2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Автомашин бүр ус зайлуулах болон яндангийн системээр тоноглогдсон байдаг. Яндангийн хоолой нь зөвхөн яндангийн яндангийн өргөтгөл гэж олон хүн бодож магадгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн хөдөлгүүрт ямар ч ашиг тусгүйгээр яндангийн хий ялгаруулах үйлчилгээтэй. Энэ мэдэгдэл тодорхой хэмжээгээр үнэн боловч түүний ашиггүй байдлын талаар маргаж болно. Юуны өмнө, яндангийн системүүд нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд диаметр, хэлбэр, урт, резонатор, дуу намсгагчийн эзлэхүүн зэрэг урт хугацааны тооцооллын үр дүн гэдгийг хэлэх нь зүйтэй.
Яндангийн хоолойг халуунд тэсвэртэй, хөнгөн, зэвэрдэггүй, хром гэх мэт янз бүрийн материалаар хийж болно. Энэ бүхэн нь тэдгээрийн ажиллах температурын нөхцөл, гаднаас нь хэр харагдахаас хамаарна. Яндангийн системийг солих нь ихэвчлэн машиныг илүү динамик болгохын тулд хөнгөн болгохын тулд хийгддэг тул жин нь бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Одоо диаметрийн тухай. Өргөтгөсөн диаметртэй яндангийн хоолой нь хүчин чадал ихтэй тул хөдөлгүүрийн агааржуулалт сайжирсан. Үүнээс гадна, систем дэх даралт мэдэгдэхүйц буурч, мөнЭнэ нь гаралтын хэсэгт байгаа хийн дуу чимээг бас бууруулдаг гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, автомашин эзэмшигч бүр машиныхаа энэ үзүүлэлтийг сайжруулахаас татгалзахгүй.
Ядангийн хоолойг ихэвчлэн зэвэрдэггүй гангаар хийдэг. Баримт нь тэдгээр нь өндөр хайлах цэгтэй, мөн бага жинтэй, зэврэлтээс хамгаалах хамгийн тохиромжтой шинж чанартай байдаг. Үүнээс гадна зэвэрдэггүй ган нь бусад төрлийн металлаас илүү зөөлөн тул боловсруулахад хялбар байдаг.
Хөдөлгүүр их хэмжээний эзэлхүүнтэй бол яндангийн хоолойг хоёр урсгалд хувааж болно. Яндангаас яндан ганцаараа гарах тохиолдол байдаг ч дуу намсгагч нь бүхэл машины өргөнтэй байдаг тул дотроос нь хоёр хоолой гарч ирдэг.
Илүү олон удаа та 3 эсвэл 4 цилиндр бүрт яндангийн олон талт суурилуулсан, өөрөөр хэлбэл яндангийн хоолойг зүгээр л хуулбарладаг яндангийн системийг олж болно. Энэхүү загвар нь V хэлбэрийн хөдөлгүүрт өргөн хэрэглэгддэг, учир нь тэдгээрийг салбарлахад хэцүү биш бөгөөд тэдгээрийн эзэлхүүн нь дүрмээр бол гурван литр ба түүнээс дээш байдаг. Жижиг хөдөлгүүрт ийм системийг ашигладаггүй, учир нь энэ нь зөвхөн харагдахуйц сайжруулалтгүйгээр машины өртөгийг нэмэгдүүлдэг тул ийм сайжруулалт нь зөвхөн эзэмшигчийн санаачилгаар болдог.
Яндангийн системд тохиолддог нийтлэг асуудал бол түүний хэв гажилт юм. Мэдээжийн хэрэг, манай улсын замын чанар хэн бүхэнд мэдэгдэж байгаа тул ийм нөхцөл байдал тийм ч ховор биш юм. Ийм нөхцөлд автомашины эзэд өөрөөсөө асуудаг: Гэхдээ энэ нь хор хөнөөлгүй юмЭнэ нь хөдөлгүүрт зориулагдсан уу? Тийм ээ, энэ нь чухал биш юм. Энэ нь машины ажиллагааг өмнөх шигээ үргэлжлүүлж болно гэсэн үг боловч системийн эвдэрсэн хэсгийг аль болох хурдан солих нь зүйтэй юм. Үүнийг хийхийн тулд бүх системийг эвхэх боломжтой болгосон бөгөөд ингэснээр энэ процедурыг бүхэлд нь солихгүйгээр хялбархан гүйцэтгэх боломжтой болно.
Олон автомашины эзэд яндангийн систем нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй гэдэгт итгэдэг. Энэ нь зарим талаараа үнэн боловч зарим нэг нюансууд байдаг. Юуны өмнө та дээр дурдсан нөхцөл байдал үүсэхгүйн тулд түүний гадаад байдлыг хянах хэрэгтэй. Жолоо барьж байхдаа яндан нь машины хамгийн доод цэг гэдгийг санах хэрэгтэй. Хоолой шатсан эсвэл бусад гэмтэл гарсан тохиолдолд гаднах чимээ шуугианы түвшин огцом нэмэгдэж, явахад эвгүй байдалд ордог тул солих замаар татах нь зохисгүй юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Мотоциклийн дуу намсгагч дулааны соронзон хальс: сорт, зорилго
Хэрэв таны мотоциклийн утааны яндангийн систем зэвэрсэн, маш эвгүй харагдаж байвал яаж сэргээх талаар бодох хэрэгтэй. Дуу намсгагч соронзон хальс нь таны дугуйны үзэмжийг сайжруулахад туслах хямд, хямд хэрэглээний зүйл юм. Үүнийг бараг бүх мотоциклийн сэлбэг хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн дэлгүүрээс худалдаж авах нь маш амархан
Хоолой тавих кран сонгох
Хоолой тавих кран гэж юу вэ? Энэ нь том диаметртэй, урт урттай хоолой тавихад зориулагдсан нэрээр нь бүтээгдсэн барилгын тусгай тоног төхөөрөмжийн нэр юм
Дуу намсгагч оролтын хоолой: тодорхойлолт ба техникийн үзүүлэлтүүд
Орчин үеийн ямар ч машины төхөөрөмжид яндангийн систем байдаг. Энэ нь хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ. Тэдгээрийн дотор катализатор, яндангийн коллектор, резонатор, дуу намсгагч байдаг. Гэхдээ дуу намсгагчийн яндангийн хоолой гэх мэт нарийн ширийн зүйлийг цөөхөн хүн дурддаг. Энэ элемент гэж юу вэ, хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?
Лааны түлхүүр - зорилго, үнэ, сорт
Ядаж нэг эрэг чангалах түлхүүр ашиглахгүйгээр аливаа эд ангиудыг засах, солих боломжгүй. Зарим тохиолдолд хэсгийг салгахад тусгай чирэгч ашигладаг. Ихэнхдээ ийм нарийн ширийн зүйлийг бөмбөгний холболтыг задлахдаа санаж байдаг. Гэсэн хэдий ч дэлхий дээр өөр хэдэн арван чирэгч байдгийн нэгийг нь оч залгуурыг салгах, суулгахад ашигладаг гэдгийг бүү мартаарай. Бид өнөөдөр энэ тухай ярих болно
Яндангийн систем VAZ-2109: зорилго, төхөөрөмж, техникийн шинж чанар, ашиглалт, засварын онцлог
VAZ-2109 бол Орост үйлдвэрлэсэн хамгийн алдартай машин юм. Энэ машиныг ЗХУ-ын үеэс үйлдвэрлэж ирсэн. Энэ бол эргүүлэх хүчийг хойд дугуйнд бус урд тал руу дамжуулдаг анхны машин байв. Машин нь ердийн "сонгодог" загвараас эрс ялгаатай
