ZIL 130 хөдөлгүүр, хүчирхэг, найдвартай

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хөдөлгүүр ZIL 130, найман цилиндртэй, бензин, дотоод шаталттай. Цутгамал блок, саарал өнгийн нарийн ширхэгтэй цутгамал төмрөөр хийсэн найман шахмал ханцуй, хавхлагатай хоёр хөнгөн цагаан толгой, 4-ийн гүнд үйлдвэрт хатууруулсан найман бүлүүр бүхий хуурамч ган тахир гол, таван холхивчийн голоос бүрдэнэ. Цооногийн үед багасгах засварын гурван хэмжээсийг харгалзан 6 мм. Бүх тахир голын дугуйнууд даралтын тосолгооны сувгаар холбогдсон.

Тахир тэнхлэгийн арын хэсэг нь дөрвөн боолт дээр суурилуулсан нисдэг дугуйг зөөвөрлөж, стартерын гулзайлттай холбогддог. Flanwheel-ийн доорх тахир голын фланц дээрх дотоод цооногийг хурдны хайрцгийн оролтын голын холхивчийг дарах зорилгоор хийдэг. Нисдэг дугуйны фланц ба найм дахь бүлүүрийн хацрын хооронд хөдөлгүүрийн тосны системийг битүүмжлэх газрын тосны лацын давхар мөр байдаг. Тахир голын урд хэсэгт газрын тосны дефлекторын гурван угаагч, хавхлагын цагны араа, урд талын тосны дефлекторын хоёр угаагч, туузан дамар, ратчет суурилуулсан. Цилиндрийн блокт тахир голыг суурилуулахдаа таван хос голдоторлогоо, доод хэсэг нь залгуурт багтах ба тахир голыг дээрээс нь доошлуулдаг. Дараа нь үндсэн сэтгүүлүүдийн бүрхэвч дээр харилцан хамаарал бүхий доторлогоог дүүргэж, дараа нь тагийг нь байрлуулж, боолтоор бэхлэх боломжтой. ZIL 130 хөдөлгүүрийг зөвхөн гараар, нямбай, болгоомжтой угсарч болно. Поршений ган тээглүүр ашиглан холбогч саваатай холбосон байх ёстой бөгөөд энэ нь холбогч саваа толгойн хүрэл бутыг дамжин өнгөрөх үед бага зэрэг хөндлөнгийн оролцоотойгоор поршений хацар руу дарагдсан байна. Зүүг бэхлэхийн тулд поршений хоёр талд бэхэлгээний цагирагуудыг оруулав.

Бүх найман бүлүүрийг холбогч саваатай холбосон үед тэдгээрийг нэг нэгээр нь цилиндрт оруулж, доод холбогч бариулын толгойг бүлүүрт байрлуулах боломжтой. болон таг. Найман цилиндртэй хөдөлгүүрт холбогч саваа толгойг солих зарчим үйлчилдэг бөгөөд ZIL 130 хөдөлгүүр нь энэ төрлийн хөдөлгүүрт хамаарах тул та цаашдын угсралтын схемд маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй. Хамгийн бага алдаа нь хөдөлгүүрийг асаах үед холбогч саваа эвдрэх явдал юм. Суурилуулсан цагираг бүхий поршений цилиндрийг нэвтрүүлэхийг хөнгөвчлөхийн тулд шахалтын цагирагуудын уян хатан чанарыг даван туулж, цилиндрт шахдаг тусгай мандрел ашиглах шаардлагатай. Доод тос хусах цагираг нь цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд маш хэврэг бөгөөд эвдэрч болзошгүй тул энэ үйлдэлд анхаарал хандуулах шаардлагатай.

Бүх поршенууд цилиндрт, доод холбогч саваа толгойнууд нь бүлүүрт угсарч, боолтыг чангалж, түгжигдсэний дараа газрын тосны насос суурилуулах шаардлагатай. Энэ нь бэхлэгдсэн байнаблокийн ёроолд боолт. Шахуургыг суурилуулсан бөгөөд одоо та хөдөлгүүрийн тавиурыг холбож болно. Тавиур нь тамгатай гангаар хийгдсэн тул газар дээр нь буулгахдаа үйсэн шиг зөөлөн материалаар жийргэвч тавих хэрэгтэй. YaMZ үйлдвэрийн бүх хөдөлгүүрүүдээс ZIL 130 хөдөлгүүр нь бүтцийн хувьд хамгийн нарийвчлалтай бөгөөд энэ нь угсралтад онцгой анхаарал шаарддаг гэсэн үг юм. Периметрийн эргэн тойронд байгаа бүх боолтыг тэгшхэн чангалах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр савны фланцыг бүх цэг дээр сайтар дарна. Хэсэг хугацааны дараа бүх боолтыг дахин чангалах шаардлагатай.

Тиймээс хөдөлгүүрийн доод хэсгийг бүхэлд нь угсарч, дараагийн алхам нь хийн хуваарилах механизмыг суурилуулах явдал юм. Энэ процесс нь маш хариуцлагатай тул үүнийг мэргэшсэн мэргэжилтэн гүйцэтгэх ёстой бөгөөд camshaft угсарч, хавхлагын рокер түлхэгчийг суурилуулж, боолтыг чангалсны дараа хавхлагын тохируулга хийх шаардлагатай болно. Гэхдээ үүнээс өмнө та блокийн хоёр толгойг суулгах хэрэгтэй. Хэрэв толгойг хавхлагаар аль хэдийн угсарсан бол цилиндрийн блок дээр болгоомжтой байрлуулсан асбест ган жийргэвч дээр сууна. Дараа нь угсралтын схемийн дагуу толгойн бэхэлгээний боолтыг хатуу тогтоосон дарааллаар шургуулж, чангална. Боолтыг чангалах момент нь өөрийн гэсэн утгатай бөгөөд үүнээс хэтрэхгүй байх ёстой. Тиймээс чангалах хүчийг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр хийх хэрэгтэй. Хавхлагыг угсарч, тохируулж, хавхлагын бүх цагийг шалгасны дараа хөдөлгүүрийг цилиндрийн толгойд нягт бэхэлсэн хоёр битүүмжилсэн яндангаар бүрхэж, хавхлагыг хаадаг.механизм.

Хөдөлгүүр нь зөрчилгүй угсардаг ЗИЛ 130 нэг жилээс дээш хугацаанд засваргүй ажиллах боломжтой. Хэрэв шаардлагатай хэвээр байгаа бол ZIL 130-ийн техникийн шинж чанарууд нь хэд хэдэн нэгдсэн сэлбэг хэрэгслийг ашиглах боломжийг олгодог. Машины хөдөлгүүрийн ерөнхий өгөгдөлд: цилиндрийн багтаамж - 6 литр, шинэ поршений бүлэгт шахалтын харьцаа 7.5, цилиндрийн диаметр 100 мм, поршений цохилт 95 мм, хөдөлгүүрийн жин 490 кг, хүч 150 морины хүчтэй