"Лада 4x4": загвар, зураг, тоног төхөөрөмж, техникийн үзүүлэлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Улсаар туулах чадвар сайтай дотоодын автомашин "Лада 4х4" нь хэд хэдэн өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү машин нь орчин үеийн нэрээ 2004 онд авсан боловч 1977 оноос хойш ижил төстэй хувилбарыг боловсруулж эхэлсэн (үндсэн өөрчлөлт - VAZ-2121). Ийм технологийн дүр төрх нь холбогдох зах зээлд шуугиан тарьсан. Энэ төрлийн жийп машинуудын цуврал үйлдвэрлэл одоо үргэлжилж байна. Энэ нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлтгүйгээр дамждаг (зарим техникийн үндсэн параметрүүдийн хувьд). Тээврийн хэрэгслийн шинж чанар, онцлогийг багтаасан үйлдвэрлэгчдийн санал болгож буй хүрээг анхаарч үзээрэй.

Lada 4x4 Urban

Энэ загварыг 2014 онд Москвад болсон автомашины үзэсгэлэнд танилцуулсан. Шинэчлэгдсэн "Нива" -ын хот суурин газрын хувилбар нь 1975 оны хувилбартай харьцуулахад тийм ч олон сайжруулалт аваагүй байна. Уг машиныг Тольятти үйлдвэрийн охин компани (VIS-AUTO) үйлдвэрлэдэг. Энэхүү өөрчлөлт нь анхны загвараараа дотоодын үйлдвэрлэлийн SUV юм. Онцлог шинж чанар нь машин гурван хаалгатай.

Машины гадна тал нь дотоодын алдартай SUV-ийн онцлог шинж чанарыг харуулж байна. Инновацийн дунд байж болнохуванцар бампер, гурван хөндлөн хавирга бүхий хар сараалжтай шинэ загварт анхаарлаа хандуулаарай. Энэхүү шийдвэр нь машины өнцгийн харьцааг "сайжруулах" боломжтой болсон. Нэмж дурдахад шинэ Лада 4х4 нь арын харах том толь, арван зургаан инчийн обуд, муруй арын цонх арчигчийг хүлээн авсан. 2016 оны эхээр таван хаалгатай хувилбар гарсан. Энэхүү өөрчлөлт нь зорчигчдыг байрлуулах, ачаа тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой боловч аюулгүй байдлын хувьд алддаг. Энэ нь үргэлж эерэг байдаггүй өөрийн гэсэн нюансуудтай.

Тодорхойлолт

Тээврийн хэрэгслийн шинэчилсэн хувилбар нь урт, өргөн, өндөр (4, 14/1, 69/164 м) зэрэг өөрчлөгдсөн ерөнхий хэмжээсийг хүлээн авсан. Гурав ба таван хаалгатай тэнхлэгүүдийн хоорондох ялгаа нь тус бүр 2.2 ба 2.7 метр байна. Газрын цэвэрлэгээ - 20/22.5 см.

Лада 4х4-ийн дотоод засал нь хуучирсан загвартай ашигтай бүхээг юм. Хяналтын самбарыг Самарагаас зээлж авсан бөгөөд загвар нь энгийн бөгөөд шаардлагатай бүх мэдээллийг дамжуулах хэрэгслүүд байдаг. Дугуй өөрөө зузаарснаас болж жолооны хүрээ багассан байна.

Лада Нива 4x4-ийн хуучин загварын төв консол нь шулуун, хэвийн шугам, дээд зэргийн минимализмаар хийгдсэн. Торпедо нь халаалт, агааржуулалтын зориулалттай тэгш өнцөгт хушуу, түүнчлэн хэд хэдэн "гулсагч" ба товчлуур хэлбэртэй энгийн "цаг уурын" хяналтын нэгжээр тоноглогдсон. Тэд арын цонхны халаалт болон түүнтэй холбоотой ижил төстэй үйл ажиллагааг хариуцдагдотоод тайтгарал. Машины тоног төхөөрөмжийг бусад VAZ загваруудтай харьцуулах боломжтой.

Онцлогууд

Гурван оролттой загвар нь эвгүй, давчуу арын суудалтай. Хязгаарлагдмал орон зай, толгойн бэхэлгээний дутагдал нь аюулгүй байдлын түвшинд сөргөөр нөлөөлдөг. Таван гарцтай "Лада Нива 4х4" нь багтаамжийн хувьд хамаагүй илүү тохиромжтой боловч тав тухтай байдлын хувьд нэг их ялгагдахгүй.

Дотоодын жийпний дотоод тоноглолыг хямд, хатуу хуванцараар хийсэн. Барилгын чанар нь бас хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Эргономикийн сул талуудын нэг бол жолооны хүрдний зүүн талд гал асаах байрлал, төв хэсэгт толь болон шилэн өргөгчийг удирдах явдал юм.

Энэ машины хотын хувилбар нь 420 литрийн их биетэй бөгөөд дээд тал нь 780 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Гурван хаалгатай хувилбарт энэ үзүүлэлт 585 морины хүчтэй болж буурсан. Арын суудлын түшлэгийг нугалах нь тав тухтай, тэгш ачаатай байх боломжийг олгодог бөгөөд ган обудтай сэлбэг дугуйтай.

Үндсэн параметрүүд

"Лада 4х4" гэж үзэж буй загварын тагны доор дөрвөн цилиндр бүхий уртааш тэнхлэгтэй атмосферийн бензин хөдөлгүүр байдаг. Түүний эзэлхүүн нь 1.7 литр бөгөөд 83 морины хүчтэй. Бусад цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн үзүүлэлтүүд:

• Хугацааны механизм - 8 хавхлага.
• Хувьсалт - минутанд 5 мянган эргэлт.
• Моментийн хязгаар - 129 Нм.
• Тэгээс зуун километр хүртэлх хурдатгал - 19 секунд.
• Хамгийн дээд хурд -142 км/цаг.
• Дамжуулах хайрцаг - таван шатлалт механик хурдны хайрцаг.
• Бүх дугуйгаар яв.
• Хосолсон цикл дэх түлшний зарцуулалт - 9.9 л / 100 км.

Энэ машины хотын хувилбар нь тэнхлэгүүдийн хооронд эргүүлэх хүчийг жигд хуваарилах зориулалттай төвийн дифференциалаар тоноглогдсон. Зарим загвар нь мөнгө шилжүүлэх хайрцаг болон цахим түгжээтэй.

Биеийн хувьд Лада 4х4 нь тулгуур бүтэцтэй. Тээврийн хэрэгслийн дугуйнууд нь хөндлөн холбох механизм, гидравлик цочрол шингээгч бүхий бие даасан пүрш хэлбэрийн түдгэлзүүлэлт ашиглан бэхлэгдсэн байна. Жолооны багана нь гидравлик өргөгчтэй, загвар дээрх тоормос нь хойд талдаа хүрдний тохиргоотой, урд талдаа дискний төхөөрөмжтэй.

Үнэ

Дотоодын кроссовер "Lada Khrey 4x4" "тансаг" цуглуулгаар худалдаалагдаж байна. Үнэ нь хаалганы тооноос хамаарч 512-555 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг. Стандарт төхөөрөмжид дараах зүйлс орно:

• Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл.
• Даавуун бүрээс.
• Гадны дуу чимээнээс тусгаарлалтыг нэмэгдүүлсэн.
• Хос цахилгаан цонх өргөгч.
• Гидравлик жолооны туслах.
• Халаадаг, тохируулах боломжтой гадна толь.
• 16" хайлшин дугуй.
• Isofix төрлийн хавчаар.
• Металл өнгөлгөө.

Бронто

Шинэ загвар "Лада 4х4" нь 3-тай жийп юмхаалга, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар уг машин нь замын ая тухтай байдал болон улс хоорондын сайн чадварыг хослуулсан.

Машин нь 2009 онд гарсан "Lynx" хэмээх өөрчлөгдсөн өөрчлөлтийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Гаднах ялгаа нь газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн, дээврийн төмөр зам, өвөрмөц обуд, том хээтэй дугуй (235/75 R15) байгаатай холбоотой юм. Мөн уг машиныг дугуйны нуман хаалганы өргөтгөл, тусгай хуванцараар хийсэн өвөрмөц бампер, манангийн гэрлийн элементүүдийг багтаасан Image багцаар тоноглох боломжтой.

Онцлогууд

Шинэ "Лада Нива 4х4"-ийн урт нь 3.74 метр өргөн, өндөр нь 1.71/1.9 м. Машины газрын цэвэрлэгээ 24 сантиметр, тэнхлэг хоорондын зай 2.2 м. Тээврийн хэрэгслийн жин нь 1, 28 тонн. Бүрэн тоо нь 1.61 тонн.

Энэ хувилбарын дотоод дүүргэлт нь ердийн өөрчлөлтөөс онцгой ялгаагүй. Онцлогуудын дунд:

• Энгийн бөгөөд боломжийн үнэтэй өнгөлгөөний материал.
• Хамгийн сайн бүтээх чанар биш.
• Даяанч загвар.
• Дөрвөн хүний суудалтай дотоод засал чимэглэл.
• 585 литр хүртэл ачаа тээшний багтаамж (хоёр дахь эгнээний суудал эвхэгдсэн).

Шинэчлэгдсэн "Лада 4х4"-ийн хөдөлгүүрийн хэсэгт дөрвөн цилиндртэй бензин эрчим хүчний нэгж байдаг. Түүний эзэлхүүн нь 83 морины хүчин чадалтай 1.7 литр юм. Эргэлтийн хамгийн их боломж нь минутанд 4 мянган эргэлт (129 Нм).

Тоног төхөөрөмж

Стандартын дагуу энэ цувралын дотоодын жийптаван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Арааны харьцаа - 4.1. Дамжуулах хөтчийг бүх дугуйгаар хангадаг. Загварын дизайнд тэгш хэмтэй төвийн дифференциал, мөн дугуйнуудын хооронд өөрөө түгжигдэх аналогийг (бага араа идэвхжүүлэх боломжтой) боловсруулсан.

Шинэчлэгдсэн "Лада 4х4"-ийн суурь нь уртааш байрлуулсан эрчим хүчний нэгж бүхий даацын их биетэй. Урд түдгэлзүүлэлт нь хөндлөн хөшүүрэг бүхий бие даасан системээр тоноглогдсон бөгөөд арын аналог нь зүтгүүртэй тасралтгүй тэнхлэгээр тоноглогдсон байдаг. Энэхүү машин нь өмнөх үеийнхээсээ хүчитгэсэн урд булаг, амортизаторын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлснээр ялгаатай юм. Үүнээс гадна машин нь гидравлик жолоодлоготой. Тоормосны хэсэг нь урд талдаа диск, хойд талдаа хүрдээр тоноглогдсон.

Дотоодын зах зээл дээр энэ машиныг 680 мянган рублийн үнээр олж болно. Энгийн иж бүрдэлд агааржуулагч, хайлшин дугуй, дээврийн хашлага, дугуйны нуман хаалга, цахилгаан цонх өргөгч орно.

Гурван хаалгатай загвар

Гурван хаалгатай Lada 4x4 багц нь хамгийн энгийн үзэмжтэй бөгөөд шаардлагагүй хийц загварт мууддаггүй. Үнэн хэрэгтээ SUV бол өнцгийн тохиргоотой, дугуй гэрэлтэй авсаархан машин юм. Гадна тал нь практик, жижиг бамперуудтай бөгөөд янз бүрийн төрлийн бартаат замыг даван туулах боломжийг олгодог.

Ямар ч байсан энэ машин хуучирсан харагдаж байна. Сэргээхэд тус болохгүй. Chevrolet Niva-ийн гадна талын том толь ба гэрлийн гэрэлд байрлах LED бус өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл.

TTX машин:

• Хэвийн жин - 1, 21 т.
• Урт/өргөн/өндөр - 3, 72/1, 68/1, 64 м.
• Урд/арын зам – 1, 43/1, 40 м.
• Дугуйн суурь - 2, 2 м.
• Замын зай - 22 см.
• Лада 4x4 хөдөлгүүр нь дөрвөн цилиндртэй агааржуулагчтай бензин хөдөлгүүр юм.
• Ажлын хэмжээ - 1.7 л.
• Хүч - 83 морины хүчтэй с.
• Дамжуулах хайрцаг нь таван шатлалт механик юм.
• Драйвын төрөл - дүүрсэн.
• 0-ээс 100 км-ийн хурдатгал - 19 секунд.
• Хурдны босго - 134 км/ц.
• Шатахууны зарцуулалт - 100 км тутамд 10-13 литр.
• Урд түдгэлзүүлэлт - хөндлөн тогтворжуулагч баар бүхий бие даасан олон холбоост нэгж.
• Хатуу цацраг, дуран, ороомог пүрш бүхий аналог арын хэсэг.
• Тормосны систем - урд диск ба хойд хүрд.
• Гидравлик цахилгаан жолоодлого - Боломжтой.

Дотор нь юу байна

Доор үзүүлсэн гурван хаалгатай Лада 4х4 энгийн бөгөөд хуучирсан интерьертэй. Хямдхан хуванцараар хийсэн өнгөлгөө нь мэдэгдэхүйц "доголон" юм. Буцах, шуугиан болон бусад тааламжгүй жижиг зүйлүүд байдаг. Гэсэн хэдий ч суудал нь зөөлөн даавуугаар маш сайхан бүрээстэй.

Багажны самбар нь Самара-2-той ижил байна. Энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн мэдээллийн агуулгатай, төв консол нь "Спартан" загвараар хийгдсэн. Эндагааржуулалт, халаалтын системийн ажиллагааг хариуцдаг хэд хэдэн дефлектор ба "гулсагч" байдаг. "Торпедо"-ийн дизайны сөрөг талуудын нэг бол олон хэрэглэгчид жолооны хүрдний зүүн талд байрлах гал асаах унтраалга, ердийн газарт дохиолол суурилуулахыг авч үздэг.

Урд суудал нь эргономикийн хувьд тийм ч тохиромжтой биш ч нэлээд тухтай. Жолооны багана нь тохируулагдах боломжгүй бөгөөд энэ нь өндөр биетэй, гайхалтай хэмжээс бүхий жолоочид үргэлж тохирдоггүй. Арын суудал нь тийм ч сайн биш, толгойны түшлэггүй, урд хаалгаар буухад эвгүй. Ачаа тээшний тасалгаа нь 265-585 литрийн багтаамжтай.

Lada Cross 4x4

Энэ машиныг бүтээхдээ Renault Megan кроссовер платформыг ашигласан. Шинэ дүр төрхөөр машин нь газрын цэвэрлэгээ (19.5 см), 18 инчийн дугуйтай болсон. Биеийн хэсэг нь шинэчлэгдсэн тойм, радиаторын сараалж, гэрэлтүүлгийн элементийн тохиргоо бүхий бараг эхнээс нь хийгдсэн.

Машины дотоод засал (өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад) танигдахын аргагүй өөрчлөгдсөн. Хяналтын самбар нь ер бусын хэлбэртэй болсон, жолооны багана - гурван хигээстэй дугуй. Мөн хэд хэдэн багажны хонгил, өвөрмөц хаалганы бариултай.

Шинэ Лада 4х4-ийн суудлыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр нь нийлмэл материалаар хийгдсэн толгойн түшлэг бүхий хүрээгээр тоноглогдсон, суудал нь өөрөө хажуугийн тодорхой тулгууртай. Арын буйданг бие даасан хос сандал болгон өөрчилсөн.

Үндсэн параметрүүд:

• Цахилгаан станц нь 2 мянган шоо см-ийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм.
• Дамжуулах хайрцаг нь таван шатлалт механик хурдны хайрцаг юм.
• Хөдөлгүүрийн төрөл - бүрэн, урд тэнхлэгийг идэвхгүй болгох чадвартай.
• Холимог горимд түлшний зарцуулалт - 8.2 л / 100 км.
• Хурдны зам дээрх хурдны хязгаар 190 км/цаг.
• Тооцоолсон үнэ 0.5 сая рубль.

Энэхүү өөрчлөлтийн "Лада 4х4"-ийн шинж чанарууд нь 2012 онд дотоодын зах зээлд өргөн боломжуудыг нээж өгсөн. Энэ машин нь улс хоорондын өндөр чадавхи, хүчирхэг хөдөлгүүр, газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлсэн зэргийг онцгой анхаараарай. Гэсэн хэдий ч төслийг царцаасан бөгөөд энэ нэрийн дор кроссовер хэдхэн жилийн дараа олноор үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн.

авах

"Лада 4х4" форматын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "Нива" нь улс хоорондын замд гарах чадварыг нэмэгдүүлсэн тээврийн хэрэгсэл юм. Үүний зэрэгцээ, энэ дээжийн машинуудын зарим өөрчлөлтүүд. Тэд жижиг ачааны машин болж чаддаг. Жишээлбэл, барилгын материал, хөдөө аж ахуйн бараа болон бусад зүйлийг тээвэрлэх зориулалттай пикап машин байдаг. Заасан машиныг 2329 индексээр үйлдвэрлэсэн бөгөөд биеийн бүтцийн хувьд 21213 хувилбараас ялгаатай.

Lada 4×4 Pickup-ийн гадаад төрх нь нэлээд танигдахуйц юм. Радиаторын сараалж нь харанхуй хуванцараар хийгдсэн, өвөрмөц байрлалтай, хром элементүүд ажиглагддаггүй. Дугуй гэрлийн элементүүдийн дээр чиглэл, хэмжээсийн үзүүлэлтүүд байдаг. Машины урт нь "сонгодог"-оос арай том байна.

Арын хэсэг нь тохиргоогоо өөрчилдөг баачих тавцангийн тоног төхөөрөмжөөс хамааран гадаад төрх. Энэ нь машины дээврийн түвшинд эсвэл түүнээс дээш хуванцар яндан байж болно. Мөн заримдаа зөөлөн саравчтай байдаг. Хаалганы бариул нь өмнөх өөрчлөлтүүдийн аналогиас ялгаатай биш ч ерөнхий ойлголтод хамгийн тохиромжтой.

Пикапын дотоод засал нь стандарт "Лада 4х4"-ээс бараг ялгаагүй юм. Хяналтын самбар нь хурд хэмжигч, тахометр зэрэг хамгийн бага боловч мэдээлэл сайтай хэрэгслүүдтэй. Мөн "торпедо" дээр моторын температур хэмжигч байдаг. Шинэчлэгдсэн машины суудал нь хажуугийн дэмжлэг, хэт өндөр арын түшлэг, суудлын илүү тохь тухтай дүр төрхийг хүлээн авсан. Цонхны агааржуулалтыг хаалгануудаас салгаж, хаалганы хүрээг өөр тохиргоотой том шилээр тоноглосон. Зорчигч бартаат замд явахдаа Lada 4x4-ийн зарим загварт байдаггүй бариулаас барьж болно.

Тест

Пикап их биений хувьд стандарт түдгэлзүүлэлт нь арын пүрш болон урд холбох систем хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Тээврийн хэрэгсэл нь зам дээрх жижиг овойлтуудыг ямар ч асуудалгүйгээр өнгөрч, томоохон нүхэн дээр машин бөөлждөг. Энэ нь ялангуяа машин ачаалалгүй явж байгаа тохиолдолд мэдрэгддэг. Пүршүүд нь амортизатортой хувилбаруудаас илүү ачаа үүрэх боломжийг олгодог бөгөөд том овойлтод ч динамик тогтворждог.

Машин нь шороон зам болон бартаат замд явахад зориулагдсан. Сүүлчийн тохиолдолд бэрхшээлийг даван туулах нь богино суурьтай Ниватай харьцуулахад илүү хэцүү байх болно, учир нь тухайн машин нь тухайн машин юм.илүү хүнд, том. Үүний зэрэгцээ уг машин нь тэнхлэг хоорондын түгжигдэх дифференциалаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь улс хоорондын чадварын чанарын үзүүлэлтүүдийг дээд зэргээр харуулах боломжтой болсон.

Шинэ загварын пикап машины TTX

Лада 4x4 пикап машины үндсэн параметрүүдийг авч үзье:

• Урт/өргөн/өндөр - 4, 52/1, 68/1, 64 м.
• Дугуйн суурь - 2.7 м.
• Цахилгаан станц нь агаар мандлын бензин хөдөлгүүр юм.
• Ажлын хэмжээ - 1.7 л.
• Хүч чадал - 80 морины хүчтэй.
• Эргэх хүч - 127 Нм.
• Өндөр хурдны шахалтын хос – 3, 9.
• 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдасгах - 21 секунд.
• Хурдны хязгаар 135 км/цаг

Мөн VAZ-2130 хувилбарт зориулагдсан 1.8 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжүүд байдаг. Энэ нэгжийн эзэлхүүн нь өмнөхөөсөө 100 "шоо" илүү юм. Энэ нь динамик болон зүтгүүрийн шинж чанарыг нэмэгдүүлсэн. Далайн туршилтын үеэр зүтгүүрийн ялгаа үнэхээр мэдэгдэхүйц юм. Шатахууны зарцуулалт 90 км/ц хурдтай үед 10 литр хүртэл хэлбэлздэг.

Дүгнэлт

Дотоодын үйлдвэрлэсэн машин нь аналоги дотроос хамгийн шилдэг нь биш ч үнэ, тэсвэр тэвчээрийн хувьд давуу талтай. Үүний тулд бүхэл бүтэн Зөвлөлтийн дараах орон зайн хэрэглэгчид шинэ хувилбарын янз бүрийн загварыг худалдан авахыг илүүд үздэг.