Автомат дамжуулалт "Айсин": ердийн эвдрэлийг хянах, оношлох, засах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Японд маш олон машиныг автомат хурдны хайрцагтай үйлдвэрлэдэг. Энэ нь бараг бүх брэндүүдэд хамаатай - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Япончууд автомат хурдны хайрцгийн нэлээд найдвартай загвартай гэдгийг би хэлэх ёстой. Эдгээрийн нэг нь Aisin автомат хурдны хайрцаг юм. Гэхдээ тэр бас асуудалд ордог. Манай нийтлэлд бид 4-р ба 6-р Aisin автомат хурдны хайрцгийн онцлог шинж чанарууд, мөн энэ дамжуулалтын талаархи автомашин эзэмшигчдийн сэтгэгдлийн талаар ярих болно.

Онцлог

Тэгвэл энэ дамжуулалт юу вэ? Энэ бол Японд үйлдвэрлэсэн автомат хурдны хайрцаг бөгөөд өөр өөр алхам хийх боломжтой. Эхэндээ зөвхөн дөрвөн шатлалт хайрцаг үйлдвэрлэсэн. Одоо "Aisin" 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг маш их алдартай болсон

Энэ хайрцгийг ихэнх төсөвтэй болон дунд зэрэглэлийн машинд суулгасан. Дээд зэрэглэлийн сегментийн хувьд энэ нь брэндийн найман шатлалт хурдны хайрцгийг хангадагAA80E. Aisin автомат хурдны хайрцагт дараахь зүйлс орно:

• Момент хувиргагч.
• Гидроблок.
• Гариг арааны багц.
• Диференциал (урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинд хамаарна).
• Хөргөлтийн систем.
• Насос.
• Хяналтын систем.

Хайрцагны дотор талыг тусгай тосоор дүүргэсэн. Энэ бол ATP шингэн юм. Энэ нь зөвхөн үрэлтийн хэсгүүдийг тослохоос гадна "нойтон" шүүрч авах үүргийг гүйцэтгэж эргүүлэх хүчийг шилжүүлэх боломжийг олгодог.

Шүүмж

Автомашинчид Aisin-ийн автомат хурдны хайрцгийн талаархи тоймдоо энэ нь нэлээд найдвартай болохыг тэмдэглэжээ. Шүүмж дэх энэ хайрцагны давуу талуудын дунд тэд тэмдэглэв:

• Жижиг хэрнээ үр ашигтай гидравлик төхөөрөмж. Энэ нь хайрцгийг илүү авсаархан хэмжээтэй болгоход хувь нэмэр оруулдаг (энэ нь суудлын автомашинд онцгой ач холбогдолтой) бөгөөд эд ангиудыг үр дүнтэй тослох боломжийг олгодог.
• Бүрэн автоматжуулсан хайрцагны удирдлага. Энэ нь танд бага түлш хэрэглэх боломжийг олгоно.
• Гөлгөр шилжилт.
• Сайн динамик гүйцэтгэл. Хэрэв ердийн момент хувиргагч нь хурдатгалыг удаашруулдаг бол Aisin автомат хурдны хайрцаг нь механикаас муугүй үзүүлэлттэй байна.
• Найдвартай байдал. Эдгээр хайрцагнууд нь таагүй нөхцөлд сайн нөөцийг харуулдаг. Тэгэхээр их засвар хийхээс өмнө ийм машин 400 орчим мянган км замыг туулах чадвартай.
• Энгийн загвар. Энэ нь зөвхөн засварыг хэмнэх төдийгүй бие даасан засвар үйлчилгээ хийх боломжийг олгодог. Тиймээс ATP шингэнийг гараар сольж болно. Тохиромжтой тос худалдаж авахад хангалттай"Aisin" автомат дамжуулалтын хувьд. Гэхдээ цэвэрлэх элементийн талаар бүү мартаарай. Тостой зэрэгцэн Aisin автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүр бас өөрчлөгддөг.

Зарим сул талууд

Тогтмол ачаалал, спорт горимыг ашиглах үед автомат хурдны хайрцгийн эргүүлэх шүүрч авах боломжгүй болж болзошгүй. Мөн өнгө, тосыг нь өөрчилдөг. Энэ нь улаанаас хар болж хувирдаг. шингэний бохирдлыг зөвшөөрөх ёсгүй. Поршений үрэлтийг төмрөөр элэгдсэн тохиолдолд тос нь наалдамхай найрлагаар ханасан байна. Энэ нь гидравлик блокийн хавхлагуудын үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлдөг. Дамар нь "халуун" болон "хүйтэн" аль алинд нь наалдаж, соленоид ба булаг нь шингэний сувгийг цаг тухайд нь нээхээс сэргийлдэг. Энэ нь тэврэлт алдагдаж, савлагаа дахь шүүрч авах элэгдэл ихсэхэд хүргэдэг.

Засвар үйлчилгээ

Үйлдвэрлэгч автомат хурдны хайрцгийн тосыг 100 мянган км тутамд солихыг зөвлөж байна. Хэрэв машиныг эрс тэс нөхцөлд (байнга түгжрэл, бага температурт жолоодох) ашигладаг бол энэ хугацааг хоёр дахин багасгах ёстой. Солихын тулд 7-10.5 литр ATP шингэн шаардагдана. Мөн нарийн шүүлтүүр шаардлагатай. Энэ нь давхар мембрантай, мэдрэгддэг. Үүнийг арааны тостой ижил давтамжтайгаар солих шаардлагатай.

Оношлогоо

Хайрцаг засах шаардлагатай гэдгийг яаж ойлгох вэ? Гуравдагч талын хэд хэдэн шинж тэмдэг үүнийг мэдээлнэ:

• Хурд нэмэхийг оролдохдоо догдолдог. Энэ нь ихэвчлэн эхний араагаас хоёр дахь араа руу шилжих үед тохиолддог.
• Зогсоол хийх үед өшиглөнө. Жолооч хайрцаг сонгогчийг хөдөлгөхөд мэдрэгддэг"Зогсоол"-оос "Жолооч" горим руу. Машин хөөрч байгаа бололтой.
• Хурдатгалын динамик алдагдах. Энэ нь арааныхаа аль нэгэнд, эсвэл хэд хэдэн араагаар зэрэг гулссанаар илэрдэг.

Та мөн тосны түвшинг хянах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол энэ нь систем дэх даралтыг бууруулж, дамжуулалт хэт халах болно.

Засвар

Дээрх алдааг хэрхэн засдаг вэ? Үүний тулд орлуулалт хийгдсэн:

• Битүүмжлэх элементүүд. Үүнд лац, жийргэвч орно. Энэ нь шүүрч авах шатсан тохиолдолд заавал хийх ёстой процедур юм. Элэгдлийн бүтээгдэхүүнээр ханасан бохирдсон тос нь Teflon цагирагны элэгдэлд хүргэдэг. Тэдгээрийг тодорхой хүлцэлийн дагуу үйлдвэрлэдэг. Бага зэрэг элэгдэлд орсон тохиолдолд ATP шингэн нь "хордож" эхэлдэг
• Үрэлт. Тэд иж бүрдэлд нөхөн сэргээх, өөрчлөх боломжгүй. Ган дискний шаталт оношлогдсон тохиолдолд тос нь галд тэсвэртэй давирхайгаар бохирдсон тул мөн өөрчлөгддөг. Шинэ ган обуд суурилуулж байна.
• Соленоид. Тэдгээрийг солих нь гидравлик нэгжийг задалж, алдааг олж засварласны дараа л хийгддэг. Гаригийн хэрэгслийг мөн шалгаж үздэг. Энэ нь мөн солих шаардлагатай байж болох ч маш ховор.
• Тогоо жийргэвч. Энэ бол хамгийн хор хөнөөлгүй ажиллагаа юм. Ихэвчлэн тос сольсны дараа шүүлтүүр суурилуулахын тулд савыг задлах үед шаардлагатай байдаг.
• Насосны ханцуй ба дүүргэгч хайрцаг. Эдгээр элементүүд нь цаг хугацааны явцад эвдэрч болно. Энэ нь үрэлтийн шүүрч авах байнгын чичиргээгээр хөнгөвчилдөг.түгжигч шүүрч авах.

Засварлах онцлогууд

Дунд зэргийн нарийн төвөгтэй ажил хийх тохиолдолд хавхлагын их биеийг салгаж, засна. Энэ ажиллагаа нь 2.2 литр эзэлхүүнтэй тос нэмэх шаардлагатай. Засварын үед хайрцгийг эргүүлэх моментийн засварын хамт задалдаг. Авцуулах савлагаа, тосыг бүрэн сольсон. Хамгийн бага засвар хийсэн тохиолдолд тогоо авч, соленоидыг цэвэрлэж, шүүлтүүрийг өөрчилдөг. Үүний зэрэгцээ ойролцоогоор нэг литр тос нэмнэ.

Чухал: Хэрэв бага хэмжээний тосноос хайрцганд даралт хангалтгүй байвал шүүрч авах савнууд шатахад хүргэнэ.

Засварын процедурыг өөрөө тусгай үйлчилгээнд хийх ёстой. Автомат хурдны хайрцаг хичнээн энгийн байсан ч түүнийг сэргээх нь тийм ч хялбар ажил биш юм. Зөвхөн эд ангиудыг зөв суулгахаас гадна хайрцгийг зөв угсрах нь чухал юм.

Электроник

Механик хэсгээс гадна Aisin 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар цахилгааны доголдол гарч болзошгүй. Тиймээс, хайрцагны утас сул байгаа тул хяналтын дохио алга болж болзошгүй.

Энэ тохиолдолд мэргэжилтнүүд компьютерийн оношлогоо хийж, бүх алдааг уншина. "Ажиллуулах" тохиолдолд зөвхөн цахим хяналтын нэгжийг солих нь тусалж чадна. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд засвар нь зөвхөн цахилгаан зохицуулагчийг солих замаар хязгаарлагддаг. Үүнд: ороомог орно.

• Шугамын даралтын зохицуулалт.
• Авцуур солих чанар.
• Момент хувиргагчийн түгжээ.

Хэрэв та ийм гэмтэлтэй удаан хугацаагаар жолоодвол дискийг шатааж бусад гидравлик хавтангийн соленоидуудад асуудал үүсгэнэ.

Бусад доголдол

Автомат дамжуулалт "Aisin" нь сул талуудтай. Энэ нь газрын тосны шахуурга, битүүмжлэл алдагдсан байна. Хэрэв энэ асуудлыг цаг тухайд нь засахгүй бол энэ нь насосны бутыг элэгдэлд хүргэх болно. Сүүлийнх нь удахгүй ашиглах боломжгүй болж магадгүй юм. Түүний эвдрэл нь дамжуулах хэсэгт өвөрмөц дуу чимээ дагалддаг. Үүний зэрэгцээ Aisin автомат хурдны хайрцгийн гидравлик трансформаторыг хаах цахилгаан соронзон нь элэгддэг.

Эдгээр хайрцагт тохиолддог өөр нэг асуудал бол поршений дамар юм. Эдгээр нь гидравлик хавтангийн загварт байдаг. Тэдгээрийн элэгдэл нь янз бүрийн горимд дамжуулалтыг тогтворгүй ажиллуулахад хүргэдэг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Aisin автомат хайрцаг гэж юу болохыг олж мэдсэн. Ерөнхийдөө энэ дамжуулалт нэлээд найдвартай. Энэ нь DSG эсвэл вариаторт байдаг шиг эмзэг зангилаа байдаггүй бөгөөд ачаалал, хэт халалтанд илүү тэсвэртэй байдаг. Гэхдээ юу ч үүрд үргэлжлэхгүй тул цаг хугацаа өнгөрөх тусам хайрцагт анхаарал хандуулах шаардлагатай байж магадгүй юм. Гэмтэл нь механик болон цахилгааны аль аль нь байж болно. Үүнийг эрт үе шатанд тодорхойлох нь чухал юм. Тэгэхгүй бол нэг асуудал олон асуудал дагуулна. Зургаан шатлалт Aisin хайрцагт зориулсан ороомог хавхлагын сонголтыг машины VIN дугаарын дагуу хийдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.