Машины дугуй Michelin Energy Saver: тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Зуны машины дугуйг жолооч нар ихэвчлэн дутуу үнэлдэг. Өвлийн улиралд жолооч нарын бодлоор зам дээр илүү их аюул тулгардагтай холбоотой ийм нөхцөл байдал үүсдэг. Гэсэн хэдий ч зуны улиралд ч гэсэн аюултай нөхцөл байдал үүсдэг. Жишээлбэл, хүчтэй аадар бороо ороход ус нь замаас урсаж амждаггүй, жигд давхарга үүсгэдэг бөгөөд зарим газарт гүн шалбааг үүсдэг.

Хэрэв дугуй нь усан онгоцоор гулгах ажлыг сайн даван туулж чадахгүй бол машин нь хатуу мөсөн дээр гулгахаас дордохгүй байх боломжтой. Тиймээс зуны дугуйг бүх хүчин зүйлийг харгалзан сайтар бодож, анхааралтай сонгох хэрэгтэй. Үүнийг бид Michelin-ийн эрчим хүч хэмнэгчийн жишээн дээр хийх болно. Үйлдвэрлэгчийн албан ёсны мэдээлэлд үндэслэн энэ талаарх шүүмж нь зургийг дуусгахад тусална.

Товчхон загвар

Энэ резинийг Michelin үйлдвэрлэсэн бөгөөд дугуйны зах зээлд нэлээд удаан хугацаанд эерэг талтай гэдгээ баталж чадсан. Тэр үйлдвэрлэдэгөндөр чанартай бүтээгдэхүүн, гэхдээ тэр үед нэлээд үнэтэй зардаг. Тиймээс та тухайн загвар нь хямд эсвэл төсвийн жагсаалтаас гарахгүй гэж нэн даруй хүлээх хэрэгтэй.

Нэрнээс нь харахад үйлдвэрлэгчийн гол ажил бол эрчим хүч хэмнэх чадвар, манай тохиолдолд түлшний зарцуулалтыг бууруулах үрэлтийн индексийг бууруулах явдал юм. Бид энэ функцийг хэсэг хугацааны дараа илүү дэлгэрэнгүй авч үзэх бөгөөд мөн Michelin Energy Saver-ийн эзэмшигчийн сэтгэгдлийг харгалзан үзээд нарийн ширийн зүйлийг онцлон харуулах болно.

Энэ дугуйны бусад давуу талуудын нэг нь аадар бороо зэрэг цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд замын хөдөлгөөнд итгэлтэй байхаас гадна чанартай зам дээр сайн жолоодлого, динамик чанар юм.

Дэвхний хэв маяг

Юуны өмнө үйлдвэрлэгч өмнөх загваруудтай харьцуулахад гүйцэтгэлийг дээд зэргээр сайжруулахын тулд дэвслэх жижиг элементүүдийг дахин боловсруулахыг оролдсон. Гаднах төрхөөрөө резин нь зуны ихэнх загварууд шиг харагддаг ч үнэн хэрэгтээ тийм биш юм.

Зарим өөрчлөлтийг хүлээн авсан стандарт төв уртааш хавирга нь суурь болсон. Тиймээс тэд чиглэлийн тогтвортой байдал, хурдны өндөр чанартай маневрыг хангадаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь бүхэл бүтэн уртын дагуу байрлах жижиг нүхийг ашигласнаар замын гадаргууг илүү сайн барьдаг нь Michelin Energy Saver Plus-ийн тоймоор батлагдсан.

Эдгээр үүр нь эргээд нэмэлт зүсэх ирмэгүүдийг үүсгэдэгасфальтан дээр итгэлтэйгээр наалдаж, дугуйны динамикийг өгнө. Шаардлагатай бол эдгээр жижиг элементүүд нь эсрэгээр нөлөө үзүүлж, яаралтай үед тоормосны ажиллагааг сайжруулах боломжтой.

Хажуу талын дугуйнууд ч өөрчлөгдөөгүй. Тэдгээр нь бүх чиглэлтэй ирмэгтэй болохыг харж болно. Энэ нь дугуйг нэмэлт хурдасгах боломжоор хангадаг төдийгүй хэрэглэсэн хүчний төвийг дугуйны ирмэг рүү шилжүүлэх үед хурдтай маневр хийх үед илүү сайн жолооддог.

Блокны масс нь дугуйны хажуугийн ханыг хүчтэй цохилтын үед, жишээлбэл, трамвай эсвэл төмөр зам дээр гарч болох механик гэмтлээс хамгаалах боломжийг олгодог. Мөн тэдгээрийн зузаан нь цооролт, зүслэгийн талаар санаа зовохгүй байх боломжийг олгодог. Үнэн хэрэгтээ, бэхэлсэн утастай хосолсон хамгаалалт нь илүү найдвартай байдаг. Гэсэн хэдий ч Michelin Energy Saver-ийн тоймууд нь заримдаа хүч чадал нь доголдож, дугуй нь гэмтсэн хэвээр байдгийг тэмдэглэжээ.

Ламелла торны онцлог

Дугуйны ажлын гадаргуу дээр хоолойн тор тавих асуудалд хөгжүүлэгчид хариуцлагатай хандсан. Дугуйны сөрөг нөхцөл байдал нь гаднах дизайны энэ нарийн ширийнийг хэр сайн тооцоолсоноос хамаарна. Тиймээс түүний төв хэсэгт Michelin Energy Saver 91T-ийн тоймоос үзэхэд дотор нь их хэмжээний ус хадгалах боломжтой гурван уртын өргөн ховил байдаг. Энэ функц нь гүн шалбааг руу огцом жолоодох үед хэрэг болдог. Хэрэв ийм ламелла байхгүй байсан бол машин зүгээр л "хөвөх" эсвэл орхиж болнохяналтгүй гулгах.

Хажуугийн блокууд нь мөн бие биенээсээ нэлээд гүн ховилоор тусгаарлагдсан байдаг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар илүүдэл чийгийг төвөөс хэт тууш ламелаас гадагшлуулдаг. Тэд мөн шороон зам дээр жолоодоход шаардлагатай нэмэлт сэлүүрт гүйцэтгэлийг өгдөг. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч нь дугуйг хатуу хучилттай замд зориулагдсан замын дугуй болгон байрлуулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс шороон замаар явах нь дүрэм гэхээсээ үл хамаарах зүйл бөгөөд ялангуяа шороон зам элэгдэлд орсон эсвэл хучилтгүй бол хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.

Тусгай резинэн томъёо

Michelin Energy Saver 205-ын дугуйны томьёо нь компанийн инженерүүдэд байгаа хамгийн сүүлийн үеийн инновацийг ашигладаг. Цахиурыг янз бүрийн нөхцөлд, тэр дундаа эрс тэс нөхцөлд ашиглах боломжийг харгалзан боловсруулсан. Үүний тулд үйлдвэрлэлийн явцад нэгэн төрлийн холимог үүсгэх боломжийг олгодог патентлагдсан Durable Security Compound технологийг ашиглахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь дугуйны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлж, тэнцвэрийг сайжруулсан.

Компанийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ арга нь илүү үр ашигтай тоормослох боломжийг олгосон. Эцсийн эцэст автобусны бүх хэсэг цул бүтэцтэй учраас адилхан ажилладаг.

Томьёог боловсруулах явцад зөвхөн гүйцэтгэл, динамик шинж чанараас гадна байгаль орчныг хамгаалах нь нэн тэргүүнд тавигдсан. Тийм ч учраас найрлага нь олон тооны байгалийн, байгалийн элементүүд, анхилуун үнэрт бодисыг агуулдагХорт хавдар үүсгэгч нэгдлүүдийн эх үүсвэр болох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг эсрэгээр шаардлагатай хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулсан. Үүний үр дүнд энэхүү загвараас резин үйлдвэрлэх, устгах нь байгальд хор хөнөөл багатай байх болно. Гэсэн хэдий ч, Michelin Energy Saver 19565 R15-ийн тойм онцлон тэмдэглэснээр, энэ нь байгаль орчныг хэмнэх тухай биш юм.

Шатахуун хэмнэж, утаа багасна

Загварын хүрээний нэрнээс харахад үйлдвэрлэгч нь түлшний хольцын хэрэглээг багасгах зорилтыг үндэс болгон тавьсан. Үүнд хэд хэдэн хүчин зүйлийг нэгэн зэрэг хэрэглэснээр хүрсэн. Тиймээс шаардлагатай уян хатан чанар бүхий резинэн хольц нь жигд өнхрөх чадвартай бөгөөд энэ нь динамик шинж чанараа алдалгүйгээр үрэлтийн түвшинг бууруулдаг.

Дээшний загварыг мөн хамгийн их гулсалтыг харгалзан боловсруулсан. Үүнээс болж шороон зам дээр динамик шинж чанарыг хэсэгчлэн золиослох шаардлагатай болсон. Гэсэн хэдий ч энэ арга нь асфальтан зам дээрх резинийн шинж чанарыг дордуулсангүй. Албан ёсны туршилтын үр дүнгээс харахад шинэ технологи ашиглан бүтээгдсэн дугуй нь 100 км тутамд 0.2 литр түлш хэмнэж чадна.

Энэ баримт нь Michelin Energy Saver 20555 R16-ийн тоймоор батлагдсан. Нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хувьд энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллах горимоос хамааран секундэд 4 грамм орчим байна. Ногоон ургамал багатай хотуудын хувьд энэ нь чухал үзүүлэлт биш юм.

Бат бөх чанар

Резин нэгдлийн томъёог боловсруулахдаа инженерүүд өөр нэг чухал хүчин зүйл болох дугуйны ажлын гадаргуугийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай байв. Хэрэв үүнийг хийхгүй бол энэ нь маш амжилттай загвар болж хувирах боловч ашиглалтын хугацаа нь хэтэрхий богино байх бөгөөд олон жолооч нар ийм эргэлзээтэй сонголтоос татгалзах болно.

Каучук удаан хугацаанд үйлчлэхийн тулд уян хатан чанараа алдалгүйгээр резинэн нэгдлийн бие даасан элементүүдийн хоорондын холбоог бэхжүүлэх шаардлагатай. Энэ нь цахиурын хүчилтэй холбосон нийлэг цахиурыг анхны томъёонд нэмэх замаар хийгддэг. Сүүлийнх нь зөөлөн байдлыг алдагдуулахгүйгээр синтетик болон байгалийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хооронд нь холбож чаддаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь үйлчилгээний хугацааг хоёр дахин ихэсгэдэг. Тийм ч учраас үүнийг орчин үеийн автомашины резин үйлдвэрлэдэг бараг бүх үйлдвэрлэгчид ашигладаг.

Өөр нэг сул тал бол дугуйны хажуугийн хана юм. Тэд цохилт гэх мэт бие махбодийн хүчтэй нөлөөллийн үр дүнд эвдрэлд өртөмтгий байдаг. Хажуугийн хананд цоорох, урагдах нь хурц зүйл рүү гүйх ба энэ нь хашлага чулуунаас цухуйсан арматур байж болзошгүй.

Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд үйлдвэрлэгч хүчитгэсэн төмөр утсыг нэмсэн бөгөөд энэ нь цоорох, зүсэхийг тэсвэрлэхээс гадна ивэрхий үүсэхээс сэргийлж, хүчтэй механик стресст дугуй хэлбэрээ хадгалах боломжийг олгосон. Хажуугийн хэсэг нь илүү бат бөх, бат бөх резинээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүний амьдрах чадварыг нэмэгдүүлдэг.

Үр дүнд нь үйлчилгээний хугацаа нэмэгдсэн. ҮйлдвэрлэгчБүтээгдэхүүнийхээ хүч чадалд маш их итгэлтэй байгаа тул тэрээр Michelin Energy Saver 20555-д ийм төрлийн гэмтэл учруулахыг баталгаажуулдаг. Хариуд нь шүүмжлэлд заримдаа хажуугийн хэсгийн бат бөх чанар хангалтгүй хэвээр байгааг тэмдэглэж байна.

Өргөн сонголттой

Энэ загвар нь өргөн хүрээний хэрэглэгчдэд зориулагдсан хөнгөн шийдэл юм. Жолооч бүр паспортын шаардлагад нийцүүлэн машиндаа тохирох хувилбарыг сонгох боломжтой болохын тулд дэлгүүрүүдэд 120 гаруй өөр хэмжээтэй байдаг. Michelin Energy Saver 91V-ийн үнэлгээний дагуу тэдгээрийн хоорондох гол ялгаа нь дугуйны ажлын талбайн өргөн, профилын өндөр, зөвшөөрөгдөх дээд хурдны үзүүлэлтүүд юм.

Дугуйны дотоод диаметр нь 13-17 инчийн хооронд байна. Жижиг хүрээтэй юм шиг байна. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн уг загварыг голчлон хотын жижиг оврын болон седан зэрэг авсаархан тээврийн хэрэгсэлд зориулан бүтээсэн гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Тийм учраас кроссовер болон микроавтобусны сонголтыг жагсаалтаас олох боломжгүй юм. Тэдний хувьд сайжруулсан гүйцэтгэлтэй, нэрэндээ SUV угтвартай тусгай цуваа бий.

Шагнал

Францын үйлдвэрлэгчийн загвар нь олон нэр хүндтэй автомашины хэвлэлээс өндөр үнэлгээ авсан. Сүлжээнээс энэ болон бусад туршилтын талаархи мэдээллийг олоход хялбар байдаг бөгөөд үүний үр дүнд дугуй нь хамгийн сайн талыг харуулж, динамик шинж чанарын хувьд өрсөлдөгчдөөсөө нэр төртэй давж гарсан.

Гэсэн хэдий ч хамгийн нэр хүндтэй амжилтүйлдвэрлэгчийн хувьд Michelin Energy Saver R16 загварыг Германы Автомашины Холбооноос шагнасан гэж үзэж болно. Энэ нь дугуй нь жолоодоход үнэхээр аюулгүй, цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд жолоочид онцгой нөхцөл байдлыг даван туулахад туслах чадвартай бөгөөд нэгээс илүү улирал үргэлжлэх боломжтой гэсэн үг юм.

Загварын талаархи эерэг санал хүсэлт

Энэ цувааны дугуйг жил гаруйн хугацаанд хэрэглэж байгаа жолооч нарын санал бодлыг шинжлэх цаг болжээ. Michelin Energy Saver-ийн талаархи тэдний санал хүсэлт нь таны машинд энэ резинийг худалдаж авах эсэхээ эцсийн шийдвэр гаргах үндэс суурь болно. Эерэг талуудаас эхэлцгээе. Тэдгээрийн дотроос гол нь:

• Элэгдэлд тэсвэртэй маш өндөр. Таксины үйлчилгээний ажилчид байдаг жолооч нар резин нь засвар хийх шаардлагагүй удаан хугацаанд үйлчлэх чадвартай гэж эерэгээр ярьдаг. Тиймээс тэдний зарим нь 200,000 км-ийг давсан бөгөөд резин нь элэгдэлд орсон мэт боловч цаашид ажиллах боломжтой гэж тэмдэглэжээ.
• Зам дээр жолоодлого сайтай. Хурд сааруулахгүйгээр маневр хийх чадвар нь энэ загварын бас нэг тодорхой давуу тал юм. Michelin Energy Saver-ийн тоймд дурьдсанчлан, хажуугийн дугуйны блокоос болж маневр хийх үед замдаа итгэлтэйгээр явдаг.
• Богино зогсох зай. Үр дүнтэй тоормослох нь эгзэгтэй нөхцөлд аюулгүй байдлын гол хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Сайн бодож боловсруулсан дэвслэх ба резинэн нэгдлийн тусгай томъёоны ачаар энэхүү резин ньаюул тохиолдсон үед машинаа хурдан зогсоох боломжтой.
• Дуу чимээ багатай. Үйлдвэрлэгч үр ашигт хүрэхийг хичээсэн тул гаж нөлөөг арилгах боломжтой болсон - акустик таагүй байдлын түвшин буурсан. Иймд резинийг дуу чимээ тусгаарлагч муутай машинд аюулгүй хэрэглэж болно, хэт их дуу чимээ, чичиргээнд цочроохгүй.
• Нойтон хучилттай явахдаа сайн. Үйлдвэрлэгч нь Michelin Energy Saver дугуйнуудын тоймд дурдсанчлан резин нь цаг агаарын нөхцөл байдлыг сайн тэсвэрлэж, ус урсгахтай үр дүнтэй тэмцэж, ажлын гадаргуугийн шүргэх хэсэг дэх усыг зайлуулдаг.

Таны харж байгаагаар энэ загвар нь давуу талуудын гайхалтай жагсаалттай бөгөөд энэ нь түүний давуу талыг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч бүрэлдэхүүний зарим сөрөг шинж чанаруудыг орхиж болохгүй.

Жолоочийн санал хүсэлт дээр үндэслэсэн загварын сул талууд

Сөрөг талуудын дунд Michelin Energy Saver 20555 R16-ийн тоймд олон жолооч нар дугуйны хажуугийн бат бөх чанарыг тэмдэглэжээ. Үйлдвэрлэгч үүнийг аль болох хамгаалахыг хичээсэн ч энэ нь хангалтгүй байв. Үр дүн нь анхаарал болгоомжгүй ашиглалтаас үүдэлтэй гэмтэл бөгөөд дугуйны ашиглалтын хугацааг бүрэн мэдрэх боломжгүй болгодог.

Өөр нэг сул тал бол өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад резин нь нэлээд өндөр өртөгтэй байдаг. Дотоодын үйлдвэрлэгчид ижил төстэй параметр, шинж чанартай дугуйг нэгээс хагас дахин хямд үнээр санал болгодог. Тиймээс зарим жолооч нар үлддэгуулзвар: брэндийг илүү төлөх эсвэл хямд, гэхдээ бас өндөр чанартай резин авах.

Мөн энэ резинээр шороон замаар явахыг зөвлөдөггүй. Үүнийг праймер дээр жолоодоход зориулагдаагүй дэвслэх хэлбэрээс ч харж болно. Үйлдвэрлэгч нь энэ загварыг зөвхөн хурдны замын загвар гэж үздэг боловч дотоодын бодит байдал дээр шороон зам руу үе үе гарах нь зайлшгүй шаардлагатай байдаг тул энэ шинж чанарыг сул тал гэж үзэж болно. Жолооч нар Michelin Energy Saver дугуйг тоймлон бичсэнээр шороон замд, ялангуяа борооны дараа машин яг л мөсөн дээрх үхэр шиг санагддаг.

Дүгнэлт

Энэ төрлийн дугуй нь хотын жолоодлого гэх мэт хатуу хучилттай замаар явахыг илүүд үздэг, аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангаж, удаан эдэлгээтэй байхыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой. Хэрэв резинийг болгоомжтой харьцаж, механик гэмтэлээс зайлсхийвэл Michelin Energy Saver-ийн тоймд дурдсанчлан миль нь маш олон тоонд хүрч чадна. Шороон зам эсвэл түрэмгий жолоодлогын хэв маягт ашиглахыг зөвлөдөггүй.