"Лада Веста SV" машин - эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлтүүд, онцлог шинж чанарууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Олон автомашины давуу болон сул талуудыг эзэмшигчдийн сэтгэгдлийн ачаар тодруулдаг. Тиймээс, "Лада Веста SV"-ийн тоймууд нь машин доторх, дотроос нь ямар байгаа, зам дээр хэрхэн ажилладаг талаар танд хэлэх болно. Тиймээс энэ нийтлэлд энэ машины давуу болон сул талуудыг шинжлэх болно. Энэ машиныг худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй эсэх нь тодорхой болно. Бид Lada Vesta SV-ийн талаар ямар сэтгэгдэлтэй байгааг, мөн яагаад энэ машиныг бүх нийтийн автомашины ангиллын хамгийн шилдэгт тооцдог болохыг олж мэдэх болно.

Үнэ

Машины үнэ 700 мянган рубль. Мөн энэ цэгийг тойм дээр ихэвчлэн хэлэлцдэг. Ялангуяа зарим жолооч нар машиныг маш сайн гэж тэмдэглэж байгаа боловч үнэ нь арай бага байх ёстой. Бусад нь энэ нь гадна талаасаа бараг төгс, техникийн шинж чанарын хувьд ч "түвшинд" байгааг онцолж байна. Түүний газрын цэвэрлэгээ нь том бөгөөд 180 миллиметр юм. Тийм ээ, энэ нь энэ төрлийн биеийн хувьд ердийн зүйл боловч зарим өрсөлдөгчдөөс түрүүлж байна. Үүнээс гадна, хүйтэн улирлын хувьд машин нь маш практик байдаг - бүх толин тусгалыг халаадаг. Мөн энэ бүхэнөндөр зардлыг зөвтгөж байна.

Урт зам

Суудал нь тав тухтай - машин нь гэр бүлээрээ холын аялалд явахад тохиромжтой. Энэ нь бас том давуу тал юм: дотор нь маш их зай бий. Та ачаа тээшний саванд шаардлагатай зүйлсийг хийж болно, арын суудалд гурван хүн багтах боломжтой, хамгийн чухал нь дээврийн хашлага нэмэх боломжтой бөгөөд үүн дээр та чухал ачааг байрлуулж болно. Жишээлбэл, унадаг дугуй эсвэл цана. "Lada Vesta SV"-ийн талаархи тоймууд нь уг машин нь урт аялалд үнэхээр тохиромжтой болохыг баталж байна.

Алдаа

Онцгой байдлын үед гэнэт тоормослох үед тоормосны дэвсгэр үнэхээр хурдан халдаг. Мөн тэд чихэнд маш тааламжгүй дуу чимээ гаргадаг. Хэрэв та өвлийн улиралд хөдөлгүүрээ асааж байгаа бол эрчим хүчний нэгж маш удаан ажиллах болно гэж хүлээхэд бэлэн байгаарай. Энэ нь ялангуяа хөдөлгүүрийн хурд багатай үед, мөн өгсөх үед мэдэгдэхүйц юм. Зөвхөн урд зорчигчид жижиг гэр ахуйн эд зүйлс хийх халаастай байдаг. Ар талд нь юм хийх тасаггүй зүгээр л хаалга бий. Тэдэнд сайн хязгаарлагч байхгүй гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд зүгээр л байхгүй гэж та хэлж болно. Хэрэв та хөдөлгүүрт муу тос асгавал гидравлик өргөгч маш чанга дуугарах болно.

Ашиг тус

Тэр зүгээр л олон өрсөлдөгчидтэй зүйрлэшгүй гайхалтай дүр төрхтэй. Үндсэн тохиргоонд өмнөх хувилбаруудад байгаагүй олон функцууд байдаг. Түүний хэмжээсүүд нь гайхалтай - энэ ангиллын бусад олон машинаас том юм. Үүнийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэйтехникийн болон дизайны шийдэл нь өмнөхөөсөө хамаагүй дээр юм. VAZ 2114-ийн үед Оросын үйлдвэрлэгч брэнддээ ямар нэгэн шинэлэг зүйл оруулах хүсэлгүй байсан. Одоо ийм зүйл тохиолдсон бөгөөд VAZ брэнд зөвхөн ашиг тусаа өгсөн.

Товчлуур

Гэсэн хэдий ч илүү сайн, гаргах ёсгүй байсан шийдвэрүүд бий. Жишээлбэл, зарим товчлуурын буруу байрлал. Шүүмжээс харахад энэ нь ямар ч хүний хувьд аймшигтай юм! Эцсийн эцэст, зарим товчлуурыг хүрэх эсвэл санах ойгоор олох нь бараг боломжгүй юм. Та самбарыг харах хүртэл үүнийг олохгүй. Энэ нь замын хөдөлгөөнд саад болж, түрэмгий, зохисгүй жолоодлого, мэдээжийн хэрэг анхаарал болгоомжгүй байдлаас болж замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчихөд хүргэдэг.

Яаралтай тусламжийн товчлуур хол байгаа тул та түүнд хүрэх хэрэгтэй. Өмнөх VAZ-2114 нь хамаагүй дээр байсан: жолооч урд талын самбар дээрх товчлууруудыг дарснаар анхаарал сарниулаагүй. Цахилгаан цонх болон түүний товчлуурууд нь маш хол зайд байрладаг гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч сэнс / дотоод халаалтын товчлууртай адил дасахад хэцүү биш юм. Шүүмжээс харахад ийм хэцүү ажлыг урд зорчигчдод даатгах нь дээр, учир нь үүнийг хийх нь танд маш аюултай юм. Тэр маш хол, жижигхэн.

Зардал

"Lada Vesta SV"-ийн талаархи тоймууд нь автомашины бензин зарцуулалт нэлээд өндөр байгааг нотолсон. Тийм ээ, ийм масстай станцын вагоны хувьд энэ нь харьцангуй хэвийн зүйл боловч үүнийг илүү сайн хийж болох байсан. Хотод хамгийн багадаа 11 литр, хурдны зам дээр 8. Хэрэв та хотын эргэн тойронд огцом, түрэмгий, маш хурдан жолоодвол - ойролцоогоор 15-16 литр. Машин нь сайн шийдэлтэй - араа солих шуурхай бөгөөд энэ нь жолоочийг түлшний хэмнэлттэй машин жолоодоход тусалдаг. Гэсэн хэдий ч "эдийн засаг" гэдэг үгнээс зөвхөн нэр л үлдсэн. Үнэндээ тийм ч их хэмнэлт байхгүй.

Хөдөлгүүр

Динамикийн хувьд машины хөдөлгүүр нэлээд сайн. Тэрээр цагт 150 гаруй км хурдлах чадвартай. Хурдны зам дээр ачааны машин гүйцэж түрүүлэх нь ямар ч асуудалгүй. Та үүнийг хийж чадахгүй гэсэн мэдрэмж байдаггүй. Нэг "алсын зайн" -ыг гүйцэж түрүүлэх - зүгээр л нулимж, хоёр дахь нь - бас асуудалгүй. Ерөнхийдөө "Lada Vesta SV"-ийн тоймууд дээрх хөдөлгүүр нь түүнд хэрэгтэй зүйл болохыг баталж байна.

Салон

Жол нь том, үзэсгэлэнтэй, загварлаг. Тэд үнэхээр удирдахыг хүсдэг. Хүрэлцэхэд тааламжтай - маш өндөр чанартай материалтай. Машины суудлын бүрээсийг нэлээд сайн хийсэн. Өнгө сонгох сонголт хүртэл бий. Гэсэн хэдий ч ашигласан материал нь хамгийн сайн чанартай биш гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. 200-300 мянган километрийн дараа тэд бүрэн бохир, бохир, урагдсан байх болно. Гэсэн хэдий ч тэд хурдан элэгддэг. Та машин угаалгын газар ойр ойрхон очиж байх хэрэгтэй.

Үйл ажиллагаа

Машины түдгэлзүүлэлт нь нэлээд хатуу боловч нэг брэндийн өрсөлдөгчдөөс хамаагүй зөөлөн. "Лада Веста SV"-ийн эздийн тойм нь энэ бол алтан дундаж юм. Муу ч биш, агаар түдгэлзүүлсэн "Оросын Мерседес" ч биш. Тэр хөлөг онгоц шиг явдаггүй, танк шиг жолооддоггүй. Бүх зүйл маштайван, нам гүм, тав тухтай. Мэдээжийн хэрэг дунд зэрэг. Барилга сайтай - энэ бол үнэхээр энэ машины давуу тал юм. Хэдийгээр энэ нь вагон ч гэсэн урт булан руу ороход таатай байдаг. Орчин үеийн спорт машин шиг жолооддог.

Ашигтай, тохиромжтой зүйлс дутмаг

Цонхнууд дээр автомат горим байхгүй. Мөн төвийн том гарын түшлэг байхгүй. Ерөнхийдөө Лада Веста SV-ийн анхны эзэд үүнд дургүйцсэн. Мөн одоо ижил зүйл - хүмүүс энэ шийдвэрт дургүй. Хурдны хайрцгаас бага зэрэг унжсан, чичиргээтэй. "Лада Веста SV Cross"-ын үнийн талаархи тоймууд нь машин одоогийнхоос бага үнэтэй байх ёстой. Энэ бүхэн нь үйлдвэрлэлд гарахаас зайлсхийж болох олон жижиг дутагдалтай холбоотой.

Загвар

Хэрэв та станцын вагоны хар өнгө, том радиустай ган дугуйг авбал машин нь маш гөлгөр, дажгүй харагдах болно гэдгийг онцолж байна. Спортлог байдал нь "түвшинд" зөв юм! Гэхдээ хэрэв та саарал, арван тав ба түүнээс бага радиустай дискийг сонговол ямар төрлийн бие нь их хэмжээний, спортлог бус, загварлаг бус болохыг шууд харах болно. Гэхдээ худалдан авахдаа дизайны хувьд ухаалаг байх хэрэгтэй … Энэ нь Германы Audi RS6 машинтай маш төстэй бөгөөд үнэ нь найман сая гаруй рубль юм. Ерөнхийдөө маш сайн загвар, дизайн. Лада Веста SV-ийн эзэд ингэж сайрхаж байна.

Машин тайван байх шиг байна. Нөгөө талаар - маш хөнгөн атлетик, өрсөлдөгчдийг сандаргадаг. Гэрлэн дохионоос харахад тэр дэлбэрч, урд нь хэнийг ч үлдээхгүй.

Дүгнэлт

"Лада Веста SV"-ийн анхны тоймууд ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн хурдыг 4 мянгаас дээш эргүүлэхгүй байх нь дээр гэж мэдээлсэн. Мөн ирээдүйд бүх зүйл сайхан болохын тулд сайн АИ-95 түлшээр явсан нь дээр. Хэрэв өвлийн улирал бол машинаа дулаацуулах нь зүйтэй. Ер нь машинаа сайн арчлаарай. Lada Veste SV Cross-ийн талаархи тоймууд эерэг байгааг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Ялангуяа маневр хийх чадвартай, "алсын зайн"-ыг амархан гүйцэж түрүүлдэг, 100 км-т тийм их бензин зарцуулдаггүйд жолооч нар сэтгэл хангалуун байдаг.

Ер нь Вестагийн гэр бүл бүхэлдээ гайхалтай болсон. Энэ бол Оросын үйлдвэрлэлийн тэргүүлэгч гэдэгт гайхах зүйл алга. Энэ нийтлэлд Лада Веста SV Cross-ийн анхны эзэмшигчдийн тоймд дурдсан бүх мэдээллийг танилцуулсан бөгөөд түүний техникийн шинж чанар, дотоод засал, дизайн, гаднах хэв маяг гэж юу вэ. Энэ нь танд зөв сонголт хийхэд тусална гэдэгт найдаж байна.