"Tavria" ZAZ-1102: техникийн үзүүлэлтүүд ба гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

"Tavria" нь 2-р ангиллын машинд (төсвийн загвар) хамаарна. Эхэндээ үүнийг ЗХУ-ын үйлдвэрт үйлдвэрлэж байсан боловч хожим нь их хэмжээний хэсэг нь ижил, гэхдээ аль хэдийн Украины ZAZ-ийн угсрах шугамаас гарч эхэлсэн. Анхны онцгой хуулбар нь асар олон тооны өөр өөр загварууд болон тэдгээрийн өөрчлөлтүүдийн "эцэг эх" болсон бөгөөд эдгээрийг аварга том цуврал болгон нэгтгэсэн.

Та 40 орчим өөр машиныг амархан санаж чадна. Тэд дотоодын худалдан авагчдын дунд эрэлт ихтэй байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Том хэмжээний хувилбарын төгсгөл 2007 онд болсон.

ЗАЗ "Тавриа-1102"-ийн хөгжлийн түүх

Запорожец 966 загварыг солих шаардлагатай болсон тул шинэ (тухайн үед) Тавриа машиныг бүтээх ажил эхэлсэн. 70-аад он гэхэд седан ба бөгсгүй автомашины хоёр хувилбарыг бүтээжээ. Гэхдээ 10 жилийн дараа л үйлдвэрлэлийн зөвшөөрлийг авсан. Их хэмжээний багц гаргасны дараа удирдлага энэ машины даалгаврыг өөрчилсөн. БайсанЭнэ загвар нь Европын борлуулалтын тэргүүлэгчтэй төстэй байх ёстой гэж заасан байдаг (бид Форд Фиестагийн тухай ярьж байна). Запорожье хотын нэгэн үйлдвэрт ажиллаж байсан туршлагатай дизайнер америк “хүүхэд” сурталчилгаатай ямар ч холбоогүй гэж нэг бус удаа хэлж байсан. Хэрэв тод зурагт хуудас, видеонууд нь Fiesta-г хамгийн тохиромжтой машин болгосон бол бодит байдал дээр энэ нь зарласан олон шинж чанарыг хангаагүй байв. Тиймээс үүнийг техникийн хувьд тойрч гарах нь тийм ч хэцүү, цаг хугацаа шаардсан үйл явц биш байсан.

Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэр үйлдвэрлэгчээс Таврияг сайжруулахыг байнга шаардаж, түүнд улам бүр хэцүү даалгавар, зорилго тавьж байв. Холбоо даяар зарагдсан анхны үйлдвэрлэлийн загвар нь 1987 оны 11-р сард гарсан хуулбар юм.

Үзүүлэлтүүд ZAZ-1102

"Tavria" нь 3 хаалгатай бөгсгүй их биетэй. Зорчигчдод 5 хүн багтдаг. Машины жин нь 1100 кг-аас арай илүү байна. Машин нь 3700 мм урт, 1550 мм өргөн, 1400 мм өндөр.

Хөдөлгүүр нь 1.1, 1.2, 1.3 литрийн багтаамжтай. Хүч нь 53, 58, 63 морины хүчтэй. -тай. тус тус. Хамгийн их хурдатгал (хурд) - нэгжээс хамаарч 145, 158, 165 км / цаг. Та зогсонги байдлаасаа 15-16 секундэд 100 км/цаг хурдлах боломжтой.

Машины дизайны дэлгэрэнгүй тайлбар

• Машины арын хаалга нь дотор нь суурилуулсан тусгай цоожоор тоноглогдсон.
• Тосолгоо, эсхүл түүний систем нь хосолсон төрөлтэй.
• Карбын агааржуулалтын систем хаалттай бөгөөд карбюратор болон агаар цэвэрлэгчээр дамждаг.
• ZAZ-1102 дээр суурилуулсан карбюратортэмульсийн төрөл.
• Хөргөлтийн систем нь радиатор дотор байрладаг бөгөөд шаардлагатай үед автоматаар асдаг. Яг байршил - бүрхүүл.
• Гал асаах - зай. Лааны шурагны урт нь 18 мм байна.
• Машины яндангийн систем (дуу намсгагч) үйлдвэрээс ирсэн.
• Авцуулах нь хуурай төрөл.
• Дамжуулах - механик.
• Тормос өөр өөр төрөлтэй. Зогсоол - гарын авлагын төрөл, арын - хүрд, урд - диск.

Доорх зурагт ZAZ-1102 диаграммыг харуулав (бид цахилгааны утаснуудын тухай ярьж байна).

Tavria lineup

ZAZ-110240 машиныг 1991 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үйлдвэрлэл 1997 он хүртэл үргэлжилсэн. Энэ загварт их бие нь томорсон эзэлхүүнтэй байдаг. Хажуу талын зорчигчийн буйдан байгаа. Седанаас ялгаатай нь эдгээр тохиолдлууд нь даацын хувьд ялгаатай байдаг. Хоёр дахь удаагаа машин 1999 онд угсрах шугамаас унасан. Түүний өмнөх ZAZ-1102 загвар нь тайлбарласан загвараас аль хэдийн хоцорч байсан. Шинэ хувилбар нь суулгасан хөдөлгүүрээр ялгагдана. Ариун цэврийн байгууламжийг их хэмжээгээр гаргахаар төлөвлөж байсан ч хүссэн нь биелээгүй.

Тавриа ачааны загварыг ZAZ-110260 гэж нэрлэсэн. Жолоочийн хажуугийн суудлаас өөр зорчигчдын суудал байгаагүй. Машин нь 300 кг хүртэл ачааг тэсвэрлэх чадвартай.

Дараагийн сонирхолтой загвар бол ZAZ-110260-30. Энэхүү өөрчлөлтийн дээвэр дээр антенны жижиг нүх олж болно. Машин нь нэг онцлог шинж чанартай байсан - бага хурдыг автоматаар оруулах функцтэй байсанфен. Бампер дээр тусгай залгуур суурилуулсан.

Славута

Славута 1999-2011 он хүртэл угсрах шугамаас гарсан. Энэ нь "B" ангилалд багтдаг. Тогтсон биеийн төрлийн өргөлт. Эдгээр загварт суурилуулсан хөдөлгүүрүүд нь 1.1, 1.2, 1.3 литр (карбюратор), түүнчлэн 1.2 ба 1.3 литр (тарилгын) багтаамжтай. ZAZ-1102-тэй холбоотой "Славута" -ын хөгжил нь "Дана" нь тухайн үеийн жолооч нарын орчин үеийн шаардлагад нийцэхгүй байсан тул эрэлт хэрэгцээ ихтэй байсангүй. Бараг зургаан сарын дараа 1.1 литрийн карбюраторт хөдөлгүүрийг 1.2 литрийн аналогоор сольсон. Мөн 2002 онд зах зээл дээр үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд хамгийн үнэтэй загвар гарч ирэв - 1.3 литрийн шахах хөдөлгүүртэй машин. Гэсэн хэдий ч сүүлийн хувилбар нь байгаль орчны зохицуулалтыг чангатгасан тул борлуулахад тохиромжгүй байв. 2011 оны 1-р сард үйлдвэр Славута үйлдвэрлэхээ больсон.

Их бие нь 5 хаалгатай, бүхэл бүтэн металл материалаар хийгдсэн, битүү, даацын төрөлтэй. Арын цонх нь арын хаалгатай хамт нээгддэг. Машины жин 800 кг. Савны эзэлхүүн - 38 л.

Славута дээр суурилуулсан хөдөлгүүрүүдийг Мелитополь үйлдвэрт боловсруулж, үйлдвэрлэсэн. Бүх нэгжүүд нь 4 цилиндрт зориулагдсан. Яндангийн хоолой нь зүүн талын арын хэсэгт байрладаг. Гал асаах төхөөрөмж (ZAZ-1102 нь ижил төстэй системээр тоноглогдсон) батерейны бүтэцтэй, 12 вольтын контактгүй хүчдэлтэй.

Дана

Машины угсралт 1994 онд эхэлсэн. Сүүлийн хуулбар нь 2010 онд угсрах шугамаас гарсан. "Дана" - 5 хаалгатай эзэнанхны загвараас ихээхэн ялгаатай биетэй. Хэдийгээр ZAZ-1102 дээр бүтээгдсэн ч шинэ загварын автомашины өнгө үзэмж нь оригинал, органик загвартай.

Стандарт ёсоор уг машин нь бүхээгт таван зорчигчтой 200 кг жинтэй ачааг даах чадвартай. Та анхны Тавриа жолоодож, загвар дээр суурилуулсан хөдөлгүүртэй танилцаж болно. Эхлээд Дана минутанд 5 мянган эргэлт хийх зориулалттай 60 морины хүчин чадалтай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байхаар төлөвлөж байсан ч зарим шалтгааны улмаас ийм хөдөлгүүртэй машин хэзээ ч олноор үйлдвэрлэгдээгүй.

Машин нь "В" ангилалд хамаарна. Энэ нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Хурдны хайрцаг нь механик, хөдөлгүүр нь карбюратортой.

Очиж авах

Энэ машин нь анхны Дана загварын өөрчлөлт юм. Аливаа худалдан авагч зөөлөн эсвэл хатуу дээд (заавал биш) суулгаж болох бөгөөд энэ нь фургоныг ачааны тээврийн хэрэгсэл болгон хувиргах боломжтой. Бүх ачаа тээшийг байрлуулсан тасалгаа нь жолооч, зорчигчийн суудлаас шилтэй энгийн хуваалтаар тусгаарлагдсан байдаг. ZAZ Tavria-1102 автомашинд суурилсан пикап машиныг 1992 онд гаргаж эхэлсэн бөгөөд 2014 он хүртэл үргэлжилсэн.

Машин дээр суурилуулсан нэгжүүд эзэлхүүний хувьд өөр өөр шинж чанартай байсан: 1.1-1.3 литр.

Ихэнх мэдээллийг "Дана"-аас авсан. Тэд бие биенээсээ арын бампер, машины ижил хэсгийн гэрэл, цонхоор ялгаатай байдаг.хуваалт (шинэ хувилбарт үүн дээр мах шарах гарч ирэв). "Пикап" нь шинэчилсэн хажуугийн толь, ачааны тавиурын сараалж дээр суурилуулж болох саравч, мөн дүүжлүүрийг хүлээн авсан. Энэ загварыг засах, мөн ZAZ-1102-ыг засах нь их цаг хугацаа, хүчин чармайлт, мөнгө шаарддаггүй. Тиймээс ийм машин маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.