MAZ - өөрөө буулгагч (20 тонн): техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

МАЗ самосвал (20 тонн) нь Минскийн автомашины үйлдвэрээс үйлдвэрлэсэн олон төрлийн ачааны машинуудын нэг чиглэл юм. Хэрэглэгчдэд хогийн тавцангийн янз бүрийн тохиргоо, дамжуулалт, эрчим хүчний нэгжийн олон төрлийн хослолыг санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн шинж чанараас хамааран тээврийн хэрэгслийн цувралыг хуваадаг. Эдгээр машинуудын онцлог, шинж чанарыг доороос харна уу.

Брэнд түүх

Беларусь улсын MAZ брэнд нь ЗХУ-ын дараах орнуудад төдийгүй хилийн чанадад ч алдартай. Энэ брэндийн ачааны машинууд нь компанийн лого бүхий анхны бүхээгээрээ ялгагдана. МАЗ автосамосвал (20 тонн) үйлдвэрлэдэг үйлдвэрийн түүх өнгөрсөн зууны 40-өөд оны дунд үеэс эхэлдэг. Эхний таван машин 1947 онд гарсан бөгөөд жилийн дараа цувралаар гарч ирэвүйлдвэрлэл. 1952 оны эхэнд тус үйлдвэр 25 мянга орчим автомашин үйлдвэрлэж, төлөвлөгөөгөө 60 гаруй хувиар давуулан биелүүлжээ.

Минскийн автомашины үйлдвэрийн түүх бол агуу амжилт, ялалтуудын цуглуулга гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Брюсселийн төрөлжсөн үзэсгэлэнд Минскийн үйлдвэрлэгчдийн 50 цуврал ачааны машиныг хамгийн дээд зэрэглэлээр шагнасан. Улмаар чанарын үзүүлэлтийг алдагдуулахгүйгээр үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Тус үйлдвэр нь нэг удаа Ленин, Хувьсгалын одон, бусад хүндэт шагналуудаар шагнагджээ.

MAZ самосвал (20 тонн)

Энэ машин нь 5516 индексээр үйлдвэрлэгдсэн үйлдвэрийн бахархал юм. Энэхүү ачааны машины анхны өөрчлөлт нь 1994 онд угсрах шугамаас гарсан. Дараа нь машин нь хэд хэдэн шинэчлэлт, сайжруулалтыг хийсэн. Жолооч, хэрэглэгчид автосамосвалын ажиллахад хялбар, мадаггүй зөв байдлыг тэмдэглэж байна.

Энэ төрлийн ачааны машин нь 20 тонн даацтай шанаганы их биеээр тоноглогдсон. Үүний үндсэн дээр техник нь их хэмжээний ачаа, барилгын материалыг тээвэрлэхэд чиглэгддэг. Машины техникийн төлөвлөгөөний үзүүлэлтүүд нь цаг уурын янз бүрийн бүс нутагт хамгийн тохиромжтой байсан.

Тодорхойлолт

Маз өөрөө буулгагч машин (20 тонн) дээр зураг нь 2 төрлийн кабинтай үйлдвэрлэгдсэн. Өргөтгөсөн хувилбар нь унтлагын ууттай байх боломжийг олгодог. Шинэчлэгдсэн том тонн даацтай машинуудыг их биений өндөртэй, хоёр талдаа буулгах боломжтой хөдөө аж ахуйн самосвалын үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн.

Асууж буй машинхорин жилийн турш үйлдвэрлэсэн. Энэ хугацаанд цуврал нь хэд хэдэн сайжруулалт, эерэг өөрчлөлтүүдийг хүлээн авсан бол олон тонн ачааны машины хувьсал өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Эхний өөрчлөлтүүд нь дизель эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон. Хувилбарууд нь 240 ба 330 индексээр гарсан. Илүү орчин үеийн загварууд нь 330 морины хүчин чадалтай мотортой болсон.

Энэ ачааны машины хөдөлгүүрийн байгаль орчинд ээлтэй байдал нь Евро-3 ангилалд тохирч байна. Туршилтын хувилбаруудын хувьд Германы үйлдвэрлэгчийн 400 морины хүчтэй ачааны машинууд байдаг. Тэд илүү үнэтэй, зөвхөн энд төдийгүй гадаадад эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.

Ачааны машины онцлог

Сонгодог YaMZ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон супер самосвал MAZ (20 тонн) нь механик дамжуулагчтай. Орчин үеийн өөрчлөлтүүдийн хувьд Германы механик хурдны хайрцгийг есөн горимд ашигладаг. Автосамосвалын зарим хувилбарууд нь хүчитгэсэн хүрээтэй (шорны өөрчлөлттэй) нийлүүлдэг. Хэрэглэгчид болон мэргэжилтнүүдийн тэмдэглэснээр энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн үнэ өсдөг бөгөөд энэ нь эрэлт бага зэрэг буурахад хүргэдэг.

Тухайн машинуудын стандарт томъёо нь 64 байна. Хамгийн их ачааны машин нь 80 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Үүний зэрэгцээ түлшний зарцуулалт нь "зуун" тутамд 30 литр байна. Шатахууны сав 350л багтаамжтай.

Самосвал MAZ (20 тонн): тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлт

Энэ ачааны машинд зориулагдсан техникийн төлөвлөгөөний үндсэн үзүүлэлтүүд:

• Урт/өргөн/өндөр - 7190/2500/3100 мм.
• Цэвэр (цэвэр) - 27 см.
• Арын/урд талын зам - 1865/1970 мм.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 3850 мм.
• Жин - 13.5 тонн.
• МАЗ автосамосвалын их биений эзэлхүүн 20 тонн - 10.5 шоо метр.
• Тормосны систем - туслах, зогсоол, ажлын хэсэг.
• Тэгш зам дээрх нэрлэсэн даац нь 30 тонн.
• Ажлын хэсэг - овоолгын төрөл.

Ашиг тус

Ачааны машины давуу талууд нь дараах зүйлсийг агуулна:

• Өндөр засвар үйлчилгээ, хэмнэлттэй.
• Засварлах, ажиллуулахад хялбар.
• Хажуугийн овоолгын нэмэлт чиргүүл ашиглан ажиллах хугацааг нэмэгдүүлэх боломж.
• Энэ ангиллын машинуудын харьцангуй хямд үнэ, сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал.
• Хэд хэдэн хувилбартай хүчирхэг тэжээлийн нэгж.
• Зохистой гадна тал.
• Найдвартай, өндөр чанартай түдгэлзүүлэлт.

Үйл ажиллагааны талаарх хэрэглэгчийн санал хүсэлт

Шүүмжээс харахад MAZ өөрөө буулгагч (20 тонн) нь арван жилийн миль явсан ч гэсэн бизнест төгс харагдаж байна. Энэ нь тоног төхөөрөмжийн өндөр чанар, сайтар бодож боловсруулсан дизайны тухай өгүүлдэг. Нэмж дурдахад, тухайн машин нь өндөр гүйцэтгэл, найдвартай ажиллагаатай гэдгийг мэргэжилтнүүд баталж байна.

Машины бүх өөрчлөлтийг үл харгалзан бүхээгийн эргономик, тав тухтай байдал төдийлөн сайжирсангүй.авсан. Тээврийн хэрэгслийн үнэ нь эд анги, үндсэн нэгжийн нөхцөл, солигдсон байдлаас ихээхэн хамаардаг. MAZ өөрөө буулгагч (20 тонн) нь ихэвчлэн барилга, эдийн засгийн салбарт үйл ажиллагаа явуулахад чиглэгдсэн ажлын морьд байдаг гэдгийг хэрэглэгчид тэмдэглэж байна. Ачааны машиныг байнга сайжруулснаар олон жилийн эрэлт хэрэгцээг хангасаар ирсэн.

Алдаа

Энэхүү самосвалын гол сул талууд нь:

• Түдгэлзүүлэлтийн хэт хөшүүн чанар, эргономик чанар муу, бүхээгийн тав тухтай байдлыг тэмдэглэв.
• Нэг хэвийн, үл үзэгдэх өнгө нь тийм ч гайхалтай биш юм.
• Хөдөлгүүрийн ажиллагаа үргэлж найдвартай байдаггүй.

Энэ бүх дутагдалтай байсан ч энэ ачааны машин өндөр үнэлгээ авсан. Уг машиныг зөвхөн ажлын зориулалтаар бүтээсэн бөгөөд гүйцэтгэлээ үнэнчээр нотолсон. 20 тоннын даац нь ачаа тээвэрлэлтийн хязгаар биш юм. Бага хурдтай, тэгш газар дээр машин нь 30 тонн хүртэл ачаа даах чадвартай.

Модернчлал

Ачааны машин нь 7, 24 хурдны хайрцгийн харьцаатай өндөр маневрлах чадваргүй тул дизайнерууд дараагийн хувилбарууддаа зарим шинэлэг шийдлүүдийг оруулсан. Үүнд:

• Араагаа солих үед хөшүүн байдал, жигд бус хөдөлгөөн, удаашрал зэргээс шалтгаалж хүссэн зүйлээ орхисон шилжилтийн хөшүүргийн сайжруулалт.
• Дизайнерууд ажилчдын тав тух, орон зайг сайжруулахын тулд хэд хэдэн заль мэхийг хийсэнкабин.
• Одоо жолооч өндөр суудлын ачаар илүү сайн харах боломжтой боллоо.
• Хөдөлгүүрийг тэгээс доош температурт асаахад хялбар болгох үүднээс халаасан.
• Сайжруулсан дуу чимээ, чичиргээ тусгаарлалт.
• Суудал нь хэд хэдэн байрлалд тохируулгатай байсан.
• Суудлын доор байрлуулсан пневматик амортизаторуудыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь урт хугацааны ажил болон хол зайд аялах үед операторын ядаргааг бууруулдаг.

Энэ ачааны машин нь Ярославлийн үйлдвэрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон (төрөл - YaMZD-238D). Түүний хүч нь 243 морины хүчтэй, 1225 Нм эргүүлэх момент юм. Орчин үеийн өөрчлөлтүүд дээр 400 морины хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгжүүдийг ашигладаг. Тэдний ажиллах хугацаа нь илүү бат бөх боловч дотоодынхтой харьцуулахад төхөөрөмжүүдийн арчилгаа, засвар үйлчилгээ илүү хэцүү байдаг.

Хаахдаа

МАЗ-ийн өөрөө буулгагч машин (20 тонн) нь дээр дурдсан шинж чанарууд нь Зөвлөлт Холбоот Улсаас хойшхи орон зайд өндөр найдвартай, практик байдлаараа ялгарч байсан дотоодын ачааны машин юм. Харамсалтай нь ачааны машиныг өөрчилсөн ч яаралтай бүх асуудлыг цаг хугацааны явцад шийдэж чадаагүй. Ялангуяа шүүмжлэлтэй зүйл бол жолоочийн эргэлзээтэй тав тухтай байдал, түүнчлэн даяанч тоног төхөөрөмж юм. Үнэн хэрэгтээ энэ ачааны машин нь ямар ч овойлт, хонхорхойгүй, ашиглахад хялбар байхаар бүтээгдсэн.