Voltswagen Polo - загварын түүх

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Voltswagen Polo-г анх 1975 онд үзүүлжээ. Түүний анхны тоглолт Ганновер хотод автомашины үзэсгэлэн дээр болсон. Урд хөтлөгчтэй Поло загвар нь Гольф, Пассат хоёрын дараа Volkswagen-ийн гурав дахь нь болсон. Экстерьер болон интерьер дизайны шийдэл нь алдарт Марселло Грандинигийнх.

Volkswagen Polo-г бүтээх үндэс нь Audi 50 байсан. Эхний загвар нь хамгийн хэмнэлттэй хувилбар байсан. Түүний куб хөдөлгүүр нь дөчин морины хүчин чадалтай бөгөөд цагт нэг зуун гучин км хүртэл хурдалж байв.

Жилийн дараа алдартай Volkswagen Polo тансаг зэрэглэлийн хувилбар угсрах шугамаас гарч ирэв. Түүний хөдөлгүүр нь тавин морины хүчтэй, 1.1 литрийн багтаамжтай.

1977 оны эхээр хоёр хаалгатай Volkswagen Polo Sedan үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд тоймууд нь автомашины Европын зах зээлд өндөр нэр хүндтэй байсан тухай өгүүлдэг. Түүний эзэлхүүнтэй их бие (таван зуун арван таван литр), практик их бие, тав тухтай өргөн интерьермөн жолооч нарын хайрыг татав. Нэмж дурдахад техникийн үзүүлэлтүүд энэ загварын оргилд байсан. Карбюраторын хөдөлгүүр (0.9-1.3 литр) нь дөч жаран морины хүчтэй байв. Гэхдээ энэ загварын машины хамгийн чухал давуу тал нь боломжийн үнэ юм. Гаргаснаас хойш дөрвөн жилийн хугацаанд бараг хагас сая машин үйлдвэрлэсэн байна. Худалдан авагчдын дунд Volkswagen Polo цувралын алдартай болсон нь түүний маш өндөр чанартай угсралт, түүн дээр суурилуулсан олон төрлийн хөдөлгүүрүүдээр тайлбарлагдана.

Ганноверт болсон жагсаалын дараа зургаан жилийн дараа Volkswagen Polo-ийн хоёр дахь үеийн үйлдвэрлэл эхэлсэн бөгөөд түүний тойм нь автомашин эзэмшигчдийн дунд маш их алдартай болохыг гэрчилжээ. Энэ сонголтын гол ялгаа нь биеийн шийдлүүдийн олон янзын өөрчлөлтүүд байв. Үндсэн загварыг босоо арын ханатай бөгсгүй гэж үзсэн.

1981 оны 10-р сард седан загварын үйлдвэрлэл эхэлсэн. Бараг жилийн дараа Пологийн хоёр дахь үеийн гурав дахь хувилбар болох купе худалдаанд гарлаа. Энэ загварын их бие нь гурван хаалгаар тоноглогдсон бөгөөд арын хананы том налуутай байв. Купегийн спорт хувилбарыг 1985 онд анх гаргасан. Энэ нь зуун арван таван морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машиныг есөн секундын дотор зуун километрийн хурдтай болгосон.

Арван гурван жилийн хугацаанд хоёр дахь үе нь автомашины зах зээл дээр зарагдсан.гурван сая гаруй хувь. Гэсэн хэдий ч мянга есөн зуун ерэн дөрвөн онд Фольксваген Пологийн шинэ хувилбар гарч ирэв. Энэ шугамын загварууд нь илүү хатуу дотоод засал, үзэгдэх орчинтой байв. Машины жин ба түүний хэмжээсийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн. Шинэ загварууд дээр суурилуулсан дизель болон бензин хөдөлгүүрүүд нь дөчин таваас нэг зуун арван морины хүчин чадалтай байсан.

Хоёр мянга нэг жилийг дөрөв дэх үеийн Volkswagen Polo-г худалдаанд гаргаснаар тэмдэглэсэн бөгөөд 2005 онд үйлдвэрлэгч автомашины цувралын тав дахь хувилбарыг гаргасан.

Өнөөгийн байдлаар шинэчлэгдсэн Поло нь өмнөх үеийнхэндээ ер бусын динамизм, хэв маяг, эрэгтэйлэг байдлаараа онцлог юм. Тав тухтай дотоод суудал, гоёмсог хуванцар хяналтын самбар - бүх зүйлийг сайтар бодож, загварлаг, аль болох тохь тухтай болгосон. Машинд суурилуулсан хөдөлгүүрүүд нь хэмнэлттэй байдаг. Тэдний хүч далан таваас зуун таван морины хүчтэй.