2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Триумф Бонневиллийн мотоциклийн түүх 1953 онд Ласло Бенедикийн найруулсан Америкийн "Зэрлэг" кинонд машин гарч ирснээр эхэлсэн. Гол дүрийн Жонни Страблерыг Марлон Брандо бүтээсэн бөгөөд тэрээр "Триумф" унасан. Кино нь дугуйчдын тухай байсан тул мотоциклийн загвар өмсөгч бас гол үүрэг гүйцэтгэсэн тул Триумф Бонневилл олны танил болсон. Тухайн үед уг загварыг олноор үйлдвэрлэдэггүй байсан бөгөөд уг кино нь конвейерийн өргөн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэхэд түлхэц болсон юм. "Бонневилл" нь анхнаасаа технологийн хувьд дэвшилттэй, дизайн болон дараачийн угсралтын хувьд амжилттай болсон бөгөөд уралдааны хувилбарт хэд хэдэн гайхалтай рекорд тогтоосон нь олон жилийн турш мотоцикль үйлдвэрлэх хэтийн төлөвийг харуулсан.
Бичлэг
Тиймээс хэдэн жилийн дараа спорт, дараа нь Триумф Бонневиллийг жинхэнэ нэр хүнд хүлээж байв.уралдааны машинууд. Triumph 650 хөдөлгүүр нь хавтгай зам дээр өндөр хурдтай явах боломжтой болсон. Triumph Bonneville-д хэд хэдэн дээд амжилт тогтоогдсон бөгөөд хамгийн алдартай нь АНУ-ын Юта мужийн уралдаанч Жонни Алленых бөгөөд 1956 онд "Чөтгөрийн сум" нэртэй дугуйгаар 311 км/цаг хурдалж байжээ. Хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь цэвэр метанолоор ажилладаг бөгөөд мотоцикль өөрөө агаарын эсэргүүцлийг бууруулдаг аэродинамик биеийн иж бүрдэлээр тоноглогдсон байв. Бүртгүүлэх газрыг мөн маш сайн сонгосон. Энэ бол төгс тэгш, хатуу гадаргуутай давстай нуур байсан.
Дараа жил нь Германы Вильгельм Герц мөнөөх Триумф Боннвиллд 338 км/цагийн хурдтайгаар дахин нэг дээд амжилт тогтоожээ. Жонни Аллен үүний хариуд 345 км/цагийн хурдтай гүйсэн нь ойрын 6 жилийн хугацаанд хэн ч эвдэж чадахгүй дээд амжилт юм. Зөвхөн 1962 онд Английн уралдаанч Уильям Жонсон албадан Триумф Бонневилл дээр 362 км / цаг хурдалж байжээ. Эцэст нь 1966 онд 700 см см хүртэлх мотоциклийн ангилалд 395 км/цаг хурдалж, уралдаанч Роберт Леппаны давтагдашгүй дээд амжилтыг тогтоожээ.
Үүний дараагаар Триумфийн бүтээгдэхүүнүүд АНУ-ын зах зээлд эрэлт ихтэй болж, Британийн үйлдвэрчид 1959 онд замын дугуйн загвар болох T120-г гаргажээ. Triumph Bonneville T120 загвар нь маш сайн хурдны чанарыг харуулж, хурд хэмжигч зүүг 185 км/цаг хурдтай "бүртгүүлсэн" нь жинхэнэ шуугиан тарьсан. Үүнээс гадна, 1963 онд Triumph Bonneville одоо ч гэсэннэг удаа кинонд тоглож байсан бол энэ удаад Стив МакКуиний тоглосон Холливудын "The Great Escape" кинонд тоглосон.
Шинэ үе
Триумфын дараагийн загвар нь 1972 онд гарсан 724 cc хөдөлгүүр, 62 морины хүчтэй Triumph Bonneville T140 загвар байв. Гайхамшигтай техникийн шинж чанаруудын ачаар T140 дэлхийн зах зээлд Японы мотоцикльтой амжилттай өрсөлдөж, 1979 онд Бонневилл Британийн Мотоциклийн мэдээ сэтгүүлийн уралдаанд "Оны шилдэг мотоцикль" цолыг хүртжээ. Уг загварыг 1988 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд дараа нь үйлдвэрлэлээ зогсоож, конвейер зогссон. Удаан завсарлага боллоо.
Шинэ үеийн "Триумф" 2001 онд олон нийт Triumph Bonneville 790-ыг үзсэнээр худалдаанд гарсан. Жилийн дараа Triumph Bonneville T100 загвар угсралтын шугамаас гарч ирэв. 2005 оноос эхлэн Triumph Bonneville мотоциклууд 64 морины хүчтэй 865 cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 2008 он хүртэл Triumph Bonneville-ийн бүх хөдөлгүүрүүд карбюратороор ажилладаг байсан ба дараа нь түлшний шахуурга нь тарилга болсон.
Өөрчлөлт
Одоогоор Triumph-ийн бүрэлдэхүүнийг Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100 гэсэн гурван загвараар төлөөлүүлж байна. Бүх мотоцикль нь компанийн түүхийн нэг хэсэг бөгөөд танк дээрх хром доторлогоо эсвэл хяналтын самбар дээрх тахометрийн байршил гэх мэт хөдөлгүүрийн чадал, хийц "хонх ба шүгэл"-ээр ялгаатай байдаг. Загварын өөрчлөлтүүд нь хэрэглэгчдэд өнгө сонгох боломжийг олгодогмотоцикль, гэхдээ зөвхөн хоёр өнгөтэй, гэхдээ энэ нь Bonneville-г онцгой онцгой харагдуулахад хангалттай.
Эргономик эсвэл дутагдалтай
Унадаг дугуй нь солигчийн ер бусын байрлалтай бөгөөд шилжүүлэгч нь нэлээд өндөр байрлалтай бөгөөд ер бусын урт замтай. Үүнийг дутагдалтай холбоотой гэж үзэж болох ч мотоцикльчин "таагүй байдалд" хурдан дасдаг. Эргономикийн дутагдал, өндөр өргөгдсөн хөл, их биеийн хазайлт зэрэг нь машин жолоодох онцгой хэв маяг гэж тооцогддог. Энэ бол "Триумф Бонневилл"-ийн өвөрмөц онцлог бөгөөд түүний онцлог шинж чанарууд нь өөрөө ярьдаг.
Удирдлага
Хэрэв буух нь эхлээд харахад эвгүй байвал мотоциклийн жолооны талаар ижил зүйлийг хэлэх боломжгүй - энэ нь таны гарт бээлий шиг багтах бөгөөд мотоцикль жолоодох нь жинхэнэ таашаал юм. Гэнэтийн зөөлөн шүүрч авах хөшүүргийг хөнгөвчлөхөд шахаж болох бөгөөд тохируулагч бариул нь бас гайхалтай уян хатан байдаг. Хөдөлгүүр нь секундын 100-ны дотор хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь 68 морины хүчтэй юм! Хоёр зэрэгцээ цилиндр төгс хэмнэлээр ажилладаг.
Алдаа
Ерөнхийдөө Triumph Bonneville-ийн тоймууд ихэвчлэн эерэг байдаг. Харьцангуй дутагдалтай талуудын дотроос жинхэнэ дугуйчид зөвхөн яндангийн системийг л онцлон тэмдэглэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дууг хэт их дарж, шатаах үед түүний "амьсгалыг" алдагдуулдаг. Торгүй шууд дуу намсгагч нь мотоцикль гуйж байна. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд Triumph Bonneville мотоцикль бол шавхагдашгүй эх сурвалж юмэзнийх нь таашаал.
Зөвлөмж болгож буй:
Машины өнгөний төрөл. Машины цонхыг будах: төрлүүд. Toning: киноны төрлүүд
Янз бүрийн өнгөлгөө нь машиныг илүү орчин үеийн, загварлаг болгодог гэдгийг хүн бүр мэддэг. Ялангуяа машины цонхыг бүдгэрүүлэх нь гаднах тааруулах хамгийн алдартай, түгээмэл арга юм. Ийм шинэчлэлийн бүх давуу тал нь процедурын энгийн байдал, харьцангуй хямд өртөгт оршдог
Triumph Bonneville T100 мотоцикль: тайлбар, техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм
Triumph Bonneville T100 мотоцикль нь 70-аад оны алдарт мотоциклийн үүсгэн байгуулагч уламжлал, чиг хандлагыг залгамжлагч юм. Өчигдрийн өнгөлөг хэв маяг, орчин үеийн технологийн хэрэглээ, инженерийн өвөрмөц шийдэлтэй хослуулсан нь энэхүү мотоциклийг орчин үеийн англи хувилбараар сонгодог хувилбар болгон танилцуулах боломжийг бидэнд олгож байна
Форд Пума - муурны дүртэй машин
Форд машины загваруудын дунд тийм ч сайн мэдэхгүй ч анхаарал татахуйц нэг загвар бий. Загвар нь сонирхолтой байж болох анхны нэртэй байдаг. Тэгэхээр энэ бол Форд Пума
Зөвлөлтийн мотоцикль. ЗХУ-ын мотоцикль (фото)
Дотоодын мотоциклийн үйлдвэрлэлийн түүх бол дэлхийн дугуйн үйлдвэрлэлийн салшгүй бөгөөд тод хэсэг юм. Ижевск, Киев, Минск, Ковровын үйлдвэрүүд алдартай ялалт, гашуун ялагдал хоёулаа сайрхаж чадна. Эцсийн эцэст Зөвлөлтийн "төмөр морь" -ын үйлдвэрлэл бүхэлдээ мартагдсан байв
"Шар шувуу" мотоцикль. "ZiD Owl 200" мотоцикль шинэ (фото)
Мотоцикл "Шар шувуу" (бүтэн нэр нь "Восход шар шувуу") - 1957-1965 онд Дегтяревын үйлдвэр (ZiD) үйлдвэрлэсэн алдарт "Ковровец" (загвар "К-175")-ийн удам. Сонирхолтой. мөн урт удаан оршин тогтнох түүх, гадаад төрх байдал, шинж чанараа олон удаа өөрчлөх. Энэ бүхэн бол "Owl" мотоцикль юм. Төрөл бүрийн асуудлын гэрэл зургууд үүнийг тодорхой баталж байна
