Шинэ "Лада Приора": тоног төхөөрөмж, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

АвтоВАЗ-ын загвартай ижил үнэтэй олон тооны гадаадын автомашинууд гарч ирсэн ч Оросын автомашинчдын дотоодын автомашиныг сонирхох сонирхол сулраагүй, харин эсрэгээрээ байна. Түүгээр ч барахгүй эдийн засгийн нөхцөл байдлыг харгалзан үзвэл АвтоВАЗ-ын бүтээгдэхүүнийг хайж байгаа жолооч нарын тоо нэмэгдсээр байна. Шинэ Priora гарч ирсэн тул дэмий хоосон биш. Бүрэн иж бүрдэл, түүнчлэн үнийн талаар үйлдвэрлэгч саяхан нууцалж байсан. Харин сэтгүүлчид уг машиныг хэвлэлийн паркад хэдийнэ хүлээн авч, сайтар судалжээ. Ерөнхийдөө шинэ, орчин үеийн гэрэлтүүлгийн технологийн ачаар гэрэл гэгээтэй болсон гэж хэлж болно. Мэдээжийн хэрэг, бие нь хэвээрээ байв. Гэхдээ гоёл чимэглэлийн жижиг элементүүдийн ачаар нэгэн цагт дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн домог болсон шинэ цагийг зам дээр таних боломжтой болсон.

Энэ "Приора" гэж юу болохыг авч үзье. Сонголт, өртөг, эзэмшигчийн тойм - энэ бүхэн брэндийн шүтэн бишрэгчдэд ихээхэн сонирхолтой байдаг. Дашрамд хэлэхэд, гэх мэтСүүлийн цуврал, энэ машин нь хэд хэдэн биетэй байдаг. Энэ бол 5 ба 3 хаалгатай бөгсгүй, седан юм.

Гадна талын

Эзэмшигчийн шүүмжээс харахад урд хэсэг нь хатуу, бүр динамик дүр төрхтэй байдаг. Шинэ дүр төрхийг бий болгох гол үзэл баримтлал нь X-дизайн байв. Хажуугийн X-марк болон урд бампер нь онцгой гайхалтай. Нарийн хром обуд нь шинэ гэрлийг илүү тодотгож өгдөг. Мөн манангийн гэрэл нь сонирхолтой юм. Хажуу талдаа дизайнерууд мөн X хэв маягийг ашигласан. Дугуйн нуман хаалга нь даруухан болсон боловч үүнтэй зэрэгцэн тэд ер бусын харагддаггүй - ерөнхий дүр зургийг нөхөж өгдөг. Дээврийн шугамыг бөмбөгөр хэлбэрээр хийдэг. Цонхны доорх шугам нь өмнөх шигээ жигд байна. Машины ард хэнийг ч хайхрамжгүй орхиж чадахгүй. Ар тал нь маш дэгжин. Арын цонх нь дээвэртэй тул том налуутай. Одоо бага зэрэг богиноссон, цухуйсан хавиргатай их бие нь илүү том харагдаж байна. Загварын дараах шинэ хувилбарт машинд шинэ бүрээс нэмсэн. Энэ нь U хэлбэртэй байна. Хэрэв та зургуудыг харвал урд бампер нь хамгийн тод харагдаж байна.

Тэр шинэ хувилбартаа нэлээд төвөгтэй маягтуудыг хүлээн авсан. Одоо энэ нь илүү их шилжилт, анхны элементүүдтэй болсон. Биеийн тохиргоонд Priora нь LED эргэх дохионы давтагчаар тоноглогдсон эвхдэг тольтой. Бампер нь машины дугаарын гүн зайтай маш том дүр төрхтэй болсон.

Хэмжээ

Машины гаднах байдал өөрчлөгдсөн ба түүнийг дагаадхэмжээсүүд. Урт нь одоо 4351 мм байна. Биеийн өндөр нь 1412 мм байв. Өргөн - 1680 мм. Газрын цэвэрлэгээ өөрчлөгдөөгүй бөгөөд 165 мм байна.

Дотоод

"Priora" салон дээр ("Стандарт" иж бүрдэл) ноцтой өөрчлөлтүүд гарсан.

Энэ нь ялангуяа урд самбар дээр мэдэгдэхүйц юм. Одоо энэ нь илүү мэдээлэлтэй болсон гэж тоймчид хэлж байна. Багажны самбарыг бөмбөрцөг хэлбэртэй халхавчны доор байрлуулж, самбар дээрх компьютерийн дэлгэцийг хурд хэмжигч ба тахометрийн товчлуурын хооронд байрлуулав. Төвийн консолыг мөн шинэчилсэн. Энэ бол үнэхээр шинэчлэгдсэн Priora юм. "Люкс" багцад мөн мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий мультимедиа системийг багтаасан болно. Дуусгахад ашигласан материалын хувьд тэд мэдэгдэхүйц сайжирсан гэж хэлэх ёстой. Мөн энэ нь машины үнэ цэнэд нөлөөлсөнгүй. Бага зэрэг бухимдаж байгаа цорын ганц зүйл бол хуучин суудал юм. Урд суудалд суух илүүдэл жинтэй хүмүүст тийм ч таатай биш байж магадгүй.

Арын суудал нь хатуу, гэхдээ хөлний зай хангалттай байгаа нь том давуу тал юм. Шинэ Lada Priora автомашины тоног төхөөрөмж нь сайжруулсан дуу чимээ тусгаарлагчтай - машиныг туршиж үзсэн хүн бүр бүхээгт илүү нам гүм байдаг гэж хэлдэг.

Хөдөлгүүр ба дамжуулалт

Priora гурван хөдөлгүүртэй. Тэд гүйцэтгэл, хүч чадлаараа ялгаатай бөгөөд сайн уян хатан чанартай байдаг. Эдгээр хөдөлгүүртэй хосолсон үйлдвэрлэгч нь стандарт таван шатлалт механикийг санал болгодог. Автомат байх уу"Лада Приора" машин? Одоогоор ийм тохиргоо байхгүй байгаа ч ирээдүйд үйлдвэрлэгч хурдны хайрцгийн хүрээг өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна.

Механикийн тухай ярьж байна. 1.8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 5 шатлалт бэхэлсэн кабелийн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон болно. Үндсэн хосын арааны харьцаа 3.7. Мөн уг машиныг ZF-ийн робот дамжуулагчаар тоноглох мэдээлэл бий. Одоо хөдөлгүүрүүдийн тухай. Эхний хөдөлгүүр нь 123 литрийн багтаамжтай 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. -тай. Тэрээр машинаа дээд тал нь 175 км / цаг хүртэл хурдасгах чадвартай. Эхний 100 км хүртэл машин 10 секундын дотор хурдасна. Түлшний зарцуулалт - үйл ажиллагааны горимоос хамааран 100 км тутамд 7-9 литр байна. Хоёрдахь нэгж нь 106 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн багтаамжтай. Хамгийн дээд хурд - 170 км / цаг. Зуу руу хурдасгахад 11.5 секунд шаардлагатай. Шатахууны зарцуулалт арай бага байна. Гэхдээ эдгээр нь зөвхөн паспортын дугаар юм. Шүүмжүүд нь үнэндээ "хөдөлгүүр" нь өмнөхөөсөө литр тутамд илүү их зарцуулдаг гэж үздэг. Мөн 98 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн хөдөлгүүрийг санал болгож байна. -тай. Түүний тухай аль хэдийн олон зүйл бичсэн. Түүнийг дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийг сонирхдог хүн бүхэн сайн мэднэ. Priora үүнийг 2007 оноос хойш нэлээд удаан хугацаанд тоноглосон. Тэр цагаас хойш 87 морины хүчтэй нэгж байсан. Энэ машиныг бодитоор туршиж чадсан автомашин сонирхогчдод 1.8 литрийн хөдөлгүүр илүү их таалагдсан.

Зүүлтний тухай

Түдгэлзүүлгийн тухайд үйлдвэрлэгчид шинэ хувилбар нь илүү найдвартай гэж мэдэгджээ. Урд бие даасан түдгэлзүүлэлтMacPherson тулгууртай, араас хамааралтай загвар. Машин замдаа итгэлтэй байна. Өнхрөх хандлага багасч, тогтвортой байдал гарч ирэв.

Багцууд

Үйлдвэрлэгчид өөрсдөө машин нь төсөв, энгийн бөгөөд товч машин болсон гэдгийг худалдан авагчдад баталж байна.

Шинэ "Приора"-ын тоног төхөөрөмж нь "Стандарт" ба "Норм" гэсэн сонголттой. Магадгүй ирээдүйд тансаг загварууд гарч ирэх байх. Энэ хооронд та хоёрхон хувилбарт сэтгэл хангалуун байх хэрэгтэй.

Үндсэн Priora

Стандартын дагуу үйлдвэрлэгч нь зөвхөн 8 хавхлагатай 87 морины хүчтэй, механик хурдны хайрцгийг санал болгодог. Машины үнэ 389,900 рубль байна. Энэхүү багцад стандарт аюулгүйн дэр, хүүхдийн суудалд зориулсан бэхэлгээ багтсан болно. Мэдээллийн санд аль хэдийн өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, ABS болон EBD санал болгож байна. "Приора" ("Стандарт" иж бүрэн иж бүрдэл) нь багажны самбар дээр аялалын компьютерээр тоноглогдсон, бүх төрлийн жижиг зүйл хийх тасалгаа бүхий тав тухтай гарын түшлэгтэй. Арын зорчигчдод зориулсан жижиг гарын түшлэг байдаг. Хэрэв та үүнийг онгойлговол цанын нүх гарч ирнэ. Арын суудал нь нэг хэсэг, эвхэгддэг түшлэгтэй. Нэмэлт сонголтуудад гаджетыг цэнэглэх 12V залгуур болон нүдний шилээ нуух боломжтой хайрцаг багтана.

Тав тухтай байдлын хувьд "Стандарт" тохиргооны "Лада Приора" нь цахилгаан жолоодлоготой. Жолооны багана нь өндрийг нь тав тухтай тохируулах боломжтой болсон. Мөн суудлын бүсний өндрийг тохируулах сонголтыг нэмсэн. Салоны агаар шүүгч, урд хаалганы цахилгаан цонхтой. Дашрамд хэлэхэд, төлөөЛада Приора автомашины ирээдүйн эзэд: шинэ Стандарт багц нь зөвхөн аудио бэлтгэлийг хангадаг. Гадна талын сонголтуудад өнгөт кодтой хаалганы бариул, тамгатай 13 инчийн дугуй, бүрэн хэмжээний сэлбэг багтана.

Приора Норма

Анхны үнэ 438 мянган рубль байна. Нэмж дурдахад жолоочид зориулсан дэр байдаг. Арын зорчигчдод зориулсан толгойны хамгаалалт нэмэгдсэн. Мөн суурилуулсан immobilizer болон дохиолол байдаг. Хөдөлгүүрийн ган хамгаалалттай тамгатай. Дотор нь бүх зүйл "Стандарт"-тай адил байна.

Шинэ "Приора"-ын энэхүү тохиргооноос гадна зорчигчдод толин тусгал бүхий нарны халхавч санал болгодог. Тав тухтай байдлын талаар ярихад онцгой зүйл байхгүй - төв түгжих систем, гидравлик өргөгч, цахилгаан ба халаалттай толь, мөн дахин аудио бэлтгэл нэмэгдсэн. Гадна талд - дугуй нь том болсон. Гэхдээ эдгээр нь бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгсэлтэй ижил тамгатай 14 инчийн дугуй юм. Дугуйны бүрээс байдаг. Энэ тохиргоонд 106 морины хүчтэй 16 хавхлагатай хөдөлгүүрийг ашиглах боломжтой. Бусад тохиргоонууд байдаг бөгөөд шинэ "Приора", жишээлбэл, "Норма Уур амьсгал" зэрэг үнэ байдаг. Тэд үүний төлөө 478,900 рубль нэхэж байна. Энэ хувилбар нь цаг уурын системээр ялгаатай. Машин нь аудио бэлтгэл, цахилгаан жолоодлоготой, төв түгжээтэй. Хамгаалалт болон дотоод засал чимэглэлийн сонголтуудын хувьд энгийн "Норма"-тай адилхан.

Үр дүн

Энэхүү төсөвт машины давуу тал нь түүний салбарт өрсөлдөгч бараг байдаггүй. Одоо 500 мянгад шинэ, гайгүй машин худалдаж авахад хэцүү байнагэр бүлүүд. Тиймээс хүмүүс Лада Приора машин худалдаж авна. Сонголтууд болон үнэд анхаарал хандуулах хэрэгтэй.