэрХэдийгээр энэ нь жирийн Астра шиг харагддаг ч "амттай"), мөн Германы мэргэжилтнүүдийн AGR ("нурууг хамгаалах нийгэмлэг") баталгаажуулсан, маш эргономик спортын суудалтай. Бүсэлхий нурууны булны хөтөч зэрэг найман өөр тохируулга бүхий хажуугийн маш сайн дэмжлэг нь танд ямар ч эргэлт, ямар ч зай, урт хугацааны аяллыг төгс тэсвэрлэх боломжийг олгоно.

Опел Астра Купегийн арын түдгэлзүүлэлт нь ердийн Астра загварын шинэ загвараас сонирхолтой шийдлийг өвлөн авсан: Ваттын холбоос болон хувьсах эргэлтийн хөшүүн чанар. Coupe-ийн урд түдгэлзүүлэлт нь өндөр хурдтай эргэх үед жолоодлого хийхэд зайлшгүй шаардлагатай шинэлэг зүйлтэй: гүйх мөр, паразит жолоодлогыг багасгадаг зангилаа. Дасан зохицох гэрэлтүүлгийн систем нь эргэх үед тусалдаг. Хэрэв бид энэ жагсаалтыг үргэлжлүүлбэл, машиныг зөвхөн тойргийн уралдаанд зориулж бэлтгэсэн мэт санагдах боловч тэд зам дээрх хурдыг мартжээ. Тэгэхгүй бол спорт купе нь ижил хөдөлгүүрийн чадалтай энгийн таван хаалгатай Astra-аас хүнд гэдгийг юу гэж тайлбарлах вэ? Механик хурдны хайрцгийн тусламжтайгаар 160 км / цаг хурдлах замаар та Опел спорт купеоос сайн динамикийг шахаж авах боломжтой боловч дараа нь машин "уйтгартай" болж, 200 км / цаг хүртэл хурдалж чадахгүй. бүгд. "Чи ийм хурдтай хаашаа явах гэж байгаа юм бэ?" - Та асуух. Би яагаад спорт машин худалдаж авсан юм бэ? - Би хариулах болно, - ялангуяа өөрийгөө Grand Turismo гэж үздэг машин.”

Гэхдээ бидний амьдралын бодит байдал руу буцаж очоод өөрөөсөө асуу: хямд үнэтэй спорт машины эзэд манай гудамжинд голчлон юу хийж байна вэ? Энэ нь зөв: айдасохид, эмээ нар хамгийн ойрын эргэлт хүртэл хурдацтай архирах, эсвэл хотын замын хөдөлгөөнд эрсдэлтэй гүйцэж түрүүлэхэд өөрсдийгөө болон эргэн тойрныхоо хүмүүсийг сандаргана. Иймээс эдгээр хоёр үйлдлийн хувьд шинэ Astra Coupe нь танд хэрэгтэй бүх зүйл "онгоцон дээр" байгаа бөгөөд энэ нь үзэгчдийн биширмээр харцыг татахуйц гадаад төрхтэй хослуулсан болно.

Opel Astra Coupe үнэ
Opel Astra Coupe үнэ

Шинэ Opel Astra Coupe худалдаж авах тухайд гэвэл Орост түүний үнэ 1.8 литрийн багтаамжтай агааржуулагчтай хамгийн энгийн ENJOY тохиргоонд 719,000 рубльээс эхэлдэг. Хэдийгээр хамгийн үнэтэй стандарт тоног төхөөрөмжийн суурь үнэ 928,000 рублиас хэтрэхгүй ч тохируулагч болон нэмэлт сонголтуудын тусламжтайгаар сая гаруйг хялбархан "дамж" чадна.

Зөвлөмж болгож буй: