Самосвал: ангилал, ажиллагаа, шинж чанар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Самосвал нь задгай болон задгай ачаа болон бусад бүтээгдэхүүнийг их биеийг хазайлгаж буулгахад өргөн хэрэглэгддэг. Энэ төрлийн тоног төхөөрөмж нь бусад аналогитай харьцуулахад даац багатай хэдий ч ажлын цаг багассан тул ашиглах нь ашигтай.

Ангилал

Самосвалуудыг хэд хэдэн шалгуурын дагуу ангилдаг. Үйл ажиллагааны дагуу: барилга байгууламж, карьер, газар доорх, хөдөө аж ахуй, төрөлжсөн өөрчлөлтүүд байдаг. Даацын хувьд: жижиг (хоёр тонн хүртэл), дунд (2-6 тонн), том (7-14 тонн), тусгай үзүүлэлттэй (14 тонноос дээш).

Хөдлөх бүрэлдэхүүний төрлөөр:

• Ганц машин.
• Авто галт тэрэг.
• Хагас чиргүүл.
• Суудлын автомашинд зориулсан чиргүүл.

Мөн энэ техник нь платформуудыг буулгах аргаасаа ялгаатай. Арын, хажуугийн, хоёр ба гурван талын горимтой хувилбарууд бий.

Зарим машиныг бүх төрлийн замд ашиглах боломжтой, бусад загвар нь зөвхөн хурдны зам дээр, хамгийн их ачаалал даах чадвартайгүүр нь 100 кН хүртэл.

Дизайн онцлогууд

Сонгодог самосвалын үндсэн эд ангиуд нь кабинтай явах эд анги, ажлын хэсэг өөрөө багтана. Энэ нь платформ хэлбэртэй суурь, гидравлик бүхий эргүүлэх механизм, дэд рамаас бүрдэнэ.

Суулгацын гол үүрэг бол ачааллыг байрлуулах явдал юм. Үүнтэй холбогдуулан энэ нь хамгийн их олон талт шинж чанартай байх ёстой бөгөөд түүний онцлогт тохирсон байх ёстой. Ихэнхдээ энэ төхөөрөмж нь зөөврийн хажуугийн лац, саравчаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь тодорхой ангиллын барааг үлээх, чийглэхээс хамгаалах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад уг загвар нь платформын ашиглалтын хэмжээг нэмэгдүүлэх зөөврийн дээд самбараар хангагдсан болно.

Энэ нь өөрөө буулгагч машины хамгийн их хөдөлмөр шаардсан хэсэгт хамаарах бөгөөд хурдан элэгддэг. Тавцан нь биеийг дээш өргөх байрлалд засах боломжийг олгодог тусгай зогсоол, түгжээ бүхий эвхдэг эсвэл дээш өргөгдсөн талуудтай.

Гидравлик бэхэлгээ ба дэд хүрээ

Самосвалын гидравлик төхөөрөмжийн зорилго нь хөдөлгүүрийн хүчийг ашиглан ажлын тавцанг буулгах механикжуулалтыг хангах явдал юм. Гидравлик идэвхжүүлэгчийг цилиндрт хүчийг шилжүүлэхэд ашигладаг.

Дэд хүрээ нь гагнасан бүтэц юм. Энэ нь хогийн цэгийн машины нэгж, угсралтын үндсэн явах эд анги дээр суурилуулахад хэрэглэгддэг. Хэсэг нь сувгийн хэсэг, хөндлөн дам нуруу бүхий хоёр салаагаар хийгдсэн. Хоёр буюу гурван талын буулгалттай ачааны машинууд нь хойд талын нээлтийн төрөлтэй аналогиас илүү үр ашигтай байдаг. Ийм машинд жишээлбэл, хөдөө аж ахуйн салбарт өргөн хэрэглэгддэг ZIL-130 MMZ-554 самосвал орно. Ийм өөрчлөлтийг чиргүүлтэй хамт нэгтгэж болох бөгөөд замын галт тэрэгний нэг хэсэг болох даацыг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Самосвал

Орчин үеийн үйлдвэрлэлд ил уурхайн үйл ажиллагаа явуулах нь карьерын төрлийн самосвалгүйгээр боломжгүй юм. Тэд том хэмжээтэй, хатуу масстай тул нийтийн зам дээр явахыг хориглоно. Ажлын талбарт хүргэлтийг хэсэг хэсгээр нь хийж байна.

Энэ ангиллын хамгийн үр дүнтэй техник бол хойд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хос тэнхлэгтэй, арын буулгалттай хувилбарууд юм. Орчин үеийн хүнд даацын ачааны машинууд дээр дүрмээр бол дизель хөдөлгүүр ба зүтгүүрийн цахилгаан моторыг хослуулсан эрлийз цахилгаан станц суурилуулсан. Эдгээр машинуудын тоормос нь гидравлик болон цахилгаан системийг хослуулдаг. Алдартай ачааны машины брэндүүд: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Зам эсвэл барилгын өөрчлөлт

Энэ ангилалд хамаарах машинууд нийтийн эзэмшлийн замд явах боломжтой. Энэ бол өнөөдөр зах зээл дээрх хамгийн алдартай ачааны машинуудын нэг юм. Ийм төхөөрөмжийг барилга, нийтийн аж ахуй, хөдөө аж ахуйд идэвхтэй ашигладаг.

Энэ бүлгийн томоохон төлөөлөгч бол дотоодын өөрөө буулгагч КАМАЗ-5511 юм. Ачааны машин нь дизель түлшээр тоноглогдсон210 "морь"-ын хүчин чадалтай нэгж. Мотор нь хоёр термостат бүхий хаалттай хөргөлтийн систем ба шингэний автомат холболттой сэнс хөтөчтэй.

КамАЗ-ын их бие нь кабинийг хамгаалах зориулалттай хаалт бүхий шанага хэлбэртэй металл эд анги юм. Ган хавтанг үндсэн хүрээ рүү гагнаж, доод талын үүрэг гүйцэтгэдэг, биеийн урд тал нь бага зэрэг налуу байна. Буулгах ажлыг хойш нь хийдэг. Дэд хүрээ нь бэхэлгээтэй зангиа, хаалт, мөн пүрш бүхий хамгаалалтын кабель ашиглан хүрээтэй холбогдсон байна.

Шуурхай онцлог:

• Ачих даац - 10тн.
• Хамгийн дээд хурд - 90 км/цаг хүртэл.
• Урд/хойд тэнхлэгийн ачаалал – 4, 4/14, 6 т.
• Нийт жин - 19 т.
• Их бие - хойд буулгахтай хувин.
• Урт/өргөн/өндөр - 710/250/270 мм.
• Биеийн өргөн - 2.31 м.

Хэсэгт ачааны машин

Ийм төрлийн самосвалуудыг "самосвал" гэж бас нэрлэдэг. Энэхүү техник нь их хэмжээний задгай ачааг тээвэрлэхэд чиглэсэн улс хоорондын өндөр параметр бүхий тээвэрлэлт юм. Ариутгасан загварууд нь ялангуяа тариалангийн бүс нутагт (зам барих үед, карьер, нүүрс, хүдрийн сав газарт) зохих замын хучилт байхгүй тохиолдолд нэг төрлийн загвараас илүү сайн хувилбар юм.

Ийм ачааны машин хэд хэдэн ангилалтай:

• Урьдчилсан өөрчлөлтүүд. Үнэн хэрэгтээ эдгээр нь үйлдвэрлэлийн загварын трактор эсвэл хоёр ба түүнээс дээш тэнхлэгтэй трактортой нэгтгэсэн шороон тэрэг юм.
• Нэг тэнхлэгтэй машинд тохирох хувилбарууд.

Ачаа тээвэрлэлтийг хажуу, хойд, доод талын буулгагчтай холбогч самосвалаар гүйцэтгэдэг. Тэднийг анх зохион бүтээсэн барилгын салбарт машинууд өргөн хэрэглэгддэггүй байсан ч карьер хөгжүүлэх эрэлт хэрэгцээтэй болсон. Тусгайлан боловсруулсан тракторын үндсэн дээр хийсэн гурван тэнхлэгийн өөрчлөлтийг ихэвчлэн ашигладаг. Ихэвчлэн зургаан дугуй нь ийм тээврийн хэрэгсэлд явдаг.

Газар доорх ачааны машин

Энэ ангилалд механик болон барилгын тэсрэлтээр суларсан чулуулгийг тээвэрлэх, буулгах зориулалттай машинууд багтана. Ажил нь хамгийн давчуу нөхцөлд явагддаг бөгөөд энэ нь тухайн төхөөрөмжийн жижиг хэмжээсүүдэд хүргэдэг. Энэ нь уурхай, хонгил, уурхайн үйл ажиллагаанд ажилладаг.

Газар доорх зориулалттай самосвалууд нь маневрлах чадвар, аюулгүй байдлын хувьд өндөр шаардлагыг хангасан байх ёстой. Энэ ангиллын нэгжийн даац нь 40 тонн хүртэл байдаг. Үүнтэй холбогдуулан тэд ихэвчлэн томоохон хэмжээний тээврийн үйл ажиллагааны гүйцэтгэлийг шаарддаг хамгийн том байгууламжийг бий болгоход оролцдог. Тоног төхөөрөмж нь газар доорх ажлын явцад зайлсхийх боломжгүй урт авиралтыг амархан даван туулдаг. Нарийхан газарт эргэдэг суудал, хяналтын механизмаар тоноглогдсон Dumper төрлийн аналогийг ашигладаг. Өөрчлөлтийн өнцөг нь 180 градус хүртэл байдаг бол тээврийн хэрэгсэл өөрөөижил байрлалд байна.

Уламжлалт газар доорх ачигч машин нь хагас чиргүүлтэй нэгдсэн нэг тэнхлэгт трактор юм. Үндсэн эд анги, эд ангиудыг хос нугас ашиглан холбосон бөгөөд энэ нь чирэх төхөөрөмжтэй холбоотой тракторыг эргүүлэх боломжтой болгодог. Тиймээс тоног төхөөрөмжийн шаардлагатай маневрлах чадвар баталгаатай болно. Момент дамжуулалтыг кардан босоо ам ба хурдны хайрцгийн тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн дөрвөн урагш араатай, ижил тооны урвуу араатай байдаг. Энэ машины хөдөлгүүр нь болор төрлийн хувиргагч эсвэл шингэн банн зэрэг хоёр байрлалтай яндангийн хий цэвэрлэх системээр тоноглогдсон.

MAZ самосвал

Энэ сегмент дэх Беларусийн ачааны машинуудыг хамгийн өргөн хүрээгээр танилцуулж байна. 5516 индексийн дагуу хамгийн алдартай өөрчлөлтүүдийн нэгийг авч үзье. Машин нь 20 тонн даацтай, хувин хэлбэрийн биеээр тоноглогдсон, барилгын болон задгай материалыг тээвэрлэхэд чиглэгддэг. Найдвартай байдал, олон талт байдлын улмаас тээвэрлэлт нь Зөвлөлтийн дараахь орон зайд маш их алдартай байдаг. Загвар 5516 нь богино кабин болон унтлагын ууттай өргөтгөсөн кабин гэсэн хоёр хувилбартай.

Параметрүүд:

• Урт/өргөн/өндөр - 7190/2500/3100 мм.
• Замын зай - 27 см.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 3850 мм.
• Арын/урд талын зам - 1865/1970 мм.
• Нийт жин - 13.5 тонн.

Давуу талуудын дунд хэрэглэгчид хямд үнэ, засвар үйлчилгээ,хэмнэлттэй, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, түдгэлзүүлэлтийн найдвартай байдал.

ГАЗ самосвал

Энэ үйлдвэрлэгчээс дизель түлшний загварыг 3307 индексээр авч үзье. Машин нь янз бүрийн задгай материалыг тээвэрлэх, хурдан буулгахад чиглэгддэг. Энэхүү өөрчлөлт нь шороон замд хангалттай хэмжээний нэвтрүүлэх чадвартай тул хөдөө аж ахуйн салбарын хэрэгцээнд бүрэн нийцдэг. Мөн уг машин нь барилгын материал тээвэрлэхэд тохиромжтой.

Металл их бие нь цахилгаан хийн удирдлагын механизм бүхий гидравликийн тусламжтайгаар хазайсан. Платформ нь механикаар хаагддаг гурван нугастай талтай. Платформыг жолоочийн кабин дахь хөшүүргээр удирддаг. Загварын онцлогоос хамааран уг ачааны машинуудыг тавцанг 50 градусаар ухрааж эсвэл гурван тал нь онгойлгож буулгаж болно.

ГАЗ-3307 самосвалын шинж чанар

Үндсэн параметрүүд:

• Цахилгааны нэгжийн төрөл - ZMZ-511.
• Хамгийн дээд хурд нь 90 км/цаг
• Хүчин чадлын үнэлгээ – 4.5 тн.
• Хүч - 92 кВт.
• Ажлын хэмжээ – 4, 25 л.
• Урд/арын зам - 1700/1560 мм.
• Нийт жин - 7850 кг.
• Урт/өргөн/өндөр - 6330/ 2330/2350 мм.

Хүчтэй хөдөлгүүр нь өөрөө буулгагчийг сайн хурдтай хөдөлгөх боломжийг олгодог бөгөөд хөдөлгүүрийн хурдан халалтыг урьдчилсан асаагуур хангадаг. Хөтөч тэнхлэг нь хойд, хурдны хайрцаг нь дөрвөн урагш, нэг урвуу араатай механик юм. Бүхээг нь нэлээд өргөнпанорамик шил, агааржуулалт, халаалтын систем, зөөлөн суудалтай. Боломжийн үнийг тэмдэглэх нь зүйтэй: хуучин хогийн машиныг 300 мянган рублийн үнээр худалдаж авах боломжтой.