Nokian Hakkapeliitta 8 дугуй: тойм, туршилт, техникийн үзүүлэлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Таны хуучин дугуйны дугуй хуучирсан уу? Тэдгээрийг Nokian Hakkapeliitta 8 болгон өөрчлөх цаг болжээ. Энэ нийтлэлд цуглуулсан дугуйн брэндийн тойм, туршилтын үр дүн болон шинж чанаруудын тайлбар нь танд зөв сонголт хийхэд тусална.

Дугуй үйлдвэрлэгч

Дэлхийд алдартай Финландын Nokian компани дугуйны зах зээлд тэргүүлэгч компани юм. Аварга корпорацийн дугуйны дугуйн хэлтэс нь дэлхийн анхны өвлийн дугуй үйлдвэрлэгч болсон.

Финландын үйлдвэрлэгч анх 1932 онд бүтээгдэхүүнээ зах зээлд гаргаж байжээ. Анхнаасаа л дэлхийн хойд бүс нутгийн оршин суугчдад анхаарал хандуулж ирсэн. Үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш дөрвөн жилийн дараа анхны өвлийн дугуй гарч ирэв. Манай гараг дээр өвлийн дугуйг шалгадаг ганц лаборатори байдаг нь тус компанийнх. Магадгүй ийм үйлдвэрлэлийн чиглэл нь Финляндын газарзүйн байршилтай холбоотой байв. Зун, өвлийн хоёр сонголт - Nokian дугуй нь хамгийн сайн талаасаа батлагдсан (ялангуяа зах зээлийн шинэлэг зүйл - NokianHakkapeliitta 8 SUV) нь манай орныг оролцуулаад сая сая автомашин эзэмшигчдийн үгээр нотлогддог.

Орос дахь дугуйны үйлдвэрүүд

Компанийн бүтээгдэхүүн Оросын зах зээлд асар их алдартай болсон нь Финландын бизнес эрхлэгчдийг манай улсад автомашины резинийн үйлдвэрлэлийг нээхэд хүргэсэн.

Всеволжск (Ленинград муж) хотод баригдсан тус үйлдвэр жилд 11 сая дугуй үйлдвэрлэдэг. Бүтээгдэхүүний алдар нэр нь жилд 6 сая дугуй үйлдвэрлэх хүчин чадалтай Оросын хоёр дахь үйлдвэрийг барих ажлыг урьдчилан тодорхойлсон. Энэ нь нэг хотод байрладаг нь онцлог юм.

Ямар резин нь дээр вэ

Үйлдвэрлэгч болон олон улсын шинжээчид ОХУ-д үйлдвэрлэсэн дугуйны чанар Финландын бүтээгдэхүүнээс дутахгүй гэж хэлдэг. Энэ нь хэр үнэн бэ, янз бүрийн үйлдвэрээс ирсэн дугуйг ажиллуулдаг эздээс олж мэдэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч тэдний үнэлгээ нь субъектив байж болно, учир нь үйл ажиллагаа нь зам, цаг уурын өөр өөр нөхцөлд явагддаг бөгөөд жолооч бүр өөрийн жолоодлогын хэв маягтай байдаг. Энэ ялгах шалгуур нь хамгийн чухал юм. Нэг жолооч өвлийн иж бүрдэл дугуйг 4-5 улирал ашиглах боломжтой бол өөр нэг жолооч өвлийн хоёрдугаар сар дуустал дугуйгаа солих шаардлагатай болно. Хэдийгээр тэд ижил мильтэй байх болно.

Орос дахь Nokian дугуйны үйлдвэрлэлийн хүчин чадал Финландынхаас давсан. Чанарын гол үзүүлэлт бол Всеволжскийн бүтээгдэхүүнийг Герман, Швед, Норвеги зэрэг хотуудад худалдаалж байгаа бөгөөд хамгийн гайхалтай ньФинландад.

Ижил дугуйны дугуйны дизайны онцлог нь хаана ч байсан үйлдвэрийн бүх салбарт адилхан гэдгийг бид баталж чадна. Түүнчлэн үйлдвэрлэлийн технологи нь бүх үйлдвэрт ижил төстэй байдаг. Мөн ОХУ-д үйлдвэр нь бүрэн автоматжуулсан үйлдвэрлэл гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Бүтээгдэхүүний чанарын хяналтыг Финландын мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.

Nokian Hakkapeliitta 8 өвлийн дугуй

Бүх автомашин эзэмшигчид өвлийн дугуйнаас гардаг чимээ шуугианыг мэддэг. Nokian Hakkapeliitta 8 (өвөл)-д зориулж боловсруулсан дэвслэх загвар нь акустик ая тухтай байдлыг хангах боломжийг олгосон. Дуу чимээ ихтэй энэ резинийг дуудаж болохгүй. Үүний зэрэгцээ, энэ резинийн гол шинж чанарууд нь огт буураагүй:

• тээврийн хэрэгслийн чиглэлийн тогтвортой байдал, жолоодлогод эерэг нөлөө үзүүлэх;
• түлшний зарцуулалт нэмэгдэхгүй;
• өвлийн нөхцөлд маш сайн бариултай.

Дэвсгэрийн загвар нь чиглэлтэй бөгөөд олон тооны даамтай учир дугуйны өргөнийг бүхэлд нь зайд байрлуулж болно. Энэ нь атгах, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэх, дугуйны дуу чимээг багасгах боломжийг олгодог. Сүүлийнх нь халаалт нь бас буурдаг. Үүний үр дүнд Nokian Hakkapeliitta 8 өвлийн дугуй нь тус брэндийн өмнөх загваруудаас илүү олон миль хийсэн байна.

Run Flat Technology

Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat-ийн бүтээн байгуулалтад ашигласан дугуйны шинэ бүтэц нь автомашин сонирхогчдод шинэ боломжуудыг нээж өгч байна. ГүйОрос хэл рүү орчуулбал хавтгай гэдэг нь "хагархай дугуй" гэсэн утгатай. Дугуйны даралт алдагдах үед дугуй нь хэлбэрээ алдаж, дугуйг байнга гэмтээхгүйгээр машин дотор цааш явах боломжгүй гэдгийг хүн бүр мэднэ.

Энэ технологийн дагуу дугуй нь хажуугийн хана болон бүхэл бүтэн дугуйны карказыг ихээхэн бэхжүүлдэг. Даралт алдагдах (цоорох) үр дүнд ийм дугуй нь ажлын хэлбэрээ алддаггүй. Үүний зэрэгцээ орчин үеийн автомашинуудаар тоноглогдсон самбар дээрх хамгаалалтын системүүд хэвийн ажиллаж, хөдөлгөөн хийх боломжийг хаахгүй. Ийм хагарсан дугуйны нөөц нь хамгийн ойрын дугуйны дэлгүүрт очиход хангалттай. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн ачааллаас хамааран 80-150 км-ийн хооронд хэлбэлздэг.

Бидний бодож байгаа дугуйг ашиглахад нэг онцлог шинж бий, ялангуяа бага зэрэглэлийн Nokian Hakkapeliitta-8 205/55/R17: машины хамгаалалтын системд дугуйны даралт мэдрэгч байхгүй тохиолдолд жолооч зүгээр л цооролтод анхаарал хандуулахгүй (мэдэхгүй) хурдыг хязгаарлахгүйгээр үргэлжлүүлэн жолоодох. Хагарсан дугуйны зөвшөөрөгдөх дээд хурд нь 80 км/ц байна.

Үгүй бол эдгээр дугуйнууд нь маш энгийн байдаг - тэдгээр нь ердийн дугуй солигч ашиглан ижил дугуйнууд дээр суурилагдсан байдаг. Цоорсон тохиолдолд зөвхөн дэвслэх хэсгийг засах боломжтой. Хажуу талын гэмтэл гарсан тохиолдолд ийм дугуйг засах боломжгүй тул хаях шаардлагатай.

Энэ сортын үнэ нь ердийн дугуйнаас дунджаар гуравны нэгээр илүү үнэтэй байдаг. Тэдашиглах нь их бие дэх зай хэмнэх боломжийг олгодог (запас дугуй шаардлагагүй). Гэхдээ нөөц дугуйтай байсан ч хоёр дахь дугуй нь гэмтсэн тохиолдолд та үргэлжлүүлэн жолоодож болно. Энэ нь ялангуяа орчин үеийн хамгаалалтын системтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд үнэн юм. Үүний шууд баталгаа бол Nokian Hakkapeliitta 8 дугуйны Run Flat технологийн ачаар хүнд хэцүү, аюултай нөхцөл байдлаас гарсан жолооч нарын хэлсэн үг юм.

Үйлдвэрлэгч болон ийм бүтээгдэхүүнийг бүтээсэн инженерүүдэд талархал дүүрэн байдаг. Хүйтний улиралд суурин газраас хол, хурдны зам дээр хөдөлгөөнгүй байх нь аюултай хэтийн төлөв юм. Хэрэв түлш дуусвал (мөн тусламж цагтаа ирэхгүй байж магадгүй) хөлдөхөд удаан хугацаа шаардагдахгүй. Ийм эмгэнэлтэй нөхцөл байдал олон бий. Аялалд хүүхдүүдтэйгээ хамт байвал яах вэ? Ерөнхийдөө автомашин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat хэмээх орчин үеийн өвлийн дугуйг зам дээр өчүүхэн ч гэсэн аюул заналхийллийг мэдрэхийг зөвшөөрдөггүй жинхэнэ аврагч гэж үзэж болох юм.

Голын онцлогууд

Nokian Hakkapeliitta 8 жийп дугуй нь нарийн төвөгтэй хоёр давхаргатай коньюгат бүтэц юм. Үүнээс болж тоормослох үед дугуйны замын гадаргуутай атгах чадвар нэмэгддэг. Дэвсгэр доторх резинэн хольц нь бат бөх чанарыг нэмэгдүүлсэн. Дээшний блок дээр байрлуулсан баяжуулалт нь цутгамал шиг сууж, унждаггүй. Энэ онцлогийн эерэг тал нь дугуйны жигд элэгдэл, хөдөлгөөнийг тогтворжуулах явдал юм.

Дэвс нь хоёр дахь үеийн криосилан дээр суурилдаг. ЯгЭнэхүү хувьсгалт материалын ачаар орчны температур (хүйтэн) атгах чанарт нөлөөлдөггүй. Рапс тос (үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг) нь ямар ч хяруунд дэвслэх шаардлагатай уян хатан чанарыг хадгалж байдаг. Энэ шинж чанар нь Nokian Hakkapeliitta 8-ын элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг. Машин эзэмшигчдийн санал хүсэлт өвлийн замд түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурч байгааг харуулж байна.

Түүгээр ч зогсохгүй дэвслэх блокуудын төгс байрлал нь шавар, мөсөн будаанаас өөрөө өөрийгөө цэвэрлэдэг. Намар-өвлийн гэсэлтийн эдгээр гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дугуйны замтай харьцах хэсгээс шууд арилдаг бөгөөд энэ нь зүтгүүрийг сайжруулдаг. Дэвсгэрийн загвар нь Velcro шиг ажилладаг бөгөөд дугуйг ус эсвэл мөсөн шавар дээр "хөвөх" боломжийг олгодоггүй, харин илүү их эсвэл бага хатуу гадаргуу руу гарах замыг цэвэрлэдэг.

Дээшний төв хэсэгт байрлах эзэлхүүний суваг нь дугуйг илүү хатуу болгодог бөгөөд үүний ачаар дугуй нь жолооны хүрдний хөдөлгөөнд мэдрэмтгий байдаг. Эдгээр элементүүдийн өөрөө түгжигдэх бүтэц нь өвлийн замд тээврийн хэрэгслийн өндөр хяналтыг баталгаажуулдаг.

Дэвслэх загвар болон тоормосны нэмэгдэлд байгаа. Арааны загвар нь хамрах хүрээг нэмэгдүүлж, тоормослох үед бариулыг сайжруулдаг. Nokian Hakkapeliitta-8-тай хийсэн туршилт цастай зам дээр гайхалтай үр дүнг үзүүлэв.

Үйлдвэрлэгч нь хэрэглэгчдэд санаа тавьдаг бөгөөд энэ нь дэвслэх гүнийг хэмжих гэх мэт жижиг зүйлээс ч харагддаг. Дугуйны голд DSI тэмдэглэгээ байдаг - дугуйны элэгдлийн үзүүлэлт нь үлдсэн өндрийг харуулдаг.хамгаалагч.

Надад хотод өргөс хэрэгтэй юу

Nokin Hakkapeliitta 8 SUV нь хамгийн сүүлийн үеийн Nokian Eco Stud 8 технологийг ашиглан хийсэн зангуу хэлбэртэй бэхэлгээтэй. Хоногны хэлбэр нь суудалд хамгийн бага гулзайлтын хазайлтыг баталгаажуулдаг. Дотор нь тусгай цочрол шингээгч, зөөлөн резинээр хийсэн Eco Stud зөөлөвч зөөлөвч нь замын гадаргуутай хавчаарыг зөөлрүүлж, үйл ажиллагааг нь мэдэгдэхүйц сайжруулдаг.

Дугуйд 190 ийм элемент байгаа нь ЕХ-ны зохицуулалтыг бүдүүлгээр зөрчиж, нэг дугуй дээрх тэдний тоог зуун ширхэгээр хязгаарласан байна. Компанийн технологичид орчин үеийн загвар, материалын ачаар Nokian Hakkapeliitta 8 резин нь байгаль орчинд хамгийн бага хохирол учруулдаг бөгөөд ердийн дугуйнаас илүүгүй замын гадаргууг гэмтээдэг гэдгийг хүнд сурталчдад нотолж чадсан.

Шидэнгийн суурилуулалтын бат бөх чанар нь 48 Н ачаатай үед суудлаасаа нисдэг. Continental ContiIce Contact дугуй нь илүү их хүч чадалтай - 232 H хүртэл ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай. Тиймээс хотын өвлийн нөхцөлд Nokian Hakkapeliitta 8 резинээр бэхэлгээ хурдан эвдрэх болно (энэ нь зүгээр л нисэх болно). Энэ нөхцөлд олон тооны баяжуулалт ч тус болохгүй. Үүнтэй холбоотойгоор хотын нөхцөлд Nokian Hakkapeliitta 8 дугуйтай дугуй хэрэглэх нь зохисгүй юм шиг санагдаж байна.

Энэхүү резинийг голчлон суурин газрын хилээр аялахаар шийдсэн иргэдийн тойм нь хотын нөхцөл байдалтай нийцэхгүй байгааг баталж байна. Нүцгэн хучилт дээрх шонгийн үйлдэл нь тоормосны зайг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Нойтон хучилтЭнэ резинэн загварт тийм ч тохиромжгүй - автомашины жолоодлого зовдог. Тиймээс, хэрэв та өвлийн улиралд хотоос гадуур зорчихгүй бол дугуйтай дугуй худалдаж авах шаардлагагүй болно. Энэ тохиолдолд та жийргэвч суулгаагүй Nokian Hakkapeliitta 8 өвлийн энгийн дугуй худалдаж авах боломжтой.

Гэхдээ ихэвчлэн хурдны замаар явдаг жолооч нарын хувьд дээр дурдсан резин жинхэнэ олдвор болсон. Хурдны зам дээрх цас мөс нь Финландын дугуй үйлдвэрлэгчийн бүх боломжийг бүрэн дүүрэн хэрэгжүүлэх боломжийг олгоно.

Nokin дугуйгаар жолоодоорой

Сонгон шалгаруулалтын нэг чухал шалгуур бол өвлийн замын нөхцөлд машин жолоодох явдал юм. Энгийн хэрэглэгчдийн хийсэн Nokian Hakkapeliitta 8 XL-ийн туршилт нь энэхүү дугуйны давуу талыг харуулсан:

• цастай зам дээр, хурдатгал болон чиглэлийн өөрчлөлтөд маш сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг;
• зам дээр жолоодлого нь өвлийн олон дугуйнуудаас хамгийн шилдэг нь, хурдатгалын сайн динамик;
• хуурай хучилт дээрх хамгийн бага зогсолтын зай.

Мэдээж Nokian Hakkapeliitta 8-ын талаар өөр сэтгэгдэл бий. Зарим кроссовер эсвэл жийп машин эзэмшигчдийн хуваалцсан сэтгэгдэлд энэ дугуйны дутагдлын талаарх мэдээлэл байдаг.

Энэ нь резин нь хуурай асфальт, лаг шавартай явахад зориулагдаагүй, харин цастай өвлийн эрс тэс нөхцөлд ажиллахад зориулагдсан болохыг дахин баталж байна. Сэтгэл ханамжгүй байх нийтлэг шалтгаанууд энд байна:

• нойтон атгах навчмаш их хүсэх (эцсийн эцэст өргөс);
• дуу чимээ;
• нойтон хучилт дээр удаан зогсох зай.

Та жийп, кроссовердоо Nokian Hakkapeliitta 8 SUV дугуй худалдаж авахдаа дэлхийн автомашины дугуйн хамгийн шилдэг бүтээгдэхүүнийг сонгодог болох нь харагдаж байна. Та санал нийлэхгүй байна уу? Дараа нь шинжээчдийн дүгнэлтээс харахад энэ резинийг өөр зорилгоор ашигласны үр дүнд таны сөрөг бодол бий болсон. Ийм нөхцөлд ямар ч резин жолооны ард хүний гаргаж болох алдааг даван туулж чадахгүй.

Эзэд нь юу гэж хэлдэг

Nokian Hakkapeliitta 8-ийн анхны танилцуулгаас хойш сэтгэл хангалуун эзэмшигчдийн дугуйны чанарын талаархи тоймууд шинэ сэтгэгдэлээр нэмэгдэв. 2013 онд гарсан резин нь эерэг тал дээр өөрийгөө нотолсон. Цөөн тооны сөрөг шинж чанарууд нь зөвхөн бидний авч үзэж буй машины дугуйны өндөр чанар, шинж чанарыг баталж байна.

Nokian Hakkapeliitta 8 өвлийн дугуй худалдаанд гарсан жил мөсөн дээрх дугуйны хурдны дэлхийн дээд амжилтыг тогтоосон нь онцлог юм - 335 км / цаг хурдыг үйлдвэрлэсэн дугуйгаар хийсэн автомашинууд даван туулсан. Финландын үйлдвэрлэгч.

Муу шүүмжийн гол шалтгаан

Муу үнэлгээ нь ихэвчлэн ашиглалтын нөхцөлийг бүдүүлгээр зөрчсөн, дугуйг зохих ёсоор эвдүүлээгүй (хурдны хязгаарлалт, гарааны дүрэм гэх мэт. Үйлдвэрлэгчээс санал болгосон зам дээрх зан үйлийн дүрмийг дагаж мөрдөх) дээр суурилдаг. эхний мянган гүйлт). ЗөрчилАшиглалтын явцад дугуй нь шинж чанараа бүрэн харуулахгүй байхад эвдэрсэн зөвлөмжүүд хүргэдэг.

Түүнчлэн дугуйг худалдагчийн агуулах эсвэл эзний гаражид буруу хадгалснаас болж чанарт ихээхэн нөлөөлдөг. Резин зогсох ёсгүй. Зөв хадгална гэдэг нь дээрээс ямар ч дарамтгүй хэвтээ байрлалтай байхыг хэлнэ. Бие биенийхээ дээр овоолсон дугуй нь босоо хадгалалтын нэгэн адил яндангийн хамгийн доод хэсэгт хор хөнөөл учруулдаг. Улирлын бус улиралд аюулгүй байдлын үүднээс гаражийн таазны доор тавиур эсвэл өлгөөтэй тавиур ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Энэ тохиолдолд резинийг шорооноос цэвэрлэж, хатааж, дугуйнд зориулсан гялгар уутанд савлах ёстой.

Оргинал бус дугуй худалдаж авах боломжийг бүү хямдруул. Энэ нь гайхах зүйл биш - манай капиталист эрин үед олон санаачлагатай хүмүүс чанарын хувьд хэн нэгний алдар нэр, нэр хүндийг ашиглахаас буцдаггүй.

Объектив үнэлгээ

Өмнө нь бусад үйлдвэрлэгчийн дугуйг ашиглаж байсан маш олон жолооч нар дугуй нь илүү чимээгүй ажилладаг, ялангуяа том радиустай дугуйны хувьд илүү сайн ажилладаг болохыг тэмдэглэжээ. Үүнийг Nokian Hakkapeliitta-8 XL дугуйны хувьд эдгээр дэвслэх элементүүд нь бага цухуйдаг, хурц ирмэгтэй, замын гадаргуутай шүргэлцэх үед цочрол шингээгч зөөлөвч нь баяжуулалтын даралтыг зөөлрүүлдэгтэй холбон тайлбарлаж байна. Дугуйнууд нь маш их чимээ шуугиантай байдаг гэсэн эздийн мэдэгдэл нь үндэслэлгүй юм. Хэрэв та яриагаа үргэлжлүүлбэл, дүрмээр бол өөр зорилгоор мөлжлөг байсан нь тодорхой болно. Энэ тохиолдолд хотын оршин суугчид машиндаа тулгуурлан "гутал" хийдэгдараах анхаарах зүйлс:

• үнэтэй машинд үнэтэй дугуй хэрэгтэй;
• Миний машин дэлхийн шилдэг үйлдвэрлэгчийн хамгийн сүүлийн үеийн дугуйтай байх ёстой;
• Надад хамгийн шилдэг, орчин үеийн бүх зүйл байх ёстой.

Иймэрхүү маргааныг нэг бүрчлэн шүүмжилбэл хөзрийн байшин шиг нурж, үнэ цэнэгүй болдог.

Юу, яагаад худалдаж авснаа мэддэг жолооч нар энэ загварын ажиллах шинж чанарт сэтгэл хангалуун байдаг. Замтай итгэлтэй холбоо барих, маневрлах чадвар, тоормосны сайн үзүүлэлтүүд байдаг. Машин цастай зам дээр ч итгэлтэй хөдөлдөг. Эзэд нь энэ резинэн дээр машин нь дугуйтай замаас гадуур илүү сайн ажилладаг болохыг анзаарсан.

Өвлийн хүнд хэцүү замд, эс бөгөөс бартаат замд энэхүү резинийг туршиж үзсэн жолооч нарт өгөх цөөн тооны шинж чанарууд энд байна:

• хувцаслаад гадаа өвөл гэдгийг мартсан;
• чи яаж хаа нэгтээ зогсохоо ойлгохоо больсон;
• 20 хэмийн хүйтэнд резин нь яг л зөөлөн байдаг;
• 17 мянган км замыг туулсан. (гурван улирал) - ямар ч огцом өсөлт алга;
• Nokian-н өвлийн хамгийн шилдэг нь;
• цасгүй өвөл 4-5 өргөс л алдлаа;
• цас, мөсөн дээр сайн тармуур - цэвэр асфальт дээр шиг;
• хөдөөд дугуй хэзээ ч эвдэрдэггүй.

Тестийн тест

Шинэ дугуйг олноор үйлдвэрлэхийн өмнө, хээрийн туршилт эхлэхээс нэлээд өмнө дизайны албаны инженерүүд Nokian Hakkapeliitta 8-ын техникийн олон туршилтуудыг хийсэн.

Туршилт нь шинэ бүтээгдэхүүний анхны харцаар үл анзаарагдах дутагдлыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Энэ арга барил, Финляндын нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзсэний ачаар Nokian Tyres бүтээгдэхүүнүүд олон улсын дугуйн зах зээлд тэргүүлэгч байр суурийг эзэллээ.

Өвлийн хамгийн хүнд нөхцөл байдлыг дуурайсан тусгай лангуун дээр шаргуу, иж бүрэн судалгаа хийсний дараа л хэрэглэгч шинэ дугуйг турших боломжтой. Шүүмжийн дагуу Финляндын үйлдвэрлэгч өвлийн замд өөгүй гүйцэтгэлтэй өндөр үр ашигтай бүтээгдэхүүнийг зах зээлд гаргаж байна.

Үнэ Nokian Hakkapeliitta 8

Финландын үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүний үнэ нь энэ бүтээгдэхүүн нь үнэтэй сегментэд багтдаг гэж дүгнэх боломжийг бидэнд олгодог. Зардал нь хэтэрхий үнэтэй мэт санагдаж болох ч жилээс жилд Nokian Tires-ийн бүтээгдэхүүнийг илүүд үздэг хүмүүст тийм биш юм. Хүмүүс ихэвчлэн мөнгө үрдэггүй. Ийм нөхцөлд "Харамч хоёр удаа төлдөг" гэсэн ардын мэргэн ухааныг эргэн санах нь зүйтэй болов уу. Хэрэв та өвлийн замд машин, жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдал таны хувьд илүү чухал гэж хатуу шийдсэн бол бусад сая автомашин эзэмшигчдийн нэгэн адил Nokian Hakkapeliitta 8-ийг сонгох болно.

Дугуйны үнэ нь хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар түүний хэмжээнээс ихээхэн хамаардаг. R 13-тай дугуй худалдаж авахдаа нэг дугуйнд 3.3 мянган рубль төлнө (ОХУ-ын дундаж зардал). Nokian Hakkapeliitta 8 r16 нь аль хэдийн илүү үнэтэй болсон - 7.5 мянган рубль. 255/45 R 18 хэмжээтэй дугуй нь шинэ эзэмшигчид 16 мянган рублийн үнэтэй болно. Өгсөнүнэ нь улирал, борлуулалтын бүсээс хамаарч өөр өөр байдаг ч тийм ч их биш. Run Flat дугуйны сонголтууд зохих үнэтэй болно:

• R 16 - 10.5 мянган рубль;
• R 17 - 15 мянган рубль;
• R 18 - 20.5 мянган рубль.

Хамгийн үнэтэй дугуй бол Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Өнөөдөр нэг ийм дугуй 26000 рубль болно.

Манай дэлхий дээрх заншил ёсоор та бүх зүйлийг төлөх ёстой. Чанартай дугуй орно. Өвлийн улиралд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал танд хэр чухал болохыг та өөрөө шийдэх болно.