Хөөрөх бол чухал нарийн ширийн зүйл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Тээврийн хэрэгслийн ачиж буулгах хэсгийг жолоодохын тулд хөөрөлтийн нэмэлт тэжээлийн эх үүсвэрийг ашиглах шаардлагатай. Нэг буюу хэд хэдэн төрлийн төхөөрөмж нь хөдөлгүүрээс ажиллах хүчийг идэвхжүүлэгч рүү дамжуулдаг. Энд танд цахилгаан хөөргүүр (PTO) хэрэгтэй.

PTO сонгох

PTO-ийн сонголт нь нэмэлт тоног төхөөрөмжийн төрөл болон төлөвлөсөн ажлуудаас хамаарна. Хамгийн оновчтой ажиллагаа, чанар, суурилуулах хялбар байдал, угсралтын ажилтай хайрцагны нийт өртөг бага байх зэргийг харгалзан үздэг. Хэрэглээний талбараас хамааран янз бүрийн төрлийн хөтчийн механизмыг PTO-д холбодог бөгөөд энэ нь хүч шаарддаг ажлын нэгж рүү хүчийг дамжуулдаг. Нэмэлт тоног төхөөрөмжийн техникийн шаардлага нь аль нэгжийг хамгийн тохиромжтой болохыг тодорхойлдог. PTO нь эрчим хүчний нэгж ба дамжуулалттай харилцан үйлчлэлцэх нь чухал тул цахилгаан хөөрөлт нь хөдөлгүүр ба хурдны хайрцагтай бүтцийн хувьд уялдаатай байх ёстой.

• Систем дэх даралтыг нэмэгдүүлсэн хэрэглээашигласан дамжуулах хоолой болон гидравлик насосны хэмжээг багасгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь зай хэмнэж, жинг бууруулдаг.
• Гидравлик насосыг хайрцагт шууд холбох нь угсралтын зардлыг бууруулдаг.
• Илүү том PTO харьцаа нь тахир голын хурдыг багасгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь дуу чимээ болон түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.

Хараат төрлийн цахилгаан хөөрөлт

Авцуулахаас хамааралтай PTO-г механик хурдны хайрцагт суурилуулсан. Тэдгээрийг зөвхөн хөдөлгүүр сул ажиллаж байх үед л ашиглаж болно. Тэдгээрийг суулгахад хялбар, хөнгөн жинтэй. Гарын авлагын хурдны хайрцгийн завсрын босоо амаар удирддаг сонгох хайрцаг нь хурдны хайрцгийн орон сууцны арын хэсэгт бэхлэгдсэн байна. Эрчим хүчний гаралтын хурдыг хөдөлгүүрийн хурд ба хурдны хайрцгийн харьцаагаар тодорхойлно. Хөдөлгүүр сул ажиллаж байх үед шүүрч авахаас хамааралтай цахилгаан хөөрөлтийг хийн системээр идэвхжүүлж болно. Тусгай машин механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тохиолдолд шүүрч авахаас хамааралтай цахилгаан хөөрөлт тохиромжтой бөгөөд үүнийг явахдаа сонгох шаардлагагүй.

Хараат системийн ашиг тус

• Хараат PTO нь бие даасан PTO-оос бага жинтэй.
• Гадравлик тосыг шүүрч авахаас үл хамааран PTO-той адил системээр тасралтгүй шахдаггүй тул хөдөлгүүрийн хүчийг дэмий үрэхгүй.
• Бүтэц нь энгийн бөгөөд бат бөх, шаардлагатай засвар үйлчилгээ нь хамгийн бага бөгөөд суурилуулах зардал багатай. Тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөж байх үед хөөрөлтийг ажиллуулах боломжгүй байх нь аюулгүй байдлын давуу тал гэж үзэж болно.

Дотоодын автомашины хамааралтай PTO загварууд

• КАМАЗ хөөрөлтийг хурдны хайрцгийн дээд хэсэгт суурилуулсан: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• Хурдны хайрцгийн баруун талын таг руу: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Хурдны хайрцгийн зүүн талын нүхэнд: MP39.
• Хурдны хайрцгийн арын хэсэгт: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Дамжуулах хайрцагны дээд хэсэгт: MP24, MP32.
• GAZ цахилгаан хөөргүүрийг хурдны хайрцгийн баруун талын нүхэнд суурилуулсан: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Хуучин загвар GAZ-53

ГАЗ-53 ЗХУ-ын хамгийн том ачааны машин болжээ. Түүний явах эд анги дээр тусгай тоног төхөөрөмж, ялангуяа түлшний машин үйлдвэрлэсэн. Шахуургыг ажиллуулахын тулд 4 шатлалт хурдны хайрцгийн баруун талын нүхэнд шурган, түлшний машин дээр GAZ-53 цахилгаан хөөргөх хайрцгийг суурилуулсан. Карданаар дамжуулан эргэлтийг шахуурга руу дамжуулдаг. Асаах нь механик юм. Өөрчлөлт 53b-4202010-08 нь үүртэй, 53b-4202010-09 нь фланцтай холбогдсон. Дамжуулсан хамгийн их хүч нь маш бага: 9.42 кВт.

Бие даасан төрлийн цахилгаан хөөрөлт

Авцуулахаас бие даасан цахилгаан хөөргүүрийг ямар ч төрлийн эрчим хүчний нэгж, дамжуулалт бүхий машинд суурилуулж болно. Та хөдөлж байхдаа болон суурин төхөөрөмж дээр асааж болно. Бие даасан PTO нь тээврийн хэрэгслийн гаднаас асаахад тохиромжтой. Хөтөч рүү тасралтгүй нэвтрэх шаардлагатай тээврийн хэрэгслийн хувьд бүрэнАвцуулахаас хараат бус байх нь цорын ганц шийдэл юм.

Газар дамжуулагчийн хувьд: Хөөрч нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйгаар хөдөлдөг бөгөөд хөдөлгүүр болон механик хурдны хайрцгийн хооронд суурилагдсан. Зөвхөн эрчим хүчний нэгж нь хурд, хүчийг хянадаг. Хөтөч нь цахилгаан пневматик/гидравлик холболтын системтэй бөгөөд үрэлтийн шүүрч авах боломжтой.

Автомат хурдны хайрцагт: PTO нь хурдны хайрцгийн дээд талд урд суурилагдсан. Энэ нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйгаар эргүүлэх хүч хувиргагчаар хөдөлдөг бөгөөд энэ нь хүчирхэг хөтөч арааны тусламжтайгаар хөдөлгөгч хүчийг цахилгаан хөөрөлт рүү дамжуулдаг. Тиймээс PTO нь хөрвүүлэгчийн хурдад нөлөөлдөггүй. Хөтөч нь жолоодох үед зэрэг цахилгаан болон гидравлик системээр идэвхждэг.

Авцуулах холбоо хамааралгүй

Хайрцаг нь хөдөлгүүр дээр суурилагдсан. Энэ нь хөдөлгүүрийн camshaft хөтөчөөр идэвхждэг. Энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед PTO нь тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байгаа эсэхээс үл хамааран ажилладаг гэсэн үг юм. Гидравлик хөтөчийг идэвхжүүлэх нь гидравлик насос дээр суурилуулсан аюулгүйн хавхлагаар хийгддэг.

Бие даасан PTO-н загварууд

• KAMAZ KOM, хурдны хайрцгийн баруун талын нүхэнд суурилуулсан: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Хурдны хайрцгийн зүүн талын нүхэнд: MP114-4202010.
• Хурдны хайрцгийн арын хэсэгт: MP105-4206010.

МАЗ хайрцаг суурилуулах

Газар дамжуулалтын хайрцган дээр MAZ-ийн хөөрөлтийг зүүн эсвэл баруун талд суурилуулсан. Байршил нь үйл ажиллагааны босоо амны чиглэлд нөлөөлдөг.иймээс гидравлик суурилуулалтын насосны байршил дээр. Резинэн дэвсгэр, металл болон паронит жийргэвчний тусламжтайгаар араа хоорондын зайг тохируулна. Суурилуулсан цахилгааны хайрцгийн эхний туршилтын үед эргэлт бага байх ёстой. Араа шүд зүүсэн байх ёстой.