"Lamborghini Veneno Roadster"-ын динамик болон техникийн үзүүлэлтүүд

Агуулгын хүснэгт:

"Lamborghini Veneno Roadster"-ын динамик болон техникийн үзүүлэлтүүд
"Lamborghini Veneno Roadster"-ын динамик болон техникийн үзүүлэлтүүд
Anonim

2013 онд Lamborghini Veneno нэртэй 3 машин гаргасан. Машинуудынхаа бусад нэрсийн нэгэн адил Ферруччогийн дагалдагчид Испанийн алдарт бухын бухын нэрийг ашигласан. 2014 онд Lamborghini Veneno Roadster-ийг 3 дахин том цувралаар гаргасан. Үүний өртөг нь 5 сая доллар байв. Бүхэл бүтэн цувралыг хурдан худалдаж авснаар концернийн түүхэн төслийг амжилттай хэрэгжүүлсэн. Мөн энэ нь мөнгөний тухай биш, харин энэ машин хувийн цуглуулгад байх бөгөөд хэдэн арван жилийн дараа эзэмшигчдэд асар их ашиг авчрах тухай юм.

lamborghini veneno родстер
lamborghini veneno родстер

Veno Roadster-ийн бүтээн байгуулалт

"Lamborghini Veneno Roadster" нь техникийн шинж чанарыг доор авч үзэх болно, онцгой загвар юм. Уг машиныг 9 хувь үйлдвэрлэсэн бөгөөд түүний өмнөх Венено гурван машиныг угсарчээ. Энэ нь тийм гэсэн үгтүүний зохицуулалт, динамикийн талаар мэдээлэл өгөх нь бараг боломжгүй юм. Хоёрдугаарт, ийм машиныг худалдан авагчид хувийн цуглуулгад зориулж худалдаж авдаг тул жолооны ард сууж, дараа нь түүний динамик, жолоодлогын талаар ярих аз тохиох магадлал багатай.

Гэсэн хэдий ч 2.9 секундын дотор тэгээс 100 км / цаг хүртэл хурдасч, LMP автомашиныг санагдуулам спортлог аэродинамик хэлбэрүүд байгаа тул уг загвар нь маш сайн жолоодлого, мартагдашгүй сэтгэл хөдлөлийг урьдчилж үнэлж байх ёстой. хурд. Түүний оргил хурд нь 355 км/цаг бөгөөд энэ нь Формула 1-ийн машинуудын гүйцэтгэлд ойртож байгаа Ле Манс прототипүүдээс ч илүү юм. Гэхдээ үүнд зөвхөн бэлтгэсэн замаар л хүрэх боломжтой.

Онцгой "Lamborghini Veneno Roadster"-ийг Aventador-ын үндсэн дээр хөдөлгүүр болон явах эд ангиудыг нь зээлж авч бүтээсэн. Мөн энэ нь хэрхэн хурдасч, хянагддагийг олон хүн мэддэг. Veneno Roadster нь хурдасгах, эргэх үед илүү тогтвортой байдлыг хангасан, доош буулгах хүч ихтэй тул динамик болон жолоодлогын хувьд илүү сайн болох нь батлагдсан. Гурван нөөцлөгдсөн арын далавч байгаа нь үүнд тусалдаг бөгөөд энэ нь жолоодох үед даралтыг тохируулах боломжийг олгодог. Энэ нь уралдааны замд маш сайн машин боловч нийтийн зам дээр бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахгүй.

lamborghini veneno Roadster техникийн үзүүлэлтүүд
lamborghini veneno Roadster техникийн үзүүлэлтүүд

Lamborghini Veneno Roadster нь Aventador болон 2013 Veneno-той тун төстэй гүйцэтгэлтэй. Орчин үеийн Veneno Roadster 40 кг жинтэй болж, нүүрстөрөгчийн эслэгийг ашигласан хэвээр байнамонокок Aventador. Биеийн хавтангууд нь мөн нүүрстөрөгчийн шилэн бөгөөд гипер машин бүтээх орчин үеийн чиг хандлага юм.

Хөдөлгүүр

Lamborghini Veneno Roadster нь цилиндрийн блокийн 60 градусын налуутай уламжлалт V12 хөдөлгүүртэй бөгөөд эзэлхүүн нь 6.5 литр (илүү нарийвчлалтай бол 6.498 литр). Түлш-агаарын хольцын шахалтын харьцаа нь хамгийн их эргүүлэх үед 11.8-аас 1-ээр (8400 эрг / мин) хүч чадал нь 750 морины хүчтэй. -тай. Гэхдээ энэ эрчим хүчний нэгжийн хамгийн их эргүүлэх моментийн бүс байрладаг минутанд 5500 эргэлтийн бүсэд орох үед хамгийн их "суурах" мэдрэгддэг.

гэрэл зураг lamborghini veneno Roadster
гэрэл зураг lamborghini veneno Roadster

Дамжуулах болон туслах систем

Хөдөлгүүрийн хүчийг 7 шатлалт ISR хурдны хайрцгаар удирддаг. Өндөр шилжих хурдыг давхар шүүрч авах биш харин тусдаа саваагаар хангадаг. Компьютерийн бие даасан удирдлагатай, өөрөө түгжигддэг арын дифференциал бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй нөхцөлд энэ нь ямар ч асфальт гадаргуу дээр тэнхлэгийг эргүүлэхгүйгээр хурдыг хурдан авах боломжийг олгоно. Үүнд гулсахаас хамгаалах модуль болон зүтгүүрийн хяналтыг багтаасан тогтвортой байдлын хяналтын систем бас тусалдаг. Эдгээр модулиуд нь Lamborghini Veneno Roadster-ийн шинэлэг зүйл биш, харин зам дээр жолоодох эсвэл замд явахад зориулагдсан гипер машинуудын шаардлагатай дизайны элементүүд юм.

Түдгэлзүүлэлт, жолоодлого

Veneno Roadster-ийн бүтцийн эд ангиудын дийлэнх хэсгийг өмнөх Veneno-д ашигласан. Одоогийн гэж хэлж болномашин нь дээврийн тохиргоондоо ялгаатай боловч техникийн хувьд ижил хэвээр байна. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь батлагдсан, найдвартай Servotronic цахилгаан жолооны системийг ашигладаг хэвээр байна. Бүрэн бие даасан хоёр салаа түдгэлзүүлэлтийн геометрийн хамт энэ нь маш сайн жолоодлого, жолоодлогын нарийвчлалыг бий болгодог.

Гэсэн хэдий ч замд зориулагдсан бусад гипер машинуудын нэгэн адил хөдөлгөөний өндөр түвшний тухай ярих боломжгүй юм. Цорын ганц үл хамаарах зүйл нь зөвхөн Бугатти байж магадгүй юм. Энэ нь газрын цэвэрлэгээг багасгах хэрэгцээ шаардлага, буланд эргэлдэж байх үед өнхрөхийг арилгадаг маш хатуу түдгэлзүүлсэнтэй холбоотой юм. Машины дундаж хурд 200 км/цаг, дээд хурд нь 355 км/цаг байхад тав тух, жолоодлогын энэхүү тохирол зайлшгүй чухал юм.

Хэвтээ цочрол шингээгч, пүрш бүхий идэвхгүй нэг хоолойт түдгэлзүүлэлт нь жолоодлогын эргэлтийн тогтвортой байдал, аюулгүй байдлыг хангах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч энэ машин нь эзнээ удаан хугацаанд баярлуулах бөгөөд 20-30 жилийн дараа үнэ цэнэ нь 10 ба түүнээс дээш дахин өсөх магадлалтай. Магадгүй ийм загваруудыг бас хөрөнгө оруулалт болгон худалдаж авдаг ч, зам дээр туршиж үзэх нь мартагдашгүй сэтгэл хөдлөлийг авчрах гэсэн үг юм.

зам дээрх lamborghini veneno roadster зураг
зам дээрх lamborghini veneno roadster зураг

Бидний өмнө автомашины урлагийн гайхамшигт жишээ байгааг ойлгохын тулд Lamborghini Veneno Roadster-ийн зургийг харахад хангалттай. Мөн тэд уралдааны зам руу явахаас илүүтэйгээр үүнийг биширдэг.

Зөвлөмж болгож буй: