Тормосны дискийг хаана яаж цоолох вэ? Тоормосны дискийг салгахгүйгээр ховил хийх

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машины тоормосны систем нь байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг. Ялангуяа энэ нь тоормосны дэвсгэр солих, дискний согогийг шалгах, шингэний өөрчлөлт гэх мэттэй холбоотой. Гэхдээ энэ нь үргэлж цаг тухайд нь хийгддэггүй бөгөөд огт хийгддэг. Олон хүмүүс зөвхөн тодорхой доголдол гарсан тохиолдолд үйлчилгээний төв рүү ханддаг. Гэхдээ хэрэв та дэвсгэрээ цаг тухайд нь сольж, тоормосны дискийг нунтаглахаа бүү мартвал энэ бүхнээс зайлсхийх боломжтой.

Машины тоормосны дискний тухай

Үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн үйлчилгээ үзүүлсэн зангилааны ашиглалтын хугацааг заадаг. Тийм учраас тодорхой тоонуудын талаар ярих нь утгагүй юм. Зарим машин дээр дэвсгэр нь 10-15 мянган км, бусад нь 50 ба түүнээс дээш зайд ажилладаг. Энэ нь дискэнд бас хамаатай. Хэрэв тэдгээр нь өндөр чанартай бол бүхэл бүтэн систем ажиллаж байвал 100-150 мянган километрт амархан амьдардаг. Хэрэв диаметр хэмжигч нь гацаж, дэвсгэр нь дискнээс холдохгүй бол энэ нь логик юм.угсралт бүхэлдээ халах бөгөөд диск болон дэвсгэр нь элэгдэлд орохоос гадна хэт халалтаас болж бүтэлгүйтэж болзошгүй.

Тормосны диск нь олон хүчин зүйлээс шалтгаалан агааржуулалттай, агааржуулалтгүй байдаг. Ихэнх тохиолдолд агааржуулалттай бүтэц нь урд тэнхлэгт байрладаг. Ард нь энгийн диск, тэр ч байтугай бөмбөр байж болно. Ашиглалтын явцад диск нь аажмаар элэгдэж, хамгийн бага зузаантай болоход түүнийг солих шаардлагатай. Энэ нь зөөлөвчтэй хүрэлцэх цэгт метал нимгэн байх тусам халдагтай холбоотой.

Хурцлах эсвэл өөрчлөх үү

Хэн нэгэн нь тоормосны дискийг эргүүлэхийг дэмждэг бол зарим нь зөвхөн солих хандлагатай байдаг. Энд нөхцөл байдлыг харах шаардлагатай байна. Хэрэв дискийг устгасан бол ядаж хурцлах хэрэгтэй, ядаж үгүй бол энэ нь үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэхээ болино. Элэгдэл нь ач холбогдолгүй боловч тоормослох үед жолооны хүрд эсвэл тоормосны дөрөө цохих гэх мэт нөлөө үзүүлдэг бол ховилыг нэлээд хүлээн зөвшөөрдөг. Дахин хэлэхэд хагарал гэх мэт механик гэмтэл байхгүй тохиолдолд

Тийм учраас асуултанд тодорхой хариулт өгөх боломжгүй. Ихэнхдээ ховил нь зөвхөн богино хугацааны үр нөлөөг өгдөг бөгөөд зөвхөн дэвсгэртэй хослуулсан бүрэн орлуулалт нь хэмнэх боломжтой гэсэн тоймууд байдаг. Энэ нь хэсэгчлэн үнэн боловч үргэлж биш юм. Тоормосны дискийг хэрхэн зөв нунтаглах талаар нарийвчлан авч үзье. Өнөөдөр танд үүнийг хурдан төдийгүй өндөр чанартай хийх боломжийг олгодог маш олон тоног төхөөрөмж, төрөл бүрийн технологиуд бий.

Тоормосны дискийг салгахгүйгээр хурдан эргүүлэх

Нэрнээс нь харахад энэ тохиолдолд зассан нэгжийг машинаас буулгах шаардлагагүй болно. Тийм ч учраас ийм ховил нь маш хурдан хийгддэг бөгөөд үр ашгийн хувьд энэ нь токарийн бүрэн засвараас доогуур биш юм. Орчин үеийн олон үйлчилгээний станцууд ийм тавиураар тоноглогдсон байдаг. Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та зөвхөн дугуйг арилгах хэрэгтэй. Цаашилбал, тусгай нэгжийг шон дээр суурилуулсан бөгөөд түүний блокыг дискний хавтгайд шууд авчирдаг.

Эргэх процесс өөрөө 10-15 минут болдог. Тиймээс тойрог хэлбэрээр ажлыг дуусгахад нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Машины блок дээр тоормосны дискийг эргүүлэх таслагчийг хоёр талд суурилуулсан. Энэ нь үйл ажиллагааны явцад урсацыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгодог. Үнэн, энэ арга нь сул талуудтай. Гол дутагдал нь гар тоормос гэх мэт тоормосны элемент бүхий дискийг эргүүлэх боломжгүй юм.

Ажлын зардлын тухай

Энд засвар хийх газар, түүний аргаас их зүйл шалтгаална. Олон автомашины үйлчилгээнд та өөр өөр үнийн шошго харах болно, гэхдээ тэр үед хүн бүр гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг магтах болно. Тоормосны дискийг салгахгүйгээр эргүүлэх нь арай бага зардал гарах болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь гар урчууд нэмэлт самар тайлах шаардлагагүй болно. Мөн үйлчилгээний үнэ машины ангиллаас хамаарч өөр өөр байна:

• дотоодын суудлын автомашин - жолоодлого бүрт 700 рубль;
• гадаадын машин - 1000;
• гадаадын бизнес ангиллын машин - 1,100;
• SUV - 1200;

тансаг зэрэглэлийн машинууд(спорт) - 1 500.

Хэрэв бусад зүйлсийн дотор дискнүүд нь цоорсон байвал 200 рубль нэмэх шаардлагатай. Таны харж байгаагаар, хэрэв та гадаад машин дээр тойрог хэлбэрээр ажлаа хийвэл бүх зүйл 4000 рубль, дээд тал нь 5000 үнэтэй болно. Гэхдээ хэрэв та сайн бодвол энэ нь тийм ч хямд биш юм. Үнэхээр 6000-7000 рубльд та шинэ диск худалдаж авах боломжтой. Тиймээс энд нөхцөл байдал хоёр талтай байна. Мэдээжийн хэрэг, үнэ нь нэлээд өндөр байдаг тоормосны дискийг ховил хийх нь утга учиртай. Ихэнхдээ энэ нь анхны эсвэл тааруулах юм. Хэрэв тэдгээр нь хятад бол хурцлах нь утгагүй, солиход хамаагүй хялбар бөгөөд хямд болно.

Тормосны диск эргүүлэх машин

Ажлыг гүйцэтгэхэд ашигласан тоног төхөөрөмж чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Өнөөдөр олон машины үйлчилгээ нь зөөврийн тавиурыг ашигладаг бөгөөд энэ нь дискийг салгахгүйгээр ховил хийх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч хэн ч суурин токарийг цуцлаагүй байна. Эдгээр нь илүү ажиллагаатай бөгөөд хэрэв мэргэжлийн хүн ажилладаг бол үр дүн нь илүү сайн байх болно. Тоормосны дискийг эргүүлэх машин нь гурван хавтгайд ажиллах боломжийг олгодог. Өөрөөр хэлбэл, дэвсгэр болон зангилаа руу шахах газар зэргэлдээ байгаа талуудыг боловсруулдаг. Төгсгөлд нь та төгс хавтгай дисктэй болох бөгөөд та тоормослох үед цохихыг муу зүүд мэт мартаж болно.

Өнөөдрийн хамгийн алдартай машин бол 200,000 рублийн үнэтэй PRO-CUT юм. Энэ нь мэргэжлийн гэж тооцогддог бөгөөд дискийг төвөөс салгахгүйгээр хурцлах боломжийг олгодог. Гэхдээ боломжтой бол хамгийн сүүлчийн арга болох тоормосны дискний ховилыг өөрчлөх нь дээр. Үйлчилгээний үнэөнөөдөр байнга нэмэгдэж байна. Томоохон хотуудад зодох чек гэх мэтээр 3000 рубль хүрдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь нэлээд үнэтэй журам юм.

Би өөрөө хийж чадах уу?

Гарын авлагад VAZ гэр бүлийн автомашины ашиглалт, засварын холбогдох хэсэг байдаг. Энэ нь ховилыг гаражийн нөхцөлд тусгай тоног төхөөрөмжгүйгээр гүйцэтгэх боломжтой гэдгийг тодорхой бөгөөд тодорхой заасан байдаг. Жишээлбэл, та дискний элэгдэл эсвэл хатуу дэвсгэр ашигласны үр дүнд үүссэн мөрийг файл ашиглан арилгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та дараах үйлдлүүдийг хийх хэрэгтэй:

• машиныг үүрэнд өргөөд дугуйг нь салга;
• машинаа асаагаад 4 эсвэл 5-р араа руу шилжүүл;
• файл эсвэл бүдүүн ширхэгтэй зүлгүүр ашиглан ирмэгийг эхлээд нэг талаас, дараа нь нөгөө талаас нь арилгана.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн тэргүүлж буй тэнхлэгт хамааралтай. Нэмж дурдахад, гадаадын машин дээр үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй, дискийг шинээр авч, солих нь дээр. Тоормосны дискийг хаана нунтаглах вэ? Хамгийн шилдэг нь, та аль хэдийн нэгээс олон удаа өргөдөл гаргасан баталгаатай үйлчилгээний газар юм. Мөн эхлээд ажлын өртөгтэй танилцахыг зөвлөж байна. Зарим үйлчилгээнд тэд ховилыг хэт их хэмжээгээр авдаг. Магадгүй тэд үүнийг чанарын хувьд хийдэг ч энэ нь баримт биш юм. Хэт хямд - бас сайн биш. Тэд чанарыг үл тоомсорлож, үйлчлүүлэгчдийг хуурдаг байх магадлалтай.

Хэрхэн зөв хийх вэ?

Юуны өмнө та тоормосны дискний байдлыг бие даан шалгах хэрэгтэй. Ихэнх согогийг нүдээр тодорхойлж болно. Энэ нь дискний зузааныг хэлнэ. Хэрэв тэр өөрийнхөөрөө ажилласан бол үйлчилгээний газар очиж, сэргээх гэж оролдох нь утгагүй болно. Мөн хагарал байгаа нь ховилын ашиггүй байдлыг илтгэнэ.

Хэрэв хэдий ч тоормосны дискийг нунтаглахаар шийдсэн бол ажлын өртгийг бууруулахын тулд тэдгээрийг өөрөө арилгахыг зөвлөж байна. Энд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Дугуй нь шидэж, диаметр хэмжигчийг салгав. Үүнийг хийхийн тулд хэд хэдэн урт боолтыг тайлах хэрэгтэй. Үүний дараа хавтгай халиваар бэхэлгээний бэхэлгээг салгаад бүлүүрийг бага зэрэг дар. Одоо та тоормосны дискийг амархан салгаж болно. Шаардлагатай бол та VD-40 ашиглаж, суулгахаасаа өмнө бүх урсгалтай холболтыг бал чулуу эсвэл зэсийн тосоор тосолж болно. Сүүлийнх нь тоормосны системд илүү тохиромжтой.

Дүгнэлт

Заримдаа ховил хийх нь утгагүй юм. Дээр дурдсанчлан, өнөөдөр маш олон тооны хятад тоормосны диск байдаг. Эдгээр нь бүгд чанар муутай биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та Европын түншүүдэд анхаарлаа хандуулж болно. Зөвшөөрөгдөх үнийн шошго, хангалттай сайн металл. Тоормосны дискний муруйлт ихэвчлэн хэт халж, гэнэт хөрдөг тул шалбаагт өндөр хурдтай тоормослохгүй байхыг хичээгээрэй.