Хөдөлгүүрийн дэр нь тав тухтай, аюулгүй байдлын баталгаа юм

Хөдөлгүүрийн дэр нь тав тухтай, аюулгүй байдлын баталгаа юм
Хөдөлгүүрийн дэр нь тав тухтай, аюулгүй байдлын баталгаа юм
Anonim

Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг зэрэг чухал эд ангигүйгээр ямар ч машин ажиллахгүй. Тэдгээрийг тус бүрийг бэхлэхийн тулд хөдөлгүүрийн дэр ашигладаг бөгөөд энэ нь механизмыг машины биед хамгийн их наалддаг. Өөр нэг чухал зүйл бол зорчигчийн тасалгаанд байгаа ийм дэрний ачаар хөдөлгүүр болон бусад механизмын үйл ажиллагааны үр дүнд үүсдэг чичиргээний индекс жолоодох үед буурдаг. Аюулгүйн дэр нь машины загвар, жилээс хамаарч байгаа тул урд болон хойд, зүүн, баруун гэж хуваагдах боломжтой.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ

Ямар ч хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь машины бүх дотоод эд ангиудын ажиллагааг зохицуулдаг нэг төрлийн амортизатор юм. Энэ нь өндөр бат бэх металл, резин гэсэн хоёр элементээс бүрдэнэ. Эхний бүрэлдэхүүн хэсгийн ачаар хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь аль ч хэсгийг найдвартай хамгаалж, хөдөлгөөн хийх явцад, түүнчлэн машины тоормослох явцад хөдлөхийг зөвшөөрдөггүй. Металл хайрцаг нь моторт гурван талаас, хурдны хайрцагт хоёр талаас бэхлэгдсэн бөгөөд эдгээр хэсгүүдийг хооронд нь холбодог.бие. Дэрний нэг хэсэг болох резин нь цочрол шингээх нөлөөтэй, чичиргээ, дотоод эд ангиудын элэгдлийг бууруулдаг. Шинэ төрлийн дэрнүүдийн дунд гликол эсвэл өөр төрлийн шингэнээр дүүргэсэн гидравлик дэр байдаг. Техникийн шинж чанар нь маш гайхалтай боловч ийм эд ангиудыг бага ашигладаг.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний ашиглалтын хугацаа нь миль, түүнчлэн машиныг хэрхэн ажиллуулж байгаагаас хамаарна. Ихэнхдээ ийм хэсгүүд нь замын хог хаягдал, тоос шороо, шороо их хэмжээгээр хуримтлагддаг тул бүтэлгүйтдэг. Энэ нь резинийг хатууруулахад хүргэдэг, дараа нь энэ нь металл хайрцагнаас аажмаар салж, ашиглах боломжгүй болдог. Энэ нь ихэвчлэн бохирдож, илүү хурдан эвдэрдэг урд хөдөлгүүрийн бэхэлгээ юм. Тиймээс түүний нөхцөл байдлыг маш сайн хянаж, зөвхөн резин төдийгүй зэврэлт, зэв, машины тосонд гэмтэх боломжтой металлыг шалгах нь чухал юм.

Арын хөдөлгүүрийн бэхэлгээ
Арын хөдөлгүүрийн бэхэлгээ

Арын хөдөлгүүрийн бэхэлгээ хурдан бохирддоггүй, резин нь бага элэгддэг, төмөр нь анхны шинж чанараа удаан хадгалдаг. Гэсэн хэдий ч энэ хэсгийн нөхцөл байдлыг байнга шалгаж байх ёстой, учир нь аливаа согог нь хамгийн тохиромжгүй мөчид машинд тохиолдож болох хүсээгүй эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хөдөлгүүрийн дэвсгэрийг шалгаж, солих ажлыг автомашины дилерийн газар хийх ёстой бөгөөд өөрөө хийхийг оролдох хэрэггүй. Үгүй бол машины ажиллагааг хангадаг зарим эд анги эвдэрч болзошгүй.

Хөдөлгүүрийн урд бэхэлгээ
Хөдөлгүүрийн урд бэхэлгээ

Хөдөлгүүрийн зарим төрлийн бэхэлгээ эвдэрсэн, унасан, гэмтсэн шинж тэмдэг, түүний ажиллагаа, чичиргээнд янз бүрийн дуу чимээ гарч болзошгүй. Ихэнхдээ гал асаах, түүнчлэн тоормослох үед тохиолддог цочрол нь энэ хэсгийн эвдрэлийн шинж тэмдэг гэж тооцогддог. Түүнчлэн, жолоо барьж байх үед хөдөлгүүрийн эвдэрсэн бэхэлгээ нь бүрээсний доор тогшдог бөгөөд энэ нь зорчигчийн тасалгаанд ч мэдэгдэхүйц байх болно. Ийм тохиолдолд дэр нь машины аюулгүй ажиллагааг хариуцдаг тул солих шаардлагатай.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

"Лада-Ларгус-Загалмай": тойм, техникийн үзүүлэлт, тайлбар

Машин "Dacia Logan": техникийн үзүүлэлтүүд, тодорхойлолт, тоног төхөөрөмж

Pirelli Scorpion Winter: тайлбар, найрлага

Хятад резин: төрөл ба тойм

Дугуйны индекс. Дугуйны индекс: код тайлах. Дугуйн ачааллын индекс: хүснэгт

Шүүмж: "Белшина" - өвөл, зун, бүх цаг агаарын дугуй

Ford Probe: техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг, тойм

"Мазда": бүрэлдэхүүн ба тайлбар

"Suzuki Escudo": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлт, гэрэл зураг

Өөрөө засдаг амортизатор. Амортизаторын тулгуурыг өөрөө засах

Машин дахь форсунк: тэдгээр нь хаана байрладаг, юунд зориулагдсан вэ?

Жололыг баруун, зүүн тийш эргүүлэхэд яагаад тогших чимээ гарч байна вэ?

Машины оношилгооны шилдэг сканнер. VAZ-д ямар оношлогооны сканнер илүү дээр вэ?

Машины вариаторын тосыг солино

Вариаторыг хэрхэн ашиглах вэ: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, ажиллах зөвлөмж