2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Өнгөрсөн зууны 70-80-аад оны үед олон спорт машинуудын нэг онцлог шинж чанар нь шаардлагатай үед эвхэгддэг гэрлүүд байв. Гайхамшигтай, загварлаг дизайны шийдэл нь хамгийн үр ашигтай аэродинамикийг хангасан практик суурьтай байсан, учир нь бүрээсний доор нуугдсан их гэрэл нь машины шугамыг илүү жигд, жигд болгож, аэродинамик эсэргүүцлийн коэффициентийг бууруулдаг. Олон автомашины гэрлийг өсгөх механизм нь ер бусын хэв маягт анхаарлаа төвлөрүүлдэг элемент болжээ. Ямар машинууд гэрэлтэй байдаг вэ? Ийм шийдлийг хэрэгжүүлсэн хамгийн тод автомашины загваруудыг бид танд хүргэж байна. Хачирхалтай нь, дотоодын автомашины үйлдвэр манай жагсаалтад ороогүй ч VAZ дээрх эвхэгддэг гэрлүүд онцгой тохиолдол байсангүй.
CORD 810
Эхэх боломжтой машины гэрэл нь 1980-90-ээд онд алдаршсан ч ийм загвартай анхны машин 1936 онд бүтээгдсэн. Эррет Корд, үүсгэн байгуулагчижил нэртэй автомашины компани нь үйлдвэрлэсэн загваруудад анхаарлаа хандуулахын тулд шинэлэг технологиор тоноглогдсон байх ёстой гэж үздэг. Өнөөдөр 30-аад оны бүтээлч байдал нь гайхмаар зүйл биш ч 20-р зууны эхэн үед ийм шийдвэрүүд үнэхээр зоримог байсан.
Корд компанийн автомашинд нэвтрүүлсэн анхны технологи нь 1970-аад оны сүүлээр л үнэлэгдсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй технологи юм. Хоёр дахь нь товчлуур дээр дарахад л эвхэгддэг ижил далд гэрэл. Санаанууд нь цаг хугацаанаасаа өмнө байсан ч 1937 онд автомашины компани дампуурчээ.
Гэсэн хэдий ч Корд автомашины салбарт өөрийн мөрөө үлдээсэн хэвээр байна. 30 жилийн дараа онгойдог гэрэлтэй автомашины санааг инженерүүд нь Cord 810 загвараас санаа авсан Oldsmobile давтав.
Ferrari Daytona
Инженерүүдийн энэ загварт оруулсан спортлог хүсэл эрмэлзэл нь эвхэгддэг гар чийдэн, мөн загварын түрэмгий байдлыг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь брендийн онцлог шинж биш юм. Бүрээсний гөлгөр шугам нь бараг урд бамперт хүрдэг тул маш сайн дэгжин байдлыг хангадаг - мэдээжийн хэрэг, тэр жилүүдийн жишгээр.
Урд гэрэлгүйгээр жолоодох боломжийг далавч болон урд бамперын шугамыг бүрхсэн хэлбэрээр хийсэн эргэх дохиогоор хангадаг. Үндсэн гэрлүүдийг эс тооцвол машин нь бамперын доод хэсэгт байрлах нэмэлт хажуугийн гэрлээр тоноглогдсон бөгөөд сараалжтай нийлдэг. Урд бамперыг хоёр булангийн хэсэгт хуваасан нь радиаторын торны талбайг нэмэгдүүлж, хүчирхэг бамперыг зохих ёсоор хөргөх боломжийг олгосон.хөдөлгүүр.
Исо Грифо цуврал II
Нээх гэрэлтэй автомашины жагсаалтад орсон энэ загварын хувьд бид зөвхөн оптикийн дээгүүр өргөгдсөн бүрхүүлийн тухай л ярьж байна. Хос гэрлийн оптик нь ямар ч байрлалд харагдахуйц хэвээр байх бөгөөд жолооч зөвхөн түүний нээлтийн зэргийг хянах боломжтой. Үүний ачаар хагас бүрээстэй гэрлийг шөнийн цагаар ч ашиглах боломжтой. Ийм техникийн шийдэл нь загварын утга агуулгатай байсан бөгөөд бүрэн эвхэгддэг эсвэл байнга нээгддэг гэрлийг ялгах практик давуу талгүй байв.
Ферраригийн нэгэн адил радиаторын хангалттай агаарын урсгалын хэрэгцээг урд бампер доор болон оптикийн хооронд хоёр хуурамч радиаторын сараалж суурилуулснаар шийдсэн. Урд эргэх дохио нь урд бампер дээр тусдаа орон сууцанд байрладаг байсан тул аэродинамикийг муутгасан гадны биет мэт санагдсан.
BMW 8 цуврал
Ер бусын дизайны шийдлийн орчин үеийн хамгийн гайхалтай төлөөлөгч бол эвхэгддэг гэрлүүдтэй 8 цуврал "BMW" байв. Уг загвар нь 1989 онд эвхэгддэг оптик моодны оргил үед гарсан. Ферраригийнх шиг урд гэрэл нь харагдахгүй байх хажуугийн гэрэл болон эргэх дохиог хослуулсан бөгөөд гол гэрлүүд нь бүрээсний доор нуугддаг.
Загварлаг, түрэмгий машин нь загвараасаа гарсан байсан бөгөөд тэр жилүүдэд санаа зовдог байсан. Харамсалтай нь брэндийн шүтэн бишрэгчдийн хувьд сонгосон чиглэл нь цаашдын тархалтыг хүлээж аваагүй бөгөөд энэ нь найм дахь удаагаа болжээ.цуврал үнэхээр өвөрмөц юм. Нээлттэй гэрлүүдтэй машины анхны загвар нь Lamborghini-тэй илүү ойр байсан бөгөөд зөвхөн хуурамч радиаторын радиаторын хос хошуу нь Баварийн гарал үүслийг санагдуулдаг.
Мөнгөн ус Cougar
Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчид загварын чиг хандлагыг дагаж, сонгосон концепцийг маш өвөрмөц байдлаар шингээсэн. Cougar загварын нэг онцлог шинж чанар нь толгойн оптик дээр байрладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байв - зөвхөн радиаторын сараалжыг дуурайлган хаагдсан дампуурууд дээшээ өргөгдөв. Энэ тохиолдолд практик зохистой байдлын талаар ярих нь утгагүй юм: гэрэл ба хаалт хоёулаа босоо байрлалтай байсан бөгөөд аэродинамикийн хэрэгцээнд дасан зохицдоггүй. Энэхүү шинэлэг зүйл нь хөнгөн жин, оновчтой, хүч чадал, спорт түдгэлзүүлэлт, боловсронгуй жолоодлогын ачаар давамгайлж байсан Америкийн булчинлаг автомашины сонгодог загварт загварын чиг хандлагыг нэвтрүүлэх гэсэн компанийн инженерүүдийн оролдлого байсан юм.
Porsche 928
Porsche 928 нь механизмын өвөрмөц байдлын хувьд далдуу модыг авдаг - онгойлгох гэрэлтэй машин нь бүх хөдөлгөөнтэй байсан ч үргэлж харагдах болно. Эвхэх үед оптик нь бүрээстэй ижилхэн байсан бөгөөд нүдний шил нь бараг босоо байдлаар дээшээ харагдаж байв. Гэрлийн чийдэнг ашиглах шаардлагатай болсон үед тэд уламжлалт байр суурийг эзэлдэг байсан ч 20-р зууны эхний хагаст үйлдвэрлэсэн автомашины хувьд ердийн тавиур дээр тусдаа орон сууцтай байв. Бүрээсний налуу, намхан шугам нь машины гэрлийг хийсэнАэродинамикийг сайжруулах үүднээс жигдрүүлсэн функциональ элемент болгон нугалав.
Тоёота. Загвар 2000GT
Эхдэг гэрэлтэй Тоёота бол Японы автомашины үйлдвэрлэлийн анхны төлөөлөгч юм. Жолоочдыг төөрөгдүүлэх зорилготой. Хуурамч радиаторын сараалжны буланд байрлах урд талын том гэрлүүд нь толгойн гэрэлтүүлгийн үндсэн функцийг тэдэнд хуваарилдаг болохыг харуулж байна. Гэхдээ машины дүр төрхийг бүрээсний доороос татаж авах боломжтой том гэрлээр дүүргэсэн. Ийм дизайны шийдвэрийн сул тал нь машины дүр төрх нь зөвхөн үндсэн оптикийг дээшлүүлсэнтэй нийцэж, бүрэн дүүрэн болж хувирдаг явдал байв. Их гэрэл нь урд талын загварт спорт машинтай холбоогүй 2000-аад оны авсаархан харагдуулдаг.
Lamborghini Miura
Энэ Lamborghini загвар нь гэрлийн гэрлийг нуух, хаалтыг хаах бүрэн механизмгүй: энд ашигласан техникийн шийдэл нь Porsche 928-тай олон талаараа төстэй юм. Гэхдээ Miura-ийн хувьд оптик нь дээшилдэг. гэрэлтүүлгийн өнцгийг өөрчлөх боловч бүрэн сунгаж болохгүй. Энэ нь машины урд талын ойлголтыг өөрчилж, толгойн оптик хөдөлгөөнгүй байгааг харуулж байна.
Спорт машины аэродинамикийн хамгийн их үр ашиг нь энэ шийдвэрийг гаргахад хүргэдэг; Энэ арга нь цэвэр оновчтой бөгөөд автомашины загварын чиг хандлагатай холбоогүй.
Opel GT
Опел нь бусад автомашины загваруудын нэгэн адил налуу, намхан бүрээсээр бүрэн далдлагдсан оптикийг дээшлүүлэх механик хөтөчөөр тоноглогдсон. онцлох тэмдэгЭнэ машин нь өрсөлдөх чадвартай загваруудаас ялгаатай нь механизм нь урд гэрлийг хөндлөн тэнхлэгт бус уртааш тэнхлэгт эргүүлдэг явдал юм. Үүнийг харгалзан үзэхэд үйл явц нь илүү сонирхолтой бөгөөд хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.
Acura NSX
NSX бол өдөр бүр онгойдог их гэрэлтэй спорт машин байсан бөгөөд энэ нь автомашины компаний дизайнеруудад өгсөн хэцүү даалгаврыг тайлбарласан: бүрэн хэмжээний оптикийг бүрээсний шугамын доор байнга ашиглах боломжтой, мөн дээд зэргээр хангах. оновчтой болгох. Үр дүн нь уламжлалт схем байсан бөгөөд хожим нь эвхдэг гэрлүүдтэй бүх автомашины лавлагаа болсон юм. Энэхүү шийдвэрийг дараагийн загварууд дээр зогсоож, оптикийг тогтмол байрлуулахаар сольсон бөгөөд үүний улмаас машин бүх өвөрмөц байдлаа алдсан.
Nissan 300ZX
Эхэгддэг гэрэлтэй Ниссан купе 1983 онд худалдаанд гарсан. Үүний үр дүнд загвар нь брэндийн хамгийн алдартай төлөөлөгч болсон. Эхний үеийнхэн их гэрлээр сайрхаж чаддаг байсан ч харамсалтай нь хоёр дахь нь маш энгийн оптикоор хязгаарлагдаж байсан.
ВЕКТОР W8
Европын супер машинуудад Америкийн хариу үйлдэл 1980-аад онд л гарч ирсэн. Америкийн анхны супер машины албан ёсны цолыг Vector W8 - 22 хувь үйлдвэрлэсэн загвараас долоо нь янз бүрийн үзэсгэлэнд байнга оролцдог байсан. Нээлттэй гэрэлтэй машин бүтээхдээ инженерүүд McLaren F1-ийн техникийн шинж чанарыг удирдан чиглүүлсэн: 634 морины хүчин чадалтай 6 литрийн би-турбо хөдөлгүүр,гурван шатлалт автомат хурдны хайрцаг, хурдатгалын динамик - дээд тал нь 350 км / цаг хурдтай 4 секунд.
Машины их биеийг сансрын салбарт ашигладаг удаан эдэлгээтэй материал болох Кевлар ашиглан хийсэн. Вектор нь уг загварын аэродинамик бүрэлдэхүүнийг сайжруулдаг, эвхэгддэг гэрлүүдтэй ижил төстэй супер машинуудаас ялгарч байв.
Зөвлөмж болгож буй:
Орчин үеийн ертөнцийн хамгийн муухай машинууд: муухай загваруудын тайлбар, зураг
Юуны түрүүнд жолооч өдөр тутмын аялалдаа машинаа сонгохдоо түүний үзэмж сайтай харагдах байдалд анхаардаг. Гэсэн хэдий ч автомашины үйлдвэрлэлийн түүхийн олон жилийн туршид дизайнерууд зэвүүн дүр төрхтэй тээврийн хэрэгслийн олон загварыг бүтээжээ
Алсын камертай DVR: загваруудын тойм, тайлбар, техникийн үзүүлэлтүүд, суурилуулалт
Машины DVR - ямар ч машины дугуй, жолооны хүрд эсвэл бензиний савнаас дутуугүй чухал зүйл. Жолооч өөрөө осолд орсон эсвэл түүний гэрч болсон тохиолдолд DVR дээрх бичлэг нь тухайн хүний гэм буруугийн няцаашгүй нотлох баримт болдог. Одоо замууд жолооч нар шиг маш аюултай … Эрсдэлд орох нь зүйтэй болов уу? DVR худалдаж авсан нь дээр биш гэж үү?
Porsche машинууд: тойм, цуваа, техникийн үзүүлэлтүүд болон эзэмшигчийн тойм
Porsche машинууд өнөөдөр тансаг зэрэглэлийн гэсэн үг юм. Энэхүү Германы концерн нь үнэхээр маш сайн машин үйлдвэрлэдэг - өндөр чанартай, хурдан бөгөөд дэлхий даяар алдартай болсон. Нэмж дурдахад Порше бол бусад машин үйлдвэрлэдэг хүмүүсийн дунд хамгийн өндөр ашиг орлоготой нь юм. Мөн 2010 онд Porsche автомашинууд дэлхийн хамгийн найдвартай автомашинаар тодорчээ. За, эдгээр машинуудын талаар илүү ихийг хэлэх нь зүйтэй болов уу
Термостат: нээлтийн температур, төрөл, үйл ажиллагааны зарчим
Хөргөлтийн системийн гол элемент нь машины термостат юм. Бид дизайн, суурилуулалтын төрөл, онцлог, үйл ажиллагааны зарчим, нийтлэг гэмтэл, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх мэргэжилтнүүдийн зөвлөмжийг шинжлэх болно. Машины хамгийн сайн термостатыг сонгох шалгуур
Хятадын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд: шилдэг загваруудын тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм
Хятадын 4x4 машинууд дэлхийн олон оронд улам бүр түгээмэл болж байна. Орос улсад тэдний худалдаа ч цэцэглэн хөгжиж байна. Тиймээс тэдний эрэлт хэрэгцээ юу вэ, тэд юу вэ, хүмүүс ямар машинд хамгийн их дуртай вэ гэдгийг олж мэдэх нь зүйтэй юм