Биеийн зэврэлтээс хамгаалах үйлчилгээтэй. Машины ёроолыг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ. Зэврэлтээс хамгаалах материал

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Дотоодын автомашины үйлдвэрлэл дэлхийн аж үйлдвэрийн бүх технологийн таашаалыг хялбархан шингээж авдаг. Энэ үйл явц нь Тольяттигийн шилдэг загваруудын спорт загварын хувилбарууд болон шинэ электрон туслахуудын эрэл хайгуулаар илэрхийлэгддэг. Гэхдээ энэ нутагт Оросын олон уламжлал байдаг бөгөөд өнөөг хүртэл хамааралтай хэвээр байна. Биеийн зэв арилгагч нь эдгээрийн зөвхөн нэг юм. Өөр нэг зүйл бол металлын гэмтэлтэй тэмцэх орчин үеийн аргууд нь Зөвлөлтийн "жор" -оос эрс ялгаатай байдаг. Тэгэхээр 90-ээд он хүртэл металлыг давирхай, резин-битум мастикаар бүрхэж байсан бол өнөөдөр биеийг зэврэлтээс хамгаалах нь илүү өргөн хүрээний үр дүнтэй аргуудыг бий болгож байна.

Зэврэлтээс хамгаалах үйл ажиллагааны зарчим

Эхлээд та машины их биеийг яг юунаас хамгаалах ёстойг шийдэх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, юуны түрүүнд энэ нь будагны доор нэвтэрч болох устай харьцах явдал юм. Гэхдээ зэврэх үйл явц нь ихэвчлэн металлын гадны материал, түүнчлэн электролиттэй харьцах цэгүүдээс эхэлдэг. Үүний дагуу машины биеийг зэврэлтээс хамгаалах аливаа эмчилгээ нь хамгийн түрүүнд чиглэгддэгзүгээр л суурийг битүүмжлэхийн тулд. Тусгаарлалтын үр нөлөөг янз бүрийн аргаар олж авдаг боловч гол ажил бол бүтцийн гадаргууг бусад материалтай холбоо барихаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Энэ нь бүх биеийг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор бэхжүүлэх ёстой гэсэн үг биш юм. Талбайн ихэнх хэсэг нь үйлдвэрийн будгийн давхарга дор бүрэн хадгалагдан үлджээ. Хаалганы багана, босготой шон, дугуйны нуман хаалга гэх мэт хамгийн эмзэг хэсэгт нэмэлт боловсруулалт хийх шаардлагатай.

Ямар машин тохирох вэ?

Орос улсад зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ түгээмэл болсон нь автомашины урт хугацааны үйл ажиллагаатай холбоотой байдаг бол Европчууд гурван жил тутамд машинаа сольдог. Хэрэв та хуучин гадаад машин эсвэл дотоодын шинэлэг зүйлийг хурдан солихоор төлөвлөж байгаа бол ийм үйл ажиллагаа явуулах нь утгагүй болно. Өөр нэг зүйл бол түүний элементүүдэд механик гэмтэл учруулах тохиолдолд биеийг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийх шаардлагатай байдаг. Хамгийн бага чип ч гэсэн зохих хамгаалалтыг шаарддаг. Өөр нэг талыг анхаарч үзэх нь чухал юм - 2-3 жилийн хугацаанд хүчинтэй үйлдвэрийн хуванцар хамгаалалт байгаа эсэх. Хэрэв энэ хугацаанд замын урвалж болон зүлгүүрүүд урвалыг эхлүүлж чадахгүй бол энэ нь хамгаалалтын давхаргын өндөр чанарыг илтгэнэ. Гэхдээ ердийн санд онцгой найдлага тавих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Автомашины урт хугацааны хэрэглээнд найдаж байгаа бол автомашины үйлчилгээний тусгай үйлчилгээнд хандах нь утга учиртай хэвээр байна.

Их биеийг зэврэлтээс хамгаалах ажлыг хэрхэн хийдэг вэ?

Тухайн материалаас их зүйл шалтгаална. Энэ нь биеийг хамрахаар төлөвлөж байгаа боловч ихэнх тохиолдолд гүйцэтгэх алгоритм нь ижил байдаг. Эхний алхам бол гадаргууг бэлтгэх явдал юм. Мэргэжилтнүүд машиныг цэвэрлэж, сайтар хатаана. Хэрэв өмнөх боловсруулалтын ул мөр байгаа бол тэдгээрийг арилгана. Дараа нь шинэ агентыг ашигладаг - дахин боловсруулах техник өөр байж болно. Жишээлбэл, будаг нь шүршигч ашиглан, мастикыг тусгай хусуураар хийдэг. Хамгийн гол нь биеийн зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ нь бүх асуудалтай газрыг хамардаг. Үүний дараа "ажлын" бүсүүдийг хэдэн цагийн турш хатаана.

Боловсруулахад ямар материалыг ашигладаг вэ?

Зах зээл дээр та янз бүрийн хамгаалалтын хэрэгслийн асар том сонголтыг олох боломжтой. Хамгийн түгээмэл сонголтууд нь будаг, мастик, хальс, праймер зэрэг орно. Битүүмжлэлийн хувьд кино бүрэх нь сайн шийдэл боловч бага зэргийн гэмтэл нь гунигтай үр дүнд хүргэдэг. Битумэн мастик, лав хольц, синтетик дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах материалууд нэлээд сайн үнэлгээ авдаг. Гэхдээ энд үйлдвэрлэгч бүр өөрийн гэсэн өмчийн найрлагатай байдаг бөгөөд үр нөлөө нь хүрэл, цайр, резин, полимер хольц хэлбэрээр нэмэлт бодисоор тодорхойлогддог. Хосолсон бодисуудын давуу тал нь зэврэлт болон бусад хор хөнөөлтэй үйл явцын аль алиныг нь эсэргүүцэх чадвартай байдаг. Үүний үр дүнд машины даацын элементүүдийн ашиглалтын хугацаа мөн нэмэгддэг.

Доод хэсгийн зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт

Доод хэсэг нь тусгай хамгаалалт шаарддагхэсэг нь зөвхөн химийн шинж чанараас гадна механик гэмтэлд өртдөг. Үүний дагуу кино, будаг, лак нь бүрэн татгалздаг. Мастик хэрэглэх боломжтой, гэхдээ зөвхөн хүчтэй хатууруулах ангиллаас. Энэ хэсгийг хамгаалах хамгийн үр дүнтэй шийдэл бол хөнгөн цагаан эсвэл цайрын хольц бүхий фосфатын холимог агуулсан олон давхаргат бүрээс юм. Праймер эсвэл ижил мастикаас хамгаалсан зэврэлтээс хамгаалах будгийг энд оруулав. Үүний үр дүнд ёроолыг зэврэлт, физик гэмтлээс хамгаалж чадах нэгэн төрлийн "бялуу" гарч ирэв. Машины энэ хэсгийг хамгаалах хамгийн радикал арга бол цайр, хөнгөн цагааны ижил хослолоос хамгаалалтын хавтанг суурилуулах явдал юм. Гэхдээ ийм загвар нь хямдхан биш бөгөөд бүх хувилбаруудад тогтмол шинэчлэлт шаардлагатай байдаг.

Үнийн асуулт

Машины үйлчилгээ ихэнх тохиолдолд боловсруулалт хийх хоёр аргыг санал болгодог. Эхнийх нь машины бүрэн хамгаалалтыг хангах, хоёр дахь нь асуудалтай газрын төлөв байдлыг хэсэгчлэн тохируулах явдал юм. Ашигласан хөрөнгө нь ойролцоогоор ижил бөгөөд өртөг нь машины ангиллаас хамаарна. Жишээлбэл, авсаархан А ангиллыг 5-7 мянган рубльд хэсэгчлэн сайжруулж болно. SUV-ийн хувьд зэврэлтээс хамгаалах бүрэн эмчилгээг ихэвчлэн зөвлөдөг бөгөөд үнэ нь 10-15 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг. Яндангийн систем, хаалтны доторлогоо, тавцан зэрэг далд, хүрэхэд хэцүү элементүүдийн хамгаалалтыг тусад нь үнэлдэг. Гэхдээ ийм тохиолдолд хамгийн үр дүнтэй арга хэрэгслийг ашигладаг - жишээлбэл,дулааны лак, таталцлын эсрэг хальс, шингэн шүүгээ. Ийм хамгаалалтын үнэ 3-5 мянган рубль байна.

Дүгнэлт

Хамгаалалтын бүрээсийн үйл ажиллагаанд сайн туслах нь машиныг болгоомжтой ажиллуулах явдал юм. Биеийг цэвэр байлгах, будгийн давхаргыг цаг тухайд нь сэргээх, цаг агаарын таагүй үед машиныг зөөлөн ашиглах нь аливаа жолоочийн урьдчилан сэргийлэх гол арга хэмжээ юм. Мэдээжийн хэрэг зэврэлтээс хамгаалах нь металыг сүйтгэх процессоос урьдчилан сэргийлэхэд хувь нэмэр оруулдаг боловч энэ нь хангалтгүй байж магадгүй юм. Ямар ч тохиолдолд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх нь зэвийг хамгаалах бүрхүүлийг шинэчлэх хоорондын зайг нэмэгдүүлэх болно. Мөн биеийн засвар бүр нь жижиг чип үүсэх, гагнуур үүсэх эсэхээс үл хамааран гэмтсэн хэсгийг тусгай эмчилгээ дагалдаж байх ёстой гэдгийг мартаж болохгүй.