2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Хөдөлгүүрийн эвдрэлийн оношилгоог ихэвчлэн энэ ажиллагааг гүйцэтгэх чадвартай мэргэшсэн боловсон хүчин, тоног төхөөрөмжтэй үйлчилгээний газруудад хийдэг. Орчин үеийн автомашиныг зөвхөн брэндийн автомашины үйлчилгээнд оношлох ёстой, учир нь бүх брэндийн технологиуд өөр өөр байдаг. Мэдээжийн хэрэг, янз бүрийн үйлдвэрлэгчдээс баталгаажсан бүх нийтийн төвүүд байдаг. Энэхүү гэрчилгээ нь тус төвийн эдгээр үйлчилгээний чиглэлээр ур чадвартай болохыг баталж байна.
Иймэрхүү тоног төхөөрөмж нь дүрмээр бол маш их мөнгө шаарддаг бөгөөд засвар үйлчилгээ нь жижиг үйлчилгээний газруудын хүч чадлаас хэтэрдэг тул та үйлчилгээний чанарт санаа зовох хэрэггүй.
Хөдөлгүүрийн асуудлыг оношлох нь хамаагүй хямд болно. Энэ нь таны оюун санааны сониуч зан чанарыг ашиглах замаар л хүрч болно. Машиныг үйлчилгээнд илгээхийн өмнө лаа ашиглан хөдөлгүүрийн энгийн оношилгоо хийх шаардлагатай бөгөөд тэд машины нөхцөл байдлын талаар маш их зүйлийг өгч чадна.
Машины хөдөлгүүр хэчнээн нарийн төвөгтэй байсан ч, хэчнээн электрон хэрэгсэл жолооддог байсан чэлэгдэх хандлагатай ажлын хэсгүүд. Энэ элэгдлийг лааны өнгөөр тодорхойлж болно. Дизель түлш байхгүй тул энэ техникийг зөвхөн бензин хөдөлгүүрт ашиглах боломжтой гэдгийг санах нь зүйтэй.
Хамгийн муу зүйлээс эхэлцгээе - оч залгуур дээрх тортог. Хэрэв ийм тэмдэг гарч ирвэл та газрын тосны хэрэглээ, мөн түлшний зарцуулалт нэмэгдэж байгааг анзаарч болно. Үүнээс гадна хөдөлгүүр нь илүү утаатай болно. Энэ бүхэн нь поршений цагираг хэлбэрээр поршений бүлгийн элэгдэл, түүнчлэн хавхлагын ишний битүүмжлэлийг илтгэнэ. Газрын тос зүгээр л шаталтын камерт ордог. Засварын аргын талаар ярих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш байх.
Хөдөлгүүрийн эвдрэлийг оношлох нь зөвхөн одоо байгаа асуудлуудыг төдийгүй "үндсэн асуудлууд"-ыг илрүүлж, улмаар ноцтой асуудал болж хувирдаг. Лаа дээр хөө тортог ажиглагддаг. Энэ нь бас хар өнгөтэй, гэхдээ амархан арилдаг. Энэ тохиолдолд карбюраторыг тохируулах, эсвэл шалгаж, шаардлагатай бол солих нь зүйтэй. Энд асуудал нь шатамхай хольцыг бензинээр хэт баяжуулж, шатаах камерын бүх гадаргуу дээр хөө тортог үүсэхэд хүргэдэг. Тохируулга хийсний дараа эвдрэлийг арилгах, хөдөлгүүрийг дунд болон өндөр хурдтайгаар ажиллуулахыг зөвлөж байна.
Бусад зүйлсийн дотор хөдөлгүүрийн эвдрэлийг оношлох нь түүний нөөцийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог, учир нь бүх доголдол нь нэгжийг шууд идэвхгүй болгодоггүй. Заримтай нь хөдөлгүүр нь 10,000 километрийн зайд ажиллах боломжтой бөгөөд дараа нь "босох" болно. Энэ байдал хүн бүрийн хувьд гамшиг болно.машин сонирхогч.
Холимог дахь бензин хангалтгүй байвал эсрэг нөлөө бас бий. Дараа нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хэцүү байдаг. Шургаагүй лаа дээр та цагаан өнгийн бүрээсийг харж болно. Энэ асуудлын шийдэл нь өмнөхтэй адил байна.
Хөдөлгүүрийн оношилгоо, засварыг гэрийн нөхцөлд хийж болох ч үүнд хатуу багаж хэрэгсэл, хангалттай цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаардагдана. Энэ чиглэлийн мэдлэг нь саад болохгүй. Хэрэв та чадвардаа итгэлгүй байгаа бол үйлчилгээний газар очих хэрэгтэй.
Зөвлөмж болгож буй:
Мерседес машины тос сольж байна. Газрын тосны төрөл, яагаад өөрчлөх шаардлагатай вэ, хөдөлгүүрийн тосны үндсэн үүрэг
Машин бол өдөр бүр хяналт тавих шаардлагатай орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл юм. Мерседес машин нь үл хамаарах зүйл биш юм. Ийм машин үргэлж эмх цэгцтэй байх ёстой. Мерседесийн тосыг солих нь тээврийн хэрэгслийн хувьд чухал процедур юм. Энэ нийтлэлд бид энэ журмыг хэрэгжүүлэх нь хэр чухал, ямар төрлийн тос, ямар төрлийн тос болох талаар ярих болно
Хөдөлгүүрийн хавхлагын тохируулга 4216 "Цагаан зээр": журам, ажлын техник, шаардлагатай багаж хэрэгсэл, мэргэжилтний зөвлөгөө
Автомашин сонирхогчид 4216 Цагаан зээрийн хөдөлгүүрийн хавхлагыг тохируулах шаардлагатай бол төрөлжсөн авто засварын газруудын үйлчилгээгүйгээр хийх боломжтой. Үүнийг гаражийн орчинд өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг авч үзье
Автомат дамжуулалт "Айсин": ердийн эвдрэлийг хянах, оношлох, засах
Японд маш олон машиныг автомат хурдны хайрцагтай үйлдвэрлэдэг. Энэ нь бараг бүх брэндүүдэд хамаатай - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Япончууд автомат хурдны хайрцгийн нэлээд найдвартай загвартай гэдгийг би хэлэх ёстой. Эдгээрийн нэг нь Aisin автомат хурдны хайрцаг юм. Гэхдээ тэр бас асуудалд ордог. "Aisin" 4 ба 6-р автомат хурдны хайрцгийн онцлог, түүнчлэн эвдрэлийн талаархи мэдээллийг нийтлэлд оруулсан болно
Би TCP-ээ өөртөө авч явах шаардлагатай юу? PTS байхгүй бол жолоодох торгууль. Та ямар бичиг баримт авчрах шаардлагатай вэ?
PTS бол жолооч нарт зориулсан чухал баримт бичиг юм. Гэхдээ заавал авчрах хэрэг байна уу? Машин эзэмшигчээс цол аваагүй тохиолдолд ямар шийтгэл оногдуулдаг вэ? Энэ нийтлэл нь эдгээр бүх асуултын хариултыг илчлэх болно. Жолооч ямар бичиг баримттай байх ёстой вэ?
Би машин дээрх саармагыг асаах шаардлагатай юу? Би гэрлэн дохион дээр автомат хурдны хайрцагт төвийг сахисан байх шаардлагатай юу?
Төвийг сахисан араа гэж юу вэ? Би машин дээр төвийг сахисан горимыг асаах шаардлагатай юу? Би гэрлэн дохио, замын түгжрэлд автомат хурдны хайрцагт төвийг сахисан байх шаардлагатай юу? Төвийг сахисан араа нь юунд зориулагдсан вэ? Үүнийг олж мэдье
