Шинэ "Нива": тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, тоног төхөөрөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Автомашины мэргэжилтнүүд болон мэргэжилтнүүдийн мэдээлснээр арав гаруй жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бартаат замын гайхамшигт загвар болох Мерседес Гелендвагений хамтрагчийн хувьд энэ жил шийдвэрлэх жил байж магадгүй юм. Бид "Нива" VAZ-2121-ийн тухай ярьж байна, тэр бол "Лада" (4х4). АвтоВАЗ-ын ажилтнууд өөрсдөө бүрэн мэдээллийг сурталчилаагүй ч Оросын зах зээлд зориулагдсан цоо шинэ бартаат замын "Лада" (4х4) машиныг туршиж байна.

АвтоВАЗ-ын удирдлага шийдвэр гаргаж, эцэст нь 2018 онд Лада (4х4) автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгааг баталжээ. Машины гол цөм нь Оросын хуучин "суурь" биш, харин Renault Duster дээр ашиглагдаж байсан суурь байх болно. Сүүлийнх нь Оросын зах зээлд асар их нэр хүндтэй, нэр хүндтэй гэдгийг бид санаж байна. Хэдийгээр эхэндээ тэд Нива-д зориулж өөрсдийн платформыг боловсруулсан. Гэсэн хэдий ч эцэст нь шийдсэндэлхий даяар нэгдэхийн төлөө үүнийг орхи.

Бага түүх

Анхны хувилбар нь 1977-1994 онд үйлдвэрлэгдсэн. Хоёр дахь нь (хэдийгээр үүнийг цоо шинэ загвар гэж нэрлэхэд хэцүү ч гэсэн) илүү тохь тухтай арын хаалга, шинэ гэрэл бүхий өөр арын хэсгийг олсон. Үндсэн хөдөлгүүрийг 1.7 литр болгон нэмэгдүүлсэн.

Дараа нь шинэ "Нива" буюу гурав дахь нь ("ChevroNiva" буюу 2123) ирдэг бөгөөд үүнийг Европ, АНУ-ыг анхаарч, General Motors-тай хамтран хийсэн. Энэ загвар нь ихэвчлэн хуучин 1.7 литрийн багтаамжтай, гэхдээ экспортын хувьд олон төрлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй байсан бөгөөд үүнд бензин хөдөлгүүрүүд: VAZ 1, 8, Opel 1.8 литрийн 16 хавхлагатай хөдөлгүүр, түүнчлэн Европын дизель хөдөлгүүрүүд багтсан.. Гадна болон бүхээгт энэ машин нь огт өөр бөгөөд өөр дизайнтай, таван хаалгатай их биетэй.

"VAZ" "Нива"-гийн шууд залгамжлагч машин үйлдвэрлэхээ амлаж байна. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн домогт "хууран мэхлэгч"-ийн бүх давуу талыг хадгалах болно. Мөн шинэ Niva (2018 оны загвар) Chevrolet Niva-г орлох болно. Эцсийн эцэст түүний дизайн мэдэгдэхүйц хуучирсан байна.

Гадаад төрх

Шинэ загварт хөгжүүлэгчид дизайнд онцгой ач холбогдол өгсөн. Энэ бол шинэ Нивагийн гол "онцлох зүйл" нь гаднах байдал юм. Мөн энд маш их өөрчлөлтүүд гарч байна. Энэ машин нь эхнээсээ шал өөр платформ дээр бүтээгдсэн юм шиг санагдаж байна (дараа нь дэлгэрэнгүй).

Урд талын өргөн сараалж, нарийн хэлбэртэй оптик. Гэрлийн чийдэн дээрх домогт эргэх дохионууд хэвээр үлджээ. Гэсэн хэдий ч тэд өөр нэгийг хүлээн авсанхэлбэр. Бамперын хэв гажилтаас сэргийлэхийн тулд доод хэсэгт хуванцар бамбай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, багцад тамга тэмдэглэгдсэн диск байхгүй болно - зөвхөн цутгамал диск. Толин тусгалууд нь бас өөр байх болно. Тэд LED давталт болон цахилгаан хөтөч хүлээн авах болно. Ийм "Нива" хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн анхаарлыг татах нь гарцаагүй. Машины загвар нь зөвхөн өндөр үнэлгээ авах эрхтэй.

Явах эд анги болон платформын тухай

2018 оны шинэ "Нива" (4х4) нь гадаадын платформ ашиглан бүтээгдсэн кроссовер байх болно. Өмнөхөөсөө ялгаатай нь энэ нь эрчим хүчний нэгжийн уртааш зохион байгуулалттай биш, харин хөндлөн хэлбэртэй "троллейбус" байх болно. Niva нь Global Access хэмээх платформ дээр баригдах болно. Энэ бол Renault Logan, Duster-2 болон Kaptur, Dacia Loggia болон Docker, тэр ч байтугай Lada X-Ray зэрэг бүх төрлийн газар нутаг, олон талт загваруудад ашиглагддаг явах эд анги юм.

Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр АвтоВАЗ бартаат замын загварын чадавхийг нэмэгдүүлэх үүднээс энэхүү явах эд ангиудыг шинэчилсэн байна. Жишээлбэл, сайжруулсан урд талын дэд хүрээ, хөдөлгүүрийн хүчитгэсэн бамбай нь шинэлэг байдлыг улс дамнасан маш сайн чадвартай харуулж байна. Энэхүү кроссовер дахь түдгэлзүүлэлт нь MacPherson төрлийн бие даасан юм. Хөдөлгөөн нь багассан ч хажуугийн өнхрөлт одоо хамгийн бага болсон.

Бартаат замын машин нь өмнөх шигээ цайрдсан даацын их биетэй болно. Гэхдээ Оросын кроссовер дахь хөдөлгүүр нь нэлээд хөндлөн зохион байгуулалттай байх болно. Энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Шинэ хувилбарууд

Мэргэжилтнүүд, тэр байтугай "VAZ" ч гэсэн хуучин "Нива"-ын шинэ жийп нь зөвхөн "сүнс" авч чадна гэж мэдэгджээ.техникийн хувьд шинэ Niva (2018 оны загвар) нь огт өөр машин байх болно. Гэхдээ энэ нь арай өөр болсон. Бусад машинуудаас ялгаатай нь (жишээлбэл, Ford Explorer болон Audi Allroad сүүлийн жилүүдэд илүү суудлын автомашин болсон, гэхдээ бартаат замын хувьд мэдэгдэхүйц муудсан) AvtoVAZ маркетингийн "баатрын нүүдэл" хийх болно. Өөрөөр хэлбэл, хуучин үйлчлүүлэгчдээ хадгалж, шинийг олохын тулд шинэ Лада Нива хоёр хувилбараар үйлдвэрлэгдэх болно.

Эхний тохиолдолд хотын хувилбар гэж нэрлэгддэг хувилбарт байх болно. Энд улс дамнасан чадвар, илүү асфальт зан төлөв тийм ч хөгжөөгүй байна. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулалт нь илүү хялбар байдаг - ердийн олон хавтан шүүрч авах төхөөрөмж нь гулсах үед хойд дугуйг холбодог. Эцсийн эцэст, бүх "Нива" нь байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан бөгөөд тэдний явах эд анги нь "сонгодог" -оос бэхлэгдсэн байв. Тиймээс анхдагчаар машин хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно.

Хоёр дахь багц нь бартаат зам юм. Энд шинэ Лада Нива нь эвлэршгүй байнгын бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Энэ нь TL8 цувралын "доод" болон зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг. Машины улс хоорондын геометрийн чадварыг мөн энд сайжруулсан.

Шинэ "Нива": тоног төхөөрөмж ба эрчим хүчний нэгжийн шугам

Шинэ кроссоверыг бүтээх явцад Оросын хөдөлгүүр, дамжуулагчийг ашиглахыг ерөнхийд нь хассан боловч тэр даруй биш гэдгийг аль хэдийн мэддэг болсон. Хуучин боловч өөрчлөгдсөн 1.7 литрийн хөдөлгүүр хадгалагдах болно. Мөн 136 хүний хүчин чадалтай Америк-Европын 1.8 литрийн хөдөлгүүрийг энд суурилуулахаар төлөвлөж байна.

Ирээдүйд хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүнийг энэ удаад Японы брэндээс баталгаажсан хүч дамжуулах төхөөрөмжөөр нөхөх болно. Үндсэн"Хотын" хувилбар нь CVT-тэй ажиллах 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрээр угсрах шугамаас гарах болно. Цаг хугацаа өнгөрөхөд дизель хувилбарууд гарч ирнэ. Мөн гарын авлага орсон.

2018 оны шинэ "Нива" загварын дотоод засалд өмнөх шигээ дөрвөн газар байрласан байна. Эхний эгнээний суудал нь нэмэлт халаалттай болно. "Хэрэгслийн самбар" -ыг сайтар өөрчилсөн. Мөн машин нь шинэ төв консол хүлээн авах болно. Одоо та гудамжнаас гарч буй чимээ шуугианаас өөрийгөө хамгаалах боломжтой бөгөөд энэ нь дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулснаар баталгаатай болно. Хэдийгээр гоёл чимэглэл, гоёл чимэглэлийн хувьд Нивагийн дотоод засал нь Land Rover-ээс хол бөгөөд ойролцоогоор ижил Duster-ийн түвшинд байна.

Тольнууд одоо асаалттай болсон. Агааржуулагч гарч ирсэн бөгөөд үүний ачаар та машинд оновчтой бичил цаг уурыг авч болно. Мультимедиа нь инсайдеруудын үзэж байгаагаар "үндсэн" хэсэгт энгийн байх болно, гэхдээ энэ нь шаардлагатай бүх функц, функцуудыг агуулдаг.

Шинэ "Нива": динамик шинж чанар, хэрэглээ

Тэд хуучин 1.7 литрийн хөдөлгүүрээсээ хараахан татгалзахгүй байна. Энэ нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд 83 морины хүчтэй. Тэгээс хэдэн зуун хүртэлх хурдатгалын хугацаа - 17 секунд. Зуун тутамд түлшний зарцуулалт одоо дунджаар 9.7 литр байна. Хамгийн дээд хурд нь цагт 150 км. 1.8 литрийн хөдөлгүүр нь машиныг 10.5 секундын дотор эхний зуу хүртэл хурдасгадаг. Хамгийн дээд хурд нь цагт 170 км.

Хэмжээ, газрын цэвэрлэгээ

Үйлдвэрлэгч нь шинэлэг зүйлийн хэмжээсийг удаан хугацаанд нуугаагүй: биеийн урт нь 4.14 метр, өргөн нь1, 76 (арын толь оруулаад - 2, 11), өндөр - 1, 65 метр. Шинэ Нивагийн газрын цэвэрлэгээ өөр байна. Хувилбаруудаас хамааран 20 эсвэл 22 сантиметр байна.

Их бие

2018 оны шинэ "Нива" (4х4) нь 480 литрийн их биений багтаамж сайтай. Хэрэв та арын суудлыг эвхвэл түүний хэмжээ 750 литр хүртэл нэмэгдэх боломжтой. Тав тухтай өндөр дээвэртэй төмөр зам нь дээвэр дээрх бүх зүйлийг засахад тусална.

Зах зээл дээрх борлуулалтын эхлэл

Хэдийгээр VAZ шинэ жийп машиныг зарлах огноог хараахан тодорхойлоогүй байгаа ч автомашины шинжээчид болон мэргэжилтнүүд шинэ Лада Нива-г 2018 оны дунд үеэс конвейерт суулгаж магадгүй гэж үзэж байна.

Ойролцоогоор зардал - 700 мянган рубльээс. Үндсэн тоног төхөөрөмжид цахилгаан цонх, агааржуулагч, хайлшин обуд, бүрэн хэмжээний нөөц дугуй, суудлын цахилгаан халаалт багтдаг нь аль хэдийн мэдэгдэж байна.

Дүгнэлт

Тиймээс бид шинэ "Нива" гэж юу болохыг олж мэдлээ. Машин нь юуны түрүүнд гаднаасаа сэтгэл татам юм. Энэхүү загвар нь олон жолооч нарыг баярлуулдаг. Хэрэв өмнө нь Нива бага чадалтай саарал хулгана байсан бол одоо Duster-тэй өрсөлдөх чадвартай насанд хүрэгчдийн кроссовер болох болно. Бүрэлдэхүүнд хуучин мотор байгаа нь олон хүн бухимдаж байна. Энэ нь үнэхээр эртний загвартай. Гэхдээ хэрэв ирээдүйд машинд гадаадын хөдөлгүүр суурилуулсан бол (Волга, Крайслерын адил) амжилтаас зайлсхийх боломжгүй юм. Машин худалдан авагчаа олох нь гарцаагүй.мэргэжилтнүүд хэлж байна.