"Дукати 999" - хүч чадал, хэв маягийн апофеоз

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ducati 999 нь мотоциклийн хязгаарыг огт өөр байдлаар авч үзсэн бөгөөд давтагдашгүй хүч чадал, динамик дизайны бүрэн бодит бус хослол юм. Suzuki GSX-R1000 бол Италийн мотоциклийн салбарын шилдэг бүтээлтэй танилцах хүртэл олон хүний мөрөөдөл юм.

Цээжнээс гурав

Италийн мотоцикль нь Японы загваруудаас ялгаатай нь найдвартай биш гэсэн үзэл бодол байдаг. Гэсэн хэдий ч Ducati 999-ийг худалдаж авах, засвар үйлчилгээ хийхэд мөнгө зарцуулдаг хүмүүсийн дунд энэ дүгнэлт хамгийн түгээмэл байдаг. Энд зарим нарийн ширийн зүйлийг ажиглах нь чухал бөгөөд үүний ачаар та энэ техниктэй удаан хугацааны туршид ойр дотно танилцах боломжтой болно. Нэгдүгээрт, Ducati мотоцикль нь цорын ганц тээврийн хэрэгсэл байж чадахгүй, учир нь "хүн нэгний бөгсийг өдөр бүр ажил руу нь тээвэрлэх, буцааж өгөх" нь дизайны эхний үе шатанд ч тийм ч чухал ажил биш байв. Энэ техник нь сүнсэнд зориулагдсан, өөрийгөө үнэлэх үнэлэмжийн хэмжигдэхүүн, спортод зориулагдсан боловч өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдаагүй болно. Тиймээс, жишээлбэл, гүйж байхдааЖилд 7 - 10 мянган км хурдтай, Dukati 999-ийг цаг тухайд нь болгоомжтой засварлах нь нэлээд удаан үргэлжлэх болно. Хоёрдугаарт, Дукати зан авирын өчүүхэн өөрчлөлтийг анзаарахын тулд мэдрэх хэрэгтэй. Мэргэжилтэнтэй цаг тухайд нь холбогдож тоног төхөөрөмжөө хэвийн байлгах нь засвар хийхээс хамаагүй бага зардал гаргах болно.

Италийн үйлдвэрлэлийн овсгоотой бүтээлийг нэг эсвэл хоёр улирал худалдаж авдаггүй, шинэ загвар гарах хүртэл энэ нь урт удаан бөгөөд маш хүндэтгэлтэй харилцаа юм. Энэ бол моногам гэрлэлтийн нэг төрлийн аналог юм: мэдээжийн хэрэг шинэ мотоцикль худалдаж авдаг, гэхдээ хэн ч Ducati 999-тэй баяртай гэж хэлэхгүй. 20 орчим жил өнгөрөх бөгөөд түүн дээр цуглуулагчдын элит цугларалтад очиход хялбар байх болно.

"Алс хол"-ын домог

Инээдтэй ч Ducati-г бүтээгчид анх мотоцикльтой ямар ч холбоогүй хүмүүс байсан. Тиймээс тэдний нэг нь завины мотор зохион бүтээх гэж оролдсон бол хоёр дахь нь хөгжмийн зэмсэг үйлдвэрлэх чиглэлээр ажиллаж байсан бөгөөд тэр үед ах дүү Дукати компани радио төхөөрөмж үйлдвэрлэх чиглэлээр амжилттай ажиллаж байжээ. Дайны дараах жилүүдэд хамтарсан хамтын ажиллагаа эхэлсний дараа мотоцикль бүтээхээр шийдсэн - анхны Cruiser загвар нь 175 см хэмжээтэй хэвтээ хавхлагатай хөдөлгүүр, цахилгаан асаагуур, хамгийн их тоноглогдсон гэрлийг анх харсан. гайхалтай! - автомат хурдны хайрцаг. Гэсэн хэдий ч энэ мотоцикль нь италичуудын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулах хувь тавилангүй байсан бол кубын багтаамж багатай загварууд байсан.илүү эрэлттэй.

Дэбют хийсэн жил (2001) Дукатиг хэн ч ойлгоогүй. Ихэнх нь шинэ 999 нь өмнөх загвартайгаа (916 дахь) огтхон ч адилхан харагдахгүй байна гэж халаглаж байв. Пьер Тербланш цаг хугацаанаасаа түрүүлж чадсан нь 2007 онд л Дукатигийн хэлбэр, дизайныг өндөр чанартай, сайн тохируулсан үндсэн урсгал гэж хүлээн зөвшөөрч эхэлсэн бөгөөд гэрэл нь хэтэрхий бяцхан мэт харагдахаа больсон., хурц ирмэг ба хажуугийн хавтан нь нүдийг гэмтээхгүй.

"Ducati 999": техникийн үзүүлэлт

Энэ бол хамгийн хурдан унадаг дугуйнуудын байнгын дуртай дугуй юм. Ducati хөдөлгүүр дэх десмодромик хөтөч нь ашиглалтын хязгаарлалтыг арилгах боломжийг олгодог тул тахометр дээр туйлын шаардлагагүй хувьсгалын улаан хэсгийг харах боломжгүй байдаг. Хөдөлгүүрийн хүчийг хамгийн зөв аргаар шалгадаг - бүх хэмжилтийг тахир гол дээр биш харин хойд дугуй дээр хийдэг. Орчин үеийн Ducati мотоцикль нь харгис хэрцгий, динамик унах зориулалттай дугуй юм. Десмодром хавхлагын цагны механизмын ачаар хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь арын дугуйнд 140 морины хүчийг амархан гаргадаг. Хөдөлгүүрийн багтаамж нь 998 шоо метр бөгөөд хамгийн их хүч нь 9750 эрг / мин-д хүрдэг. Өмнөх загваруудтай харьцуулахад Ducati 999 нь эргүүлэх хүчийг эрс нэмэгдүүлсэн.

Хаана, яагаад машин хайх вэ?

Гайхалтай боловч үнэн: хоёрдогч зах зээл дээр та "Ducati 999"-ийн борлуулалтын талаар маш их мэдээлэл олж авах боломжтой. ҮнэҮүний зэрэгцээ, энэ нь айдаггүй: "алс холын" үнэ нь спортын мотоциклийн ижил төстэй загвартай ижил байна. Ашигласан мотоциклийг ихэвчлэн Америк эсвэл Японоос, Европоос бага хэмжээгээр импортолдог. Албан ёсоор Ducatis-ыг Орост ч зардаг бөгөөд ил тод түүхтэй дугуйг олох боломжтой юм. Ерөнхийдөө Ducati-ийн жинхэнэ сонирхогчид амьдардаг сайтууд, форумуудаас сайн мотоцикль хайх нь хамгийн сайн арга юм - энд туршлагатай мастераар урьд нь үйлчилгээ үзүүлж байсан дугуй худалдаж авах илүү олон боломжууд байдаг бөгөөд энэ нь нөхцөл байдал чухал гэдгийг харуулж байна. мотоциклийн хувьд хангалттай байх болно.

Яагаад ийм мотоцикль авах ёстой гэж? Үүнийг зөвхөн "унах", тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглах нь доромжлол юм. Уралдааны зам бол Дукати гэрэлтдэг газар юм. Мэдээжийн хэрэг, бид ийм "тоглоом" харуулах зорилготой үйл явдлын талаар мартаж болохгүй.

Зардал

Алс холын үнэ зөвшөөрөгдөх боломжтой. Тиймээс, жишээ нь, хоёрдогч зах зээл дээр та сайн загварыг хялбархан олох боломжтой бөгөөд үнэ нь ижил шинж чанартай, гэхдээ өөр үйлдвэрлэгчийн спорт мотоциклийн ижил төстэй загвартай ижил хязгаарт өөр байх болно.

Үнийг үйлдвэрлэсэн оноор нь огт тодорхойлдоггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - энэ нь юуны түрүүнд мотоциклийн нөхцөл, түүний хувилбараас хамаарна. Гэсэн хэдий ч дундаж зардлыг тодорхойлох боломжтой - "Ducati 999" 2003 - 2005 онуудад 280-400 мянган үнэтэй байх болно.рубль. Мэдээжийн хэрэг, энэ харизма, гайхалтай хүч нь үнэ цэнэтэй юм.