"Nissan Leopard": түүх, шинж чанар, онцлог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Өнгөрсөн зууны сүүлчээр Японы гол автомашин үйлдвэрлэгчид янз бүрийн ангиллын дунд оврын олон загвар үйлдвэрлэсэн. Эдгээр машинуудын нэг нь "Ниссан Леопард" юм.

Ерөнхий онцлог

Энэ загвар нь дунд оврын тансаг зэрэглэлийн машин юм. Энэ нь 1980-1999 он хүртэл дөрвөн үеэр үйлдвэрлэгдсэн. Дараах нь бүх үеийн Nissan Leopard-ийн тодорхойлолт юм.

F30

Эхний үеийг (F30) 1980 онд дунд ангийн тансаг загвар, хоёр дахь Toyota Chaser-ийн аналог болгон танилцуулсан. Энэ нь 1982 онд шинэчлэгдсэн.

Nissan Leopard нь R30 Skyline платформ дээр хийгдсэн бөгөөд купе болон 4 хаалгатай хатуу дээд биетэй. Тэдний хэмжээс нь 4.63 м урт, 1.69 м өргөн, 1.335-1.355 м өндөр. Тэнхлэг хоорондын зай 2.625 м, жин нь ойролцоогоор 1-1.3 тонн. Загварын зарим элементүүдийг Fairlady Z-ээс зээлж авсан. Ерөнхийдөө Ирвэс нь Toyota Soarer-тай маш төстэй юм. Дотоодын зах зээлд зориулсан хувилбар нь далавч дээрх толин тусгалаар ялгагданаарчигч.

Энэ загварт 5 хөдөлгүүр гарсан. Эхэндээ энэ нь агаар мандлын гурван сонголтоор тоноглогдсон байсан бол дараа нь турбо хөдөлгүүртэй өөрчлөлтүүд нэмэгдсэн.

• Z18E. 4 цилиндртэй хоёр карбюраторт хөдөлгүүр, 1.8 литр. Тэрээр 104 морины хүчтэй. -тай. ба 147 Нм.
• L20E. Inline 6 цилиндртэй хөдөлгүүр, 2 литр. Түүний хүчин чадал нь 123 литр юм. -тай. ба 167 Нм.
• L28E. Энэ бол 2.8 литрийн багтаамжтай ижил загвартай хөдөлгүүр юм. 143 литрийн багтаамжтай. -тай. ба 212 Нм.
• L20ET. L20E-ийн турбо хөдөлгүүртэй хувилбар. Түүний хүч нь 143 морины хүчтэй. с., эргүүлэх хүч - 206 Нм. 1981 оноос хойш ашигласан
• VG30ET. 300ZX-аас турбо хөдөлгүүр V6, 3 литр. 230 морины хүчтэй. -тай. ба 342 Нм. 1984 оны Turbo Grand Edition дээр ашигласан

Nissan Leopard нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг. Энэ нь механик болон автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Анхны мотор нь 4 шатлалт механик хурдны хайрцгаар, үлдсэн хэсэг нь 5 шатлалт, 3 ба 4 шатлалт "автомат" -аар тоноглогдсон.

Түдгэлзүүлэлт нь урд талдаа McPherson хийцтэй, ар талдаа арын тэнхлэгтэй. Тоормос - урд тэнхлэгт диск, хойд бөмбөр.

F31

Хоёр дахь ирвэс (F31) нь 1986 онд эхнийхийг сольсон. 1989 оноос Инфинити брэндийг бий болгосноор M30 нэртэйгээр АНУ-д хүргэгджээ. Машин нь хөөрөгчтэй өрсөлдсөн хэвээр байна.

Энэ нь C32 Laurel платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд үүнийг R31 Skyline болон A31 Cefiro ашигладаг байсан. Энэ үеийнхэнд зөвхөн купе л үлдсэн. Түүний урт нь 4.68 буюу 4.805 байна(1988 оноос хойш 3 литрийн багтаамжтай хувилбаруудын хувьд) м, өргөн - 1.69 м, өндөр - 1.37 м. Тэнхлэг хоорондын зай 2.615 м, жин нь ойролцоогоор 1.3-1.5 тонн. Машин нь BMW 6-г санагдуулам европ хэв маягаар үйлдвэрлэгдсэн..

Энэ үеийнхэнд зөвхөн V6 ашигласан.

• VG20E. Мотор - 2 литр. 113 литрийн багтаамжтай. -тай. ба 163 Нм.
• VG20ET. Турбо сонголт. Түүний хүч нь 155 морины хүчтэй. нь., эргэлт - 209 Нм.
• VG20DET. DOHC цилиндрийн толгойтой турбо хөдөлгүүртэй өөрчлөлт. Түүний хүчин чадал нь 210 литр юм. -тай. ба 265 Нм. 1988 онд худалдаанд гарсан
• VG30DE. DOHC мотор - 3 литр. 185 морины хүчтэй. -тай. ба 245 Нм.
• VG30DET. 255 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй хувилбар. -тай. ба 343 Нм эргүүлэх хүч.

Анхны хувилбар нь засвар хийхээс өмнө 5 шатлалт гарын авлага, нэмэлт 4 шатлалт "автомат"-аар тоноглогдсон. Дахин засварласны дараа зөвхөн автомат хурдны хайрцаг үлдсэн. Бусад бүх сонголтууд зөвхөн "автоматаар" тоноглогдсон.

Урд түдгэлзүүлэлт - McPherson, арын - ташуу хөшүүрэг дээр. Угсармал хэсэг нь sonar дээр суурилсан автомат тохируулгын системээр тоноглогдсон. Үүнээс гадна хэд хэдэн тогтмол горимтой. F31 нь 14 инчийн 195/70, 15 инчийн 215/60 дугуйгаар тоноглогдсон байв. Тоормос - хоёр тэнхлэг дээрх дискэн тоормос.

Y32

Гурав дахь Nissan Leopard 1992 онд солигдсон. Энэ нь Седрик, Сима, Глориа нартай платформыг хуваалцдаг. J Ferie нэртэй нэмэлтийг хүлээн авсан бөгөөд АНУ-д Infiniti J30 нэрээр зарагдсан. Энэ үеийнхэн Тоёота Аристотой өрсөлдөж байсан бөгөөд бүрэлдэхүүндээ Примера ба хоёрын хооронд байсанСедрик.

Энэ ирвэс нь өмнөх ирвэсүүдээс эрс ялгаатай. Үүнийг зөвхөн седан биенд танилцуулсан. Хэмжээ нь 4.88 м урт, 1.77 м өргөн, 1.39 м өндөр. Тэнхлэг хоорондын зай - 2.76 м, жин - ойролцоогоор 1.5-1.7 тонн. Машин нь Altima, NX, Bluebird, Fairlady ZX-тэй төстэй Америк маягийн огт өөр бөөрөнхий загварыг хүлээн авсан.

Гурав дахь үе нь хоёр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд нэг нь өмнөхөөсөө үлдсэн, хоёр дахь нь энэ загварт ашигласан цорын ганц V8 юм.

• VG30DE. Хоёр дахь ирвэсээс нүүсэн. Түүний гүйцэтгэл 200 литр хүртэл нэмэгдсэн. -тай. ба 260 Нм.
• VH41DE. V8 DOHC - 4, 1 л. 270 морины хүчтэй. -тай. ба 371 Нм.

Хоёр мотор нь 4 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Урд түдгэлзүүлэлт нь McPherson загвараар үлдсэн бол хойд дүүжлүүрийг олон холбоост HICAS системээр сольсон.

Том хөдөлгүүртэй тул машиныг ажиллуулахад маш үнэтэй болсон нь борлуулалтад нөлөөлсөн.

Y33

Сүүлчийн ирвэс нь 1996 онд гурав дахь ирвэсийг сольсон. Энэ нь Y33 Седрик, Глориа нарын үндсэн дээр бүтээгдсэн.

Энэ үеийнхэн ч гэсэн зөвхөн седан машиныг санал болгосон. Биеийн хэмжээ нь 4895 м урт, 1765 м өргөн, 1425 м өндөр. Тэнхлэг хоорондын зай 2.8 м, жин нь ойролцоогоор 1.5-1.7 тонн. Дөрөв дэх ирвэс нь рамгүй хаалгатай, эвхэгддэг хатуу оройтой.

Nissan Leopard дахин өргөн хүрээний хөдөлгүүртэй болсон бөгөөд зарим нь хоёр дахь үеэс уламжлагдан ирсэн.

• VG20DE. Энэ тохиолдолд DOHC хувилбарыг ашигласан. 125 морины хүчтэй. -тай. ба 167 Нм.
• VQ25DE. 2.5л, V6. Түүний хүч нь 190 морины хүчтэй. нь., эргэлт - 235 Нм.
• RB25DET. 2.5 литрийн багтаамжтай 6 цилиндртэй турбо хөдөлгүүр. Түүний хүчин чадал нь 235 литр юм. -тай. ба 275 Нм.
• VG30E. Хоёр дахь үеийн моторын SOHC хувилбар. 160 морины хүчтэй. -тай. ба 248 Нм.
• VQ30DE. Шинэ цувралын 3 л, V6. Түүний хүч нь 220 морины хүчтэй. хамт., эргэлт - 280 Нм.
• VQ30DD. Шууд тарилгатай, хавхлагын тохируулгатай хувилбар. 230 морины хүчтэй. -тай. ба 294 Нм.
• VQ30DET. 270 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй өөрчлөлт. -тай. ба 368 Нм.

Бүх хөдөлгүүрт 4 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай. Энэ бол 4WD-тэй цорын ганц ирвэс юм (RB25DET-д).

Явах эд ангийн загвар хэвээрээ байгаа ч дугуй нь 16 инчийн 215/55 болж өөрчлөгдсөн.