2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
"Nissan Silvia" нь Японы дэлхийд алдартай концерны эзэмшдэг суудлын автомашин юм. Үйлдвэрлэлийн туршид энэ загвар нь DOHC хийн хуваарилалт бүхий олон төрлийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Мөн энэ нь энэ машиныг ялгах цорын ганц онцлог биш юм.
1964-1968 оны дугаар бол цорын ганц зүйл
Хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол 1-р үе юм. Энэ бол CSP 311-ийн арын хэсэгт үйлдвэрлэсэн Nissan Silvia юм. Түүний дебютээ 1964 онд Токиод болсон. Машиныг Fairlady купе дээр үндэслэн гараар угсарсан. Энэ машинд Nissan-аас 1.6 литрийн багтаамжтай хүчирхэг хөдөлгүүр суурилуулсан. 1968 онд үйлдвэрлэл зогссон. Бүх хугацаанд ердөө 544 машин үйлдвэрлэсэн. Тэд тус бүр нь гараар цутгасан өвөрмөц биеийн хавтангуудаар сайрхаж байв. Японд олон машин үлдсэн ч 49 машин Австрали руу, дараа нь арав гаруй машиныг бусад улс руу экспортолжээ. Яагаад ийм цөөхөн машин үйлдвэрлэсэн бэ гэдгийг тодруулах шаардлагагүй - "гараар бүтээгдсэн" гэсэн хэллэг бүгдийг хэлж байна.
1975-1983 оны дугаар
Эхний үеийг дагасанхоёр дахь нь, дараа нь гурав дахь нь ирэв. 1975-1979 оны үйлдвэрлэлийн төлөөлөгчид S 10 биетэй байсан. Тэр үед Мазда, Тоёота нарын үйлдвэрлэсэн машинуудаас ялгаатай нь тайван, сонгодог, урсдаг, тааламжтай дүр төрхийг бий болгодог илүү уламжлалт шугамаар танигдаж болно. Гадна дизайны хувьд Ниссан өрсөлдөгчдөөсөө илүү алхам хийсэн. Машинууд нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Түүнчлэн үйлдвэрлэгчид авто урлагийн бүтээлээ 4 шатлалт механик болон 3 шатлалт автоматаар хоёуланг нь бэлэглэсэн. Дашрамд хэлэхэд эдгээр машинууд маш хөнгөн байсан бөгөөд нэг ч тонн жинтэй байгаагүй.
Ниссан Силвиагийн гурав дахь үе өмнөх хоёроос илүү амжилттай байсан. Энэ нь гурван хаалгатай хэтчбек болон хоёр хаалгатай купены арын хэсэгт үйлдвэрлэгдсэн. Анх тэнд эргэдэг хөдөлгүүр суурилуулахаар төлөвлөж байсан ч чанарын шалгалтад тэнцээгүй тул энгийн поршений хөдөлгүүр болох Z20-оор сольсон. Гэвч 80-аад оны эхээр концерн Ниссан Силвиагийн "цэнэглэгдсэн" хувилбарыг гаргасан. Энэ нь 2.4 литрийн хөдөлгүүртэй купе байсан.
1995 оноос өмнөх дугаар
Ниссан Силвиа улам бүр алдартай болсон. Тухайн үед үйлдвэрлэсэн машинуудын гэрэл зургууд нь сонгодог загвараар хийгдсэн маш сайн загваруудыг харуулж байна. Гэхдээ дөрөв, тав дахь үеийнхэн илүү орчин үеийн машинуудаараа сайрхаж байв. Тэр жилүүдэд Ниссан Силвиа гадаад төрх, техникийн шинж чанарын хувьд асар их өөрчлөлтийг авчирсан. Одоо машин нь хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд эзэлхүүн нь 1.8 литрээр эхэлж, гурван литрээр төгссөн. Машин нь болсондөрвөн шатлалт, механикууд таван хурдтай болсон.
Тав дахь үе нь илүү орчин үеийн болсон. Машинууд нь тогтмол гэрэл, олон холболттой арын түдгэлзүүлэлт, бүр хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалтай болсон.
Сүүлийн үеийнхэн
1995-2002 он хүртэл Ниссан зургаа, долоо дахь үеийн төлөөлөл болсон автомашинуудыг үйлдвэрлэж байсан. Эдгээр нь үнэхээр орчин үеийн, загварлаг загварууд юм. Тэд шинэ бөөрөнхий дизайнтай бөгөөд үүнээс гадна машинууд илүү өргөн, намхан болсон. Мөн тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэн. Үүний ачаар харьцах нь хамаагүй сайжирсан. 1996 онд машиныг илүү түрэмгий болгож, спортлог дүр төрхийг нэмсэн. Урд болон хойд гэрэл, хаалт, бүрээс, бампер, сараалж - энэ бүхэн бас илүү сэтгэл татам болсон.
Мөн долоо дахь (сүүлийн) үеийн төлөөлөгчид газар дээр нь бүгдийг гайхшрууллаа. Энэ бол 250 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй цоо шинэ машин байсан. Хамт.! Орчин үеийн хэв маяг, загварлаг интерьер, зургаан шатлалт механик - ийм машин алдартай болохоос өөр аргагүй юм. Энэ нь хамгийн их экспортлогдсон долоо дахь үеийн загвар байв. Учир нь энэ үнэхээр сайн машин.
Зөвлөмж болгож буй:
Ниссан компани: амжилтын түүх
Ниссан-ын түүх бол дэлхий дахинд хүлээн зөвшөөрөгдөх амжилттай, үйл явдлаар дүүрэн аялал юм. Японы маш жижиг фирм нь хамгийн том авто концерн болохоосоо өмнө шингээх, худалдан авах, хамтран ажиллах үйл явцыг туулсан
Тодорхойлолт ба үзүүлэлтүүд: Шинэ үеийн "Ниссан-Тиана"
2013 оны Nissan Tiana-ийн тоног төхөөрөмж, техникийн үзүүлэлтүүд нь илүү өндөр технологи, орчин үеийн болсон. Ирэх оны 3-р сард загвар нь дотоодын дилерүүдийн үзэсгэлэнгийн танхимд гарч ирэх төлөвтэй байна. Үүний зэрэгцээ уг машиныг 120 муж улсын хэрэглэгчдэд хүргэх болно
Домгийн түүх ба алдарт Volkswagen Hippie-ийн сэргэлтийн түүх
Үеийн бэлэг тэмдэг гэж нэрлэж болох машин ахмад үеийнхэнд үнэ цэнэтэй хэвээр байна. Тэд "Фольксваген Хиппи"-ийг оршин тогтнох хугацаандаа дуудаагүй ч түүхэнд эрх чөлөө, хайр дурлал, аялал жуулчлалын бэлгэдэл болсон машин болон үлдэх болно. Гэсэн хэдий ч хиппи дэд соёлыг тодорхойлсон бүх зүйл. Манай өнөөдрийн нийтлэлээс домогт машины түүхийн талаар уншина уу
Шинэ үеийн "Ниссан Мурано" машины тойм
Саяхан Японы "Ниссан" концерн домогт "Ниссан Мурано" жийпний шинэ, хоёр дахь үеийг олон нийтэд танилцууллаа. Хоёрдахь үе шатанд хөгжүүлэгчид бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем бүхий өөрчлөгдсөн явах эд анги болох шинэ хөдөлгүүрийн шугамыг амьдралд нэвтрүүлж чадсан. Гэсэн хэдий ч өргөн өнхрөх, 11 чанга яригчтай шинэ аудио систем нь орчин үеийн кроссоверын дүр төрхийг бага зэрэг сүйтгэж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь засварласан машины маш сайн дизайн, техникийн шинж чанаруудтай харьцуулахад өчүүхэн зүйл юм
"Ниссан Ларго" (Ниссан Ларго) - Японы микроавтобус: тайлбар, шинж чанар
Дэлхийн автомашины зах зээл дэх микроавтобус, микроавтобусны сегмент нь янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүнээр дүүрэн байдаг. Эндээс та Германы компаниудын загвар, Америкийн томоохон хувилбаруудыг олох боломжтой
