"Cheri-Bonus A13": тойм, тайлбар, техникийн үзүүлэлт, үйлдвэрлэгч

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Одоо Орос улсад янз бүрийн брэндийн автомашины өргөн сонголттой болсон. Та амт, төсөв бүрт тохирсон машин сонгох боломжтой. Төсвийн сегментийн машинууд манай улсад маш их алдартай байдаг. Олон хүмүүс VAZ машиныг хамгийн боломжийн үнэтэй гэж боддог. Гэсэн хэдий ч тийм биш юм. Олон жилийн турш манай зах зээлийг Хятадын үйлдвэрлэгчид итгэлтэйгээр "довтолж" ирсэн. Өнөөдөр бид эдгээр тохиолдлын аль нэгийг авч үзэх болно. Энэ бол Chery-Bonus A13 юм. Тайлбар, тойм, зураг, техникийн үзүүлэлтүүд - цааш нь манай нийтлэлд.

Ерөнхий шинж чанарууд

Энэ ямар машин бэ? "Cheri-Bonus A13" нь 2008 оноос хойш олноор үйлдвэрлэгдсэн В ангиллын машин юм. Машиныг янз бүрийн улс орны (Украйн, Хятад, Иран) хэд хэдэн үйлдвэрт угсардаг. Хятадын "Чери-Бонус" машин нь хэд хэдэн кузовтой. Энэ бол лифт болон таван хаалгатай бөгсгүй юм.

Дизайн

Машины өнгө үзэмж их гоё. Машин муу харагдахгүй байна. Урд талд нь хром обудтай авсаархан сараалж, том арын гэрэлтэй. Доор нь өргөн агаарын оролт, жижиг манангийн гэрэл байна.

Гэсэн хэдий ч та энэ машиныг зүгээр л гоё хийцээрээ хайрлаж болохгүй. Олон эзэд маш сул биеийн талаар гомдоллодог. Шүүмжээс харахад "Cheri-Bonus A13" нь нимгэн, зэврэлтэнд тэсвэртэй металлтай. Далавч, тавцан, нуман хаалга маш хурдан ялзардаг. Хятад машины гол дайсан бол зэв. Энэ нь зөвхөн Черид хамаарахгүй. Зөвхөн саяас дээш үнэтэй машинууд зэврэлтээс бага эсвэл бага хэмжээгээр хамгаалагдсан байдаг. Chery A13 нь төсвийн сегмент хэвээр байна. Гэхдээ Хятадууд дэлхийн хэмжээнд тийм ч их биш металл хэмнэж чадсан гэж эзэд нь гомдоллодог.

Хэмжээ, зай

Хэрэв бид седангийн тухай ярих юм бол машины нийт урт нь 4.27 метр юм. Хэтчбек нь 13 сантиметрээр богино. Үлдсэн хэмжээсүүдийн хувьд Chery-Bonus A13 седан нь бөгсгүй хэмжээтэй ижил хэмжээтэй байна. Тэгэхээр өргөн ба өндөр нь 1.69 ба 1.49 метр байна.

Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар машины газрын цэвэрлэгээ хангалтгүй байна. Түүний хэмжээ нь ердөө 14 сантиметр юм. Хамгийн доод цэг нь яндангийн хоолой, ламбда датчик байдаг тул нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж байна. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэмтсэн тохиолдолд "Шалгах" гэрэл асах нь дамжиггүй.

"Cheri-Bonus A13": интерьер

Машин дотор нь даавууны салон, энгийн самбар, хэлбэр дүрсгүй суудал зэрэг төсвийн сегментийн аль ч төлөөлөгч шиг харагдаж байна. -аасонцлогууд - хэрэгслийн самбарын спортын улаан гэрэлтүүлэг. Хар хуванцар хэрэглэснээр дотоод засал нь тийм ч хямд биш харагдаж байгааг анхаарна уу. Гэхдээ бас сул талуудыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Шүүмжид тэмдэглэсэн гол сул тал бол хуванцар чанар юм. Машин нь Грантаас хямд тул (бид нийтлэлийн төгсгөлд үнэ, гоёл чимэглэлийн түвшний талаар дэлгэрэнгүй ярих болно) үйлдвэрлэгч нь түүний зөөлөн байдлын талаар санаа зовдоггүй байв. Гэхдээ хуванцар нь хатуу байхаас гадна өвөрмөц хурц үнэрийг ялгаруулдаг. Энэ нь ялангуяа машин наранд хэсэг хугацаанд зогсоход мэдрэгддэг.

Дараагийн дутагдал нь дуу чимээ тусгаарлагч муу. Тэр машинд бараг байхгүй. Ихэнхдээ эзэд нь биеийг нь нааж, шал, тааз, хаалгыг нааж, дотор талыг нь бараг шураг хүртэл задалдаг.

Арын буйдан нь гурван хүнд зориулагдсан боловч энд зөвхөн хоёр нь тухтай багтах боломжтой. Давуу талуудаас өндөр дээврийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өндөр зорчигчид ч таазанд толгойгоо наадаггүй. Гэхдээ чөлөөт орон зайд бүх зүйл сайхан байвал суудлын архитектурын хувьд тийм ч их биш юм. Мөн энэ нь урд болон хойд эгнээнд хамаарна. Холын зай нь доод нурууны өвдөлтийг үүсгэдэг. Хэдийгээр жолоочийн суудлыг олон чиглэлд тохируулах боломжтой ч гэсэн үүнийг эвтэйхэн гэж нэрлэх боломжгүй юм.

Их бие

Машин нь бага тээшний эзэлхүүнтэй. Түүний үнэ цэнэ 380 литр байна. Гэхдээ шаардлагатай бол арын буйдангийн арын хэсгийг нугалж болно. Үүний үр дүнд их биений эзэлхүүн өргөгч болон бөгсгүй тохиолдолд 1300 ба 1400 литр болж өргөжих болно. Үүний зэрэгцээ, байхгүй болнохавтгай шал. Их бие нь товчлуур эсвэл түлхүүрийн тусламжтайгаар хоёр янзаар нээгддэг.

Cheri-Bonus A13: техникийн үзүүлэлтүүд

Харамсалтай нь Хятадын үйлдвэрлэгч цахилгаан станцын сонголтыг өгөөгүй. Chery-Bonus A13-ийн хөдөлгүүрийг үргэлж ижилхэн ашигладаг - энэ нь 1.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр юм. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүр нь ийм эзэлхүүний хувьд сайн чадалтай - 109 морины хүчтэй.

Chery-Bonus A13-ийн тааламжтай шинж чанаруудын хувьд моторыг Австрийн AVL компанитай хамтран бүтээсэн болохыг тоймлон тэмдэглэжээ. Хөдөлгүүр нь сайн чадалтай хэдий ч 92-р бензинийг амархан шингээдэг. Динамикийн хувьд энэ нь маш сайн байна. Зуу хүртэл машин 11.9 секундэд хурдасдаг. Хамгийн дээд хурд нь цагт 160 км.

Эндхийн дамжуулалт мөн адил байна. Энэ бол таван шатлалт механик хурдны хайрцаг юм. Машины түлшний зарцуулалтыг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой. Хотод машин 10 литрээс ихгүй зарцуулдаг бол гадна талд - 5.8. Хосолсон мөчлөгт машин 7.2 литр зарцуулдаг.

Явах эд анги

Энэ машиныг Chery-Samulet машины тавцан дээр бүтээсэн гэж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Нэгэн цагт сүүлчийнх нь 90-ээд оны Seat Toledo-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Түдгэлзүүлэх схем ижил хэвээр байна. Урд талд нь хөндлөн тогтворжуулагчтай MacPherson тулгуур, хойд талд нь хагас бие даасан цацраг суурилуулсан. Тоормос - дискний урд ба бөмбөрийн арын. Жолоо - цахилгаан жолооны тавиур.

Энэ хүн зам дээр хэрхэн биеэ авч явдагмашин? Түдгэлзүүлэлт нь овойлтыг бүхэлд нь сайн зохицуулдаг. Тиймээ, машин нь барж шиг хөвдөггүй, гэхдээ энэ нь тийм ч хатуу биш юм. "Cheri-Bonus A13"-ийн хүчтэй дутагдалтай талуудын тоймд түдгэлзүүлэлтийн өнхрөлтийг тэмдэглэжээ. Машин нь хурдтай замыг сайн мэдэрдэггүй. Энэ нь маш аюултай. Барилгын хувьд “хятадууд” сул дүүжлүүртэй манай “арав”-ыг давна. Олон эзэд үүнийг гүйцэж түрүүлэх нь маш аймшигтай гэж хэлдэг. Хагарсан машин шууд утгаараа хажуу тийш шидэгдсэн.

Ердийн асуудлууд

Энэ машиныг үйлдвэрлэсэн нь аль болох хэмнэлттэй байсан тул та түүнээс онцгой чанарыг хүлээх хэрэггүй. Машинд олон "хүүхдийн өвчин" байдаг. Тиймээс, 10-15 мянган километрийн дараа эзэд нь их биений таган дээр зэвэрсэн толботой байдаг. Хүчтэй борооны дараа урд талын дэвсгэр дор ус хуримтлагддаг. Генератор шүгэлдэж байна. CV хамтарсан гутал нь зүгээр л хагардаг. ABS системтэй тээврийн хэрэгсэлд дугуйны холхивчийг солиход хэцүү байдаг. Түдгэлзүүлэлт нь өөрөө эмзэг бөгөөд бидний нүхэнд тэсвэрлэдэггүй. Утастай холбоотой асуудал байнга гардаг. Цахилгаан цонх, төв түгжээтэй.

Дашрамд хэлэхэд, агааржуулагчаа асаахад машин динамикаар хөдлөхөө больдог. Бүхээгийн цонхнууд хөлрөөд, ойрын гэрлүүд шатаж байна. Бага зэргийн цохилтод бампер хагардаг. ABS мэдрэгч эвдэрсэн. 30 мянган гүйлтийн үед шүүрч авах асуудал гарч болзошгүй. Өвлийн улиралд хуванцар хагардаг. Машинд ийм асуудал маш их байдаг - эздийн сэтгэгдлийг хэлээрэй.

Үнэ, тохиргоо

Үйлдвэрлэлийг нутагшуулсан гайхалтай үр дүнд Хятадын Chery-г ОХУ-д татваргүй хүргэж байна. Тийм ч учраасмашин нь нэлээд сонирхолтой үнэ юм. Машины үнэ 390 мянган рубльээс эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ үндсэн тоног төхөөрөмж нь нэлээд сайн. Шүүмжээс үзэхэд Cheri-Bonus A13 нь анхны хувилбарт VAZ автомашинаас илүү хэмжээний дарааллаар тоноглогдсон байдаг. Эхлэх хэрэгсэлд: орно.

• Даавуун доторлогоо болон хүүхдийн суудал бэхэлгээний систем.
• Хуурамч обуд.
• Арын манангийн гэрэл.
• Тормосны хүч хуваарилах систем.
• Төв түгжээ.
• Иммобилизатор.
• Урд аюулгүйн дэр.
• Агааржуулагч.
• Хүчний жолоодлого.
• Өндрийн механик тохируулгатай жолооны багана.
• Цахилгаан гэрлийн хүрээг хянах.
• Урд цахилгаан цонх.
• Их биеийг товчлуураар нээх.
• Дөрвөн талын тохируулгатай урд суудал.
• Толь биеийн өнгө.
• Докатка.
• Хоёр чанга яригчтай хөгжим.

Хамгийн дээд тохиргоонд USB дэмжлэг бүхий иж бүрэн аудио систем, бүх хаалганы цахилгаан цонх, ABS систем, мөн халдаг толь, урд суудал байдаг. Үүнээс гадна "хамгийн их хурд" -д 15 инчийн хайлшин дугуйнууд байдаг. Энэхүү тохиргооны Chery A13-ийн үнэ ойролцоогоор 420 мянган рубль байна.

Үр дүн ба өрсөлдөгчидтэй харьцуулах

Тиймээс бид "Cheri-Bonus A13" машин гэж юу болохыг авч үзсэн. Энэ машин ямар өрсөлдөгчидтэй вэ? Эдгээрт цөөхөн хэдэн зүйл багтаназагварууд. Эдгээр нь Chevrolet Aveo болон Lada Granta юм. Гэхдээ тэдний үнэ үргэлж өндөр байх болно гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Юу сонгох нь дээр вэ? Энэ асуултад ганц хариулт алга. Хүн бүр чанар, хэмнэлтийн аль нэгийг сонгодог. Хэрэв та хамгийн хямд машин авахыг хүсч байвал Chery-Bonus A13 худалдаж авах хэрэгтэй. Гэхдээ энэ машин нь зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтгүй, мөн ослын туршилтанд муу үнэлгээ авдаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй (энэ нь гайхмаар зүйл биш, учир нь платформ нь Chery-Samulet-аас өвлөн авсан). Хэрэв та илүү найдвартай, хүчирхэг машин авахыг хүсч байвал Chevrolet Aveo-г сонгох хэрэгтэй. Энэ машин нь Lacetti-ээс муу зүйл биш боловч Хятадтай адил хурдан ялзрахгүй. Сэлбэг хэрэгслийг олохоос айдаг бол "Тэтгэлэг" -ийг худалдан авах боломжтой гэж үзэж болно. Гэхдээ практикээс харахад Aveo дээр шаардлагатай хэсгүүдийг олох нь тийм ч хэцүү биш юм. Черигийн хувьд энд бүх зүйл арай илүү төвөгтэй байна. Эд ангиуд нь хямд биш бөгөөд чанар нь хамаагүй муу байна.

Тиймээс Хятадын үйлдвэрлэгч чихрийг гоёмсог боодолтой, гэхдээ эргэлзээтэй дүүргэлттэй танилцуулав. Мөнгө хэмнэнэ гэж бүү тэнэгт. Практик болон олон тооны тоймоос харахад та Cherie-ээс найдвартай байдлыг хүлээх ёсгүй. Энэхүү машин хэдийгээр энгийн хийцтэй ч туршлагатай механик жолоочийг хүртэл сандаргана.