"Iveco Eurocargo": эзэмшигчийн сэтгэгдэл, тойм, тээврийн хэрэгслийн шинж чанар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Iveco EuroCargo ачааны машины олон талт байдал нь түүний амжилтын түлхүүр болсон: энэ нь зөвхөн бат бөх хүчин чадлаараа бус, маневрлах чадвар, жижиг газар нутаг, хотын төв гудамжинд ч удирдахад хялбар байдгаараа ялгагдана.. Үүний зэрэгцээ холын зайн ачааны тээвэрлэлтэд зориулагдсан Iveco Eurocargo-ийн онцлог нь үнэхээр гайхалтай юм.

ЕвроКарго ачааны машиныг голчлон бүс нутаг болон хот доторх тээвэрт ашигладаг. Урт машинууд нь зогсоолтой байдаг тул хот хоорондын болон бүс нутаг хоорондын тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг боловч Iveco Eurocargo автомашины тоймд жолооч нар ийм аялалыг зөвхөн өндөр чанартай зам дээр хийх ёстой гэж тэмдэглэжээ. жижиг ачааны машины зөвшөөрөл.

Голдуу хот болон бүс нутаг хоорондын тээвэрт ашигладаг ачааны машины 4x2 хувилбарууд илүү алдартай. 6x4, 6x2, 4x4 загваруудыг илүү ховор, чамин гэж үздэг. Iveco ачааны машинууд Iveco Daily болон үндсэн Iveco-ийн хөнгөн загваруудын хооронд завсрын байрлалыг эзэлдэг. Стралис компанийн загварын шугамд.

Өөрчлөлт

EuroCargo загвар нь анх 1991 онд гарсан бөгөөд хамгийн том Iveco загвар болсон: ачааны машин оршин тогтнох хугацаанд нийтдээ 500,000 гаруй машин үйлдвэрлэгдсэн.

Ачааны машины жин нь тодорхой өөрчлөлтөөс хамааран 7-18 тонн хооронд хэлбэлздэг. Бүх хувилбаруудыг нөхцөлт байдлаар хөнгөн, хүнд бүлэгт хуваадаг. Үнэн хэрэгтээ илүү хүнд загварууд нь илүү хүчирхэг цахилгаан тэжээлээр тоноглогдсон байдаг:

• 6-10 тонн жинтэй ачааны машинууд нь 130-210 морины хүчин чадалтай мотороор тоноглогдсон.
• 11-18 тонн жинтэй автомашинд - 210-320 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүр.

Iveco Eurocargo-д суурилуулсан хүч чадал нь найман хөдөлгүүрийн сонголттой.

Хөдөлгүүрийн хүрээ

EuroCargo ачааны машинууд дөрөв ба зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Эхнийх нь 130, 150, 170 морины хүчин чадалтай 3.9 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүд юм. Зургаан цилиндртэй эрчим хүчний нэгжийн бүлгийг 5.88 литрийн багтаамжтай, 180, 210, 240, 280, 320 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрээр төлөөлдөг.

Бүх хөдөлгүүрүүд нь Tector цувралд хамаарах бөгөөд тойрч гарах хавхлага, турбо цэнэглэгч бүхий нийтлэг рейл электрон тарилгын системээр тоноглогдсон бөгөөд EEV-ийн бүх шаардлагыг хангасан. 5%-иар хэмнэлт, түлшний зарцуулалтыг SCR технологи, тусгай технологиор баталгаажуулдагAdBlue нэмэлт.

Тектор хөдөлгүүр нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, найдвартай ажиллагаатай, хөнгөн жинтэй гэдгээрээ онцлог юм. SCR систем нь EGR яндангийн хийн эргэлтийн системээс ялгаатай нь яндангийн хийг шатаах камерт буцааж өгдөггүй бөгөөд энэ нь Iveco Eurocargo-ийн тоймд эргэлзээгүй давуу тал гэж тэмдэглэгдсэн байдаг. Тектор хөдөлгүүрүүдийн онцлог нь дараах шалтгааны улмаас ангидаа хамгийн шилдэг нь болж байна:

• Хамгийн оновчтой шилжилт/моментийн харьцаа.
• Хөдөлгүүрийн өндөр үр ашигтай ажиллагаа, жигд ажиллах, араагаа байнга солих нь бага эргэлтэнд хамгийн их эргэлтэнд хүрч, түүнийг өргөн хүрээнд хадгалах баталгаатай.
• Засвар үйлчилгээ, ашиглалтын хамгийн бага зардал: хөдөлгүүрийн тосыг 80,000 км тутамд, хурдны хайрцгийн тосыг 300,000 тутамд солих шаардлагатай.
• Хотын ачааны машины хувьд маш том давуу тал гэж Iveco Eurocargo-ийн эзэд чимээгүй ажиллагаа гэж тэмдэглэсэн байдаг.

Iveco ачааны машины үндсэн өөрчлөлт нь 115 литрийн түлшний саваар тоноглогдсон. Нэмэлт сонголт бол савны хэмжээг 200 литр хүртэл нэмэгдүүлэх явдал юм.

Дамжуулах

Iveco Eurocargo ачааны машинууд таван өөр төрлийн дамжуулалтаар тоноглогдсон:

• Таван, зургаа, есөн шатлалт ZF механик хурдны хайрцаг.
• Зургаан шатлалт Eurotronic-6 жолоодлоготой робот хурдны хайрцагбагана шилжүүлэгч.
• Allison таван шатлалт автомат хурдны хайрцаг.

Явах эд анги, тоормос

ЕвроКаргогийн бүтэц нь 4135-10550 метрийн урттай янз бүрийн урттай их биеийг суурилуулах боломжийг олгодог хавтгай хавтгай бүхий өндөр хайлштай ган явах эд анги дээр суурилдаг.

Урд болон хойд Iveco ачааны машинууд нь олон навчит эсвэл параболик пүрш, арын - хийн хойд түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон. ECAS электрон удирдлагатай агаар түдгэлзүүлэлтийн сонголт нь хүрээний ачааллын өндрийг гараар тохируулах боломжийг олгодог.

Ачааны машины тоормосны систем нь бүрэн агааржуулалттай дискэн тоормосны систем бөгөөд вакуум өргөгчтэй гидравлик хөтөчтэй. Нэмэлт хөдөлгүүрийн тоормос нь ерөнхий аюулгүй байдлыг эрс сайжруулдаг. Хүнд EuroCargo өөрчлөлтүүд нь агаарын тоормосоор тоноглогдсон.

"Iveco Eurocargo"-н эздийн сэтгэгдэл

Олон жолооч нарын хувьд Iveco EuroCargo-г худалдан авахад шийдвэрлэх хүчин зүйл бол ачааны машинуудын боломжийн үнэ юм: Европ дахь Mercedes, Man болон бусад машинуудаас ялгаатай нь тэд хамаагүй хямд байдаг.

Iveco Eurocargo-ийн бүх эзэмшигчид өөрсдийн тоймдоо "онгон дээр" ажиллахдаа тав тухтай байдлыг өндөр түвшинд тэмдэглэдэг: жишээлбэл, ачааны бүхээг нь Iveco Stralls гол трактороос авсан дан суудлаар тоноглогдсон байдаг.

Давуу талууд нь өндөр суудлын байрлал, сайн дуу чимээ тусгаарлалт, маш сайн үзэгдэх орчин зэрэг орно.өргөн цонх, зургаан гадна толь. Баруун хаалган дээр байрлах жижиг цонхоор зогсоолыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Ашиглалтын хялбар, хялбар байдал нь Iveco Eurocargo-ийн эзэд шүүмжлэлд дурдсан ачааны машинуудын талаар маш их магтдаг бас нэг давуу тал юм. Гидравлик өргөгч байгаа нь жолооны хүрдний эргэлтийг хөнгөвчлөх, илүү жигд болгодог. Хэдий нэлээд том хэмжээтэй ч гэсэн Iveco автомашинууд хотын гудамжинд ч гэсэн маневрлах чадвартай байдаг. Жолоочийн суудал нь олон төрлийн тохируулгатай бөгөөд урт удаан аялалын үед нурууны ачааллыг бууруулдаг. Сайн толгойн оптик болон манангийн гэрэл зэргийг тусад нь тэмдэглэх нь зүйтэй.

Машин нь түлшний зарцуулалт төдийгүй засвар үйлчилгээ, ашиглалтын хувьд маш хэмнэлттэй: хосолсон циклд ачааны машин 100 км-т 16-18 литр дизель түлш зарцуулдаг. Олон загвар нь түлшний түвшний мэдрэгч бүхий GPS навигатор, холбоо барих радио радиогоор тоноглогдсон байдаг.

"Iveco Eurocargo"-ийн эзэд урт хугацааны аялал, ялангуяа хурдны зам дээр ачааны машины итгэлтэй байдлыг тэмдэглэж байна. Хурдатгалын динамик ба өндөр хурдны босго нь олон талаараа суудлын автомашины цорын ганц үл хамаарах зүйл болох хэмжээсийг санагдуулдаг. 100 км/цагийн жолооны хурдыг Iveco EuroCargo ачаанаас үл хамааран 2000 эрг / мин хурдтай байлгана.

Ачааны машины давуу талуудын цаана сул тал нь бага зэрэг алдагддаг. Iveco Eurocargo-ийн эздийн тойм дахь хамгийн маргаантай цэгүүдийн нэг бол жижиг газрын цэвэрлэгээ бөгөөд энэ нь орос хэлээр аялахад тийм ч тохиромжтой биш юм.замууд. Хяналтын самбарыг хямд хуванцараар чимэглэсэн тул утаснуудын хөндлөн огтлолыг нэмэгдүүлэх нь зүйтэй юм, учир нь тэдгээр нь камерт амархан элэгддэг, зарим эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар араа нь хэтэрхий богино байдаг. Мэдээжийн хэрэг та машинаа хэт ачаалах ёсгүй - техникийн паспорт дээр заасан утгыг дагаж мөрдөх ёстой. ОХУ-ын зах зээл дээр сэлбэг хэрэгслийг олоход хэцүү байдаг тул тэдгээрийг захиалж, нэлээд удаан хүлээх хэрэгтэй.

Зарим маргаантай асуудлууд байгаа хэдий ч бодит ашиглалтын туршлага, Iveco Eurocargo-ийн эздийн санал хүсэлт нь уг машиныг дэлхийн хамгийн шилдэг бүх нийтийн дунд оврын ачааны машинуудын нэг гэдгээрээ сайн нэр хүндтэй болохыг баталж байна. ямар ч нөхцөлд янз бүрийн, заримдаа маш тодорхой ажлуудыг гүйцэтгэдэг.

Iveco EuroCargo-н үнэ

Оросын албан ёсны дилерүүд Iveco ачааны машиныг дор хаяж 4 сая рублийн үнээр санал болгож байна. LEuroCargo загвар нь хамгийн алдартай, өргөн тархсан загваруудын нэг тул үүнийг хоёрдогч машины зах зээлээс худалдаж авах боломжтой. 90-ээд оны үеийн автомашины хувилбарууд нь 250-700 мянган рубль, 2000-аад оны загваруудад 1.7 сая рубль төлөх шаардлагатай болно. 2010 онд үйлдвэрлэсэн машинууд хамгийн үнэтэйд тооцогддог: тэдгээрийн үнэ нь тохиргоо, техникийн нөхцөл, гадаад төрх байдлаас хамааран 1.5-3 сая рубль хооронд хэлбэлздэг. Худалдан авахаасаа өмнө Iveco Eurocargo-г зураг дээрээс шалгаж үзээд машины бодит байдлыг тодорхойлж чадах итгэмжлэгдсэн засварчинтай газар дээр нь танилцахыг зөвлөж байна.