Генераторын сойз угсралтыг хэрхэн оношлох вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Автомашины үйлчилгээний хананд ихэвчлэн ижил асуудлыг сонсдог - генераторын сойз угсралт ажиллахгүй байна. Эсвэл машин дахь генераторын реле зохицуулагч огт ажиллахгүй байна. Энэ асуудал юу болох, түүнийг хэрхэн шийдвэрлэх, бие даан оношлох, яг юу нь ажиллахгүй байгаа, эвдрэлийн шалтгаан юу болохыг тодорхойлохыг хичээцгээе.

Засвар

Ийм асуудал гарахад хамгийн түрүүнд санаанд орж ирдэг зүйл бол мэдээж генераторын сойз угсралтын засвар юм. Энэ бол нэлээд төвөгтэй машины хэсэг бөгөөд үүнийг засах хоёр аргыг ашиглаж болно:

1. Хэсэгчилсэн.
2. Бүрэн.

Хэсэгчилсэн засварын хувьд энэ нь генераторыг хэсэгчлэн задлахыг хэлнэ. Хэрэв та нэг хэсгийг солих шаардлагатай бол энэ аргыг ашиглах нь зүйтэй.

Бүрэн арга бол генераторыг машинаас салгаж, эд ангиудыг нь бүрэн задлах явдал юм. Машинуудын моторт муу үр дагавраас урьдчилан сэргийлэхийн тулд генераторын сойз угсралтыг цаг тухайд нь засахыг хичээ.

Засварлах хэрэгсэл

• 17 болон 19-н товчлуурууд.
• Толгой19, 17, 10-нд.
• Хүзүүвч.
• Ратчет бариул.
• Өргөтгөл (харандааны бөмбөгтэй).

Бийрийн угсралтыг засах, зайлуулах нь машины марк бүрийн хувьд огт өөр гэдгийг санаарай.

Солих

Хэрэв та эсвэл таны мастер энэ хэсгийг зүгээр л солих замаар эвдрэлийг засах боломжгүй гэдэгт итгэлтэй байгаа бол генераторын сойз угсралтыг солих шаардлагатай. Хүссэн хэсгийг солихын тулд та эхлээд үүнийг тээврийн хэрэгслээс салгах хэрэгтэй, үүний тулд танд дээр дурдсан тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

Генераторыг өөрөө задлахад ямар хэрэгсэл хэрэгтэй вэ?

Танд хэрэгтэй:

• алх;
• толгой 8 ба 10;
• өргөтгөсөн ратчет;
• 19-д зориулсан бөгж эрэг чангалах түлхүүр.

Машинаас буулгалгүй яаж шалгах вэ

Зөв гэгдэх арга. Үүнд батерейны хэлхээг шалгах орно. Вольтметр ашиглан хөдөлгүүр ажиллаж байгаа үед манипуляци хийх нь зүйтэй. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллахгүй бол вольтметр дээрх үзүүлэлт нь 12.7 вольт байх ёстой, хэрэв өөр үзүүлэлт байвал зайгаа цэнэглэхээ мартуузай. Машины хөдөлгүүрийг асааж, мультиметрийг 20 вольт болгож тохируулна уу.

Бид датчикуудыг терминалуудад хэрэглэнэ, хэрэв энэ нь 13-14 вольтын хүчдэлийг харуулж байвал энэ нь хэвийн утга юм. 14.5 вольтоос ихгүй утгыг зөвшөөрнө. Хэрэв ийм шалгалтын үеэр таны мультиметрийн заалт 12-оос доош буюу 14.5-аас дээш байвал энэ нь машин дахь генераторын реле зохицуулагчийн эвдрэлийг илтгэнэ. Гэхдээ бүх тохиолдолд тийм биш гэдгийг хэлэх нь зөв байхЭнэ нь реле эвдэрсэн, ихэнхдээ асуудал нь генератор өөрөө байдаг. Генераторын сойз угсралтыг механизмын арын хэсэгт нууж болно. Хэрэв таны машин дээрх реле нь сууринаас тусдаа байвал түүнийг солиход анхаарлаа хандуулаарай, хэрэв энэ нь үр дүнд хүрэхгүй бол генераторыг өөрөө солих эсвэл засварлаж эхлэх нь зүйтэй.

Хосолсон генераторыг шалгаж байна

Юуны өмнө бид хосолсон релений хэлхээг ашиглан үргэлж сойз угсралтаар оношилгоо хийнэ. Энэ төрлийн генератор өнөөдөр, ялангуяа орчин үеийн шинэ үеийн машинуудын дунд маш их алдартай. Манай тохиолдолд уг хэсгийг машинаас салгаж, задлах нь зүйтэй, учир нь бидэнд хэрэгтэй нэгж нь арын хэсэгт, генераторын босоо амны яг хажууд бэхлэгдсэн байдаг.

• Генератор дээрээс багс олоорой.
• Бэхэлгээг тайл.
• Бийрийн угсралтыг салга.
• Багс нь өөрөө тусгай нүүрс нэмсэн бал чулуугаар хийгдсэн байдаг тул тэдгээрийг ихэвчлэн бал чулууны чипсээр тоосоор угаана.

Хэрэв та генераторын сойз угсралтыг хэрхэн шалгах талаар сонирхож байгаа бол ачааллыг тохируулах чадвартай тэжээлийн эх үүсвэр, мэдээжийн хэрэг цэнэглэгч ашиглан шалгахын тулд тусгай хэлхээг ашигладаг. Мөн системийг угсрахад танд 12 вольтын машины гэрэл болон ердийн утас хэрэгтэй болно.

Цэнэглэгчдээ анхаарлаа хандуулаарай, тэд ихэвчлэн батарейгүй бол ажиллахгүй.

Бид генераторын реле-зохицуулагчийн утсыг батарей руу холбож, 12 вольтын гэрлийн чийдэнг сойзтой холбоно. Ийм заль мэх хийхдээ байхыг хичээбал чулуун багс нь нэлээд хэврэг тул та тэдгээрийг бутлах эсвэл ноцтой гэмтээж болзошгүй тул маш болгоомжтой байгаарай.

Хэрэв холболт хэвийн байдалд байгаа бол сойз угсралт нь босоо амны дамжуулагч учраас гэрэл асч жигд, тайван асна. Чимээгүй горимд хүчдэл 12.7 вольт байх ёстой гэдгийг санаарай. Одоо хүчдэлийг 14.7 вольт хүртэл өсгөж, чийдэн унтарна. 14.5 вольт нь чийдэнгийн хэвийн шатах цэг юм. Хүчдэлийг дахин бууруулахыг оролдоорой, ихэвчлэн гэрэл дахин асна, хэрэв ийм зүйл тохиолдвол генераторын реле зохицуулагч зөв ажиллаж байна. Хэрэв ямар нэг зүйл нормоос гажсан бол механизмыг засах эсвэл солих талаар бодох хэрэгтэй.

Анхаарал

Дадлагаас харахад генераторын гол асуудал нь ихэвчлэн батерейны терминалуудад байдаг. Тэдгээрийн шинж чанараараа тэд ихэвчлэн исэлддэг бөгөөд үүний үр дүнд хүчдэл муу дамждаг тул цэнэглэхэд хэцүү байдаг тул генераторын гол асуудал үүсдэг. Тиймээс эхлээд терминалуудыг сайтар зайлж, зөвхөн дараа нь нэмэлт оношлогоо хийхийг зөвлөж байна.