IZH "Бархасбадь-6"-ын тухай бүх зүйл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Зөвлөлтийн үед IZH "Бархасбадь-6" нь хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн хамгийн чанартай загваруудын нэгд тооцогддог байв. Өмнөх бүх сонголтууд нь сул талуудтай байсан. Зургаа дахь "Бархасбадь" нь өмнөх мотоциклийн олон сайн чанаруудыг нэгтгэж, шинэ зүйл олсон тул Ижевскийн үйлдвэрийн шилдэг бүтээгдэхүүн гэж нэрлэгдэх боломжтой.

Гэхдээ бидний цаг үед IZH "Бархасбадь-6"-г ховор гэж нэрлэж болно. Ямартай ч нээлтээ хийснээс хойш 30 гаруй жил өнгөрчээ. Энэ нь зам дээр тэр бүр харагддаггүй бөгөөд шинэ дугуй эсвэл бага гүйлттэй жишээ олоход нэлээд хэцүү байдаг.

IZH "Бархасбадь-6"-ийн товч тайлбар

Зургаа нь энэ цувралын бусад загваруудын адил дунд анги гэж нэрлэгддэг мотоциклийн ангилалд багтдаг. Энэ нь ихэвчлэн хатуу хучилттай замаар явахад зориулагдсан гэсэн үг юм. IZH "Бархасбадь-6" бүх газрын тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг. Хэдийгээр энэ нь шавар дахь түүний сайн патентыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь түүний жижиг масстай холбоотой.

Мөн энэ дугуйн үйлдвэрийн хоёр хувилбар байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эхлээд -бүх хоёр дугуйт танил, хоёр дахь нь - тэрэгтэй. Ийм нэмэлт нэгж бараг 100 кг жинтэй. Энэ нь түүнтэй хамт хурд, түлшний зарцуулалт гэх мэт олон техникийн шинж чанар муудсан гэсэн үг юм. Магадгүй ийм учраас хоёр дахь өөрчлөлт нь бага түгээмэл байдаг.

Гадаад төрх

IZH "Бархасбадь-6" сонгодог загвартай. Хар сунгасан эмээл, улаан биетэй. Заримдаа өнгө нь шараас цэнхэр хүртэл байдаг. Хром эд ангиудын элбэг дэлбэг байдлыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Зургаан нь гоёмсог гялалзсан яндангийн хоолойгоор бахархдаг. Заримдаа загвар дээр нэмэлт хамгаалалтын хүрээ байрлуулсан бөгөөд энэ нь хромоор бүрсэн байв. Ерөнхийдөө унадаг дугуйны гадаад төрхийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой: хатуу чанд, ямар ч хийсвэр зүйл байхгүй, дизайны талаар өөр юу хэлэх вэ, Чехийн Java хэлнээс бүрэн хуулбарласан.

Үйлдвэрийн шинэчлэл

IZH "Бархасбадь-6" техникийн сайжруулалтаараа сайрхаж чадна. Шинэ шингэн хөргөлт үүн дээр маш сайн тоглосон. Агаарын ахан дүүс дөчин градусын халуунд зогсоход энэ мотоцикль ямар ч асуудалгүй тайван давхидаг. Түүнчлэн цахилгаан асаагууртай сайжруулсан контактгүй гал асаах системийн талаар бүү мартаарай. Одоо тэр бүр эвдэрдэггүй. Мэдээжийн хэрэг, өшиглөлтийг эхлүүлэгчийг багтаасан байгаа ч энэ нь өөр хувилбар гэхээсээ илүү буцах зүйл юм.

Өөр нэг нэмэлт зүйл бол яндангийн системийн угсралтын өөрчлөлт юм. Зургаа дахь "Бархасбадь" -д энэ нь фланцтай байдаг бөгөөд энэ нь хоолойны арын өндөрт үүсэх асуудлыг арилгасанхурд. Яаралтай асаах шинэ функц нэмэгдсэн бөгөөд энэ нь батерейны цэнэг багатай үед маш их тустай.

IZH "Бархасбадь-6" - техникийн үзүүлэлт

Мотоцикль бүрийн гол хэсэг нь түүний эрчим хүчний хэсэг юм. Бархасбадь үүнд сайн. IZH "Бархасбадь-6" хөдөлгүүр нь хоёр цохилттой горимд ажилладаг. Түүний хоёр цилиндрийн нийт эзэлхүүн нь 347 шоо см юм. Харамсалтай нь тосолгооны систем нь хуваагдаагүй байна. Энэ нь түлш цэнэглэх бүрийн дараа хийн саванд түлшнээс гадна тос нэмэх шаардлагатай гэсэн үг юм. Моторын хамгийн дээд хүч нь 25 морины хүчтэй, эргэлт нь 35 Нм.

Шатахууны зарцуулалт, тухайлбал А-92 нь зуун км тутамд 60 км/цагийн хурдтай явахад дөрвөн литр байна. Гэхдээ энэ нь зам дээр байна. Хотын горимд ижил хурдтайгаар долоон литр хүртэл нэмэгддэг. Энэ дугуйн хамгийн дээд хурд нь 125 км/цаг юм. Гэвч үнэн хэрэгтээ энэ бол хязгаар биш юм. Энэ босгыг нэмэгдүүлэх олон арга бий. Тэдгээрийн хамгийн хялбар нь араа солих явдал юм. Олон тооны шүдтэй хэсгийг үндсэн шүдэнд, жижгэвтэр шүдтэй хэсгийг хөтлөгчдөө хийнэ.

IZH "Бархасбадь-6" нь хуучин хүрд тоормосоор тоноглогдсон. Гэхдээ тэд ажлаа сайн хийдэг. Хэрэв хүсвэл энэ мотоцикл дээр дискэн тоормос суулгаж болно. "Бархасбадь" -ыг авсаархан дугуй гэж үзэж болно. Зарим гар урчууд үүнийг (усгараагүй) шуудангаар илгээдэг. Түүний өндөр нь 120 см, урт нь ердөө 220.

Мөнхийн өрсөлдөөн

IZH"Бархасбадь-6" нь өөрийн хамтрагч IZH Planet-6 станцтай байнга өрсөлдөж байв. Тэдний аль нь илүү дээр вэ гэсэн маргаан өнөөг хүртэл үргэлжилж байгаа ч нэг нь ч, хоёр дахь нь ч гараагүй байна. Үнэн хэрэгтээ энэ асуулт нэлээд төвөгтэй байдаг, учир нь тус бүр нь давуу болон сул талуудтай байдаг. Жишээлбэл, "Бархасбадь" нь үргэлж өндөр гүйцэтгэлтэй суудлын тэрэгээрээ алдартай байсан. Энэ нь гөлгөр жолоодлоготой бөгөөд хурдыг аажмаар нэмэгдүүлнэ. Зуун метрийн зайд энэ нь Planet болон бусад дотоодын дугуйг амархан гүйцэх болно.

Энэ гараг найдвартай байдалдаа тулгуурладаг. Бат бөх байдлын хувьд түүнтэй тэнцэх зүйл байхгүй. Мөн мотор болон хурдны хайрцгийн харьцангуй энгийн загвартай. Энэ нь эвдэрсэн тохиолдолд засахад илүү хялбар болгодог. Сул талуудын талаар бүү мартаарай. IZH "Бархасбадь-6" нь өмнөх үеийнх шигээ электроникийн асуудалтай тулгардаг. Тиймээс энэ блок дээр анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. IZH Planet-6 нь элэгдэл муутай. Ихэнхдээ өндөр хурдтай үед та суудалд чичиргээ мэдрэгддэг бөгөөд энэ нь жолоодлогын мэдрэмжийг бууруулдаг.

"Гариг"-ын эздийг гомдоох хэрэггүй, гэхдээ "Бархасбадь" ерөнхий дэвсгэр дээр илүү сайхан харагдаж байна. Эцсийн эцэст аливаа тээврийн хэрэгслийн гол шалгууруудын нэг бол жолоодлогын чанар юм. Мөн "Бархасбадь"-д энэ нь дээр.